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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • #61
    Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

    Hola...
    Viendo el video donde se ve el caudal de agua a través de la manguera.
    me da la sensación de que casi no hay flujo, cuando debería estar llena de agua.

    Algo pasa con el caudal de agua. Hay que investigarlo.

    Comentario


    • #62
      Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

      Originalmente publicado por Newton Ver Mensaje
      Buf. Buena idea.

      Creo que lo haré antes con vinagre. Igual no es tan efectivo, pero tampoco causará daño colateral si se hace regulín.

      Gracias !!
      Si lo vas a hacer con Vinagre dejale el Vinagre 1 o 2 días en el motor.

      Comentario


      • #63
        Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

        Originalmente publicado por Sorias Ver Mensaje
        Hola...
        Viendo el video donde se ve el caudal de agua a través de la manguera.
        me da la sensación de que casi no hay flujo, cuando debería estar llena de agua.

        Algo pasa con el caudal de agua. Hay que investigarlo.
        Si verdad? Al momento pensé que seria normal, pero es que por desgracia tampoco he visto otros como para comparar. Tengo un vídeo también que con un poco de marcha, se ve mas agua però van entrando burbujotes de aire a la bomba. Intente buscar un poco y podría ser que fuera por alguna obstrucción en la entrada… lo cual cuadraría bastante. Intente ver en Youtube algun ejemplo y solo encontre uno de bricolatge nautico que monta un filtro y flipe un poco, el filtro por dentro parecía una fuente y aparentemente con el motor al ralentí parece que hay mucho caudal comparado con el nuestro…

        Cuando sacamos el barco del agua para hacer el antifouling, le metimos con la karcher al orificio de entrada de agua salada porque estaba bastante sucio… pero tendré que revisar la válvula y el tubo. Aunque no se muy bien como carajo podré revisar la vàlvula sin inundar el Barco ¿alguna sugerencia?

        Comentario


        • #64
          Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

          NO MUEVAS EL BARCO (Es que cada vez que veo el video me respigo) Ese motor no tiene refrigeración, no entra agua.
          Vamos a ver, a mi me parece que el humo que te sale es claramente vapor de agua, se disipa enseguida, si el caudal de agua que te entra al motor es ese hilito que se ve en la manguera me extraña que no hayas reventado el motor, algo mal hay ahí. El termostato lo quitas, vas a una tienda de repuestos de automóvil y pide uno igual, verás la diferencia (o mira la referencia cuando lo saques y mira por Amazon, Autodoc...), pero vamos lo primero es que al motor le entre agua y parece que no es así ¿Has comprobado la llave de paso del agua? me refiero a que funcione la manija, no a que esté abierta que supongo que si ¿no?
          Comprueba metiendo agua de la manguera del pantalán directamente al filtro de agua a ver cuanta chupa, si no chupa es que tienes el impeller atascado o una obstrucción bestial.
          Ve haciendo pruebas y nos dices, entre todos seguro que damos con ello....recuerda: taburete, cerveza y paciencia
          P.D. No te fíes de los borbotones de agua, porque si tienes el escape sumergido los borbotones los producen los gases.
          Editado por última vez por nostromo68; 28/05/2024, 13:48:35.
          Sentinel 575 con Suzuki DF70A

          Comentario


          • #65
            Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

            Cuando le daba algo de marcha, tenia otro aspecto. Te paso otro vídeo. Verás que si circula agua cuando le damos algo de gas, lo que me hace sospechar es que veo el tubo de agua como con presión, y burbujotes de aire gordas que van entrando al impeller, que podría significar que efectivamente no entra suficiente agua al filtro, con lo que no se termina de llenar y entra aire al circuito… en mi cabeza tiene sentido

            Comentario


            • #66
              Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

              También puedes desacoplar el manguito que va desde el filtro a la bomba, del lado de la bomba, y submergirlo en un balde con agua y ver cuanta agua chupa del balde.
              También puedes conectar un manguito directamente desde el grifo de fondo a la bomba de agua y observar que pasa.
              Usa mangueras transparentes como la del video para poder ver el flujo de agua.
              Esto para descartar problemas en el grifo de fondo y en el filtro.

              Comentario


              • #67
                Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

                Está claro que hay muchas burbujas de aire, y eso
                deja claro que está cogiendo aire.
                Puede ser una manguera picada o rota, abrazaderas que no
                aprietan, junta del filtro de agua salada, incluso una combinación de varias.

                Hay que encontrar la entrada de aire y solucionarla.

                Comentario


                • #68
                  Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

                  Gracias por vuestros comentarios. Me estoy animando y estoy buscando un caudalimetro chinorro en amazon dn15 que se mueva en los margenes de caudal de la bomba. A ver si lo encuentro y puedo hacer para hacer un invento para poder conectarlo a modo rápido entre el filtro y el impeller. Si lo consigo haré la prueba tal cual está ahora, pondré en marcha el motor y apuntaré que lectura hace al ralentí y en algunos puntos de marcha avante (desembragado). Luego cerraré el grifo y quitaré la manguera que sale del filtro y la pondré submergida en un cubo de agua con la manguera del puerto llenando el cubo… si hay un salto notorio me pondré a buscar el taponazo… a ver si encuentro algo y me sale el invento
                  Editado por última vez por MarineZeta; 28/05/2024, 20:12:37.

