VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

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  • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

    Cofrade Barbaroja!!!!

    Que lastima que no estemos por allí o tú por aquí!!!!

    Los dos somos de Barcelona...

    En fin, Muchísimas gracias.


    P.D: Me encantaría probar el barco y además navegar por Cantabria, entre otras cosas, porque es una tierra preciosa y porque estoy intrigado por cómo se navega con mareas y sus corrientes. Sólo una vez navegué en el canal de la mancha inglés con un vela ligera... Aquí en el Mediterraneo no les hacemos ni caso porque son inapreciables....!;-)))
    Iñaki

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    • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

      Pues acuando quieras Iñaki/Sinvergüen ... por aqui estamos y de paso me enseñas algo sobre trimado q falta me hace.

      Coño ivanlc ... pues no sabia que habian cambia la categoria a "C" ... bueno de sobra para el plan de navegación de este barco.

      ivanlc lo de la categoria lo pone en la chapita del barco o solo en los papeles? ... por q no tiene nada que ver una cosa con otra.
      Salud .
      P.D. Que ganas tengo de tener el asimetrico ... que envidia me das ivanlc ... pero de la sana eeeh??
      ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
      Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
      https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

      Comentario


      • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

        Ivanlc!!! Muchísimas gracias también

        Lástima lo de la ITB por sólo 20 ó 40 cm!!! (era uno de los motivos para escoger esta eslora).


        P.D: Rizar antes que otros barcos... a 20 Knts? Yo pensaba que tomar un rizo a partir de 20 Knts, era bastante usual en la mayoría de barcos...

        En cualquier caso, he entendido perfectamente que la relación aparejo/peso lo hace muy ligero y que se tiene que reducir trapo antes!!
        Iñaki

        Comentario


        • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

          Originalmente publicado por Barba Roja Ver Mensaje
          Pues acuando quieras Iñaki/Sinvergüen ... por aqui estamos y de paso me enseñas algo sobre trimado q falta me hace.



          Por mi encantado!!!!, alguna cosilla te podré aportar si voy (y si preguntas en el foro), pero tampoco creas que soy ningún crack del trimado. Conozco gente que me deja alucinado con su finura y sensibilidad. Creo que es más una cuestión de talento que de práctica, aunque la práctica es imprescindible. El "talento" yo no lo tengo tan desarrollado como la práctica, ni tanto como me gustaría... y todavía no conozco el barco. Pero si te pudo ayudar, estoy a tu entera disposición.
          Iñaki

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          • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

            Hola, yo no tengo un 210/211/21.7, pero os cuento que ayer conocí en mi puerto (La Coruña) a un francés en un 21.7 que venía.."DE PARIS".
            Pues sí, bajó por el río Seine hasta Le Havre, con su orza abatible y tumbando el mástil para pasar los puentes. Después Lorient, Gijón y ahora en La Coruña.
            Aunque no lo tiene totalmente claro, su intencióin es llegar a Dakar.
            ¿Quien dijo que era un barco pequeño?
            abordaxe

            Comentario


            • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

              Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen Ver Mensaje
              1.- ¿Todavía se considera al F210 de categoía "B", teniendo en cuenta que el nuevo 21,7 se considera de categoría "C", si sus cascos son casi idénticos??
              Los cascos son idénticos, pero lo que ya no tiene el 21.7S son las reservas de flotabilidad (espuma) que sí que tienen los 210, 211 y el 21.7 (sin la "S") y que los hacen insumergibles.

              Por eso el 210, 211 y 21.7 son categoría de diseño "B" y el 21.7S es categoría de diseño "C".

              Comentario


              • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                Originalmente publicado por abordaxe Ver Mensaje
                Hola, yo no tengo un 210/211/21.7, pero os cuento que ayer conocí en mi puerto (La Coruña) a un francés en un 21.7 que venía.."DE PARIS".
                Pues sí, bajó por el río Seine hasta Le Havre, con su orza abatible y tumbando el mástil para pasar los puentes. Después Lorient, Gijón y ahora en La Coruña.
                Aunque no lo tiene totalmente claro, su intencióin es llegar a Dakar.
                ¿Quien dijo que era un barco pequeño?

