VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

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  • Respuesta: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

    Por cierto... me uno al Club de propietarios de F210, he comprado uno de origen Francés que estaba en Huelva y me lo he llevado al pantano de el Atazar para navegar y regatear.

    Por el COVID sólo he podido navegar un par de veces y con buenas sensaciones...

    Como ya os podeís imaginar he empezado a hacerle unos bricos...

    Lo primero poner botalon de quita y pon que hace que con asimétrico navegue fantástico...

    Ya preparado para poner un carro de mayor en la popa... o cual es absolutamente necesario, ya que con poco viento si no pierde mucho el trimado

    Le pondremos unos in&Out (o barber de Génova) para el genova para mejorar el ángulo de ceñida https://youtu.be/yhkVP02NbKA y unos mordedores para en salida de los winches para Genova o para cuando se lleve simétrico...

    Ya os iré contando que tal va la cosa... el plan es hacer regatas con mis hijos en el pantano y pasarlo bien... cuando nos dejen las autoridades en Madrid, claro esta...

    Una ronda de mi parte...
    Archivos Adjuntos

    Comentario


    • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

      Cuando te decía que se veía una zona reparada me refería a la que he remarcado en rojo.
      La otra foto es la de mi first 211, que como ves no llevaba esa pieza. Por lo que me dices que tiene 2-3 mm, pienso que esa pieza no es mas que un embellecedor y por lo tanto no está sometida a ningún esfuerzo. Si es así, lo que puedes hacer es abrir un poco la raja (lo necesario para que el cemento penetre y no sea solo un hilo) y luego con cemento de carrocería lo tapas, esperas que se seque bien, lo lijas y pintas. No te quedara igual que el resto, pero no verás la raja.



      Archivos Adjuntos

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      • Re: Respuesta: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

        Originalmente publicado por JLV Ver Mensaje
        Por cierto... me uno al Club de propietarios de F210, he comprado uno de origen Francés que estaba en Huelva y me lo he llevado al pantano de el Atazar para navegar y regatear.

        Por el COVID sólo he podido navegar un par de veces y con buenas sensaciones...

        Como ya os podeís imaginar he empezado a hacerle unos bricos...

        Lo primero poner botalon de quita y pon que hace que con asimétrico navegue fantástico... Puedes sacar más ese botalón?. yo en un principio monté uno de 1/2 m. y luego lo cambie por otro de 1m

        Ya preparado para poner un carro de mayor en la popa... o cual es absolutamente necesario, ya que con poco viento si no pierde mucho el trimado
        para un barco de 2 1/2 metros de manga, no estoy seguro que vayas a ganar algo

        Le pondremos unos in&Out (o barber de Génova) para el genova para mejorar el ángulo de ceñida https://youtu.be/yhkVP02NbKA y unos mordedores para en salida de los winches para Genova o para cuando se lleve simétrico...
        Pienso que las cornamusas son más prácticas que los mordedores, y además no estropean el cabo

        Ya os iré contando que tal va la cosa... el plan es hacer regatas con mis hijos en el pantano y pasarlo bien... cuando nos dejen las autoridades en Madrid, claro esta...

        Una ronda de mi parte...

        Que lo disfrutes

        Comentario


        • Re: Respuesta: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

          Originalmente publicado por Winder Ver Mensaje
          Que lo disfrutes
          El botalón puedo jugar con el y para eso tengo dos argollas donde engancharlo, pero por ahora va solo en uno a distancia exacta por tema de rating...

          Lo del carro se nota una barbaridad, solo tienes que proibar un día con viento flojo a subir la botavara a mano... y con viento fuerte para aliviar con la racha también... más en este barco que ya tiene configuración moderna de Génova pequeño y mayor grande...

          Lo de los mordedores va por gustos, yo lo prefiero porque es mucho más rápido y para trinar es mejor, pero es cierto que desgasta más las escotas...

          Pero bueno lo importante es poder disfrutarlo, que ganas hay un rato...

          Comentario


          • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

            Originalmente publicado por Winder Ver Mensaje
            Cuando te decía que se veía una zona reparada me refería a la que he remarcado en rojo.

            La otra foto es la de mi first 211, que como ves no llevaba esa pieza. Por lo que me dices que tiene 2-3 mm, pienso que esa pieza no es mas que un embellecedor y por lo tanto no está sometida a ningún esfuerzo. Si es así, lo que puedes hacer es abrir un poco la raja (lo necesario para que el cemento penetre y no sea solo un hilo) y luego con cemento de carrocería lo tapas, esperas que se seque bien, lo lijas y pintas. No te quedara igual que el resto, pero no verás la raja.







