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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Trucos y astucias de a bordo.

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  • Re: Trucos y astucias de a bordo.

    Para conservar fosforos a bordo y a salvo del ataque de la humedad se pintan las cabezas y parte del cuerpo con esmalte para uñas. Se guardan en un recipiente estanco junto con la banda de raspado. Años duran de ese modo. Y pueden meterse en agua que secados con cualquier elemento van a encender igualmente.


    Pepe de la hermandad de los encendidos
    El triunfo de cualquier marino es lograr su derrota


    La imitación es el homenaje de la mediocridad al genio.
    La genialidad es el homenaje del alma a Dios.
    (Pfdb en estado mistico)

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    • Re: Trucos y astucias de a bordo.

      Originalmente publicado por paco Ver Mensaje
      Otra ronda ¡hip!
      Sí, muchas gracias.
      ¿Y el velcro aguanta en un fuerza 6 o 7 (o más) que es cuando tomas rizos) Estoy muy interesado pues no veas el sacrificio de hacer lo mismo con un matafión y nudo llano. Estava hasta pensando en poner una cargadera y hacerla firme por medio de una mordaza u otro medio en la botavara!
      La resistencia depende de la anchura del velcro( y por supuesto de la cincha) , de las vueltas que le dés y presionar para que todos los microganchillos enganchen ,valga la redundancia,bién.
      Con una cinta de esas simples y blancas que venden para tapicería puedes hacer una prueba: confecciona una gaza doble y montate en ella,verás como te aguanta.

      Con una doble ancho ,doble vuelta tienes de sobra , pero si no te fías dale tres .
      Saludos.Andrés
      sigpic

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      • Re: Trucos y astucias de a bordo.

        Originalmente publicado por Dragon Ver Mensaje
        Atando un cabito de unos 20cm al eje de la rueda con un plomito al final se sabrá si la pala del timón está en crujía o no. Eso si, no ganaría un concurso de estética . Y con fuerte marejada, te avisan los golpecillos del plomo (por si no te habías enterado )

        Me encanta este hilo. Birras para todos los presentes .
        Por eso la mosca dijo al caer a una copa de vino:
        MAS VALE MORIR EN EL VINO QUE VIVIR EN EL AGUA

        BUEN FIN DE SEMANA
        UNA SONRISA CUESTA POCO PERO VALE MUCHISIMO

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        • Re: Trucos y astucias de a bordo.

          Originalmente publicado por Pfdb Ver Mensaje
          Para conservar fosforos a bordo y a salvo del ataque de la humedad se pintan las cabezas y parte del cuerpo con esmalte para uñas. Se guardan en un recipiente estanco junto con la banda de raspado. Años duran de ese modo. Y pueden meterse en agua que secados con cualquier elemento van a encender igualmente.


          Pepe de la hermandad de los encendidos
          ¡¡¡¡PEPE!!!!

          Eres un monstruo. Muchas gracias. Yo me he anotado varios de tus trucos.

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          • Re: Trucos y astucias de a bordo.

            Utilizando una silla fuera de uso de tipo plastico (esas que vienen el casco con una base metalica de cuatro patas y soldando a la misma un perno que entre en el winche (molinete para nosotros) de genoa se hace una practica silla de molinete o winche para tener una privilegiada ubicacion y descanso en la bañera.

            La misma se ha vista algunas veces en los catalogos de West Marine
            El triunfo de cualquier marino es lograr su derrota


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            • Re: Trucos y astucias de a bordo.

              Para alojar los cabos en los pañoles una vez adujados se pueden construir estos practicos elementos.

              Se toma un gancho plastico de los que se utilizan en los extremos de los elasticos que utilizamos para diversas tareas. se lo agujerea en su cabeza y se lo fija con un tornillo contra el lugar que elegimos. a el se fija un elastico hecho un lazo. pasamos el elastico por el seno del aduje y lo enganchamos en el gancho plastico. Maravilla ya esta guardado el cabo de manera ordenada y podra retirarse en segundos listo para utilizarlo. Repitiendo esto podremos guardar muchos cabos (uno en cada gancho o varios en varios) a gusto.
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              • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                Las redes que se utilizan en cubierta (tomadas a nervios y candeleros en sector proa) para evitar que las velas de proa caigan al agua al arriarse pueden ser utilizadas en el interior de la nave para hacer un "corralito" para contener pequeños niños si los tenemos.

                Yo lo hice cuando mi pequeña nacio. Y debo decir que solo una vez logramos que aceptara estar dentro del respectivo territorio. Pero bueno... cada niño es cada niño.

