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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

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  • Re: Motor con Culata o similar...

    ¡Hola!

    Gracias a todos por vuestros consejos. Si, el
    Intercambiador esta unido al bloque mediante 8 esparragos con roscas a punta y punta. Podria ser buena opcion intentar quitarlos, almenos ese que parece haberse “soldado”. En cuanto a los despieces del motor, la verdad que es una suerte si, aunque Sole Diesel ha cambiado la web recientemente y la ultima vez que lo busque no lo econtré. Por suerte en su dia me guarde una copia de toda la informacion en el Drive.


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    • Re: Respuesta: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

      Originalmente publicado por nostromo68 Ver Mensaje
      Esos tornillos parece que sujetan el cuerpo tubular al conjunto del intercambiador, no al bloque. Por el despiece se ve que en origen llevaba pernos de anclaje, no varilla roscada con tuerca, puede ser que ya se haya desmontado en alguna ocasión y le hayan puesto algún adhesivo sellador para evitar fugas entre el bloque y el cuerpo del intercambiador.
      Una maravilla disponer de estos despieces, ojalá lo consiguiera yo del mío.

      Ahi no te he entendido. A que tornillos te refieres?


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      • Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

        Este despiece NO es de tu motor.

        Comentario


        • Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...


          A los 13 y 15 de la página 19 del despiece que te ha mandado Jijauka

          Comentario


          • Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

            Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
            Este despiece NO es de tu motor.
            El despiece que NO es de mi motor, es el que HAS PASADO TU.............. A parte, el despiece del motor me lo conozco ya de memoria (ojo con hacer según que comentarios suponiendo no se exactamente que. Consejo: Es un error flagrante tener tendencia a infravalorar a los demás. ). El manual del mini44 que tu has pasado es la versión actual (v6). Mi motor es un MINI 44 (V0), versión descatalogada y, hasta hace muy poco tiempo estaba toda la documentación en la misma web de solé. Muy recientemente han actualizado la web y han quitado toda la documentación. Como ya he comentado, por suerte me lo descargué todo y lo guardé en mi DRIVE.

            Te parecerá que no es mi despiece porque en la imagen que he pasado aparece el intercambiador del mini33 v0, con menos tornillos de fijación (6) que el mío (8). El despiece original aparece con todas las referencias de las piezas para ambos motores...

            Dicho esto, del despiece que me pasas, el nº13 de la página 19 es el tapón del refrigerante... por donde se vacía vamos. El 14 no se que función tendrá, puede que sujete el tubular como decía nostromo68. En cualquier caso, no existe en mi intercambiador el nº14.

            En este punto mi respuesta continuaba, pero prefiero quedarme aquí.

            Gracias por tu aporte.
            Editado por última vez por MarineZeta; 26/06/2024, 16:35:19.

            Comentario


            • Re: Respuesta: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

              Originalmente publicado por nostromo68 Ver Mensaje
              No se porqué me extraño si siempre es lo mismo, estas pijadas se dan en atravesar y lo que eran 5 minutos son dos semanas de trabajo, puto Murphy...
              No desesperes, entiendo que el intercambiador va anclado al bloque con tuercas que lo fijan a los pernos que salen de este ¿verdad? esos pernos no son parte del bloque, son unos espárragos que llevan una parte roscada al bloque y la otra sujetan el intercambiador mediante la tuerca, en este caso hay veces que es mas fácil aflojar el propio tornillo mediante una doble turca que haga presión. Cuidado con las pistolas de impacto, esos tornillos estarán debilitados y es fácil partirlos, por supuesto de hacerlo será siempre a ras del bloque, no lo dudes, tampoco se acaba el mundo pero ya habría que hacer un taladro con rosca inversa para sacarlo. Échale wd40 como si fuera gratis, cada 2x3 una buena rociada para que penetre bien.
              Respecto a los comentarios, muchas veces no somos capaces de transmitir por escrito lo que queremos y las cosas pueden sonar de una forma distinta a la pretendida, pensemos que todos lo hacemos de buena fé y pasemos de discusiones.
              Venga, ánimo que estás haciendo lo correcto y si te ves superado paga a un profesional y listo, tampoco va a ser una hipoteca, piensa que lo que llevas hecho es mantenimiento del motor.
              Gracias, como siempre. De momento llamé al mecánico y muy amablemente comprendió la situación y esta vez, por fin, dijo que a finales de semana pasarían para terminar el trabajo. Si por lo que sea, tampoco van, voy seguir tus consejos con wd40 a tope, calor, cariño y lo que haga falta. ¡Ya os diré!

