VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Trucos y astucias de a bordo.

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Trucos y astucias de a bordo.

    Seguro que tenemos junto a la mesa de cartas un cajón donde guardamos objetos de utilidad en uin momento dado como grilletes,pasadores,pastecas,una linterna,madejas de cabitos, y todo esto con el desorden más absoluto con herramientas de todo tipo , desde destornilladores hasta alicates y llaves fijas en un caos que en un momento de apuro puede salir cualquier cosa menos la que necesitamos.
    ¿Es así? porque yo me he visto abriendo y cerrando el puñetero cajoncito gritando: ¿donde c.ño he puesto el p,,to martillo! teniendo en mis manos todo menos el p..to martillito.
    Pues bien yo lo solucioné dibujando en una placa de contrachapado, a la manera de los talleres mecánicos,el perfil de los útiles de trabajo.Con una sierra de calar vacié el dibujo de las herramientas que consideré básicas.
    Más tarde coloqué una banda elástica para evitar que se salgan del molde con los pantocazos.
    Sabía lo que tenía en ese cajón .
    Lo malo de ese truco es que la ley de Murphy actúe y rara vez precises lo que con tanto primor has colocado.

    saludos.Andrés
    sigpic

    Comentario


    • Re: Trucos y astucias de a bordo.

      Tuve un barco holandés Van Lent & Zonen de 1965 ya sabeis esos con el bridge de madera por lo que me convertí a la fuerza en un lijador a mano de primera. Antes hay que tener en cuenta algunas consideraciones.
      Usaba lijas de tipo seco de más gramaje para desbastar y finas para el acabado.Es importante cambiar de lija a menudo,pues se embotan y pierden efectividad.No es posible cambiar drásticamente de gramaje pues rayaremos la superficie.En los gramajes gruesos hay que lijar en el sentido de la madera.
      El truco era hacerse un taco de madera con los bordes rebajados al que clavaremos (chinchetas o grapas) varias lijas cortadas a medida.
      Cuando se embote el papel,sólo tendremos que sacar la hoja superficial y debajo aparecerá otra nueva. Como cuando se pela una cebolla.
      Saludos.Andrés
      sigpic

      Comentario


      • Re: Trucos y astucias de a bordo.

        Una de las cosas que más desagradan es que el gasoil llegue a la boca Puafff! cuando se está trasvasando combustible.
        Ese chupito ,por muy insensible que uno tenga las papilas gustativas, te recordará todo el día lo gilipollas que fuistes. .
        Hay un truco que evita eso.
        Tenemos,como siempre, un trozo de manguera de unos 1,5 m.
        Empezaremos abriendo la toma de combustible y colocando el depósito lo más cerca posible.Introduciremos un extremo de la manguera en el bidón y el otro en la toma de combustible . Con un trapo o papel sellaremos la boca del bidón impidiendo de este modo la entrada o salida de aire.
        A continuación apretaremos las paredes del bidón soltando rápidamente y
        Voilá! el combustible ascenderá por el tubo empezando la circulación del fluido.
        Fácil,limpio y sin lengua estropajosa.
        Saludos.Andrés
        sigpic

        Comentario


        • Re: Trucos y astucias de a bordo.

          Originalmente publicado por swan_38 Ver Mensaje
          Un cordial saludo y para tod@s l@s Cofrades de la taberna.
          No aporto nada nuevo (todavía) por que apenas he mojado la quilla de nuestro humilde orion 20, pero me atrevo a hacer una sugerencia que considero interesante, aún que desconozco si es posible.
          Me explico... he visto que en el foro, hay dos hilos que están fijos y esto evita que se "traspapelen". Dado lo interesante de este hilo "trucos y astucias de a bordo" ¿no sería buena idea darle el mismo tratamiento? Esto lo mantendría siempre a la vista y evitaría su "envejecimiento".
          No se si es posible, pero ahí queda mi sugerencia
          Swan 38 me parece una idea estupenda, esto se está convirtiendo en una enciclopédia de pequeños trucos que estaría muy bien que el tiempo no la envejezca.

          KUMI

          Después de una ola siempre viene otra

          Comentario


          • Re: Trucos y astucias de a bordo.

            Originalmente publicado por KUMI Ver Mensaje
            Swan 38 me parece una idea estupenda, esto se está convirtiendo en una enciclopédia de pequeños trucos que estaría muy bien que el tiempo no la envejezca.
            Este hilo está copiado en Bricobarco, donde Nonick mantiene un archivo actualizado de cosillas interesantes.