                Pepe de ha Hermandad de los papis
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                • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                  Con cintas de bolsos y hebillas plasticas correspondientes se puede confeccionar un arnes para peques. Ello permite que el niño que apenas gatea o ya gatea y mucho o camina recien, esté en la bañera, en el muelle o pantalan y lo tengamos "contenido" en sus desplazamientos.

                  Yo lo he hecho con la pequeña mia y ha tenido buen resultado. El arnes se puede utilizar solo o bien con el salvavidas respectivo. Tener en cuenta que a diferencia de los de los adultos este arnes tiene que tener su cabo de control por la espalda para que el niño no se lo pueda quitar.

                  dos cintas en los hombros una en cintura y una por la entrepierna. Hebillas regulables para ir acompañando el crecimiento y los pañales.
                  El triunfo de cualquier marino es lograr su derrota


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                  • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                    En el auxiliar muchas veces se desea planear y hay que desplazar (hablo de pequeños auxiliares) el cuerpo hacia adelante para "bajarlo". Pues bien un tubo de desague plastico en el diametro correspondiente colocado en el mando del motor fuera de borda nos permite acelerarlo y timonearlo desde la distancia que necesitemos sin finalizar el fin de semana con un brazo mas largo que el otro por andar en el medio del bote con el cuerpo y el brazo en la popa.

                    De ese modo damos avante y nos vamos al medio del bote o a su proa llevando el motor desde ahi por medio de la extension del manillar.

                    Pepe de la Hermandad de los "rapidos en auxiliar"
                    El triunfo de cualquier marino es lograr su derrota


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                    • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                      Para entretener a los niños en una cala.

                      Abrir la botavara un poco. Elevarla con el amantillo. Hacerle una retenida y una contra tipo portuguesa para que quede en un lugar determinado. Poner (antes de abrirla y fijarla por supuesto) en su extremo un cabo con varios nudos doble cote. Ahora los niños tienen un punto y un cabo para saltar al agua balanceandose como tarzan.

                      Y los grandes tambien....

                      Pepe de la hermandad de los juguetones
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                      • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                        Al timon y solos.
                        Deseo ir al baño (pipi) pero no puedo dejar el timon. No puedo o no quiero.

                        Antes prepara una botella plastica recortando el pico a la necesidad personal estimada y tenemos un practico papagallo para mingitar. Mucho mejor que andar pipiando por los obenques y de especial valoracion con vientos y lluvias.

                        fin de la receta: arrojar por sotavento o popa (omitir la popa con vientos de dicho sector)
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                        • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                          Los guantes de jardineria son excelentes a la hora del laboreo con cabos y sobre todo con el de ancla. Dos pares en bañera son mejor que uno desde luego. Pero como no salir con dos guantes izquierdos o dos derechos?

                          Solución: pintamos en cada para unos toques de color rojo a guante izquierdo y verde al derecho.

                          Daltonicos hacerle otra marca

                          Pepe de la hermandad babor estribor
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                          • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                            Cofrade Pfdb.

                            Mis felicitaciones.

                            Disparas tus recomendaciones y consejos útiles con más velocidad que una ametralladora sus balas.

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                            • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                              Cuando vamos a arrojar un ancla por popa generalmente nos vemos en el preciso momento previo al arroje con una maraña del cabo que nunca se utiliza. Un modo de evitar esto es tomar una bolsa de compras de loneta o plastico en la medida suficiente y colocar el cabo del ancla en dicha bolsa.

                              Iniciamos la guarda dejando un estremo afuera y lo ataremos a la manija de la bolsa con un previo medio cote sobre si mismo e iremos dejando suelto el cabo dentro de la bolsa. el otro estremo libre directamente estara fijado al tramo de cadena previo al ancla. De este modo sacamos del pañol el bolso o el ancla indistintamente y cuando deseamos fondear nuestro cabo esta ordenado. El chicote atado a la manija del bolso nos permite en un momento atar el cabo a cualquier cornamusa como seguridad que ademas del ancla no siga al final del cabo la bolsa el camino bajo el agua.

                              Pepe de la hermandad del ancla
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                              • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                                Si a una bolsa de lona le hacemos coser una manguera de plastico (tipo cristal en un diametro de uno a uno y medio centimetros en todo el derredor de su boca la boca siempre estara abierta. Ello es un recurso interesante para bolsas en las que guardamos cabos de fondeo o amarre. No pelearemos para meter el contenido.

                                Una cinta de velcro nos asegura luego que podamos cerrar la bolsa y mantenerla de ese modo

                                Pepe de la hermandad de los ordenados
                                Editado por última vez por Pfdb; 07/03/2008, 15:43:48.
                                El triunfo de cualquier marino es lograr su derrota


                                La imitación es el homenaje de la mediocridad al genio.
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