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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

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  • #1981
    Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

    Bonita foto!

    Comentario

    • #1982
      Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

      Alguno ha cambiado el lazybag? Es un elvstrom, pero me gustaría saber cuales manejais. Y la Junta de la escotilla redonda de proa donde se coge? Gracias!

      Enviado desde mi H8314 mediante Tapatalk

      Comentario

      • #1983
        Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

        Lo de la junta de la escotilla de proa me interesa a mi también...

        Comentario

        • #1984
          Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

          Saludos, me sumo al club first.
          Recientemente he adquirido un 210 de 93 con su remolque... creo que en buen precio, 11mil y dos meses de amarre.
          El otro único propietario lo invernada por lo que esta bien. El señor bajaba el palo con frecuencia con el sistema de triángulo de fuerzas con el tangon y dos personas fuera con drizas para que no caiga a los lados.
          Yo como no quiero defender de 4 personas para ello, he ideado un sistema en el que sin ningún riesgo lo bajo solo.
          Montado el sistema del triangulo tangon, por la ranura de la mayor meto una pieza que corre unida a dos tubos de hierro que llegan a la base de los obenques. El palo báscula para atrás, y la pieza metida en la ranura del palo va patinando sujetando el que el palo no caiga a una banda u otra. Muy recomendable.

          Comentario

          • #1985
            Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

            Originalmente publicado por Costapinto Ver Mensaje
            Lo de la junta de la escotilla de proa me interesa a mi también...
            Para la junta se compra por metros una junta cilíndrica, creo que era de 8mm. Y luego se monta facil, hay que hacer una unión en cuña.

            Enviado desde mi H8314 mediante Tapatalk

            Comentario

            • #1986
              Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

              Originalmente publicado por austral85 Ver Mensaje
              Saludos, me sumo al club first.
              Recientemente he adquirido un 210 de 93 con su remolque... creo que en buen precio, 11mil y dos meses de amarre.
              El otro único propietario lo invernada por lo que esta bien. El señor bajaba el palo con frecuencia con el sistema de triángulo de fuerzas con el tangon y dos personas fuera con drizas para que no caiga a los lados.
              Yo como no quiero defender de 4 personas para ello, he ideado un sistema en el que sin ningún riesgo lo bajo solo.
              Montado el sistema del triangulo tangon, por la ranura de la mayor meto una pieza que corre unida a dos tubos de hierro que llegan a la base de los obenques. El palo báscula para atrás, y la pieza metida en la ranura del palo va patinando sujetando el que el palo no caiga a una banda u otra. Muy recomendable.
              Cuando puedas, podrías hacer unas fotos y colgarlas para ver como has hecho la pieza que describes.

              Comentario

              • #1987
                Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                Buenos días cofrades,
                Estoy pensando en hacerme con un First 210, y me surgen millones de dudas. Ando releyendo todos los post de esta Taberna y de la antigua. Pero querría saber vuestra opinión sobre lo siguiente:
                - En un barco de 10.000 euros vosotros lo sacaríais para inspeccionar casco y quilla? O no merece la pena y hacerlo en la primera varada que te corresponda.
                - Cómo van estos barcos con el tema osmosis?
                - El armador me dice que hace 2 años aproximados lo pelaron hasta la primera capa y que está perfecto y que la quilla también está bien....

                Que inspecciones previas a la compra haríais a vuestras naves?.

                Muchas gracias por vuestra ayuda.

                Comentario

                • #1988
                  Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                  Buenas:

                  Yo prestaría mucha atención al tema de la orza, ya que ha causado problemas en 3 de 4 barcos que he conocido. Y aunque navegando podrías notas si se mueve, lo mejor es, al menos, una suspensión para comprobarla.

                  No he visto ósmosis en los barcos que te digo.

                  Suerte.

                  Comentario

                  • #1989
                    Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                    Originalmente publicado por Costapinto Ver Mensaje
                    Buenas:

                    Yo prestaría mucha atención al tema de la orza, ya que ha causado problemas en 3 de 4 barcos que he conocido. Y aunque navegando podrías notas si se mueve, lo mejor es, al menos, una suspensión para comprobarla.

