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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

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  • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

    Cuando armaba el 211 encontré varios mecanizados de teflón en Essentra Components, son muy amables y te resuelven las dudas.

    Para reajustar algunas piezas que sufren desgaste como el pinzote de la botavara, el mecanismo del timón, etc. yo utilizo cinta de vulcanizar en frío, se puede colocar sin desmontar y evita el desgaste de las piezas duras, no es una solución definitiva, si no una protección sencilla
    sigpic

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    • Respuesta: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

      Hola,

      Gracias por la información,

      No se como se dan los agradecimientos en el foro , así que si alguien me ayuda podré aplicarlos.

      Saludos!!

      Comentario


      • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

        Buenos días,

        Soy nuevo armador de un First 211 y tengo un millón de dudas, una a la que no encuentro respuesta es acerca del pajarín, quiero cambiar los cabos, pero sólo encuentro 3 chicotes, el que va al puño de escota, el que esta debajo para tensar y un en el extremo junto al palo. ¿donde esta el cuarto?¿Es posible cambiarlo sin desmontar la botavara? ¿Que longitud tienen más o menos los cabos?. Siento el bombardeo de preguntas.

        Un Saludo.

        Comentario


        • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

          Originalmente publicado por mosti Ver Mensaje
          Una buena ronda para todos
          Desde hace medio año tengo un first 210 sprint y en vez de amantillo le he instalado un boomstrut de la casa Burton y es una gozada olvidarte del amatillo y que nunca se pueda bajar la botavara

          Saludo

          http://www.bartonmarine.com/products-boomstrut.asp
          Mosti...
          que modelo has instalado, también harto del amantillo fijo !

          Comentario


          • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

            Unas rondas!

            Nuevos first 14, 18, 24, 27
            Han renovado toda la flota?



            Se ven muy vela ligera deportiva estos jovenes!

            Comentario


            • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

              Me flipa el 18

              Se supone q el 27 sera un tipo figaro menos tuning

              Comentario


              • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                Originalmente publicado por Wasilopez Ver Mensaje
                Buenos días,

                Soy nuevo armador de un First 211 y tengo un millón de dudas, una a la que no encuentro respuesta es acerca del pajarín, quiero cambiar los cabos, pero sólo encuentro 3 chicotes, el que va al puño de escota, el que esta debajo para tensar y un en el extremo junto al palo. ¿donde esta el cuarto?¿Es posible cambiarlo sin desmontar la botavara? ¿Que longitud tienen más o menos los cabos?. Siento el bombardeo de preguntas.

                Un Saludo.
                No se entiende esto muy bien, ¿un cabo con tres chicotes es muy raro?
                Unas fotos o un dibujo ayudarían.
                Que yo recuerde, el pajarín y los dos rizos salen al final de la botavara, siguen por dentro de ella y los rizos salen en el otro extremo, en el pinzote, mientras que el pajarín asoma en medio de la botavara para poder hacerlo firme en un mordedor que hay en esa zona
                sigpic

                Comentario


                • post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                  Buenos días:

                  Vaya por delante que sigo el hilo solo por gusto, porque es un tipo de barco que me encanta desde siempre, pero no navego en él.

                  Voy leyendo varias veces que algunos armadores retiran el amantillo tradicional y ponen uno fijo porque están hartos del primero.

                  Me surge la duda de qué ventajas le veis a no tener un amantillo de driza / cabo.

                  Siempre he entendido que además de su labor principal es conveniente tenerlo porque sirve como driza de respeto de la mayor, así como para izar un peso relevante al barco a falta de un sistema mejor.

                  Mera curiosidad, os agradecería que me lo explicarais.

                  Cafés y tostadas, que no son horas de nada más (todavía).

                  Buena proa



                  Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

                  Comentario


                  • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                    Originalmente publicado por Bob Ver Mensaje
                    No se entiende esto muy bien, ¿un cabo con tres chicotes es muy raro?
                    Unas fotos o un dibujo ayudarían.
                    Que yo recuerde, el pajarín y los dos rizos salen al final de la botavara, siguen por dentro de ella y los rizos salen en el otro extremo, en el pinzote, mientras que el pajarín asoma en medio de la botavara para poder hacerlo firme en un mordedor que hay en esa zona
                    En mi first el pajarín va con con dos cabos. A ver si soy capaz de explicarme:

                    un cabo el que va en el puño de escota de la vela se mete por la botavara y va a una desmultiplicación dentro de ésta.

