VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Trucos y astucias de a bordo.

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  • #16
    Re: Trucos y astucias de a bordo.



    Este hilo es también para que viva a mano en el foro.

    Magníficas las aportaciones

    Ahí van algunas nuevas:

    Uno de limpieza. Para quitar las manchas del gelcoat (de zapatos negros, defensas negras de las gasolineras marranas, roces de piezas de inox, etc ). No he encontrado nada -bueno la almiranta- mejor que las esponjas borrador de Don Limpio. La mojas un poco, frotas la mancha y desaparece.



    Otro de cables. Por si un descuido deja secas todas las baterías del barco, llevo una nueva de 75A/H de respeto. Para que se mantenga siempre llena, va conectada a la de arranque con un par de cables de pequeña sección, pero con un diodo rectificador (en cualquier tienda de componentes) de silicio intercalado que la aisla de las demás y mete al menos dos voltios de caida. Siempre que el motor esté arrancado, le entra una pequeña corriente de carga que la mantiene como el primer dia y lista para usarla en caso de necesidad.



    Una de no hacer agujeros. Un par de trocitos de velcro Dual Lock de 3M y puedes sujetar lo que quieras sin necesidad de usar tornillos sobre casi cualquier superficie lisa. Tengo así el DVD, el router, los altavoces interiores, la estación metéo, fotos, ... y nunca se ha caido nada a pesar de las diferencias de temperatura y humedad que hay en el barco.




    El último de leds. He colocado varias en la cabina, una en junto a cada cama, y una más en el aseo. Luces de leds autónomas con pilas. Tienen un montón de horas de autonomía y proporcionan un buen sistema de iluminación de emergencia, o incluso para usar mientras se navega a vela para ahorrar baterías. En Carretefour, por pocos n€uros en blister de 3 unidades:

    Eso si, el adhesivo que traen no vale para nada. El Dual Lock lo soluciona.




    Salu2. Carmelo ( O L A J E )


    'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
    Mi web:
    https://alcorai.net
    https://olaje.com



    Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

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    • #17
      Re: Trucos y astucias de a bordo.

      Maniobra:

      - Atar la guía a la amarra del lado por donde viene el viento predominante. Simplifica mucho los líos con el bichero, y si vas en solitario, solo cobrando un cabo consigues amarrar todo.


      Yo le pedí al contramaestre de mi puerto que me pusiera dos guías, una por cada costado y para cada amarra y así lo hizo y ahora no me preocupo siempre saco primero la de barlovento, claro que a mi me quedan 40 cm entre el bulbo y el fondo y enredaba la guía con mucha facilidad.
      La vela hay que velarla, y si no, no largarla


      "No soy un fulano con la lágrima fácil, de esos que se quejan sólo por vicio.
      Si la vida se deja yo le meto mano y si no aun me excita mi oficio ..............




      Jamboequipoderegatas

      Comentario


      • #18
        Re: Trucos y astucias de a bordo.

        Me alegro de que poco a poco el hilo y la gente se vaya animando.

        Sobre Leds: Este verano compré unas luces solares Led para fondeo. En Leroy Merlin. Son dos esferas pensadas para tirar a la piscina, así que son mojables. Si las tienes fuera cargan de día y señalizan de noche. Amperios que ahorras para la nevera.


        La bolita en cuestión se ve colgada del candelero con hilo de pescar atunes. Una a cada lado y con dos co ones

        Comentario


        • #19
          Re: Trucos y astucias de a bordo.

          Originalmente publicado por Dragon Ver Mensaje
          Ahí va una de Maniobra, aunque no sé si es muy común o no:

          . Las amarras de proa (las que vienen del muerto) las tengo unidas con un cabo, de tal modo que puede recuperar la otra guía-amarra sin ir hasta el pantalán.

          Me animo y cuento otra:

          . Al salir, cuelgo la guía del barco vecino (si es amigo y se deja) con un mosquetoncillo de plástico a media eslora (Cabito fino para que se rompa si el vecino sale sin quitarla!). Así la maniobra de recuperar las amarras es más rápida. Da seguridad con la guía de barlovento y viento de costado.

          Saludos y unas birras para el personal.
          Yo (y muchos), a la guía que une las amarras de popa y proa le coloco a una distancia intermedia tirando a popa (si atracas de proa) un bollarín con un cabo fino que hará un poco más de medio metro.

