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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Trucos y astucias de a bordo.

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  • Re: Trucos y astucias de a bordo.

    Originalmente publicado por paco Ver Mensaje
    Una ronda
    Una buena forma de mantener la caña o la rueda en posición es conectarla con el piloto automático en stand by. Además se puede ajustar fácilmente dandole + ó - . Nada de cabos, poleas con fricción, mordazas, nudos ni cualquier otro artilugio.
    si tienes piloto, no tienes ningun problema, el piloto se encarga de mantener el rumbo. Pero conectado!
    De lo que se habla es justo para cuando no tienes piloto pero quieres fijar la caña a un rumbo.
    Ademas si el piloto está en stand-by los botones + y - no hacen nada


    Marlow

    Comentario


    • Re: Trucos y astucias de a bordo.

      Originalmente publicado por marlow Ver Mensaje
      :
      Ademas si el piloto está en stand-by los botones + y - no hacen nada
      Si que hacen, mueven el brazo, lo usas para engancharlo a la caña y ajustarlo a la vía, yo es que lo guardo con el brazo recogido para que ocupe menos.
      Asociación de navegantes de recreo

      sigpic
      http://www.anavre.org

      Mi flickr
      http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/

      "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa.

      Comentario


      • Re: Trucos y astucias de a bordo.

        Originalmente publicado por marlow Ver Mensaje
        si tienes piloto, no tienes ningun problema, el piloto se encarga de mantener el rumbo. Pero conectado!
        De lo que se habla es justo para cuando no tienes piloto pero quieres fijar la caña a un rumbo.
        Ademas si el piloto está en stand-by los botones + y - no hacen nada
        Una ronda

        Comentario


        • Re: Trucos y astucias de a bordo.

          Originalmente publicado por marlow Ver Mensaje
          si tienes piloto, no tienes ningun problema, el piloto se encarga de mantener el rumbo. Pero conectado!
          De lo que se habla es justo para cuando no tienes piloto pero quieres fijar la caña a un rumbo.
          Ademas si el piloto está en stand-by los botones + y - no hacen nada
          Ejem... Decía:
          Una ronda
          Como Pawnee dice, sí se puede, por lo menos en los que yo conozco.
          Acrecentar que, en caso de necesidad de ahorro de batería o avería, no hace falta conectarlo si las velas van equilibradas (el mismo caso que con cabo+poleas+mordedores+etc.)

          Comentario


          • Re: Trucos y astucias de a bordo.



            trucos sobre el enrollador
            - el cabo de enfocar al centro del cilindro, para ello si es preciso se debe mover la polea mas cercana o añadir otra polea
            - en la mayoria de enrolladores el cabo puede enrollar en un sentido giratorio o en el contrario (agujas de reloj o al contrario) se debe elegir el mejor sentido para su buen enrollado
            - al enrollar y desenrollar en navegacion se debe de hacer con tension simultanea en el cabo del enrollador y en la escota de foque (o genova)
            - la driza de la genova tensa, cuidadin con el tema de aflojarla para no dejarla en tension al amarrar el barco, pues la podemos olvidar de cazar
            - el angulo de la driza arriba debe de formar un angulo con el stay de proa de algo mas de 15 grados, cuidadin si no lo hace , pues se enrolla en el stay la driza , sino forma este angulo se debe de dejar mas suelto de abajo añadiendo grilletes o algo parecido, es decir haciendo que suba la vela algo mas
            - nunca llevar navegando la driza del asimetrico o spi floja pues se puede enrollar en el stay de proa, bloqueando el enrollado

            sobre la funda de genova
            las fundas de genova o foque que van con cremallera y dos cabos en equis que se cazan para apretar la funda, a veces no quedan ajustadas a tope, entonces el viento se encarga de destrozarlas, sobre todo por la parte superior
            solucion, separar mas los lugares por donde pasa el cabo, algunas fundas ya los llevan para utilizar con foque y / o genova.
            Para colocar pasos mas separados de una forma rapida sin tener que coser, pasar abrazaderas de plastico en todo la funda haciendo aritos y por alli pasar los dos cabos en equis

            truco sobre el asimetrico
            para los aficionados al asimetrico, resulta muy comodo tener un asimetrico nº2, de superficie un 70% (del asimetrico nº1), de un gramaje de 1,5oz, para que soporte algunos rasguños y liadas,
            con este asimetrico 2, tendremos mas rango de viento, si el viento sube de repente podremos aguantarlo perfectamente, y al ser menor se arria sin problemas
            ideal para travesias, para ir solitario etc
            Editado por última vez por maka; 02/06/2008, 14:56:01.