                  Comentario


                  • #69
                    Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

                    Estoy de acuerdo con en el cofrade Sorias. El circuito coge aire por algún sitio. revisa desde el grifo de fondo que esta en la cola , pasando por el filtro de agua que no tenga la junta rota o mal puesta hasta la boma de agua. Yo apostaria por el filtro de agua ....
                    Mas vale un dia navegando que cientos trabajando

                    Comentario


                    • #70
                      Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

                      Originalmente publicado por MarineZeta Ver Mensaje
                      Gracias por vuestros comentarios. Me estoy animando y estoy buscando un caudalimetro chinorro en amazon dn15 que se mueva en los margenes de caudal de la bomba. A ver si lo encuentro y puedo hacer para hacer un invento para poder conectarlo a modo rápido entre el filtro y el impeller. Si lo consigo haré la prueba tal cual está ahora, pondré en marcha el motor y apuntaré que lectura hace al ralentí y en algunos puntos de marcha avante (desembragado). Luego cerraré el grifo y quitaré la manguera que sale del filtro y la pondré submergida en un cubo de agua con la manguera del puerto llenando el cubo… si hay un salto notorio me pondré a buscar el taponazo… a ver si encuentro algo y me sale el invento
                      A ver.. despues de ver el video yo lo que haria es:
                      1. Cerrar el grifo de fondo de la toma de agua de mar
                      2. Quitar la manguera esa que no se llena
                      3. Poner un cubo debajo
                      4. Abrir el grifo

                      Si no sale mucha agua pues le das con un destornillador a ver si lo desatascas, si entra agua no pasa nada. Si entra mucha agua pues no lo entiendo porque la entrada se ve por arriba si no me equivoco

                      Comentario


                      • #71
                        Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

                        Originalmente publicado por MarineZeta Ver Mensaje
                        Cuando le daba algo de marcha, tenia otro aspecto. Te paso otro vídeo. Verás que si circula agua cuando le damos algo de gas, lo que me hace sospechar es que veo el tubo de agua como con presión, y burbujotes de aire gordas que van entrando al impeller, que podría significar que efectivamente no entra suficiente agua al filtro, con lo que no se termina de llenar y entra aire al circuito… en mi cabeza tiene sentido

                        https://youtube.com/shorts/QjwiN40jI...YmSSUWgSTzZIvN
                        Si no lo veo mal te entra un hilillo

                        Comentario


                        • #72
                          Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

                          Es falta de refrigeracion, lo primero localizar la entrada esa de aire, no tendria que pasar aire, si una vez solucionado lo del aire, sigue igual limpieza del intercambador con vinagre, con que lo dejes 24 horas valdria, ha de llevar mas mierda el intercambiador que el palo de un gallinero.
                          Yo estoy igual con el humo blanco y por los videos que has puesto veo mi barco....
                          Mi escape esta por encima del agua y lo veia bien, lo vio un amigo mecanico que paso por casualidad a otro barco y me dijo que me faltaba caudal.
                          Le he hecho la limpieza con vinagre y ha salido lo que no esta escrito, lo siguiente es el codo de escape que estoy esperando a recibirlo.

                          Comentario


                          • #73
                            Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

                            cuidado con el filtro de agua salada, si no esta estanco, la junta mala o mal cerrada la tapa, hay problemas de poca agua. ya vi aquí en el foro ese problema, algo tan simple como eso.

                            Comentario


                            • #74
                              Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

                              Originalmente publicado por llarrea Ver Mensaje
                              A ver.. despues de ver el video yo lo que haria es:
                              1. Cerrar el grifo de fondo de la toma de agua de mar
                              2. Quitar la manguera esa que no se llena
                              3. Poner un cubo debajo
                              4. Abrir el grifo

                              Si no sale mucha agua pues le das con un destornillador a ver si lo desatascas, si entra agua no pasa nada. Si entra mucha agua pues no lo entiendo porque la entrada se ve por arriba si no me equivoco
                              Si, si no me salgo con la mía con lo del caudalímetro o contador iré por aquí. Me complico la vida con lo del caudalimetro porque he encontrado esto de mi bomba y me gustaría verificar que el caudal es el que toca: https://www.solediesel.com/datos_pub...nos/FA0153.pdf

                              Básicamente, que tengo los 18 l/min a 1.500 y los 29 a 2.500... o similar.

                              ¡Gracias!
                              Editado por última vez por MarineZeta; 28/05/2024, 21:29:38.

                              Comentario


                              • #75
                                Re: NOS ESTAFAN - Motor con Culata o similar...

                                Originalmente publicado por ELKAN Ver Mensaje
                                Es falta de refrigeracion, lo primero localizar la entrada esa de aire, no tendria que pasar aire, si una vez solucionado lo del aire, sigue igual limpieza del intercambador con vinagre, con que lo dejes 24 horas valdria, ha de llevar mas mierda el intercambiador que el palo de un gallinero.
                                Yo estoy igual con el humo blanco y por los videos que has puesto veo mi barco....
                                Mi escape esta por encima del agua y lo veia bien, lo vio un amigo mecanico que paso por casualidad a otro barco y me dijo que me faltaba caudal.
                                Le he hecho la limpieza con vinagre y ha salido lo que no esta escrito, lo siguiente es el codo de escape que estoy esperando a recibirlo.
                                ¿Y lo hiciste simplemente haciendo aspirar vinagre por el filtro durante un rato hasta que consideraste que estaba lleno entiendo? Me da un poco de cosa que se haga un "taponazo" de la mierda si lo dejo ahí en reposo durante 24 horas. Y vinagre cual, ¿el de limpieza o vinagre de manzana?

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