          Si los vecinos no salen, dejo el bollarín en su cubierta y así queda la guía colgando de su guardamancebos.
          Si salen, la echan al agua y cuando llego me es mucho más fácil regoger la guía con el bichero sin tener que acercarme demasiado al pantalán.

          Y para los que tenemos poco tiempo para maniobrar, también es bueno poner un peso en la amarra que acostumbras a largar última para que se hunda lo más deprisa posible.



          Ah! y otra cosa referente a la popular guía que une las amarras de popa y proa.
          Cuando el barco ya está amarrado intento dejar la guía fuera del agua cogida de mis guardamancebos.
          Así no queda asquerosilla de verdín, ni de las aguas del puerto y no manchas ni manos ni nada cuando trabajas con ella.
          Editado por última vez por rom; 10/10/2007, 14:43:18.

          Comentario


          • #20
            Re: Trucos y astucias de a bordo.

            vamos a animarnos: Cosa simple y barata que ahorra inconvenientes:

            Sabido es que los lazy tienen el inconveniente de que al izar, los sables tienen la mala costumbre de meterse entre ellos.

            Si se pone un elástico (sandow) atado de la parte superior (a unos 50 cm de la cruceta) al obenque intermedio, los separa lo suficientemente para que la mayoría de las veces la vela suba clara y no impide el recoger los cabos u otras funciones.
            Buena proa!

            Comentario


            • #21
              Re: Trucos y astucias de a bordo.

              Esto lo aprendí aquí ,en este foro fuente de sabiduría y saber marinero, así que no pretendo atribuirme ningún mérito salvo el de haberlo usado con éxito. Y como nadie lo cuenta pues lo hago yo, ¡Hala!

              Llevo un cabito de 3 mm y de unos 40 cm con dos mosquetoncitos para navegar al spi cuando estoy prácticamente seguro que no voy a trasluchar y llevo poca tripu. Engancho un mosquetoncito al penol del tangon y el otro a la anillia del mosquetón de disparo rápido de la braza del spi. A la hora de arriar basta con amollar la braza 40 cm más del tope del stay para que se dispare el puño de amura del spi sin intervención del proa.
              Eso sí, mucho ojo con que se escape la braza involuntariamente pues te quedas con cara de capullo mirando el espectáculo de los estandartes al viento.


              "Manzana in corpore zano" Yomismo

              "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch

              "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí.


              Visita mi web (¡Si te da la gana!)
              http://www.chemamoreno.com

              Comentario


              • #22
                Re: Trucos y astucias de a bordo.

                Supongo que muchos ya lo sabréis, pero ahí va el truco.
                Cojes una pana del suelo del interior, que no sea muy grande, y le haces 4 agujeros pequeños que coincidan con el diametro del tubo del tangón.
                Si te quedas sin gobierno, por un fallo en tu timón, cojes la pana y un cabo que pase por el diametro de los agujeros, y la amarras al tangón, y bualá ya tienes un timón de fortuna, que amarrandolo a la base del candelero en popa, con ballestrinque, te permitirá gobernar.
                No me expliqué muy bien, pero espero que lo entandáis.
                Buen día

                Comentario


                • #23
                  Re: Trucos y astucias de a bordo.

                  Ahí va otra. Esta para ducharse.

                  Una ducha con agua dulce es insustituible. Sobre todo en zonas cálidas y húmedas. Para ducharse con muy poca agua se puede emplear el siguiente artilugio:
                  Compramos un aparato de fumigar. Suelen ser azul oscuro, de unos 10 litros de capacidad, con una manguera con boquilla regulable pulverizadora, provista de una palanca de cierre, y una bomba manual para dar presión a su interior. Se llena de agua y se deja al sol (no mucho rato, pues el agua puede llegar a quemar!).
                  Le damos presión. Ponemos la boquilla en modo pulverizador y nos mojamos. Nos enjabonamos con el gel habitual y nos enjuagamos.
                  La ducha es verdaderamente gratificante y efectiva y no se gasta más de tres litros de agua por persona.
                  No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

                  ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Trucos y astucias de a bordo.