            Comentario


            • Re: Trucos y astucias de a bordo.

              ahi va otra: si quieres un portacañas barato, buscate un tubo de pvc gris grueso, lo cortas y con un par de abrazaderas lo sujetas... ya ta.
              ¿agua? lo mejor de lo mejor duchas solares que por 9 leuros te calientan el agua, almacenan 20 litros y vacias se guardan en cualquier sitio. y si el water te huele ¿ a quien no?, un poquito de vinagre, que es ecologico, barato y te sirve pa la ensalá.
              pan fresco y recien hecho con el prefabricado que no necesita fri del lid o similar, lo metes unos minutos en el horno y listo.
              pa no fregar ni gastar agua en findeos y travesias largas utilizamos platos de plastico, que almecenas un la bolsa de basura hasta que puedas tirarla en tierra.
              si hay humedad ya sabes una bolsita de sales en el salon y las cambias cada dos otres meses.
              si la travesia es muy larga y el algua sagrada, te humedeces con la esponja, enjabonas con ella y te enjuagas idem. recuerda en las largas travesias el agua ni pa lavarse los dientes.
              RADIOAFICIOANDO EA7AUJ
              AAAAAMOTERO Y TRAPERO

              AVISO: NAVEGAR BENEFICIA SERIAMENTE LA SALUD

              Comentario


              • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                Originalmente publicado por Fercoro Ver Mensaje
                Me parece genial este hilo.

                Yo llevo todas las defensas de cada banda atadas por abajo con un cabito (son con ojo en ambos lados), cuando no las necesito tiro del cabo hacia popa amarrándolo a un guardamancebos y las recojo con ese simple tirón, quedándose horizontales a la altura del trancanil. Si hay que utilizarlas, se amolla el cabo y quedan listas para trabajar.
                Me imagino que el cabito estará siempre puesto, ¿no?. Entonces, ¿no te coge mucha porquería del agua al estar amarrado?.

                Saludos

                Comentario


                • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                  Que monton de truquillos.

                  Gracias a todos, y aqui os invito a unas rondillasss

                  Comentario


                  • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                    Muchas gracias a todos los que poneis estos trucos que a los novatos como yo nos están ayudando tanto.
                    Por cierto echo de menos el primer truco que me enseñaron. Antes de poner combustible poner un poco de agua dulce. Si se derrama el gasoil es mas cómodo para limpiar.
                    Saludos y


                    RAFNI KAI
                    www.RAFNI.es

                    "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

                    Comentario


                    • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                      Caramba ROyOR, me he quedado esputrefacto al leer el "truquillo" que comentas...

                      Uséase que uno de los problemas insalvables que se tiene que es el del agua que puede meterse en el depósito por la condensación de la humedad ambiental, cuando no porque la lleva el gasoil que ponemos, para lo cual se ponen decantadores y se tiran aditivos, etc, pues su entrada en el circuito del motor puede suponer una costosísima reparación, etc., y tu nos dices que para que sea más facil de limpiar algun derrame, lo suyo es meterle un chorrito...(????)

                      O no lo he entendido bien, o lo veo como comerme un puñado de sosa cáustica por si me viene acidez...

                      Por si acaso, seguiré de momento limpiando con un poco de detergente (biodegradable, eso sí ), el chorrete que rebosa.
                      Buena proa!

                      Comentario


                      • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                        Me imagino que se referirá a mojar los alrededores de la toma de combustible para que si se derrama no caiga directamente sobre el gel -coat si no sobre la pelicula de agua. "Amos" , digo yo.
                        "Ningún mar en calma hizo experto a un marinero"

                        Comentario


                        • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                          Atnem a mi también me ha ocurrido.
                          Luego pensandolo creo que el amigo Royor se refiere a baldear un poco la cubierta antes de cargar gasoil, para que en caso de salpicadura la película de este material esté por encima del agua y así pueda recogerse o escurrirse mejor.
                          P A T R I A
                          P I R A T A

                          Comentario


                          • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                            Señor argonauta, antes de hacer gasoil una duchita a la zona donde está la boca del depósito. CON EL TAPÓN PUESTO. Así la gotilla puñetera resbala sobre el agua. Luego una gotita de detergente bio y un restregón.

                            Comentario


                            • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                              Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                              Señor argonauta, antes de hacer gasoil una duchita a la zona donde está la boca del depósito. CON EL TAPÓN PUESTO. Así la gotilla puñetera resbala sobre el agua. Luego una gotita de detergente bio y un restregón.
                              Exacto. Perdonar por no explicarlo bien.


                              RAFNI KAI
                              www.RAFNI.es

                              "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

                              Comentario


                              • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                                Salud os
                                Un truco que me explicó un capitán de mercantes. Con muy mala mar, mejor el estómago vacío y tomas unas cucaradas de leche condensada....

                                Comentario

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