                    En la desmultiplicación va con otro cabo que uno de sus chicotes sale por en medio de la botavara (un poco más a popa de la trapa) al mordedor y el otro chicote sale por el lado del pinzote que puede ser reenviado al piano.

                    Comentario


                    • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                      Originalmente publicado por Sólo Náutico Ver Mensaje
                      En mi first el pajarín va con con dos cabos. A ver si soy capaz de explicarme:

                      un cabo el que va en el puño de escota de la vela se mete por la botavara y va a una desmultiplicación dentro de ésta.

                      En la desmultiplicación va con otro cabo que uno de sus chicotes sale por en medio de la botavara (un poco más a popa de la trapa) al mordedor y el otro chicote sale por el lado del pinzote que puede ser reenviado al piano.
                      Exacto, el chicote que falta, supongo esta en un arraigo de una polea interior.

                      Comentario


                      • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                        Vale, con desmultiplicación interior el pajarín se entiende. aunque así es más difícil de cambiar los dos cabos que lleva, si se puede usando los viejos como guías. El de la desmultiplicación sin problemas,el que va de la polea interna de la desmultiplicación hasta la salida popera de la botavara es más complicado de cambiar porque su chicote proel va amarado a la roldana de la desmultiplicación que está dentro de la botavara.
                        Creo que he entendido bien
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                        • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                          En este enlace puedes ver un esquema del montaje del pajarín, que se corresponde a lo que ya te han explicado otros cofrades.




                          El cabo 1 lo podrás cambiar simplemente utilizando el viejo como guía, pero el cabo 2 me temo que tienes que soltar alguno de los extremos de la botavara. Si este cabo2 no se le ve demasiado deteriorado, yo no lo cambiaría, ya que el deterioro de los cabos se producen normalmente por rozamiento en los mordedores y este cabo el único roce que tiene es en la polea3, es decir no tiene frotamiento, por lo tanto su desgaste posiblemente sera mínimo.



                          Comentario


                          • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                            Originalmente publicado por Dr. Maturin Ver Mensaje
                            Buenos días:

                            Vaya por delante que sigo el hilo solo por gusto, porque es un tipo de barco que me encanta desde siempre, pero no navego en él.

                            Voy leyendo varias veces que algunos armadores retiran el amantillo tradicional y ponen uno fijo porque están hartos del primero.

                            Me surge la duda de qué ventajas le veis a no tener un amantillo de driza / cabo.

                            Siempre he entendido que además de su labor principal es conveniente tenerlo porque sirve como driza de respeto de la mayor, así como para izar un peso relevante al barco a falta de un sistema mejor.

                            Mera curiosidad, os agradecería que me lo explicarais.

                            Cafés y tostadas, que no son horas de nada más (todavía).

                            Buena proa



                            Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                            el amantillo en los 21.7 es fijo a tope de palo, no esta reenviado a la base (no sirve de respeto de la driza de mayor). Cuando navegas a vela la botavara está muy baja, y al ir a motor o fondear siempre la subimos y la amarramos a un costado por comodidad y no darte con la cabeza...
                            En los pequeños se sube y baja muy a menudo... en los más grandes muy poco ... si colocas contra rígida entonces ya no sé para que sirve

                            Comentario


                            • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                              Originalmente publicado por Avro Ver Mensaje
                              Me flipa el 18

                              Se supone q el 27 sera un tipo figaro menos tuning

                              Hola,
                              Pues no me había enterado pero al parecer Beneteau ha comprado el astillero polaco Seascape y ha sustituido toda la gama First por barcos más deportivos.

                              Ya parecía muucha novedad de golpe...

                              Rondas para todos

                              We are here to inspire people to become sailors. More precisely, to expand their comfort zone by connecting to the wind, the sea and fellow sailors.

                              Comentario


                              • post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                                Originalmente publicado por wostem Ver Mensaje
                                el amantillo en los 21.7 es fijo a tope de palo, no esta reenviado a la base (no sirve de respeto de la driza de mayor). Cuando navegas a vela la botavara está muy baja, y al ir a motor o fondear siempre la subimos y la amarramos a un costado por comodidad y no darte con la cabeza...

                                En los pequeños se sube y baja muy a menudo... en los más grandes muy poco ... si colocas contra rígida entonces ya no sé para que sirve


                                Entendido!! Muchas gracias. No le veía el punto, pensaba en uno “tradicional” con una driza reenviada a la bañera.

                                🍺🍺🍺🍺🍺


                                Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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