                    Buen hilo, instructivo y divertido
                    Uno que aprendi en canarias ; cuando estas amarrado o fondeado y hay rasca las amarras que estan cojidas a las bitas de cubierta crujen del copon, cada vez que el cabo tensa o destensa se oye un cruggggggichhhhooooooo de la ost** ,pues bien cuando amarras metes una bolsa de plastico en los sitios que los cabos tienen rozamiento y voila : el silencio.
                    Sencillo , facil y barato.


                    Salud y
                    [FONT="Arial Black"][COLOR="Blue"]prefiero ser marmiton que mirar desde la orilla

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Trucos y astucias de a bordo.

                      Buenas noches bona nit

                      Otro truco similar,para evitar el ruido de las defensas cuando quedan estrujadas entr barcos y "chillan" 2 soluciones

                      1. Defensas forradas,estotambi´en es conveniente pues así no desgastan las rayas ,dibujos o adornos varios ,que,via defensas,se transfieren al barco vecino

                      2. chorreton de mistol a la defensa chillona y se calla de golpe


                      Cierraelpico

                      Con muchas ganas de navegar
                      Cierraelpico
                      EA-3-HZB


                      Con muchas ganas de navegar

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Trucos y astucias de a bordo.

                        Muy útil este hilo.

                        Otra idea para poder dormir a bordo sin que nos moleste el golpeteo de las drizas en el mástil. Las drizas de proa (spi y demás) las hacemos firme en la regala a proa de los obenques.
                        La de la mayor y otras: cogemos un pequeño mosquetón y lo dejamos en uno de los cabos del lazy jack. Pasamos la driza por el y quedará separada.
                        Acordarse luego de sacarla de ahí al izar la mayor. El mosquetón lo dejamos ahí que no estorba.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Trucos y astucias de a bordo.

                          Me encanta el hilo, muy instructivo.

                          Una de pesca que aprendi en Egipto. Para los que llevais un curri sin caña, le dais una vuelta mordida a una botella vacia de agua, si pican, la botella se arruga y os avisa, asi no hay que estar comprobando todo el rato.
                          <')(((>< <')(((>< <')(((><
                          Que es mi barco mi tesoro,
                          que es mi dios la libertad,
                          mi ley, la fuerza y el viento,
                          mi única patria, la mar.
                          https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
                          Documentación y fotos de la construcción:
                          https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Trucos y astucias de a bordo.

                            Que buenos, ya era hora que nos fueramos pasando nuestros conocimientos.
                            Me han gustado casi todos pero los que mas los "anti-ruidos" la verdad que son un coñazo cuando estas tranquilo y empiezan a dar la tabarra. Conocía el de la luz solar de fondeo, son totales, subes la lámpara con la driza y a dormir sin gastar baterias.

                            Maniobra:

                            Recuedo que una vez habia fondeado una familia de suecos que utilizaban el "dingui" todo el tiempo sobre todo los niños. Pues bien, cada semana lo vaciaban, le daban la vuelta, se subian encima y lo limpiaban comodamente abarloados a su barco y tomandosé la limpieza como un juego.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Trucos y astucias de a bordo.

                              Vida a vordo:

                              Las neveras que funcionan con un ventilador dentro (Bavaria por ejemplo) necesitan poder mover el aire. Si dejamos una bolsa de plástico frente al evaporador, bloqueamos la circulación, se forma hielo en las aletas y cada vez vamos a peor, hasta que la nevera no enfría.

                              Para evitarlo, nosotros tenemos cestos de plástico de agujeros y SIEMPRE delante del evaporador, en el suelo de la nevera, va un cesto de agujeros lleno de objetos no muy grandes sueltos; fruta por ejemplo.

                              Así aseguras que circule el aire, no se forma hielo y la nevera enfría que es un placer.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Trucos y astucias de a bordo.

                                Este se lo vi a un barco ingles:

                                Los cables candeleros los llevaba forrados con tubos de goma transparente (como una manguera de agua). Eran de cable de acero y asi los protegia, pero ademas como los tubois giraban sobre el cable, ya que el tubo era de bastante mas diametro que el cable, funcionaban como un rodillo y lo utilizaba para sacar por la borda, comodamente un auxiliar que tenia amarrado en la cubierta.

                                Me dijo que los habia puesto transparentes para poder ver siembre el estado del cable.

                                Comentario

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