            Comentario


            • Re: Trucos y astucias de a bordo.

              Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
              Este hilo está copiado en Bricobarco, donde Nonick mantiene un archivo actualizado de cosillas interesantes.
              Gracias Butxeta, no sé qué haríamos sin Corsarios como vosotros !!
              Saludos y

              KUMI

              Después de una ola siempre viene otra

              Comentario


              • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                Este es un sistema de "piloto tomatico" ademas pita bien
                BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                Comentario


                • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                  Acabas de arruinar al fabricante del Tiller Tamer...joé, que bueno, esque cuando la mente se exprime es la leche.

                  MAS MAS MAS MAS MAS MAS MAS MAS
                  Saludos

                  :brindis: :brindis: :brindis:

                  Pirri

                  Comentario


                  • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                    Unos truquillos:

                    Vaya por delante que normalmente sólo navegamos la Almiranta y yo.

                    Nuestro barco, una mallorquina de 8m., inicialmente, sólo tenía instalación de 12v. con una triste y solitaria bombilla de 20w encima de la mesa de la dinette. Total, que ello suponía ir tirando de batería -aunque estuviera "enchufado" al pantalán- y muy poca luz dentro de la cabina.

                    Para solucionarlo, para empezar puse una luz de 12v con bombilla dicroica y pie de "gusano" o flexo (comprado en IKEA) con lo que, al menos, podíamos leer, aunque fuera tirando de batería.
                    Más adelante, de la entrada de 220v al cargador de baterías, la cual ya estaba protegida por magneto y diferencial, derivé una línea nueva, también protegida, hasta dos enchufes que alimentan un aplique que monta una lámpara de 25w de bajo consumo (+- equivalentes a una bombilla de 100w) y otro aplique, éste orientable, con otra lámpara, ésta tipo dicroica, también a 220v, con lo que el salón me queda perfectamente iluminado.

                    Para la bañera, un amigo muy manitas me regaló uno de esos farolillos de IKEA al que cambié los cristales y puse unos plásticos grabados para que difundieran la luz, en el que me montó un total de 16 leds, en dos series, una de 4, y otra de 12. Con la serie de 4, puedo usarlo como luz de fondeo al subirlo con una driza, y con todos los leds, colgado de la botavara, como luz para cenar.

                    Para las noches de invierno, y para cuando estamos amarrados -sólo podemos amarrar de proa- en puerto, tengo un ventilador/calefactor "Tropicano" y dejando un poco abierto el tambucho y la escotilla del camarote de proa para ventilar, no pasamos nada de frío al ponerlo en calefactor. Huelga decir que en verano, dejamos todo abierto, y este mismo aparato nos refresca la cabina al insuflar dentro de la cabina aire exterior desde la bañera.

                    De otra parte, para pernoctar, como nos es más cómodo usar los sofás del salón que el camarote, éste lo usamos para estiba de las bolsas y sacos de dormir en la parte de babor, y en la de estribor he montado una barra de armario donde colgamos la ropa que no usamos; así, si queremos salir de improviso, podemos llegar al barco "con las manos en los bolsillos" pues toda la ropa que necesitamos, inclusive la de cama, la tenemos en el barco

                    Después de tanto rollo, me gustaría invitar a los que me habéis leído, a unas rondas de lo que queráis.

                    Comentario


                    • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                      ¡Magnífico Post!
                      Butxeta y al resto de piratones/@s


                      Mis trucos, o no tan trucos, para:el mareo, evitar humedades y bajitas.

                      Mareo

                      A todos los tripusoles mareones antes de embarcar, les doy una cucharada sopera de Primperan® ni genjibre ni pulseras ni biodraminas® cucharada al canto!!! y funciona!!! (Los Médicos de la Taberna si creen que hago mal que me avisen por favor)

                      Humedades

                      Lleno bolsitas de tela (Polen pueden ser fucsia) con Bentonita activada y otras con gel de sílice (de venta en droguerías) cada tres o cuatro meses las descoso y meto su contenido en una bandeja al horno para secarlas y otra vez a utilizarlas. Las bolsitas las tengo situadas en los armários y rincones del barco.

