VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Velux 5 Oceans

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Velux 5 Oceans

    .



    Como los documentos gráficos siempre son los mas atractivos, ya sabéis, como Santo Tomas, ver para creer, pues os aconsejo que os acerquéis a la Web del Pakea y observéis los tres videos en los que se puede ver como se saca del agua el barco, se le hace el mantenimiento correspondiente en tierra y se le devuelve a su medio natural.



    No dejeis de escuchar tambien los ficheros de audio, que aunque en algun caso son un poco deficientes tecnicamente y muuyyy laaaargooss, merece la pena seguirlos, ya que responde a alguna de las cuestiones aqui planteadas,..... pero escucharlos tranquilamente, con tiempo, y comodamente sentados .




    Editado por última vez por El Vigia; 13/01/2007, 12:10:24.
    .


    "La posibilidad de realizar un sueño es lo que hace que la vida sea interesante"
    P. Coelho



    Comentario


    • Re: Velux 5 Oceans

      Reparación del espejo de popa, anclaje del timón de babor:
      Una galernilla de vez en cuando, nos hace ser mas prudentes.

      Comentario


      • Re: Velux 5 Oceans

        La "Etapa Reina" esta en marcha.

        Llevan ya dos horas de regata.

        Un por ellos y por Unai
        Mas fotos en Flickr

        Seccion de Joyeria

        Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

        Comentario


        • Día 13 Sir Robin con problemas

          Hola:
          Domingo 14 Enero 2007.

          No se lo que habrá pasado esta mañana, pero ayer por la tarde.

          " Después de una tranquila tarde trabajando en el Saga Insurance un percance de última hora le puede estropear la salida a las 15:00 (Hora local) 06:00 GMT de Sir Robin. Durante una última salida hoy (13 En.) un cabo se enganchó alrededor de la hélice al regreso al puerto causando problemas ¿?"

          Por la tarde trataré de ver las posiciones de cada uno y marcarlas en el mapa.

          Comentario


          • Fremantle Delivers A Spectacular Send-off For The Velux 5 Oceans

            de la web oficial de la VELUX 5 OCEANS http://www.velux5oceans.com

            FREMANTLE OFRECE UNA ESPECTACULAR SALIDA PARA LA VELUX 5 OCEANS



            A las 15:00 del domingo 14 de enero (06:00 GMT), Se oyó el pistoletazo de salida de la segunda etapa de la VELUX 5 OCEANS y marcó el comienzo de una de las etapas de navegación oceánica en solitario más largas y más duras. Con temperaturas de unos calurosos 40 centígrados en la costa de Australia occidental, el famoso Fremantle Doctor (*) no pudo proveer su típica brisa marina y los poderosos barcos navegaron al norte a través de la línea con vientos del sur de alrededor 10 nudos.

            En una batalla cerrada para alcanzar el honor, Bernard Stamm (SUI) a bordo del Cheminées Poujoulat batió por muy poco a sir Robin Knox-Johnston (GBR) en el Saga Insurance al cruzar la línea primero a las 15:02, con menos de media eslora separando los dos Open 60. Viniendo trás los líderes, Unai Basurko (ESP) en el PAKEA cruzó un minuto después, seguido por Kojiro Shiraishi (JPN) en el Spirit of Yukoh y finalmente Graham Dalton (NZL) en el A Soutern Man AGD, todos separados por solamente un minuto.

            Centenares de espectadores se acercaron al Fremantle Sailing Club para despedir a los valientes navegantes. En una ceremonia emocional, los marinos se depidieron se sus equipos, amigos y seres queridos antes de adentrarse para hacer frente a una etapa épica de competición oceánica que llevará a estos héroes a algunas de las extensiones más solitarias y extremas del océano, alrededor del infame Cabo de Hornos antes de acabar las 14.200 millas en Norfolk, Virginia (E.E.U.U.).

            En la línea de salida, justo fuera de la entrada norte del puerto de Fremantle, centenares de embarcaciones espectadores llenaron las aguas tranquilas para ver de cerca los magníficos barcos oceánicos de la VELUX 5 OCEANS. La decepción, el Fremantle Doctor (*), que proporciona tan regularmente condiciones de navegación idílicas y imágenes maravillosas, falló y no pudo mostrar la flota en su apogeo, que se fue con un viento del sur de alrededor de 10 nudos. Navegando al norte a través de la línea, ninguno de los patrones decidieron izar un espinaker, con la mayoría de barcos haciendo un promedio de unos 6 nudos de velocidad con la mayor y las velas de proa completas.

