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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿ascos de Acero?

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  • Re: ¿ascos de Acero?

    Bueno, creo que se esta fraguando una bonita historia de amor

    LORDRAKE GOTA

    A lo que vamos.... ademas de los factores arriba expuestos tambien hay que tener en cuenta que ponemos de lastre y a que profundidad, en el caso del Simbad es plomo y esta en la parte baja de la quilla, la alta es un tanque de gas-oil, en cualquier caso yo siempre he encargado los proyectos a Ingenieros reconocidos (Joubert-Nivelt, Caroff, Iñigo Echenique...) yo no tengo formacion tecnica y mejor "zapatero a tus zapatos" y es lo que recomiendo, los hay como Caroff que te vende un proyecto ya construido a muy buen precio y quien te lo hace desde cero por la modica cantidad de 18000€...

    Estoy con Lordrake en que es mejor que te construyan el casco, es un trabajo ingente y he conocido a mas que no terminaron que los que salieron con exito, tambien coincido con la nobleza de movimientos, lo que hace la vida abordo muy comoda, ademas de lo comoda que la hace el hecho de haberte diseñado el interior a tu comodidad y no estar sujeto a las "modas", camas a las que entras por los pies o estan en el centro de una cabina y te caes por ambas partes, salones redondos en los que no hay donde ponerse comodamente, bañeras en las que no hay un puñetero angulo recto (con lo comodos que son para las guardias) o que vas con el culo al aire en el ultimo canto de la aleta de estribor o babor.... son demasiadas cosas...., saludos

    www.simbadcruceros.com

    Comentario


    • Re: ¿ascos de Acero?

      y camarotes como dios manda , no conejeras de dos plazas con un metro de altura libre encima de la cama ! ( en el mejos caso )

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      • Re: ¿ascos de Acero?

        Hola a todos !!!

        aquí estamos otros de casco de acero

        Como este post se está convirtiendo en una enciclopedia queríamos aportar nuestro granito de arena

        El Alea es un 44 pies de acero y aunque no somos defensores a muerte de este material (no hay barco perfecto) estamos encantados con él.

        No habríamos comprado un casco de acero para navegar un ratito los fines de semana, no le habríamos puesto pegas a un buen casco de fibra... pero estamos viviendo a bordo, queremos viajar a lugares fríos, y el Alea se cruzó en nuestro camino y es nuestra casa... la mejor

        Se ha dicho por ahí que los cascos de acero son feos (que si pantoques vivos, que si parecen un contenedor...) pues de todo habrá, pero hay barcos de acero que tienen líneas perfectas, y otros que sin ser lo más de lo más, son muy resultones




        Se ha dicho que son fríos... ahí me pierdo y no sé si se refieren a fríos de aspecto (y tanto Simbad como Gota han puesto fotos de sus barcos y son muy acogedores) o fríos de temperatura; si es eso último se soluciona facilito con un buen aislante; el Alea tiene 8 centímetros de aislante en todo el casco y en invierno es calentito (acabamos de instalar una calefacción para poder navegar en invierno) y en verano no es un horno en absoluto!





        Otra historia: a nosotros nos habían dicho que no nos íbamos a mover del sitio, que era un barco pesado(15T), que si con los ánodos íbamos a frenarnos, que sí... nuestra media son 6 nuditos y si no somos regateros tampoco lo pretendemos, y cuando nos hemos encontrado con vientos de más de 50 nudos, pues nos hemos sentido seguros y arropados porque el barco navega y se porta fenomenal. Johan siempre dice que un elemento determinante a la hora de comprarte el barco es saber a qué velocidad te gusta navegar, si quieres un barco que corra mucho, pues tal vez el acero no sea lo tuyo

        En cuanto a la fuerza del casco, este verano hemos podido comprobarlo. Estando amarrados en Aegina se nos vino encima un barco y nos estampó su popa (refuerzo metálico)... el porrazo fue monumental y nos causó una fea abolladura, si hubiera sido otro material creo que habría terminado en la mesa del salón!



        Y en cuanto al mantenimiento, pues la cosa -ya se ha dicho por activa y por pasiva- es no dejarlo para mañana, estar siempre encima.

        Enrique (Velero Simbad) nos enseñó un día su Simbad... levantó el suelo de las sentinas y relucían como el sol, qué maravilla. Desde entonces cada dos meses -máximo- le damos un repasillo a todas las sentinas hasta dejarlas en "estado Simbad"; si hubiera cualquier cosilla a no pasaría de ahí: reparar desde el primer momento y listo. Es trabajo pero no es como para perder la vida en el intento.


        Y por introducir otro tema que ya se ha tratado en otro sitio pero estaría bien dejar constancia en esta enciclopedia de los cascos de acero está el asunto de la corrosión galvánica por corrientes eléctricas desde el pantalán o desde otros barcos.
        Para eso hemos instalado un transformador-aislador. Conectados a 220 en puerto, esa electricidad pasa por un transformador (de 220 a 220) que nos aisla completamente del pantalán y de otros barcos.

        Pues no nos enrollamos más pero seguimos atentos el hilo!
        NO SABEMOS DÓNDE NOS LLEVARÁ LA VIDA, PERO SABEMOS QUE VALE LA PENA VIVIRLA CON GENTE COMO VOSOTROS. Gracias a las gentes de La Taberna por estar ahí, GRACIAS



        nuestros blogs: del viaje y la restauración

        Comentario


        • Re: ¿ascos de Acero?