              Comentario


              • Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

                Originalmente publicado por flipk12 Ver Mensaje
                ¿Te entra una pistola de impacto eléctrica o mejor neumática?
                No son Dios pero a veces hacen milagros aflojando tuercas rebeldes.
                Importante el calorcito, siempre, puedes calentar el motor a temperatura de servicio por sus propios medios, suele ayudar.
                Me da un poco de respeto utilizar herramientas eléctricas o pneumáticas porque dejas de controlar la fuerza. Pero lo tendré en cuenta si no hay manera.

                ¡Muchas gracias!

                Comentario


                • Respuesta: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

                  Pues llegados a este punto es lo mejor que haces, espera al mecánico, pero vete rociando los tornillos con wd40 todo lo que puedas que no hace milagros pero casi.... Ante cuanquier contingencia (que parta un tornillo) el mecánico tendrá herramientas y conocimientos para salir del atolladero, todo esto te lo comento no por conocimientos si no por experiencia, cuando cambié el codo de escape de mi antiguo motor me partieron dos espárragos, a mi se me cayó el mundo, pero el mecánico los sacó sin mayor problema y no se puso ni nervioso.
                  En cuanto al despiece nadie sabe mejor que tu el que corresponde a tu motor, pero no te tomes a mal la aportación de Jiauca, seguro que era la que el creyó que correspondía, nos equivocamos muchas veces y con la mejor de las intenciones, es un foro.... (Y de los buenos)
                  Sentinel 575 con Suzuki DF70A

                  Comentario


                  • Re: Respuesta: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

                    Originalmente publicado por nostromo68 Ver Mensaje
                    Pues llegados a este punto es lo mejor que haces, espera al mecánico, pero vete rociando los tornillos con wd40 todo lo que puedas que no hace milagros pero casi.... Ante cuanquier contingencia (que parta un tornillo) el mecánico tendrá herramientas y conocimientos para salir del atolladero, todo esto te lo comento no por conocimientos si no por experiencia, cuando cambié el codo de escape de mi antiguo motor me partieron dos espárragos, a mi se me cayó el mundo, pero el mecánico los sacó sin mayor problema y no se puso ni nervioso.
                    En cuanto al despiece nadie sabe mejor que tu el que corresponde a tu motor, pero no te tomes a mal la aportación de Jiauca, seguro que era la que el creyó que correspondía, nos equivocamos muchas veces y con la mejor de las intenciones, es un foro.... (Y de los buenos)
                    Gracias como siempre. En cuanto al compañero, por supuestísimo. Tengo mi máximo respeto a cualquier persona y más aún a personas experimentadas como todos vosotros, usuarios de éste foro y que me habéis ayudado tantísimo y espero lo sigáis haciendo durante toda mi "vida marítima". Dicho esto, como en la vida misma, no es el que, es el cómo y, ahí, resbala (y lo sabéis). Por el mismo motivo por el que yo personalmente siempre intento respetar todo y a todos, odio cuando alguien decide traspasar esa línea, ya sea de 10 metros o de 1 cm. No es necesario y está bien que de vez en cuando alguien les pare los pies, porque sino, la costumbre se convierte en ley...

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                    • Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

                      Originalmente publicado por MarineZeta Ver Mensaje
                      El despiece que NO es de mi motor, es el que HAS PASADO TU.............. A parte, el despiece del motor me lo conozco ya de memoria (ojo con hacer según que comentarios suponiendo no se exactamente que. Consejo: Es un error flagrante tener tendencia a infravalorar a los demás. ). El manual del mini44 que tu has pasado es la versión actual (v6). Mi motor es un MINI 44 (V0), versión descatalogada y, hasta hace muy poco tiempo estaba toda la documentación en la misma web de solé. Muy recientemente han actualizado la web y han quitado toda la documentación. Como ya he comentado, por suerte me lo descargué todo y lo guardé en mi DRIVE.

                      Te parecerá que no es mi despiece porque en la imagen que he pasado aparece el intercambiador del mini33 v0, con menos tornillos de fijación (6) que el mío (8). El despiece original aparece con todas las referencias de las piezas para ambos motores...

