VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Velux 5 Oceans

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  • Re: Velux 5 Oceans

    Si es que ande hay clase, hay clase



    ahora vereis, como pasa al Dalton y a Sir Robin, en leer el relato de tu jefe, se anima y se pone las pilas

    -Timonel, sudeste cuarta al sur, derechos al Trinidad, y que Dios reconozca a los suyos.

    Comentario


    • Re: Velux 5 Oceans

      Hola iruñaberri y a todos los cofrades que siguen la 5 Oceans.

      Hoy en el blog de Jaume Soler http://elblogdejaumesoler.blogspot.com hay uno artículo, que me ha parecido muy divertido...lo digo por lo de las cervezas, jeje y en donde te permite escuchar en audio la entrevista a Unai Basurko. Creo que es superinteresante oirle de viva voz. Todo un lujazo.

      Comentario


      • Re: Velux 5 Oceans

        Hola:
        ¿¡Qué sorpresa más agradable!? tanta información y tan buena.
        Ecima Unai leyendo "Relatos Tabernarios" de la "Taberna del Puerto".



        No os lo perdais, gracias por recordarnos el enlace de la emisora catalana

        05:32 UTC 14/11/06 POSICIONES
        Position Yacht Skipper Latitude Longitude Crs Spd DTF/L
        1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 28° 21.08 S 014° 55.08 W 128 9.1 6567
        2 Ecover Mike Golding 26° 34.84 S 021° 46.48 W 189 11.6 381
        3 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 25° 22.52 S 022° 54.68 W 194 11.0 464
        4 Hugo Boss Alex Thomson 27° 06.60 S 029° 28.20 W 212 17.3 777
        5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 04° 35.92 N 026° 11.84 W 198 8.2 2086
        6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 10° 12.00 N 026° 24.12 W 155 6.2 2412
        7 PAKEA Unai Basurko 12° 05.00 N 023° 10.20 W 206 4.4 2478

        Otro recordatorio: El Correo Digital, que a veces le dedica un tiempo a la vela

        Editado por última vez por iruñaberri; 14/11/2006, 12:09:06.

        Comentario


        • Re: Velux 5 Oceans

          Iruñaberri,

          Se de tu buena intención, pero no he dado el enlace directo, entre otras cosas porqué me consta que Jaume Soler se lo ha trabajado y por el interés que pueda tener en que la gente entre entre en este link a través de su blog. Sólo esta apreciación.

          Comentario


          • El Frente Se Rompe

            Hola:

            Auckland : Perdón por mi desliz y gracias por decirmelo, sobre todo con tanto tacto. Espero haber llegado a tiempo.

            REGATA
            Como ya estaba predicho por sus rivales, Bernard Stamm se va al Atlántico Sur incrementando su liderazgo cada hora. Ayer Mike Golding llegó a acortar la distancia a 170 millas, la más cercana desde la primera semana de la regata. Esta mañana Bernard ha puesto 381 millas por medio, a pesar de que Stamm comentó que es todo lo que podía hacer para mantener su caballo desbocado."No es muy facil escribir. El velero parece una coctelera contra el viento de 30 nudos. Tengo un teclado pequeño y unos dedos grandes. Lo justo para decir que todo está Bien".
            Koji, en el mismo periodo ha pasado de 244 millas a 464 de diferencia. La más grande es con (Hugo Boss). A pesar de que ha marcado la velocidad más alta en el agua con 17,32 nudos Alex ha concedido 400 millas a Stamm en el pasado medio día que está a 777 millas.
            En el segundo grupo, Sir Robin puede haber perdido con respecto al lider, pero ha ganado con respecto a Graham Dalton a pesar de sus tribulaciones y no terminar de reparar su vela y otros problemillas.
            Graham dalton de mientras mira para atrás, porque Unai Basurko se le acerca cada vez más en su velero más grande, amenazando con pasarle y dejarle en el último puesto.


            Comentario


            • Re: Velux 5 Oceans

              Hola a todos los cofrades:

              Venga Unai que ya le ves la perilla al Southern Man-AGD. Esta madrugada (05:32 UTC) tan sólo le faltaban 66 millas para ponerse a su banda. Y luego a por el Sir (392).

              Por delante Stamm ha debido entrar de lleno en la baja por que se está largando con viento fresco. Después de estar recortándole distancias durante cuatro días Ecover y Spirit vuelven a perder camino. Y Thomson se ha parado en seco, ha perdido 385 millas en un día respecto a Stamm y 221 respecto al japonés.