                      Bajitas

                      Siempre me costaba muchísimo cerrar la funda de la mayor lazy jack , por no llegar. Le até un cabo elástico a la cremallera con una pequeña gaza al final y con ayuda del bichero... en un plis- plas... tapada.

                      Saludos

                      Comentario


                      • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                        Pos yo tampoco menterao


                        Comentario


                        • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                          Originalmente publicado por Kane
                          ¡Excelente! Muy bueno. Y muchas gracias a Butxeta, que nos ha hecho más fácil entender la idea con el dibujo.
                          El paso siguiente se me acaba de ocurrir. Prácticamente es obvio, y pienso que puede tener utilidad. Se trata de duplicar la maniobra que viene desde proa y hacer una maniobra doble como la de las escotas del foque, pasando la segunda por detrás del palo y reenviándola al piano con la primera. El otro extremo, solidario con el de la primera. Tendríamos lista la retenida portuguesa después de una trasluchada voluntaria, eso sí, con una maniobra más y una pasteca doble en vez de la sencilla. Espero haberme explicado adecuadamente, pero es muy sencillo.
                          Un saludo, Carlos.
                          Me permito reutilizar el dibujo de Butxeta para que se vea más claro.
                          He añadido el cabo rojo. La línea punteada marca la maniobra largada inactiva. Tened en cuenta que en el dibujo, a la derecha no se ve la parte 1 que viene de la punta de la botavara.
                          Voilà: retenida portuguesa en la banda contraria después de trasluchar sin moverse de la bañera.
                          Un trago para todos y dos para mí por el trabajo que me ha costado...
                          No se si he entendido bien, pero si lo que se pretende es no tener que salir de la bañera, me parece que lo que haria falta seria duplicar las retenidas (una para babor y otra para estribor) y dejarlas permanentemente puestas. ¿Asi, cuando esta la de una banda, la otra esta amollada alrededor de los obenques y por detras del palo, y cuando trasluchas liberas la que esta trabajando y cazas la nueva? A simple vista me parece que la que queda muerta a barlovento quedaria por encima de la escota de genova y seria un estorbo mas, pero habria que verlo.. Propongo una idea. ya que no estas seguro de si funciona o no, porque no lo borras de momento del hilo (por si acaso no funciona que no sobrecargue el hilo y pueda confundir a alguien) y lo pruebas. Y si funciona lo pones ya como un truco comprobado?
                          Saludos y unas rondas

                          Comentario


                          • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                            Una ronda
                            Creo que tu idea, Kane, funcionaría. Habría que poner, además de la polea doble a proa, dos cabos más largos que el actual cada uno de ellos. Es cuestión de ver si vale la pena aumentar jarcia.
                            Ahora me he quedado sin palo, pero lo provaré así que me lo monten.

                            Comentario


                            • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                              Cuando compramos el barco, la nevera estaba apagada, pero funcionaba -se comprobó- pero lo que no supimos entonces fue que el frio del evaporador condensaba agua encima de la madera-encimera. Puse una delgada plancha de material aislante entre el evaporador y esa madera y desapareció la condensación allí ... hasta que me dí cuenta que había condensación justo al lado de la tapa. Pues puse burlete tipo esponja, de ese de las ventanas, y se acabó la condensación.

                              Y de paso, también hemos evitado la escarcha que se hacía en el evaporador, con un mejor rendimiento de la nevera.

                              Comentario


                              • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                                Muchos navegantes confían exclusivamente en la navegación por satélite y que ese sistema nunca va a fallar.
                                He visto puentes con una consola exclusivamente electrónica, incluso la mítica aguja de marear.
                                Los navegantes veteranos recordarán todo lo referente a la radiogoniometría, esa era una de las soluciones más extendida para situarse en la mar y este truco en alguna ocasión nos puede sacar de un apuro: con un simple receptor de radio de onda media (el transitor de toda la vida) podemos situarnos con bastante precisión.
                                El receptor de onda media capta las emisiones mediante una antena de ferrita instalada en su interior.Cuando esta antena de ferrita está en posición perpendicular a la antena emisora su recepciópn es máxima.
                                Con esta premisa , si sintonizamos una emisora de la que se conoce su situación geográfica,moviendo el receptor se llegará a un punto de recepción máxima;luego la perpendicular al receptor ,en ese mismo momento, será la dirección a la antena emisora y eso os aseguro que nunca falla.
                                Saludos.Andrés.
                                sigpic

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X