VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

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  • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

    Me entran dudas, tendría que verlo.
    Creo que hay que quitar un pasador y el palo pivota sobre otro, pero no estoy seguro, tendría que verlo
    Si pones unas fotos podría aclararme.

    Comentario


    • post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

      Gracias Winder.
      En cuanto pase por el pantalón a ver si puedo ver algo y sacar fotos.

      Comentario


      • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

        Alguien tiene el despiece del palo?, me cuesta mucho subir el Génova y creo que es la roldana del Génova en el palo. Por saber tamaño y modelo de la misma,

        Gracias y unas rondas de mi parte

        Comentario


        • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

          Es posible que como dices sea la roldana, pero puedes hacer una prueba que seguro te mejorará mucho el izado de las velas, ponerle fairy u otro detergente líquido en el carril y en la guía de plástico en el génova o en los garruchos en el caso de la mayor. El detergente engrasa y no mancha, mejorando considerablemente el deslizamiento de las velas por los carriles.


          Comentario


          • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

            Originalmente publicado por notass Ver Mensaje
            Me imagino que a más de uno le habr pasado que se le resquebraja esta pieza. Que soluciones creéis pueden funcionar para que quede bien? Hace 2 meses no estaba tan rajada...

            Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
            Me pasa igual que a tí.

            Comentario


            • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

              Originalmente publicado por JLV Ver Mensaje
              No logro verlo, pero me lo imagino..., efectivamente estaba pensando en algo así.

              https://www.decathlon.es/es/p/toldo-...s/_/R-p-305779

              Por cierto finalmente instale el carro de mayor en la popa y es una maravilla... el efecto es brutal en cuanto a ángulo de ceñida y que decir el alivio rápido si carga racha...
              Hola compañero, podrias mandar alguna foto de como te quedó el carro? Estria interesado en montar uno en mi 211. Gracias

              Comentario


              • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                No me deja subirlas a una resolución decente, pásame un correo por privado y te lo envio.

                El ponerlo queda bien, lo que estoy probando es si merece la pena llevar todo el aparejo al carro (Entonces el caña tiene que ir por delante del de le mayor) o mantener mordedor en el centro y llevar prolongación de la escota por la botavara hasta el carro (Está es la que me gusta más)

                Se nota en vientos flojos al igual que poner barbers al genova, pero no consigo el trinado bueno de palo y mayor para hacerlo andar bien en ceñida

                Comentario


                • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                  Pregunta sobre la orza, ¿La lleváis con todas las vueltas abajo?, o la subís algo...

                  Con el FC8 en el pasado la subíamos entre 6 y 10 vueltas

                  Comentario


                  • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                    [QUOTE=JLV;2281432]No me deja subirlas a una resolución decente, pásame un correo por privado y te lo envio.

                    El ponerlo queda bien, lo que estoy probando es si merece la pena llevar todo el aparejo al carro (Entonces el caña tiene que ir por delante del de le mayor) o mantener mordedor en el centro y llevar prolongación de la escota por la botavara hasta el carro (Está es la que me gusta más)

                    Fijate en el First27,7 lo lleva tal y como lo dices en la 2° opción


                    Comentario


                    • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                      Originalmente publicado por JLV Ver Mensaje
                      Pregunta sobre la orza, ¿La lleváis con todas las vueltas abajo?, o la subís algo...

                      Con el FC8 en el pasado la subíamos entre 6 y 10 vueltas
                      Durante mucho tiempo la subía 3 vueltas, pero dejé de hacerlo, porque note por el ruido, que sobre todo con las olas tenía algún movimiento. En cambio al dejarla abajo parecía que se quitaba el campaneo

                      Comentario


                      • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                        Yo como navego en pantano no tengo el problema con las olas, además cambiaron el perno justo antes de comprarlo.

                        Lo que estoy pensando en poner unos labios de orza
                        http://www.hawkmarineproducts.com/slot.htm

                        Respecto a la maniobra de la mayor con el carro, efectivamente este sábado lo puse como en el 27.7 y es como más cómodo se va con diferencia

                        https://www.beneteau.com/es/node/4020

                        Respecto al carro de genova a que altura soléis llevarlo?, ¿cuanta curvatura le dais?, usáis barber hauler para el génova?
                        https://m.youtube.com/watch?v=Evi0xaGVZcI
                        https://m.youtube.com/watch?v=yhkVP02NbKA

                        Comentario


                        • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                          Originalmente publicado por JLV Ver Mensaje
                          Pregunta sobre la orza, ¿La lleváis con todas las vueltas abajo?, o la subís algo...

                          Con el FC8 en el pasado la subíamos entre 6 y 10 vueltas
                          Yo la subo 2,5 vueltas. Winder te ha dicho 3, pues eso, mas o menos lo mismo. Pienso que es bueno repartir el peso de la orza entre el eje de giro y el mecanismo, así descargamos un poco el primero, que redundará en seguridad, pero esto es mi opinión.

                          Comentario


                          • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                            Saludos a los cofrades

                            En primer lugar quiero agradecer a Winder la amabilidad de haberme asesorado con mucho conocimiento y dedicación sobre características del barco, que estoy valorando comprar, tal vez un 210...

                            Me han quedado algunas dudas sobre el 210 que quizás alguien sepa resolverme:

                            - Si el mecanismo de la orza está mal, ¿Cómo cuanto puede costar su reparación? Ya sé que cambiar la tuerca de bronce puede ser barato, pero si hay que cambiar el pivote de la orza y los ángulos sobre los que se sustenta?

                            - ¿Se puede saber sin sacar el barco del agua si los mecanismos están ok o necesitan reparación? Por ejemplo, si se deja varado con orza levantada en arena con marea baja, se pude ver algo por debajo? Y desmontando desde arriba se puede ver si los ángulos, pivote y mecanismo de izado está bien?

                            - Y si el mecanismo de la orza está mal, ¿puedo perder la orza? ya imagino que puede que no pueda izarla, pero eso no es grave...

                            Muchas gracias
                            Editado por última vez por carlos22; 07/11/2020, 20:11:58.

                            Comentario


                            • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                              Buenas, te doy mi opinion, yo cambie el sistema para un FC8 que es el mismo.

                              Es muy dificiil que se te caiga por las pletinas (L) que por las que pívot a la orza (Otra cosa es que tenga holgura)

                              Para ver como esta con la orza bajada se puede ver por abajo ya que es lo más bajo del tornillo

                              Respecto al casquillo y tornillo que la sujeta, se podía pedir a Beneteau o llevarla a un tornero y que te la haga.

                              Cambiarla desde el agua aunque no hay nada imposible...

                              Me imagino que ya sabes como es el mecanismo pero lo dejo por si acaso

                              http://first210.org/technotes/new-keel-lift/

                              http://first210.org/technotes/keel.html

                              Comentario


                              • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                                Buenos días, he averiguado que existe un grupo internacional de Facebook dedicado a estos barcos, con mucha actividad e información:

                                Beneteau First 20 21.7 211 210 Owners Group

                                Para poder entrar hay que hacer solicitud, haya con decir que tienes un f20 y te dan acceso

                                Comentario

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