            Gracias! El tuyo tiene cuero y el mio el embellecedor. La única presión que tiene es la del teflón que lo comprime contar la fibra del casco. Quizás cuando levante para pintar, apoye la orza y suba el eje para así intentar repararlo por dentro con fibra y luego rellenar con gel coat

            Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk

            Comentario


            • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

              Originalmente publicado por notass Ver Mensaje
              Gracias! El tuyo tiene cuero y el mio el embellecedor. La única presión que tiene es la del teflón que lo comprime contar la fibra del casco. Quizás cuando levante para pintar, apoye la orza y suba el eje para así intentar repararlo por dentro con fibra y luego rellenar con gel coat

              Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
              La fuerza que se transmite a traves del teflón es muy grande, piensa que es donde se soporta todo el peso de la horza y todos los esfuerzos de subirla y bajarla.
              Si no quieres esperar a sacar el barco para mirarlo tienes varias opciones:
              1.- bajar la orza y seguir dándole a la manilla, todavía seguirá saliendo el husillo 10-12 vueltas, lo puedes ver en la foto que puse antes.
              2.- ir a una zona de poco calado con fondo de arena, fango o algas y bajar la orza hasta que pegue, seguir girando todo lo que dé
              3.- Levantar la orza, pasar un cabo de babor a estribor pasando por debajo la orza, fijar los extremos del cabo uno a cada winche y a las cornamusas del foque, ya se puede liberar el husillo sin que caiga la orza. Tienes que utilizar un cabo de 10mm o más.

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              • Respuesta: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                Una pregunta para los cofrades, de cara al verano y como no puedo ir al barco (en Madrid en Fase 0,5), ¿me podéis decir las medidas de bimini que lleváis?

                Por buscar uno sencillo, el ancho que debería ser como la manga, pero es por saber la distancia a Botavara o Mayor.

                Por cierto, ¿como lo lleváis?, ¿Por debajo de la botavara o por encima?

                Muchas gracias y unas rondas

                Comentario


                • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                  Yo llevo un toldillo que me hice con un forro que compré en Francobordo. Es de 2,5x2,0m y la paso por encima de la botavara. Supongo que habrá soluciones mejores, pero esta es fácil y rápida de poner y quitar.

                  Comentario


                  • Re: Respuesta: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                    Originalmente publicado por JLV Ver Mensaje
                    Una pregunta para los cofrades, de cara al verano y como no puedo ir al barco (en Madrid en Fase 0,5), ¿me podéis decir las medidas de bimini que lleváis?

                    Por buscar uno sencillo, el ancho que debería ser como la manga, pero es por saber la distancia a Botavara o Mayor.

                    Por cierto, ¿como lo lleváis?, ¿Por debajo de la botavara o por encima?

                    Muchas gracias y unas rondas
                    Si vas a este enlace verás el toldillo que llevaba yo. Dos paneles de lona uno a cada banda, sujetos con unos ganchitos en el lazy y con unos tensores tipo tienda campaña a los guardamancebos, el conjunto no ocupa nada y se monta muy facilmente.


                    Comentario


                    • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                      No logro verlo, pero me lo imagino..., efectivamente estaba pensando en algo así.

                      https://www.decathlon.es/es/p/toldo-...s/_/R-p-305779

                      Por cierto finalmente instale el carro de mayor en la popa y es una maravilla... el efecto es brutal en cuanto a ángulo de ceñida y que decir el alivio rápido si carga racha...

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                      • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                        Espero que ahora si se pueda acceder.






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                        • post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                          Una ronda tardía.
                          Mi jarcia tiene ya 18 años y creo que va siendo hora de cambiarla. Se trata de un velero First 211. El asunto es que en todas las empresas que he consultado me dicen que tengo que desmontar el mástil y además de una pereza enorme, me fastidia tener que andar cortando cables. ¿Cómo habéis cambiado vosotros la jarcia? Bajando palo o es posible hacerlo de otra manera?

                          Comentario


                          • post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                            Hola,
                            ¿Nadie ha tenido esta experiencia? Me refiero a la posibilidad de cambiar todos los cables sin bajar el palo. El 211 tiene una especie de pasador en su base, quizás sea posible únicamente inclinarlo. Es por no empezar a cortar coaxiales, cable de veletas, etc.

                            Comentario


                            • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                              Originalmente publicado por Nuncaestarde Ver Mensaje
                              Hola,
                              ¿Nadie ha tenido esta experiencia? Me refiero a la posibilidad de cambiar todos los cables sin bajar el palo. El 211 tiene una especie de pasador en su base, quizás sea posible únicamente inclinarlo. Es por no empezar a cortar coaxiales, cable de veletas, etc.
                              Si vas a esta dirección tienes un vídeo de cómo yo bajaba el palo de mi first 211.



                              Una vez que lo bajas puedes cambiar toda la jarcia o lo que quieras. Yo lo bajé varias veces, una de ellas cambie el estay, otras veces hice otras cosas.
                              En cuanto a los cables, yo tenía en la cabina justo debajo del mástil los empalmes de los cables de la luz tricolor, lo tenía con la típica regleta de electricidad ( para empalmar bornes) y cuando quería bajar el palo soltaba la parte de cables que subía para el palo y cuando todo terminaba lo volvía a empalmar


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                              • post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                                Muchas gracias Winder por tu respuesta. Veo que en la base hay un pasador, ¿ lo sacabas para hacer pilotar el palo? Quizás así no sea necesario tocar los cables.

                                Comentario

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