                ¿Puedes obtener más info sobre el equipamiento que lleva, velas, etc?
                ¿Iba sólo o con otra(s) persona(s)?
                ¿Tiene enrollador o lo ha sacado por poder montar una trinqueta?
                Para regardar baterías supongo que tendrá unas placas solares, ¿no?

                __/)____________
                ______(\________

                Comentario


                • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                  Hoola .... vaya, se anima el apartado del 21 .... q alegria gracias al compañero Iñaki/Sinvergüen por su consulta que andamos un poco de capa caida.

                  Mira por donde no sabia yo eso del 21.7S ... claro al no llevar reservas de flotabilidad pierde la categoria "B", pero gana espacio supongo ... una cosa mas q se .

                  Joer con el Frances ... si este barquito da mucho de si y luego depende tambien en manos de quien caiga.

                  abordaxe alguien dijo por ahi que no ahi barcos pequeños sino grandes navegantes ... o algo asi noooo? ... la verdad q estos franceses son la ostia .

                  Yo creo que es un gran barco para iniciarse ... divertido a tope.
                  Un saludo .
                  ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
                  Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
                  https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

                  Comentario


                  • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?



                    No creo que sólo sea un barco para iniciarse... ¡Para disfrutar sin grandes problemas ...es ideal!!!

                    El domingo voy a ver un 210 de segunda mano con mi amigo...!


                    Ah! Creo que lo del francés se merecería un "seguimiento" (de apoyo más que nada) de la taberna...
                    Iñaki

                    Comentario


                    • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                      Hola.
                      Por Gran Canaria, en fondeo junto a Puerto de Mogan, habia tambien, creo que un frances con un 211, imagino que de camino al caribe.
                      Hace unos años, paso tambien por Gran Canaria un belga, con un ETAP 21i vamos, mismo concepto q el first 210-211-21.7 venia con su esposa y un niño de corta edad, no recuerdo los años, posiblemente entre 5 y 8 años, vamos era el unico que podia estar totalmente de pie dentro del barco, tiempo despues leí en Voiles et Voiliers un articulo de un par de paginas, donde contaba su navegacion vueltamundista.... si, en un 21 pies.
                      Estoy seguro que de poder, hubiera escogido una eslora mayor, pero supongo que solo podría llegar a 21 pies, lo cual, no le impidio navegar y navegar.

                      Es una suerte ver la cantidad de barco que pasan por canarias de todas las esloras, pero es impresionante ver uno de menos de 4,50m donde dormia con los pies por fuera de la cabina desde Rusia con amor... siempre navegando hacia el oeste y al llegar a tierra, preguntaba, donde estaba, tampoco utilizaba instrumentos de navegacion jajajaja, creo que hicieron una colecta en Las Palmas y le regalon un GPS
                      Saludos

                      Carlos Martinez.
                      canariaswaypoint

                      canariaswaypoint@hotmail.com
                      http://canariaswaypoint.weebly.com/

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                      • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                        Verdaderamente impresionate ... hay gente que es la osti y pasn super desapercibidos por la mar ... va por ellos .
                        Iñaki/Sinvergüen cuando mireis el 210 ... revisar bien la orza retractil ... subirla y barjala para ver que funciona bien (debe de ir fina no muy dura) y si lo sacais del agua con una linterna echar un vistazo dentro de la cajera de la orza ... ese lugar dice mucho de lo cuidadoso que fue el armador con el barco.

                        Un saludo
                        ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
                        Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
                        https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

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                        • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                          FIRST 211 De L´Ilde-de-France a las Islas de Cabo Verde.

                          A bordo de su First 211 perfectamente equipado ( Transpondedor AIS, Balsa salvavidas, Paneles solares, Piloto, GPS, VHF, armamento de seguridad para navegacion de altura ) Jean-Philippe Hamon, dejó Vaux-en-Seine, el 12 de Junio, rumbo a Cabo Verde ¡ Un crucero de largo recorrido via Groix, La Coruña, Lisboa, Rabat y Las Palmas demostrando que un velero de talla modesta y un marino experimentado pueden vivir grandes aventuras.
                          Recordemos, que numerosos veleros de serie ( Muscadet, Frégate, Armagnac, Ecume de mer, Sangria, Etap 21... )han completado grandes cruceros, algunos, vueltas al mundo. J.L.G.
                          www.minicroiseur.fr

