VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

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  • Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

    La mecánica es así, unas veces todo es facil y otras se empieza a "cruzar" y da un poco de guerra. Desde luego que estar solo y al sol no ayuda nada .
    Mírate antes de volver bien el despiece en manuales, videos, etc. que a lo mejor ayuda.

    En fin, ánimo y un trago para las penas

    Comentario


    • Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

      pues conforme iba avanzando la historia crei que iba a ser peor, que te habrías cargado algo, que también pasa
      hay productos, desoxidantes, WD40, etc. suerte

      Comentario


      • Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

        Cambia la culata y reclama a los vendedores...


        O busca 1 buen mecánico y deja de hacer inventos, sin actitud.

        Comentario


        • Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
          Cambia la culata y reclama a los vendedores...


          O busca 1 buen mecánico y deja de hacer inventos, sin actitud.

          Hablando de actitud, podriamos hablar un poco de la tuya.

          Supongo que te referirás a rectificar la culata o en cualquier caso cambiar la junta de la culata. Dicho esto, antes estaría bien diagnosticar la avería no? Crack. Porque quien aseguraba que el vapor era porque el agua estaba fría, y que lo comprobara yo mismo haciendo no se que, eras tú xD

          Y por último, si yo hago inventos, todos en el foro hacen inventos, porque yo básicamente sigo los consejos de la gente amable, experimentada y magnífica de este, con sus respuestas a este o en otros posts.

          Llevas provocando demasiado tiempo. Te agradeceré que ignores el tema, y sigas con tus “lecciones” a otra parte, máquina.


          Sent from my iPhone using Tapatalk

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          • Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

            Perdona cofrade que me meta… yo al leer el mensaje creo que la intención del otro cofrade era escribir SIN ACRITUD en vez de SIN ACTITUD… que conste que no he seguido todo el hilo pero es lo que me ha parecido a primera vista

            Comentario


            • Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

              Hola, es mi primera vez en el foro y no me manejo del todo bien.
              Voy buscando un lubricante para la rueda del timón de un menorquín 45.
              Alguien me pude aconsejar?
              Gracias de antemano.

              Comentario


              • Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

                La Sal, tendrías que poner tu propio hilo con la pregunta. en una esquina a la izquierda sobre la presentación de las preguntas o lo hilos, dice "Nuevo tema" y te saldrá un cuadro para esto. suerte

                Y siguiendo el tema, sí , es "sin acritud", no sin actitud, tampoco se ha hablado de juntas de culata, y demas.

                Comentario


                • Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

                  Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
                  La Sal, tendrías que poner tu propio hilo con la pregunta. en una esquina a la izquierda sobre la presentación de las preguntas o lo hilos, dice "Nuevo tema" y te saldrá un cuadro para esto. suerte

                  Y siguiendo el tema, sí , es "sin acritud", no sin actitud, tampoco se ha hablado de juntas de culata, y demas.

                  Tengo mis dudas. Siempre me ha respondido con un tono algo subido. Con acritud o con actitud, su respuesta no es amable y tenía que pedirle por favor que dejara de interactuar. Veremos…

                  Dicho esto, no quiero desviar el tema, yo estoy muy agradecido a este foro y no quiero que esto empañe nada, y menos mis ganas compartir y seguir aprendiendo con todos vosotros.

                  Gracias igualmente por tu respuesta e interés.


                  Sent from my iPhone using Tapatalk

                  Comentario


                  • Re: Motor con Culata o similar...