              Una vez más, muchísimas gracias a Iruñaberri , Butxeta i los otros tabernarios que nos ilustrais con vuestro trabajo y comentarios.
              FAVENTIBUS VENTIS

              Hazte socio de ANAVRE

              Comentario


              • Re: Velux 5 Oceans

                Hola Iruñaberri,

                No te preocupes, más que nada es por el bueno de Jaume, que la verdad, se lo está currando como también tu en mantener vivo este foro de la 5 Oceans, FELICIDADES Iruñaberri

                Si te parece doy otra vez la dirección del blog para quien quiera escuchar en audio a Unai Basurko http://elblogdejaumesoler.blogspot.com

                Y ánimo con la información que das de la regata. Te lo estás trabajando mucho y bien

                Comentario


                • Re: Velux 5 Oceans

                  que nadie se pierda la entrevista de UNAI, es un crack.
                  Lo que más me ha gustado (por lo que me toca) es cuando dice que está arreglando un problema de software.... como yo, un poco de software por aquí, una entrevista por allí y mientras tanto rumbo sur a 11 nudos con spi y todo el trapo desplegado.

                  El blog de Jaume se va a convertir en una referencia sobre noticias de vela. Esta muy bien, ya me he suscrito para leerlo todos los días,

                  una cerveza por los solitarios!

                  Aupa Unai!!!

                  Comentario


                  • Re: Velux 5 Oceans

                    Mapa de esta tarde:



                    Parece que el suizo se escapa. De todas formas, Ecover está haciendo una buena media hacia el sur y en cuanto pase el cambio de viento se subirá al tren de los listos. Boss parece que está aparcado y que le va a costar salir de esta...

                    En unas 12 horas las diferencias pueden ser grandes y muy importantes para el desarrollo de la etapa. Keep in touch!!

                    Comentario


                    • Re: Velux 5 Oceans

                      En la entrevista creo que comentaba Unai que tenía para leer un libro de Relatos tabernarios, según he leído en el periódico.

                      Comentario


                      • Re: Velux 5 Oceans

                        Si, habla de Relatos Tabernarios. Si quieres escuchar la entrevista de viva voz de Unai entra en http://elblogdejaumesoler.blogspot.com
                        Allí está la entrevista en audio y a lo mejor te sirve.

                        Salud

                        Comentario


                        • Re: Velux 5 Oceans

                          Hola:
                          14:30 UTC ALEX SE VA AL QUINTO PINO
                          Es muy dificil navegar eficientemente en otra dirección de la que tu quieres ir, no importando lo rápido que vayas. Y esto es lo que estoy haciendo- ir rápido en la dirección incorrecta, pero es la única forma que lo puedo hacer. Tengo que continuar así otro día más y entonces puede ser que empiece a navegar E alrededor de la alta presión, dirección Fremantle.
                          Stamm irá ganando, porque es el único que va en la dirección correcta, el resto de nosostros sufriremos y yo el que más. Y hubiera sido peor si hubiera intentado cruzar este por la alta presión.
                          Grandes velocidades han mantenido el bote saltando por todos lados, golpeando contra las olas y estando completamente sumergido en el agua.No son buenas noticias para el bote por lo que he estado tratando de limitar el castigo en lo posible. Es dificil juzgar cuando empujar fuerte, razonando cuando se puede romper incrementado la velocidad para hacer un buen progreso.. Pero no es bueno empujar hasta el tope en estas situaciones, mejor bajar y regresar a casa enterito.
                          Las noches son negras ,haciendo dificil ver nada o razonar cual será el próximo movimiento del velero, por lo que el balance es un problema y me vi obligado a gatear por el bote la noche pasada. He dormido poco y he podido comer poco intentado mantener el velero seguro y rápido. No he disfrutado las últimas 24 horas y muy nervioso por el castigo que está sufriendo el velero.

                          16:00 UTC ALTO Y POTENTE
                          La alta presión continúa dominando en el atlántico Sur. Para el trio al este de la alta es dificil ir con el viento de proa y mar enorme. Bernard Stamm lidera el grupo y a pesar de las odiosas olas se aparte de sus rivales " He escogido una ruta rumbo E porque no tengo otra opción. pero es bueno para mi porque es muy cercano al rumbo directo.
                          El único resignado a hacer el camino largo alrededor de el otro lado de la alta presión es Alex Thomson. Stamm está atento "Alex ha tomado una opción diferente, pero prácticamente no tiene otra opción. Su opción puede funcionar francamente bien, irá alrededor de la alta presión, pero irá viento en popa y realmente rápido no como nosotros con viento de frente. Pero él tiene que ir mucho más lejos.
                          Mike Golding ve mérito en la ruta que Thomson ha tomado, a pesar de que Thomson no está tan optimist."Es una pena que las condiciones hagan que sea tan desagradable, no permitiendo navegar a tope".Thomson no es de los que se eche para atrás, pero con el viento de popa y las olas de frente puede saltarse una ola y estrellar el barco en la sima que le sigue. Es dificil decir lo que puede ocurrir si voy más rápido pero quiero terminar la regata. Hasta es imposible caminar en el bote, estoy a cuatro patas.
                          Koji, el tercero tambien encuentra dificil la situación de vientos y olas