                          Nota: traduccion propia de un articulo publicado en la revista Voiles et Voiliers. Julio 09

                          Lo vuelvo a repetir, un lujo, poder ver pasar estos barcos de paso a grandes aventuras.
                          Saludos

                          Carlos Martinez.
                          canariaswaypoint

                          canariaswaypoint@hotmail.com
                          http://canariaswaypoint.weebly.com/

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                          • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                            Muchas gracias chinijo por la información .... ya nos podemos ir poniendo las pilas y sacarle más jugo a nuestros 21 pies ... por cierto, me encanta tu barco.
                            Un saludo
                            ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
                            Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
                            https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

                            Comentario


                            • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                              Originalmente publicado por Barba Roja Ver Mensaje
                              .
                              Iñaki/Sinvergüen cuando mireis el 210 ... revisar bien la orza retractil ... subirla y barjala para ver que funciona bien (debe de ir fina no muy dura) y si lo sacais del agua con una linterna echar un vistazo dentro de la cajera de la orza ... ese lugar dice mucho de lo cuidadoso que fue el armador con el barco.

                              Un saludo

                              Finalmente fuimos a ver el 210 que se encuentra en Barcelona y me encantó el modelo (el espacio interior es mucho mayor -o esa sensación da- que en otros barcos de hasta 8 metros en los que he navegado) y todo el barco está muy bien diseñado, pareciendose bastante a sus hemanos mayores, pero siendo mucho más "nervioso" (tiene poca estabilidad inicial, lo que lo hace ideal para disfrutar moviendo el peso en regatas)

                              ...pero el barco en concreto que estaba a la venta tiene algunos grandes inconvenientes:

                              - El motor está "muerto". Parece ser que vale más arreglarlo que comprar uno nuevo.
                              - La jarcia tiene 16 años, aunque a simple vista parece estar en buen estado.
                              - La VHF fija no tiene DSC. No se ha podido probar (como tampoco el piloto automático y resto de instalación eléctrica), porque la batería tambien está "muerta"
                              - No es posible probar el mecanismo de orza, pues se encuentra falto de un pasador (según el vendedor). Sólo lo podré probar si lo sacamos del agua y le ponemos el pasador.
                              - El casco presenta una colorida mariscada aderezada con todo tipo de algas (aunque el vendedor dice que sólo lleva un año sin salir del agua, parece que lleve 3).
                              - No hemos sacado el barco del agua y para sacarlo deberemos remolcarlo, pues el motor está kaput!
                              - El francobordo -de color azul- esta totalmente descolorido por el sol y aparece en un mortecino color mate.
                              - Ha de pasar la ITB a principios de septiembre (y si no resuelven lo del motor y lo de la VHF, preveo problemas. El resto del material de seguridad parecía estar en buen estado).

                              Las velas no están mal, aún podrán durar 2 temporadas en buenas condiciones, aunque estaban muy sucias (incluso con algo que parecía óxido)...! En general todo el barco estaba muy sucio y según el vendedor el dueño no navega con este barco desde hace 2 años.

                              Vamos que sin sacar el barco del agua ni pintar el casco (antifouling + francobordo), ni cambiar la jarcia firme y siempre que no tenga nada en la obra muerta, la lista de cosillas que hay que hacerle yo calculo que no baja de los 2.600 euros para pasar la ITB.

                              Tenía un detalle iinteresante: el dueño le había instalado una bomba manual de sentina, con acceso en la bañera, exactamente igual a la de los modelos más grandes... (En este tipo de barco casi mejor un nuen cubo!!!)

                              En fin, creo que al vendedor le vamos a decir que primero pasen la ITB y después si no lo ha vendido ya hablaremos...


                              Muchas gracias a todos los cofrades por vuestros consejos y, especialmente, para Barba Roja por el detalle de la orza
                              Iñaki

                              Comentario


                              • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                                Hola,
                                con todo, lo que has apuntado de ese descolorido barco, el precio estara muy interesante, no????
                                Saludos

                                Carlos Martinez.
                                canariaswaypoint

                                canariaswaypoint@hotmail.com
                                http://canariaswaypoint.weebly.com/

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