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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

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  • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

    ¡Birras a mi cuenta para todos!

    Os comento: tengo desde 2001 un First 211 del que sigo enamorado, tanto es así que nunca me he planteado cambiar de barco.

    Aunque llevo registrado en el foro desde 2012 nunca he participado (otra ronda más por el retraso ) y por una serie de circunstancias de salud llevaba varios años sin conectarme y... sin navegar apenas
    Este otoño me puse manos a la obra, y durante el repaso que entre salida y salida he ido dando al barco he leído "de pe a pa" este magnífico hilo que, desgraciadamente, ha perdido muchas de las imágenes que deberían acompañar algunos temas.

    Como antes de empezar a preguntar como un loco quiero aportar algo, os comento cómo tengo resuelto el tema del aro salvavidas ya que he visto que era una de las preguntas que se hicieron en su momento y las soluciones que he leído no me han convencido tanto como el sistema que utilizo desde casi cuando compré el barco.



    El aro va colgado mediante un cabo de dos cornamusas de forma que su diámetro mayor queda a la altura de la caña para permitir el movimiento de ésta de banda a banda. Para lanzarlo se descuelga de las cornamusas tirando hacia arriba, se saca de la caña y listo.
    Mientras tanto no estorba, no se mueve y no arrastra por las olas cuando hay escora como me sucedía con mala mar cuando lo llevaba por fuera del balcón.

    Hasta muy pronto, que empezaré a daros la tabarra

    Comentario


    • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

      Originalmente publicado por Pulce Ver Mensaje
      :



      El aro va colgado mediante un cabo de dos cornamusas de forma que su diámetro mayor queda a la altura de la caña para permitir el movimiento de ésta de banda a banda. Para lanzarlo se descuelga de las cornamusas tirando hacia arriba, se saca de la caña y listo.
      Mientras tanto no estorba, no se mueve y no arrastra por las olas cuando hay escora como me sucedía con mala mar cuando lo llevaba por fuera del balcón.

      Hasta muy pronto, que empezaré a daros la tabarra
      Bienvenido Pulce, no entiendo el montaje.
      Cuando cito tu mensaje veo que tienes puesta una foto en la dirección
      https://s19.postimg.org/f810xwper/20180222_161127.jpg
      , pero no la puedo ver.


      Comentario


      • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

        A ver si consigo arreglarlo: parece que está caído el servidor y, aunque yo sí que veo la imagen en mi post y el de tu contestación, voy a tener que estudiar una alternativa.
        Perdonad mi novatez

        Comentario


        • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

          `Veamos:



          ¿Se puede ver ahora?

          Comentario


          • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

            Yo llevo por fuera de popa uno tipo herradura con luz ya que el reglamentario me parece muy aparatoso para esta eslora tan pequeña. Se que no cumple normativa pero en todo lo demás el barco va por encima incluso de lo obligatorio por lo que asumo el riesgo de una posible sanción por parte de la Benemérita.
            Saludos.
            Archivos Adjuntos

            Comentario


            • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

              Originalmente publicado por Pulce Ver Mensaje
              `Veamos:



              ¿Se puede ver ahora?
              Me parece muy original.
              Yo llevo en el balconcillo como Paco, un aro como el tuyo, pero por la parte de dentro y no me molestas nada. Sacaré una foto este finde.

              Comentario


              • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                ¿No te roza con la pata de gallo del back? Lo llevé así recién comprado el barco y no terminó de convencerme. La verdad es que mi sistema tampoco acaba de gustarme, aunque es el que mejor resultado me ha dado de todos los que probé, tanto es así que lo llevo desde hace más de quince años.

                Supongo que con el tiempo haré algo parecido a lo que tiene Paco E. puesto que el aro en mi caso sólo sirve para el baño, ya que navego en solitario y si algún día caigo al agua y soy capaz de subir al barco para poder lanzar el aro, no tendría luego oones de volver a tirarme para utilizarlo .

                Comentario


                • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                  No no me molesta, lo apoyo en el balconcillo pero va completamente apoyado en la parte de babor, no se apoya en la parte de popa.