                    Que malas pulgas! Anda, tomate una birra[emoji482][emoji482], respira, y no te aceleres, que si no esto de la náutica se te va a hacer muy largo.
                    Estás haciendo bien en desmontar el intercambiador. Al inicio del haz de tubos se puede acumular mucha mierda. Las palas del rodete se terminan desprendiendo, si no se cambia a tiempo, y los trozos de goma no siempre atraviesan el circuito. Eso sirve de ayuda para ir montando un tapón con algas finas, etc.
                    Que se agarren las tapas, y los pernos, es normal también. Calor, agua salada...en el caso del intercambiador, si lo estás sacando como dices, te estará saliendo cruzado, y eso no ayuda a que salgan los pernos más agarrados. Como dices, aflojatodo, golpéalo con tiento, pero sin miedo, y trata de sacarlo recto.
                    Y, deja que te insista. Lo que te está ocurriendo no es mala suerte, es la coreografía natural de una chapuza náutica. Vete aprendiendo y mentalizandote[emoji3577][emoji3577][emoji3577]

                    Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

                    Comentario


                    • Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

                      ¿Te entra una pistola de impacto eléctrica o mejor neumática?
                      No son Dios pero a veces hacen milagros aflojando tuercas rebeldes.
                      Importante el calorcito, siempre, puedes calentar el motor a temperatura de servicio por sus propios medios, suele ayudar.
                      Editado por última vez por flipk12; 25/06/2024, 14:55:46.
                      No terra sed aquis.

                      Comentario


                      • Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

                        Dices que abre por un lado el intercambiador, prueba a poner una vez abierto un taco de madera y lo obligas para ese lado (el del taco de madera) a ver si asi suelta, el esparrago que no mueve es de la parte de abajo, si es asi es posible que este bloqueado con salitre, cal y demas porquerias. un martillo de goma tambien puede ayudar, de esos que usan para colocar el suelo o azulejo.
                        No se si llegaste a hacer la limpieza con el vinagre, yo la suelo hacer y me va bien.

                        Comentario


                        • Respuesta: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

                          No se porqué me extraño si siempre es lo mismo, estas pijadas se dan en atravesar y lo que eran 5 minutos son dos semanas de trabajo, puto Murphy...
                          No desesperes, entiendo que el intercambiador va anclado al bloque con tuercas que lo fijan a los pernos que salen de este ¿verdad? esos pernos no son parte del bloque, son unos espárragos que llevan una parte roscada al bloque y la otra sujetan el intercambiador mediante la tuerca, en este caso hay veces que es mas fácil aflojar el propio tornillo mediante una doble turca que haga presión. Cuidado con las pistolas de impacto, esos tornillos estarán debilitados y es fácil partirlos, por supuesto de hacerlo será siempre a ras del bloque, no lo dudes, tampoco se acaba el mundo pero ya habría que hacer un taladro con rosca inversa para sacarlo. Échale wd40 como si fuera gratis, cada 2x3 una buena rociada para que penetre bien.
                          Respecto a los comentarios, muchas veces no somos capaces de transmitir por escrito lo que queremos y las cosas pueden sonar de una forma distinta a la pretendida, pensemos que todos lo hacemos de buena fé y pasemos de discusiones.
                          Venga, ánimo que estás haciendo lo correcto y si te ves superado paga a un profesional y listo, tampoco va a ser una hipoteca, piensa que lo que llevas hecho es mantenimiento del motor.
                          Sentinel 575 con Suzuki DF70A

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                          • Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

                            yo también pensé en que podrían ir roscados al bloque, sería otra aproximación, y eso motor desarmado motor mantenido, mientas no pongas las piezas del reves

                            Comentario


                            • Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

                              Ese intercambiador va sujeto con 2 tornillos por abajo, piezas 13 y 15, página 19 de



                              Suele ser muuuy buena idea mirar manual de taller y despiece ANTES de tocar cualquier motor. Las cosas no se suelen desmontar ni a golpes, ni haciendo palanca con destornilladores....

                              Comentario


                              • Respuesta: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

                                Esos tornillos parece que sujetan el cuerpo tubular al conjunto del intercambiador, no al bloque. Por el despiece se ve que en origen llevaba pernos de anclaje, no varilla roscada con tuerca, puede ser que ya se haya desmontado en alguna ocasión y le hayan puesto algún adhesivo sellador para evitar fugas entre el bloque y el cuerpo del intercambiador.
                                Una maravilla disponer de estos despieces, ojalá lo consiguiera yo del mío.
                                Sentinel 575 con Suzuki DF70A

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