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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Volvo Ocean Race 2017

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  • Re: Volvo Ocean Race 2017

    Diario de abordo de hoy 19/12, hace 2 horas



    Xabi Fernández, MAPFRE

    Hola a todos,
    ¡Qué batalla estamos teniendo con nuestros amigos chinos de Dongfeng! Debo decir que es muy divertido, pero es bastante difícil ser honesto.

    Como la mayoría de ustedes verían, hemos realizado más de 30 gybes (trasluchadas) en alrededor de 24 horas, se puede imaginar que no ha habido mucho sueño a bordo. Más que eso, teníamos el límite de hielo para trasluchar, por lo que no podíamos cometer ningún error en esos gybes y entrar en la zona por lo que ha estado lleno.

    En este momento estamos en una carrera de arrastre al frente de ENE, haciendo un montón de millas hacia Melbourne que se siente bien y tenemos a Dongfeng por delante. Están ganando un poco, lentamente, pero el kilometraje está subiendo y nos estamos rascando la cabeza para mantener la distancia y esperar por nuestra oportunidad.

    Nos quedan 2300 nm y mucha acción, así que mantenemos la moral alta ya que sentimos que estamos haciendo una muy buena regata.

    Seguimos estirando en los barcos detrás, así que también está bien.
    Las prioridades a bordo son descansar lo más posible cuando están fuera de servicio para que podamos estar en mejor forma para la próxima acción.

    Le mantendremos informado.

    saludos
    Xabi

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    • Re: Volvo Ocean Race 2017

      Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
      Según el tracker Akzonobel en éste momento marca 12 kts escasos, el resto cerca de 20 y por encima, espero que no sea nada..
      Es curioso pero cuando veo a éstos monstruos a 12 kts es como si estuvieran parados y para la mayoría de nosotros es la velocidad de la luz!!!
      Me autocito tras otra de las mil trasluchadas vuelven a estar por encima de los 20 Kts. esperemos les aguante la reparación.

      Comentario


      • Re: Volvo Ocean Race 2017

        T T T on plastics y Sacallywag tienen el viento justo en la popa. hacen un VMG muy bajo. Y además, han optado por el bordo hacia el NE que acerca más, pero más millas, menos viento... que frustrante...

        A ver si los de delante y al Sur consiguen mantenerse en el viento bueno...

        Comentario


        • Re: Volvo Ocean Race 2017

          Tiqui-taca;un par de trasluchadas y.... ya está delante !

          Buen trabajo !!

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          • Re: Volvo Ocean Race 2017

            Xabi Fernandez tras superar al Donfeng. (muy prudente)
            https://www.facebook.com/volvooceanr...6328604682437/

            Venga Mapfre

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            • Re: Volvo Ocean Race 2017

              No os parece curioso la facilidad con que les salta los chalecos en comparación de otras ediciones. Se supone que seran de pastilla de sal, tenia entendido que eran preferibles los hidrostaticos
              También me parece curioso las numerosas colisiones con ovnis en la vendee y la ausencia de estos en la volvo.. sera que en la vendee al final dejan en el control al piloto durante muchas horas??

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              • Re: Volvo Ocean Race 2017


                No puedo verlo, no tengo Facebook

                saludos
                ______________

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                • Re: Volvo Ocean Race 2017

                  Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
                  Diario de abordo del 19/12,

                  Xabi Fernández, MAPFRE

                  ¡Qué batalla estamos teniendo con nuestros amigos chinos de Dongfeng! Debo decir que es muy divertido, pero es bastante difícil ser honesto.
                  Ahora me cuadran sus palabras, está claro que han estado navegando y marcando sin apretar a fondo, a nada que pisan un poco el acelerador pasa lo que pasa Dongfeng a 10 millas por la popa


                  Saludos
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                  • Re: Volvo Ocean Race 2017

                    Hola, a partir del minuto 1:15 la entrevistan al equipo Mapfre habla Xabi de la maniobra con el resultado temporal sabido, se ve en el video la táctica en imagenes seguida por el equipo, me gusta la prudencia y el buen trabajo que están haciendo.


                    Editado por última vez por ankaluze; 20/12/2017, 23:34:16.