            La flota continuó al norte más allá de las playas turísticas de Cottesloe y de Swanborne, repletas de espectadores de Perth y de los alrededores. Perseguido por la flota de seguidores, Stamm era el primero en alcanzar la primera boya de desmarque a las 16:03. 11 minutos detrás, sir Robin la viró, seguido de cerca por Unai Basurko. Pisándole los talones iba el popular navegante japonés, que viró con precisión y saltó de la cuarta a la segunda en una maniobra fácil. El navegante kiwi Dalton pasó la boya unos 25 minutos después a las 16:40.

            La flota deberá pasar otra boya en la City Beach más lejos al norte y después quedará libre virar al oeste y elegir
            su ruta más allá de la isla pequeña de Rottnest, antes de tomar su decisión táctica para aproar al sur para doblar el Cabo Leewin, el segundo hito importante en su circumnavegación global. Se espera que el viento arrecie hasta los 20 nudos y entonces los capitanes tendran el dilema de dirigirse costa afuera o permanecer cerca de tierra mientras que buscan doblar la extremidad de Australia occidental.

            Se espera que los barcos de VELUX 5 OCEANS lleguen a Norfolk a principios de Marzo después de más de 50 días a solas en el mar en las zonas mñas remotas del Océano Austral. Vendido como el Ultimate Solo Challenge (el máximo desafió en solitario), esta regata vió accion trepidante y el drama increíble en la primera etapa y la
            segunda etapa, incluso más larga y dura, debe poner a prueba a estos capitanes hasta sus límites y ofrecernos historias increíbles.

            (*) El Fremantle Doctor es una brisa térmica del verano austral en la costa occidental australiana, os pego el link de la wikipedia, que es donde me he enterado de que iba
            Editado por última vez por esquitx; 14/01/2007, 17:19:51. Razón: otra foto

            Comentario


            • Re: Velux 5 Oceans

              Hola y por Unai,
              ¿sabeis donde se puede seguir la regata en imágenes o sobre carta?
              Saludos, Ventura

              Comentario


              • Re: Velux 5 Oceans

                Originalmente publicado por VENTURA Ver Mensaje
                Hola y por Unai,
                ¿sabeis donde se puede seguir la regata en imágenes o sobre carta?
                Saludos, Ventura


                Que mejor sitio que ESTE




                .


                "La posibilidad de realizar un sueño es lo que hace que la vida sea interesante"
                P. Coelho



                Comentario


                • Salida 2ª Etapa Velux 5 Oceans de Fremantle (Australia)

                  Hola:
                  Domingo 14 Enero 2007

                  Salida de la 2ª etapa, en la que Bernard Stamm ha salido como un cañón. Se ve que quiere tener la moral alta desde el principio. Aunque Unai tampoco lleva un mal lema " Ahora todo el camino es de regreso a casa".
                  Aunque según dicen los expertos ahí les está esperando el Cabo de Hornos, donde se juntan el poco espacio que tienen las corrientes para pasar de un Oceano a otro . Y toda la cordillera de los Andes que tampoco deja pasar el viento por donde quiere.
                  Todos los participantes en la salida (Bernard, Kojiro, Sir Robin, Unai,Graham y Unai despidiéndose)








                  Comentario


                  • Re: Velux 5 Oceans

                    Ya ha empezado la segunda etapa ... y ya ha colgado el de iruña un reportaje para cagalse

                    Un brindis por Unai que tenga mucha suerte, y al resto de competidores también.

                    Acabo de entrar en la página oficial y parece como si el viejo se hubiera olvidado el wisky y volviera a por el

                    Saludos

                    Comentario


                    • Re: Velux 5 Oceans


                      Suerte, ¡qué grandes son!
                      Mis mejores auguris
                      a los reporters.
                      Avrei voglia di correre all’infinito

                      e vedermi arrivare sempre prima di me
                      e

                      Avrei tanta voglia di te

                      B. Costa

                      Comentario


                      • Despedidas finales

                        Hola:
                        Domingo 14 Enero 2007
                        Sir Robin después de toda una noche reparando su barco.