                          10:20 UTC POSICIONES

                          Position Yacht Skipper Latitude Longitude Crs Spd DTF/L
                          1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 28° 49.64 S 014° 11.96 W 126 9.3 6197
                          2 Ecover Mike Golding 27° 26.16 S 021° 56.28 W 196 10.9 418
                          3 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 26° 14.68 S 023° 10.60 W 184 13.0 502
                          4 Hugo Boss Alex Thomson 28° 10.80 S 029° 55.08 W 192 12.4 830
                          5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 04° 08.68 N 026° 20.36 W 188 5.2 2102
                          6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 09° 40.44 N 026° 11.84 W 160 9.1 2416
                          7 PAKEA Unai Basurko 11° 25.40 N 023° 08.44 W 168 10.1 2474

                          15:08 UTC POSICIONES
                          Position Yacht Skipper Latitude Longitude Crs Spd DTF/L
                          1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 29° 14.32 S 013° 44.52 W 132 9.0 6163
                          2 Ecover Mike Golding 28° 12.80 S 022° 08.24 W 167 8.6 446
                          3 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 27° 05.52 S 023° 17.80 W 183 11.0 522
                          4 Hugo Boss Alex Thomson 29° 13.40 S 030° 16.12 W 198 14.1 866
                          5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 03° 46.52 N 026° 24.28 W 214 3.0 2114
                          6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 08° 57.08 N 025° 57.80 W 160 11.0 2402
                          7 PAKEA Unai Basurko 10° 44.88 N 023° 08.00 W 174 8.3 2464

                          Comentario


                          • 05:32 Utc Posiciones

                            Hola:
                            Miercoles 15 Nov Posiciones 05:32 UTC
                            Position Yacht Skipper Latitude Longitude Crs Spd DTF/L
                            1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 31° 06.44 S 011° 42.44 W 156 15.0 6008
                            2 Ecover Mike Golding 29° 44.28 S 021° 30.20 W 133 9.4 514
                            3 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 28° 58.36 S 024° 11.04 W 79 8.0 661
                            4 Hugo Boss Alex Thomson 31° 51.68 S 031° 17.80 W 204 10.3 1003
                            5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 02° 55.48 N 026° 59.76 W 203 2.3 2224
                            6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 06° 32.44 N 025° 30.52 W 167 9.4 2398
                            7 PAKEA Unai Basurko 08° 26.96 N 023° 13.40 W 186 10.4

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                            • 09:30 15/11/06 Navegando A Climas Más Frios

                              Hola:
                              Miercoles 15 Noviembre 2006
                              Bernard va a una velocidad impresionante SE, extendiendo su liderazgo a más de 500 millas esta mañana. Stamm ha marcado 15 nudos comparado con Golding 9,4. Esto parece que está funcionando exáctamente como lo predijo Golding.
                              Koji está 140 millas detrás del Ecover. "El velero ha estado vibrando violentamente a la vez que la olas crecían de tamaño" Parece que yo y Ecover estamos en dirección directa al centro de la alta presión al sur.
                              como apañarme con esta alta presión será el desafío.
                              Alex thomson, lejos en el oeste, a 1.000 millas detrás de Stamm. De todas formas, esto es engañoso porque esta distancia al lider está opuesta a distancia restante a Fremantle. La separación con Stamm puede ser enorme, pero de todas formas Thomson es el que está más al sur de todos. Y espera continuar con vientos favorables.
                              Velocidades lentas 2,3 nudos para Sir Robin, tal vez continúa con los problemas. Graham Dalton y Unai Basurko se le acercan cada vez más

                              Bernard Stamm

                              Comentario


                              • Re: 09:30 15/11/06 Navegando A Climas Más Frios

                                Iruñaberri,

                                estupendo el seguimiento. Cuando vuelvan en abril, deberíamos quedar en Getxo para celebrar el final de regata y darte el premio al "reportero náutico de oro" ("urrezko itsas-kazetaria").

                                Una duda: las fotos que pones, ¿son actuales?
                                Por una parte, me gustaría pensar que sí pero no me lo creo

                                aupa Unai!

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