VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Trucos y astucias de a bordo.

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  • Re: Trucos y astucias de a bordo.

    Para quitar la botavara de en medio una vez atracados y, de paso, dejar descansar el amantillo cuando no tienes una contra rígida, nosotros teníamos un tubo que en su parte inferior encajaba en un winche y, en la superior, hacía una especie de U forrada por su interior con goma, de ese modo simplemente encajabas la botavara en la U, le dabas un poquito de tensión con la escota y listo...

    Una gran idea este hilo Butxeta...
    Editado por última vez por Jadarvi; 11/12/2008, 19:48:09.

    Comentario


    • Re: Trucos y astucias de a bordo.

      Hola, aprovechando que estamos en Navidad, y se come mas jamoncito :

      Si os sale salado, ( eso os pasa por no comprar Navidul ), calentais un plato en el microondas y poneis las lonchas sobre el, esperais a que se enfrie, y que aproveche. vereis que ha mejorado mucho

      No es nautico, pero muy rico.

      salud
      MMSI 224447770

      Comentario


      • Re: Trucos y astucias de a bordo.

        Originalmente publicado por capitan necora Ver Mensaje
        Hola, aprovechando que estamos en Navidad, y se come mas jamoncito :

        Si os sale salado, ( eso os pasa por no comprar Navidul ), calentais un plato en el microondas y poneis las lonchas sobre el, esperais a que se enfrie, y que aproveche. vereis que ha mejorado mucho

        No es nautico, pero muy rico.

        salud
        Pues en el barco.. si en vez de en el micro lo calientas en el horno, igual hace le mismo efecto... y lo hemos hecho náutico

        a tu salud capi

        Comentario


        • Re: Trucos y astucias de a bordo.

          Cuanta menos tripulación vaya a bordo, mayor importancia tendrán las ayuditas técnicas. Aquí algunos consejillos recopilados por una importante revista en cuanto a equipamiento y preparación del barco para navegar con poca tripulación (1/2):




          01
          Buena elección del winche (cómoda, dos velocidades, ¿eléctrica? y de la manivela.

          02
          Si se monta en el púlpito de la rueda, sólo lo verá el skipper, montado así lo verá también el resto.

          03
          Tambucho con cierre parcial. En navegación con mal tiempo se agradece, protege y hace posible comunicarse con la persona que pueda estar en la mesa de cartas.

          04
          Drizas y escotas reenviadas a la bañera, evitando tener que ir al palo.

          05
          Ojos para poder fijar una línea de vida en la bañera pueden resultar importantes.

          06
          Portillos de los camarotes de popa a la bañera para poder oir en navegación nocturna si la persona de guardia en la bañera se necesita ayuda. Alternativamente pueden usarse instrumentos acústicos para que la persona de la bañera no tenga que abandonar su posición.

          07
          Pequeños compartimentos o bolsas para poder guardar cosas. Lo que se pueda dejar a mano en la bañera ahorrará tener que bajar al interior a por ello.

          08
          VHF en bañera para que quien está al timón no necesite bajar a la cabina para comunicarse por la radio.

          09
          Un ancla en la popa puede lista para su uso hacernos un buen servicio en caso de necesidad.

          10
          Prolongación de caña ó una ruedecita para fijar momentáneamente la rueda facilitará que el skipper pueda separarse del timón para ver bien las velas, los instrumentos, echar un vistazo por los prismáticos,…

          11
          Piloto automático para descanso del personal.

          12
          Capota antirociones con ventanas grandes y asideros fuertes para proteger de la mar, viento, frío,…

          13
          Lazy jack y lazy bag (de bolsa ó pulpo) para recoger la vela de forma rápida y con poco esfuerzo.

          14
          Cuando no sobran las manos al atracar, una defensa esférica puede resultar muy útil.

          15
          Una amarra del doble de la eslora del barco siempre a mano.

          16
          El carro debe ser fácilmente manejable por la tripulación, si hace falta, que la persona que va al timón pueda manejarlo.

          17
          La balsa debe estar estibada en un sitio de rápido y fácil acceso para poder ponerla en pocos movimientos en el agua. El espejo puede ser el lugar ideal.

          18
          Escalera de baño que se pueda bajar desde el agua. Pensemos en e caso de un MOB.

          19
          Rizos reenviados a la bañera. Ahorra esfuerzo y da una seguridad extra.

          20
          Boya MOB y sistema de rescate siempre listos para lanzarse. Una boya bien visible garantiza una oportunidad mayor de encontrar a un MOB.
          Editado por última vez por bluewhite; 23/12/2008, 18:17:18.
          El mar es la cuna en la que mezo mis sueños.
          ______________________________________

          SE VENDE VELERO TAYLOR SOMO S-23 CON MOTOR INTRABORDA:
          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=40917

          http://www.cosasdebarcos.com/barco_7...851664567.html

          Comentario


          • Re: Trucos y astucias de a bordo.