                      Dicho esto, del despiece que me pasas, el nº13 de la página 19 es el tapón del refrigerante... por donde se vacía vamos. El 14 no se que función tendrá, puede que sujete el tubular como decía nostromo68. En cualquier caso, no existe en mi intercambiador el nº14.

                      En este punto mi respuesta continuaba, pero prefiero quedarme aquí.

                      Gracias por tu aporte.
                      Pues algo no me cuadra... En el despiece hay 6 tornillos que aguantan el colector y tu dices que tienes 8...a parte dijiste que era sole mini 44..

                      De hecho tú mismo dices que es de otro motor.


                      En fin, una foto ayudaría.

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                      • Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

                        Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                        Pues algo no me cuadra... En el despiece hay 6 tornillos que aguantan el colector y tu dices que tienes 8...a parte dijiste que era sole mini 44..

                        En fin, una foto ayudaría.
                        Cómo te decía, el despiece es de ambos motores, porque son muy similares. En este caso, el despiece aparece con la imagen del 33, pero la referencia del 44 obviamente es diferente.

                        Os paso un enlace de descarga (temporal) del despiece...: https://we.tl/t-4ivG3yjouq

                        En la página 48 aparece la imagen de mi intercambiador. En cambio, en la pagina del despiece aparece la del mini 33.

                        Comentario


                        • Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

                          Los espárragos se quitan con tuerca y contratuerca. Y primero SE APRIETA el espárrago 1 poco para soltarlo y luego se afloja.

                          Y se hace con llaves 2 llaves de estrella, nada de llaves fijas o peor aún, llave inglesa

                          Comentario


                          • Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

                            Originalmente publicado por MarineZeta Ver Mensaje
                            Me da un poco de respeto utilizar herramientas eléctricas o pneumáticas porque dejas de controlar la fuerza. Pero lo tendré en cuenta si no hay manera.

                            ¡Muchas gracias!
                            Son golpecitos, no es fuerza constante.

                            No te diría que apretases algo roscado contra un bloque de aluminio o fundición con una herramienta de impacto, porque no controlas la tensión resultante que si controlas con una dinamomética o goniomética por par, ángulo, diámetro, material y paso de rosca, pero aflojarlo sí, porque los golpes y la temperatura tienden a aflojar esos aprietes.

                            Acabo de luchar contra un plato megnético de un fueraborda y despues de luchar y sudar la llave neumática lo aflojó al primer toque. Las eléctricas son más suaves pero también trabajan a base de golpecitos.

                            En cualquier caso, ya has hablado con el mecánico, dejemos pues a los profesionales.

                            No hay de qué.

                            Todos los que hemos pasado por aquí, sin excepción, sólo pretendemos ayudar, obviamente lo hacemos desde nuestra experiencia y conocimientos con la información que tú nos trasladas, a veces nos equivocamos, no sabemos lo suficiente o simplemente no tenemos toda la información. No te enfades por ello, nadie pretende nada.
                            Editado por última vez por flipk12; 26/06/2024, 21:22:02.
                            No terra sed aquis.

                            Comentario


                            • Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

                              Originalmente publicado por flipk12 Ver Mensaje
                              Son golpecitos, no es fuerza constante.

                              No te diría que apretases algo roscado contra un bloque de aluminio o fundición con una herramienta de impacto, porque no controlas la tensión resultante que si controlas con una dinamomética o goniomética por par, ángulo, diámetro, material y paso de rosca, pero aflojarlo sí, porque los golpes y la temperatura tienden a aflojar esos aprietes.

                              Acabo de luchar contra un plato megnético de un fueraborda y despues de luchar y sudar la llave neumática lo aflojó al primer toque. Las eléctricas son más suaves pero también trabajan a base de golpecitos.

                              En cualquier caso, ya has hablado con el mecánico, dejemos pues a los profesionales.

                              No hay de qué.

                              Todos los que hemos pasado por aquí, sin excepción, sólo pretendemos ayudar, obviamente lo hacemos desde nuestra experiencia y conocimientos con la información que tú nos trasladas, a veces nos equivocamos, no sabemos lo suficiente o simplemente no tenemos toda la información. No te enfades por ello, nadie pretende nada.

                              ¡Ostras vale! Me lo mirare por si el mecanico me volviera a posponer la cita. La verdad que no conozco estas herramientas.

                              Mil gracias


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                              • Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

                                Y ya has comprado las juntas para volver a montar todo lo que has desmontado?. Junta colector escape, intercambiador, codo, etc??

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