                    No he visto ósmosis en los barcos que te digo.

                    Suerte.
                    Estoy de acuerdo con Costapinto, el tema de la orza abatible es lo mas importante, para poder inspeccionarla adecuadamente deberás sacar el barco y poder ver las pletinas y tornillos que la sostiene si están en buen estado y mover la orza con la mano para comprobar si hay demasiada holgura. Si la orza sube y baja completamente es que el tornillo sinfín está bien, son unas 60 vueltas aproximadamente.
                    Añadiría revisar jarcia firme, o al menos arranques de obenques y el arraigo del estay, a ver que pinta tienen, para eso no tienes que sacar el barco.
                    El mío tiene 9 años y no presenta hasta ahora signos de ósmosis.
                    Un saludo.

                    Comentario

                    • #1990
                      Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                      Buenas tardes,
                      Muchas gracias por sus respuestas. Me queda clara la pieza que es una U y que engancha la quilla. Pero las pletinas en forma de L, no me queda claro donde enganchan, si una cara va al casco o no? Y donde va la otra cara.
                      Caso de tener que reparar/sustituir, de que gasto estamos hablando aproximadamente?

                      Comentario

                      • #1991
                        Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                        Las pletinas de la orza van cogidas mediante tres tornillos pasantes cada una, accesibles desde dentro. En mi caso están ocultos bajo una pequeña tapa atornillada en el suelo interior.
                        Esos seis tornillos atraviesan el caso y son los que realmente sostienen la orza.
                        Yo no he cambiado todavía estas pletinas pero creo que desatornillándolos junto con el mecanismo de subida, queda libre la orza, no obstante te pueden orientar mejor cofrades que hay en este foro que si han realizado la sustitución de las pletinas.

                        Un saludo.

                        Comentario

                        • #1992
                          Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                          Muchas gracias Paco,
                          Justo estaba investigando por internet este asunto. Dejo un enlace con varias entradas en inglés que parecen útiles.
                          Un saludo
                          Beneteau First 210 Technical Notes Detail
                          http://first210.org/technotes/

                          Comentario

                          • #1993
                            Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                            Correcto. Léete las entradas keel y keel211.

                            Comentario

                            • #1994
                              Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                              ¡Un saludo y una ronda de fermentados para todos!!!
                              Desde enero soy armador de un 21.7 y estoy encantado con él. Lo tengo en el Garraf y ya he hecho mi primera aventurilla con él bajando hasta el Delta. Navega que es una maravilla, estoy encantado. Pero bueno, ya sabéis de que hablo.
                              Igual que ilusiones, tengo un montón de dudas también.
                              - Tiene, desde que lo compré, un campaneo lateral en la orza. Además, en caso de pantocazo fuerte, el mecanismo para subir y bajar la orza se mueve arriba y abajo. Tengo ganas de hacerle los bricos yo mismo, pero para este voy a recurrir a un industrial. De momento no me atrevo.
                              - Le he reparado una grita en el gelcoat y afectaba a la parte con antideslizante. ¿Sabéis de alguna técnica/truco para replicar el punteado de la cubierta? Lo he intentado con plastilina, pero no me queda muy bien. ¿Hay algún videotutorial para hacer esto?
                              - Casi me he leído todas las páginas de esta discusión. He visto que un compañero pasaba link para comprar pegatinas para el first 211. ¿Sabéis dónde conseguir las del first 21.7?
                              Tengo más temas, pero ya los iré sacando poco a poco....hahahah.
                              ¡Por cierto, mi pequeño barcazo se llama Intrèpid!!

                              Saludos y gracias de antemano.
                              Terraferma.

                              Comentario

                              • #1995
                                Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                                Bienvenido y enhorabuena por tu pequeño gran barco.

                                Repara la orza ya. Lo demás es secundario.

                                No entiendo como no hay una demanda colectiva contra Bénéteau por los problemas de la orza...

                                Comentario

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