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                    • Re: Volvo Ocean Race 2017

                      Os aconsejo ver éste video publicado hoy 20/12/17 por Sailing Anarchy, buenas imagenes de lo que ha dado hasta ahora la 3ª etapa incluye a varias tripulaciones así como la tripulante accidentada, buen video

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                      • Re: Volvo Ocean Race 2017

                        ..... según el traker de la pag de la regata, tanto DFRT como Mapfre se han metido dentro de la zona de exclusión al pasar por la esquina !!

                        Si les penalizan, Mapfre sería más perjudicado, al tener que hacer mayor distancia de vuelta !!!

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                        • Re: Volvo Ocean Race 2017

                          Originalmente publicado por Bluemast Ver Mensaje
                          ..... según el traker de la pag de la regata, tanto DFRT como Mapfre se han metido dentro de la zona de exclusión al pasar por la esquina !!

                          Si les penalizan, Mapfre sería más perjudicado, al tener que hacer mayor distancia de vuelta !!!
                          Me extraña un poco que ambos cometan tal error de bulto y a estas horas no se hayan percatado, ya veremos...

                          Por otro lado en estas últimas horas ha sido increible la serie de trasluchadas que ha realizado Mapfre y su consiguiente resultado, 16 millas a todos los rivales, estan demostrando una capacidad de trabajo increible.
                          Tengo claro que si el barco aguanta y no cometen errores de bulto, como el que apuntas, la Volvo se la llevan de calle.





                          Saludos
                          ______________

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                          • Re: Volvo Ocean Race 2017

                            En la versión móvil no se ve tal incursión. Debe ser un defecto de la versión escritorio.
                            Por otro lado, parece que va a ser importante el momento de realizar la trasluchada hacia el NE...
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                            • Re: Volvo Ocean Race 2017

                              Hay que ampliar bastante la escala.

                              Probablemente no habrán cometido semejante error y el error sea en el programa virtual, o similar. Han apurado los límites de la exclusión en todos los casos hasta muy al límite. Mucha precisión para ahora un error grave y ambos equipos.

                              No creo que vaya a haber penalización, pero, ufff !!!

                              (corrijo y amplío: ahora ya se presenta el track por fuera de la zona de exclusión. Debía ser un problema de actualización... Uf !! )

                              Sí, se han metido un curro de cojones (con perdón). DFRT una o dos trasluchadas. Mapfre como diez. Seguro que volver una y otra vez al límite Sur favorecía por role o intensidad... se ve que han navegado más tiempo amurados a Er, que acercaba más. Media milla a media milla, muchas trasluchadas.... ayer sacaban 8 millas a DFRT. Hoy, 16.

                              Parece que van a saco. Cero errores. SOLIDO.

                              Comentario


                              • Re: Volvo Ocean Race 2017

                                Joan Vila, explicaba ayer lo que va a ser a partir de ahora hasta el dia 24 el mano a mano con Donfeng. El frente les entró por detrás y traslucharon antes que los chinos, después las condiciones han sido relativamente favorables a Mapfre liderando ya.

                                Joan Vila navegante:

                                En cubierta acaban de ver a Dongfeng por detrás de nosotros. Se le ve bastante pequeño así que estimamos que estarán a unas cinco millas aproximadamente, todavía no lo vemos en el AIS. Son buenas noticias para nosotros, porque parece que están detrás y un poco a sotavento.

                                Ahora continuamos bordeando la parte Norte de la zona de exclusión de hielo, amurados a estribor y en popa con un viento SW de 20 nudos. La pasada noche pasamos un frente, lo que hizo que el viento del NW rolase rápidamente al Oeste-Suroeste y luego al SW. Las condiciones son cada vez más inestables y racheadas, con algunos chubascos aislados, pero disfrutamos de un buen mar que ayuda a empujar el barco con muy buenas olas.

                                Mirando hacia el futuro, esperamos hacer alguna trasluchada más esta noche. Después de eso, tendremos la libertad para decidir y establecer nuestro rumbo hacia Melbourne. Actualmente parece que el resto del recorrido será razonablemente rápido, con viento a favor hasta la llegada a Melbourne.

                                A bordo todo va bien, seguimos con nuestras rutinas y sistemas de guardias normales. Ya nos hemos acostumbrado a las olas barriendo la cubierta y al agua salpicándonos constantemente.
                                Venga Mapfre

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