          Importante lo que habeis comentado respecto al asilamiento de derivaciones meléctricas que pueda haber desde el pantalán u otros barcos. No sé donde vi un artículo acerca de un estudio realizado en puertos deportivos norteamericanos, en los que se evideciaba que es más habitual de lo deseable la existencia de malas instalaciones electricas en los pantalanes.

          Respecto a la estética de los cascos de acero, haciendo seguramente referencia a que muchos no tienen formas de casco redondas, sino en ángulos, decir que hay barcos con formas redondas horrorosos y con ángulos muy bonitos. Sin mir más lejos los Noordkaper, sueño de nuestro cofrade Simbad. Bueno, y mío también, para retirarme

          Comentario


          • Re: ¿ascos de Acero?

            ALEA felicidades por el barco !!
            Mientras construia el barco en marina seca de Puerto Gelves recuerdo que de vez en cuando recibia visitas de curiosos, procuraba atenderles aunque me servian de descanso y animo; al final siempre todos me hacian la misma pregunta: bueno pero el barco de acero ¿porqué?
            Algunas veces esa pregunta se la hacian a mi esposa (mientras yo apretaba algun tornillo) y ella relataba algo mecanicamente las virtudes (desconocidas en aquel momento) del acero: que si oceanico, que si el contenedor, etc....
            Navegando con mal tiempo es cuando se ve verdaderamente la nobleza del barco. Recuerdo una recalada por la barra de Mazagon en la entrada de la ria, detras nuestra venian dos veleros de mas de 40´de casco fibra, viento de popa olas de unos 4m, mar confusa, nosotros negociando las olas con dignidad, mientras los veleros que nos seguian dando bandazos tremendos....
            En ese momento me volvi y le dije a mi esposa: si te vuelven a preguntar lo de porqué el barco de acero, cuentales lo que estas viendo

            LORDRAKE

            El GRAN AZUL

            Comentario


            • Re: ¿ascos de Acero?

              completamente de acuerdo !

              Comentario


              • Re: ¿ascos de Acero?

                Disculpad. He borrado una foto que salia mal.

                Editado por última vez por LORDRAKE; 16/01/2010, 00:33:46.
                El GRAN AZUL

                Comentario


                • Re: ¿ascos de Acero?

                  Os pongo una fotillos de mi barco :
                  fondeo en Culatra


                  Fuengirola




                  LORDRAKE

                  Editado por última vez por LORDRAKE; 16/01/2010, 00:38:48.
                  El GRAN AZUL

                  Comentario


                  • Re: ¿ascos de Acero?

                    bonito barco !

                    Comentario


                    • Re: ¿ascos de Acero?

                      Un momento de reflexion.... tenemos que comparar los barcos, que con mas ganas eilusion que otra cosa, nos hemos hecho Alea, Lordrake, Planeta Agua, yo mismo etc... con barcos que se construyen por astilleros que llevan años construyendo, con los mejores profesionales y todos los medios tecnicos posibles.... esto es como Bin Laden y USA... y aun asi estamos defendiendo las posiciones, los que hablan de la fealdad del pantoque o la estetica etc... que comparen de igual a igual, aqui dejo unos barquitos que supongo que gustaran ¡y son de acero!
                      Saludos

                      www.simbadcruceros.com
                      Editado por última vez por Velero Simbad; 27/01/2012, 14:52:43.

                      Comentario


                      • Re: ¿ascos de Acero?

                        Alea

                        ¡unas fotos de la estufa! ¿como funciona? falta os hara, en Grecia en invierno hace un frio que pela.

                        Lordrake

                        Bonito barco ¿que has puesto en cubierta? ¿pintura, TBS, Tredmaster...? no se aprecia en la fotografia.

                        Saludos

                        www.simbadcruceros.com

                        Comentario


                        • Re: ¿ascos de Acero?

                          Desde luego amigo mucha ilusión..
                          os pongo fotos para que veais lo del pantoque que no se nota ya que quedan bajo LF.

                          El GRAN AZUL

                          Comentario


                          • Re: ¿ascos de Acero?

                            Desde luego amigo mucha ilusión..
                            os pongo fotos para que veais lo del pantoque que no se nota ya que quedan bajo LF.


                            Una ultima del interior







                            Editado por última vez por LORDRAKE; 16/01/2010, 01:34:37.
                            El GRAN AZUL

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                            • Re: ¿ascos de Acero?

                              Yo pondria el foco en la foto de Lordrake (para los que preguntan) en la pala y su skeg ¿alguien piensa que eso se puede doblar? probablemente si, pero imaginaros lo que duraria un timon colgado, otro foco: ese barco tiene 3 pantoques por banda ademas de la estetica que comenta Lordrake, supongo que tendra un poco de "V" en proa lo que le permitira navegar con mar de proa, cosa que con mi 49 de plastico no se puede hacer, cuando escore no pasara del segundo pantoque... ya puede soplar y este se convierte en eslora dinamica por lo que andara un poco mas, en mi caso mas por el lanzamiento de popa que tengo.
                              Las fotos de arriba las he puesto para hacer de abogado del diablo, me quedo con estos... saludos

                              P.D El Irony lo construi en Bulgaria.. ¡que tiempos!

                              www.simbadcruceros.com
                              Editado por última vez por Velero Simbad; 27/08/2018, 11:06:18.

                              Comentario


                              • Re: ¿ascos de Acero?

                                ¡Joder que curro te has pegado! marqueteria y todo ¡felicidades!

                                El hacerse un barco tiene un problema ¡como lo vas vender!

                                www.simbadcruceros.com

                                Comentario

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