VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Salir a buscar el mal tiempo

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  • Re: Salir a buscar el mal tiempo

    Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
    Pueees creo que si te vas, te vas... y no hay mucho que hacer. 30 nudos de aparente por la aleta son unos 35 reales, unos 40 cuando les des proa. Si llevas todo el trapo arriba con 35 nudos reales, o estás en regata forzando o te ha pillao el toro. Si lllevas ese viento mantenido las rachas serán de 5-10 nudos más, y ahí es donde te vas de orzada.

    Una cosa que ayuda es tener el motor en marcha y cuando pierdes tracción en la pala del timón acelerar para tener más flujo. Pero si ya vas escorado y te estás yendo... no hay nada que hacer. Y lo del motor en regata no sirve.

    Yo lo que recomendaría es haber rizado mayor para que el trapo de proa sea más que el de popa. Así evitas la tendencia a la orzada.

    Ni estaba en regata ni me había pillado el toro, yo intento superarme a mi mismo, no necesito ganarle a nadie, aunque me gusta llegar el primero como a todos. Gracias por tu explicación del aumento de control al aumentar ,mediante el motor, el flujo de agua en el timón.

    Comentario


    • Re: Salir a buscar el mal tiempo

      Siento el tono que esta tomando esto. Soy "de ciencias".

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      • Re: Salir a buscar el mal tiempo

        Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
        Lo que escribes del par de fuerzas no lo he entendido
        He corregido mi intervención Butxeta. Espero que ahora sea más de tu agrado.
        Volvemos al par de fuerzas.
        ANULADA LA EXPLICACIÓN
        Editado por última vez por kns; 17/07/2012, 16:47:39.

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        • Re: Salir a buscar el mal tiempo

          Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
          Lo que tu propones parece una solución desesperdada. Si navegas de aleta con 30 nudos llevarás la mayor apoyada en los obenques y el génova muy suelto. Si te vas de orzada llegarás a un través o algo más, nunca a acuartelar, ya que las velas están tan sueltas que se vacían antes y no siguen haciéndote orzar.

          Lo de acuartelar la vela en esas condiciones no lo dije yo. Estoy de acuerdo contigo en esto. La solución fue desesperada la primera vez que lo hice sin garantías de que funcionara, ahora es tan desesperada como largar escota de mayor cuando vas en ceñida y el barco empieza a irse de orzada, es decir una maniobra prevista y normal.

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          • Re: Salir a buscar el mal tiempo

            Situación hipotética: ¿cómo se puede cambiar la vela de proa no enrollable con viento de 30 knts de aparente por la aleta sin aproarse ni cambiar el ángulo de entrada de viento? Ya anticipo de antemano que yo no sé cómo se hace, no lo he intentado nunca y casi siempre navego con barcos de génoba enrollable, pero algún cófrade dice que sí se puede hacer aunque no explica cómo. ¿No se va la vela hacia delante cuando amollamos la escota? ¿Cómo la recogemos entonces?
            ESpero vuestras respuestas, las de los que quieren aprender y las de los que quieren enseñar lo que saben. Unas virras para los que aportan algo.

            Comentario


            • Re: Salir a buscar el mal tiempo




              treita nudos de aparente y por la aleta

              eso significa una ola como minimo suficientemente fuerte como para tumbarte el barco


              si cuando viene la ola no compensas poniendote casi de popa la orzada es casi inevitable
              pero si la ola es mas grande y empinada riesgo es de clavar el morro


              entonces o llevas tripulacion experta o arrias la mayor














              Comentario


              • Re: Salir a buscar el mal tiempo

                Originalmente publicado por pipe Ver Mensaje



                treita nudos de aparente y por la aleta

                eso significa una ola como minimo suficientemente fuerte como para tumbarte el barco


                si cuando viene la ola no compensas poniendote casi de popa la orzada es casi inevitable
                pero si la ola es mas grande y empinada riesgo es de clavar el morro


                entonces o llevas tripulacion experta o arrias la mayor



                No tanto Pipe. La ola era del atlántico de 4 metros que con una longitud considerable te supone poca pendiente, no era tan dificil de coger. Supongo que te refieres a las olas de mediterráneo. Arriar la mayor es una buena solución pero pierdes un par de nudos, si no te importa perfecto.

                Comentario


                • Re: Salir a buscar el mal tiempo

                  muy sencillo te pones en popa la escondes detras de la mayor y la bajas desventada , hombre hay que tirar un poco pa abajo de ella , pero es como se hace

                  Comentario


                  • Re: Salir a buscar el mal tiempo

                    Originalmente publicado por kns Ver Mensaje
                    No tanto Pipe. La ola era del atlántico de 4 metros que con una longitud considerable te supone poca pendiente, no era tan dificil de coger. Supongo que te refieres a las olas de mediterráneo. Arriar la mayor es una buena solución pero pierdes un par de nudos, si no te importa perfecto.




                    ja


                    ja


                    ja















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                    • Re: Salir a buscar el mal tiempo

                      Originalmente publicado por javierskipper Ver Mensaje
                      muy sencillo te pones en popa la escondes detras de la mayor y la bajas desventada , hombre hay que tirar un poco pa abajo de ella , pero es como se hace
                      Entonces se puede hacer sin problemas. Doy por sentado que tu lo has hecho y no supone mayor problema. Gracias javierskipper. Me quedo más tanquilo sabiendo que puedo reducir vela de proa no enrollable en portantes, lo cual me permite después otras maniobras.

                      Comentario


                      • Re: Salir a buscar el mal tiempo

                        Originalmente publicado por kns Ver Mensaje
                        Entonces se puede hacer sin problemas. Doy por sentado que tu lo has hecho y no supone mayor problema. Gracias javierskipper. Me quedo más tanquilo sabiendo que puedo reducir vela de proa no enrollable en portantes, lo cual me permite después otras maniobras.



                        muy bien es justamente lo que no debes hacer














                        Comentario


                        • Re: Salir a buscar el mal tiempo

                          Originalmente publicado por pipe Ver Mensaje


                          muy bien es justamente lo que no debes hacer



                          Bueno PIpe. Porqué no te explicas para que aprendamos los mortales? Si sabes hacerlo mejor soy todo oídos.

                          Comentario


                          • Re: Salir a buscar el mal tiempo

                            Originalmente publicado por kns Ver Mensaje
                            Bueno PIpe. Porqué no te explicas para que aprendamos los mortales? Si sabes hacerlo mejor soy todo oídos.





                            ya te lo ha explicado buxeta pero parese que no te entra















                            Comentario


                            • Re: Salir a buscar el mal tiempo

                              Gracias por nada Pipe, está claro que no tienes ganas de aportar nada y yo no tengo ganas de discutir. Mucha suerte.
                              Alguien con ganas de aportar, que no sea poseedor de la verdad absoluta, quiere contrastar la experiencia de Javierskipper? A mi me parece acertada y aunque no lo he hecho nunca, si no encuentro una experiencia fundamentada de como hacerlo mejor, para mí esta puede ser válida. Unas virras a los que aportan
                              Editado por última vez por kns; 01/07/2012, 18:42:29.

                              Comentario


                              • Re: Salir a buscar el mal tiempo

                                Situación hipotética: ¿cómo se puede cambiar la vela de proa no enrollable con viento de 30 knts de aparente por la aleta sin aproarse ni cambiar el ángulo de entrada de viento?

                                Originalmente publicado por javierskipper Ver Mensaje
                                muy sencillo te pones en popa la escondes detras de la mayor y la bajas desventada , hombre hay que tirar un poco pa abajo de ella , pero es como se hace

                                Comentario

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