                        Los Barcos de Koji y Unai delante//Barco de Bernard Stamm

                        Koji con su familia//Todos los patrones

                        Unai riendo el chiste "Ya que eres de Bilbao ¿A que no te vas nadando? ¡O así!

                        Pues porque se acordó a tiempo que no era del "Mismo Bilbao" y decidió subirse al barco sobre la marcha.

                        Comentario


                        • Velux 5 Oceans Posiciones

                          Hola:
                          Domingo 14 Enero 2007 Posiciones 19:56 GMT. Velocidad actual en (nudos)

                          Pos Yacht No Time Latitude Longitude Course(deg) Speed(knots) DTF DTLAvg speedlast pos Distlast pos Avg speed24 hrs Dist 24hrs
                          1 Cheminees Poujoulat 7 19:56 32° 49.04 S 114° 25.72 E 254 (9.2) 14021 9.53 258 3.36 80
                          2 A Southern Man-AGD 2 19:56 32° 40.08 S 114° 42.36 E 270 (9.1) 14031 10 8.01 258 2.67 64
                          3 Spirit of Yukoh 11 19:56 32° 37.56 S 114° 29.24 E 261 (9) 14033 11 9.12 262 3.01 72
                          4 PAKEA 26 19:56 32° 22.72 S 115° 00.84 E 260 (7.2) 14052 30 3.97 270 1.74 41
                          5 SAGA Insurance 44 19:56 32° 18.24 S 115° 14.60 E 2 (7.4) 14059 38 3.53 317 1.21 28

                          Comentario


                          • Stamm donne le ton

                            de la web de Bernard Stamm http://www.bernard-stamm.com/

                            Stamm da el tono



                            La salida de la segunda etapa de la Velux 5 Oceans se dió hoy a las 15 horas en Fremantle. Chemineés Poujoulat, inmediatamente, tomó la cabeza de la flota después de una salida cañón.

                            En Fremantle, le llaman Fremantle Doctor. Se trata de la brisa térmica que se levanta cada día hacia las 14 horas. Hoy Doctor Fremantle volvía con 15 o 18 nudos de viento del suroeste. Una pequeña brisa que tenía dificultades para refrescar los muelles del puerto deportivo aplastados por el calor.

                            Los cinco competidores de la Velux 5 Oceans se han puesto en marcha hacia Norfolk en Virginia donde deberían llegar de aquí a dos meses. La salida se dio a las 15:00. El Chemineés Poujoulat inmediatamente tomó la delantera de la flota después de una salida espectacular. Venido de ninguna parte, Bernard Stamm surgió en la línea de salida y adelantó a todos sus adversarios con maestria. Con la mayor y el genaker pequeño, a 10/12 nudos de velocidad, el monocasco de 60 pies he literalmente depuesto a los otros competidores. "Era una salida un poco táctica, la boya de desmarque situada a 9 millas al norte estaba fondeada cerca de la costa. Era un bordo en portante. Después de la boya que debía superarse, se va en ceñida hasta las islas de Rothnest Island, luego en ruta hacia el Cabo Leewin donde vamos a tener otro baston mañana, lunes."

                            Después de tres horas de regata, Chemineés Poujoulat conserva la cabeza de la flota. Y aunque el recorrido es aún terriblemente largo, esta pequeña introducción es obviamente buena para la moral.

                            Véronique Guillou el Bivic (Rivacom)

                            Comentario


                            • Re: Velux 5 Oceans

                              Domingo 14 Enero 2007 Posiciones 19:56 GMT. Velocidad actual en (nudos)

                              Pos Yacht No Time Latitude Longitude Course(deg) Speed(knots) DTF DTLAvg speedlast pos Distlast pos Avg speed24 hrs Dist 24hrs

                              5 SAGA Insurance 44 19:56 32° 18.24 S 115° 14.60 E 2 (7.4) 14059 38 3.53 317 1.21 28

                              ¿? Tiene algún contratiempo Sir Robin. Lleva rumbo 2º N

                              Saludos

                              Comentario


                              • Guaterlain,Tenías razón

                                Hola:
                                Lunes 15 Enero 2007

                                Guaterlain: Tenías razón, Sir Robin a puerto. No era un fallo tipográfico como pensaba yo

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X