                  Comentario


                  • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                    Bueno, empiezo con mis preguntas: sé que alguno de vosotros ha desmontado el interior de la popa para acceder a anclajes, pasacabos, etc. y yo estoy intentando revisar esa zona, En algún momento se pusieron fotos pero ya no están en el hilo.

                    ¿Alguno puede subir de nuevo fotos del proceso?

                    Comentario


                    • Re: foque para Nadir 22

                      Editado por última vez por X TUTATIS; 13/04/2018, 22:54:22.

                      Comentario


                      • Respuesta: Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                        Originalmente publicado por Pulce Ver Mensaje
                        Bueno, empiezo con mis preguntas: sé que alguno de vosotros ha desmontado el interior de la popa para acceder a anclajes, pasacabos, etc. y yo estoy intentando revisar esa zona, En algún momento se pusieron fotos pero ya no están en el hilo.

                        ¿Alguno puede subir de nuevo fotos del proceso?
                        Supongo que te refieres a las fotos que puedes encontrar en este enlace:


                        Son fotos que como otras, he tenido que ir retirando, porque he agotado mi cupo en la taberna y he tenido que hacer sitio para meter nuevas .

                        Son fotos que las tengo en Google Drive. No se que puedo hacer para que se vean directamente en la taberna sin tener que ir al enlace. Si alguno sabe como hacerlo, le agradecería me lo explicase.

                        Este es el escrito que se corresponde con las fotos:

                        Hola Samecsa, como lo prometido es deuda, aquí está lo que he podido ver referente al anclaje de los timones. Por supuesto nada de pegamentos colas ni siliconas. Aunque no he podido llegar hasta el mismo anclaje, estoy seguro que por el interior se atornillan a unas placas roscadas. Esto lo digo porque si he podido llegar a los anclajes del puente de popa, que por el interior va atornillado a unas placas roscadas, teniendo en cuenta que el puente es muchísimo menos importante que los timones y además aguanta esfuerzos mucho menores, seguro que los soportes de los timones como mínimo, llevan ese tipo de placas.
                        Se puede acceder al interior del espejo de popa en seis pasos. Yo lo he hecho por la banda de babor y para ello he tenido que soltar varias partes. Adjunto 4 fotos y una pequeña explicación de los pasos seguidos:
                        Foto 1: Se ven las piezas de madera que hay que ir retirando, para sacar las reservas de flotación y acceder al espejo de popa.
                        En primer lugar retiramos la pieza “1” soltando unos siete tirafondos. En segundo lugar soltamos los tres tirafondos que unen la pieza “2” a la “3”. En tercer lugar retiramos la pieza “3” tras soltar los dos tirafondos que la fijan al techo.
                        Foto 2: Tras retirar las piezas “1” y “3” se ve la reserva de flotación “6” que está sujeta por la pieza “2”.
                        En cuarto lugar se retiran las piezas “2” y “6”. En quinto lugar se retira la pieza “4” tras soltar los tres tirafondos que la fijan a la pieza “5”.
                        Foto 3: Tras retirar la pieza “4” se ven las reservas de flotación “7” y “8”.
                        En sexto lugar se retira la reserva de flotación “7”. En séptimo lugar toca retirar la pieza “5”. Yo no lo he hecho, porque va fijada con silicona a las paredes del suelo y de babor, pero creo que el quitar la silicona no tiene que suponer ningún problema. El paso séptimo sería retirar la reserva de flotación “8” y ya tendríamos a la vista el anclaje del soporte del timón.
                        Foto 4: Al fondo se ve la pieza “9” que es una placa (parece de aluminio) a la que van roscados dos tirafondos del anclaje del puente de popa. Cerca de la pieza “9” se ve un tornillo y su tuerca, que corresponden al balconcillo de babor. Aunque no se ve en las fotos, también quedan a la vista los anclajes de la cornamusa.
                        Dime si tienes alguna duda. Tengo alguna foto más, aunque creo que con las cuatro que adjuntan será suficiente.
                        Unas birras o unos cafés con leche, porque conla que está cayendo…



                        Comentario


                        • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                          ¡Gracias!
                          Me ha resultado una explicación gráfica oonuda para saber lo que me encontraré... si consigo llegar a retirar la pieza "3"
                          En efecto mi barco viene con lo que en su momento llamaban el "pack crucero", que incluye los muebles en las bandas., apoyados (y siliconados por el distribuidor) a popa en la pieza 3. A ver si soy capaz de retirar ésta sin hacer un destrozo.
                          Ya os iré contando...