            Duplicar drizas
            Cargaderas para mayor y foque
            Retenida Sparrow
            Doble punto para arnes:mastil y bañera
            Chumacera en popa y remo-timon
            Ancla de respeto en popa
            Ancla principal con peso deslizante para catenaria mayor
            Doble o triple carril de escota de foque-genova
            Trinqueta gemela y separadores-tangones
            Botalon retractil o desmontable.
            Siempre en el filo de la navaja

            Comentario


            • Re: Trucos y astucias de a bordo.

              Cuanta menos tripulación vaya a bordo, mayor importancia tendrán las ayuditas técnicas. Aquí algunos consejillos recopilados por una importante revista en cuanto a equipamiento y preparación del barco para navegar con poca tripulación (2/2):

              22
              Enrollador de génova.

              23
              Sistema autovirante de vela de proa.

              24
              Escalerilla en la proa.

              25
              Molinete de ancla.

              26
              Hélice de proa.

              27
              Ruedas para que la vela de proa no se desgaste con los guardamancebos.

              28
              Línea de vida.

              29
              Cintón protector en la banda, por si se llega tarde con las defensas.

              30
              Escalones en el mástil.

              31
              Suficientes asideros en cubierta para poder cogerse bien al ir a proa con mar.

              32
              Cornamusa a mitad de cada banda, para facilitar el atraque desatraque.

              33
              Freno de botavara, especialmente importante cuando se navega con piloto.

              34
              Carriles de escota para el génova.

              Y por último pero no por ello menos importante, no olvidar hacer siempre un buen mantenimiento.




              Buena mar
              bluewhite
              El mar es la cuna en la que mezo mis sueños.
              ______________________________________

              SE VENDE VELERO TAYLOR SOMO S-23 CON MOTOR INTRABORDA:
              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=40917

              http://www.cosasdebarcos.com/barco_7...851664567.html

              Comentario


              • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                bluewhite ¿Que freno de Botavara sencillo podriamos poner cuando vas con el piloto?

                Comentario


                • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                  Originalmente publicado por pirri Ver Mensaje
                  "Por mi mare de mi arma", eso que es??? cabito +tres vueltas+cabito=control de caña? Jo que barato. Pero como garantiza uno que las cocas deslizan en caso de apuro, porque mi caña esta aspera como el esmeril del 2. Habrá que darle una manita de banní antes??...¡Este post es weno no lo convirtamos en pecio!!!!
                  Por lo que se ve en la primera foto, las vueltas van retrasadas y permite maniobrar la caña, con las vueltas asi de sueltas es facil llevarlas a "rumbo", ¡¡buen link.!!
                  En estos tiempos no intento aprender a sobrevivir en una tempestad, sino a bailar bajo la lluvia.

                  Comentario


                  • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                    Arriba.
                    Asociación de navegantes de recreo

                    sigpic
                    http://www.anavre.org

                    Mi flickr
                    http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/

                    "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa.

                    Comentario


                    • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                      Gracias a todos por vuestros trucos!!
                      Me he leído muchos, pero me hace falta un buen rato para leer todo.

                      El otro día arranque el motor FB de 5cv , quitando la bujía, calentando con un mechero colocar seguido y me arrancó a la primera.

                      Comentario


                      • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                        Hola, up,up

                        salud
                        MMSI 224447770

                        Comentario


                        • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                          CUANTA sabiduria y cuanto tiempo se necesita para leer todo este interesante post

                          Comentario


                          • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                            Originalmente publicado por Pawnee Ver Mensaje
                            Ya me has acojonao, voy a mirar si tengo grietas en los winches, aunque el barco es durillo.
                            no te preocupes tengo un gib sea 84 y lo hago siempre , el problema surge quendo el casco es debilucho una ronda a los cruz-eristas

                            Comentario


                            • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                              A veces pasa que el jamón se pone duro y no hay quien la hinque el diente. Para ablandarlo, sumergir los trozos en leche una noche. Y lo mejor es que luego sabe a jamón ( no a jamón con leche)
                              sigpic Dios pintó de azul el mar para que nos sintieramos bien en él. (Moitessier).

                              Comentario


                              • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                                Uuuuupppss, uuuuppppss

                                Comentario

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