                          Comentario


                          • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                            De momento no he tenido tiempo de desmantelar la popa, pero ya os avisaré cuando me meta con ello
                            Otro de los trabajos que tengo pendientes es el duplicar los spinlock dobles a cada banda: hasta ahora no he tocado nada que me obligara a taladrar el casco ya que me da mucho respeto (las cornamusillas para el aro no cuentan) pero veo que aparentemente la zona está preparada para soportar la tensión en ellos ¿Es así, o habéis tenido que reforzar por dentro?

                            Y finalmente, una pregunta específicamente para Winder: ¿qué resultado te está dando tu sistema de anclaje del botalón? ¿Merece la pena o te ha dado algún problema?
                            Hasta ahora he navegado con el asimétrico sin botalón, pero pienso que con él tendría mucho más control sobre la vela ¿es así?

                            Gracias de antemano, y unas rondas y buen viento para todos

                            Comentario


                            • Respuesta: Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                              Originalmente publicado por Pulce Ver Mensaje
                              Otro de los trabajos que tengo pendientes es el duplicar los spinlock dobles a cada banda: hasta ahora no he tocado nada que me obligara a taladrar el casco ya que me da mucho respeto (las cornamusillas para el aro no cuentan) pero veo que aparentemente la zona está preparada para soportar la tensión en ellos ¿Es así, o habéis tenido que reforzar por dentro?
                              Yo he duplicado desde hace 2 años los mordedores, llevo 4 a cada banda. No hay ningún problema, van en la parte más reforzada del barco, que es el arco de refuerzo de cabina.

                              Comentario


                              • Respuesta: Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                                Originalmente publicado por Pulce Ver Mensaje
                                Y finalmente, una pregunta específicamente para Winder: ¿qué resultado te está dando tu sistema de anclaje del botalón? ¿Merece la pena o te ha dado algún problema?
                                Hasta ahora he navegado con el asimétrico sin botalón, pero pienso que con él tendría mucho más control sobre la vela ¿es así?

                                Gracias de antemano, y unas rondas y buen viento para todos
                                El resultado ha sido muy bueno, pero tengo que decir que he hecho una modificación, no porque funcionara mal, sino por funcionalidad, me explico.

                                El sistema se fundamente en dos elementos de apoyo(una guía de botalón, fijada a la puntera de proa y un soporte trasero), más el propio botalón. Todo el conjunto se quedaba permanentemente montado, con lo que salía también permanentemente unos 60 cm. de la proa. Además el botalón iba desde la proa hasta el palo y al estar permanentemente puesto generaba una zona también permanentemente de riesgo de tropezones. También quería alargar el vuelo del botalón, pasar de los 60 cm. a 1 mt. (longitud actual), con el fin de alejar lo más posible el genaker de la mayor.

                                Por todo ello decidí mantener la guía de botalón (anilla colocada en la puntera de proa) y modificar tanto el botalón, como su apoyo trasero.

                                El botalón lo he hecho de una sola pieza, con un tubo de diámetro de 50 mm. (que me dio un amigo). El soporte trasero son 2 escuadras como la de la primera solución, las escuadras van en oposición y entre ellas pasa el botalón. El botalón lleva dos parejas de agujeros distantes 1 mt., (posición recogido y posición de trabajo) por los que pasa un tornillo con el que se le fija al soporte trasero. Realmente aunque no uso más que dos parejas de agujeros, en su día le hice tres parejas de agujero, de modo que puedo sacarlo 0,5 mt. o 1 mt., siempre lo saco 1 mt.

                                Si tienes interés, puedo sacar unas fotos para que se vea más claro el montaje.

                                El primer sistema lo monte hace 3 años, ninguno de los dos sistemas me ha dado ni el más mínimo problema.


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