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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿ascos de Acero?

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  • Re: ¿ascos de Acero?

    Una de las ventajas de la construcción metalica es que al ir soldados todos los elementos accesorios, como cornamuzas etc, se evitan posibles entradas de agua, se consigue una resistencia extraordinaria y todo forma un conjunto unido. Lo ideal para cualquier barco. Hablo, claro está, de aquellos elementos que pueden ir soldados. Otros accesorios y herrajes no podrán ir soldados (winches, etc.)

    Comentario


    • Re: ¿ascos de Acero?

      Durante la construcción sueldas todos los elementos necesarios como bitas bases de candeleros, anclajes de la jarcia, reforzando adecuadamente estos elementos despues podrias izar el barco ammarrado a una bita.
      Una vez acabado y para ciertos elementos no sometido a esfuerzos si es posible roscar en la chapa, piensa que una chapa de acero por ejemplo de de 5 mm si taladras con la broca adecuada (diamentro menor al diametro del trornillo)y la roscas con macho de roscar , logras como una tuerca. De todas formas para uniones que van a estar sometidas a grandes esfuerzos, es mejor taladrar, meter tornillo y enroscarlo a su tuerca por debajo de la chapa, incluso reforzando esta con otra chapa y evitar torsiones
      .
      Siempre que se taladra imprimación epoxi despues de roscar.
      El Bellatrix es un barco construido para largas travesias oceanicas, el poder tener amplia autonomia en maquinas sin repostar da mas libertad.
      Pongo fotos del montaje


      Editado por última vez por LORDRAKE; 17/01/2010, 19:29:25.
      El GRAN AZUL

      Comentario


      • Re: ¿ascos de Acero?

        Xeneise

        Antes de chorrear el casco tiene que estar todo previsto..... esto es facil de decir.... efectivamente tendremos que soldar o taladrar, evitaremos en todo lo posible volver a soldar, calienta y deforma la chapa y se carga las imprimaciones.

        En mi barco hice unas bases para todo (carriles, rennvios, winches etc..) de inox de 1 cm de espesor, que solde a cubierta, cuando llego el momento de colocar los equipos taladre y rosque en esas bases sin pasar bajo cubierta, piensa que solo en winches y carriles tendrias mas de 120 agujeros... demasiados, asi ninguno.

        Pero por mas que preeveas y sobre todo con el paso del tiempo tendras que taladrar, yo taladro y rosco con macho la cubierta, 3 mmm, pongo el tornillo con Nural 21 (soldadura en frio) mano de santo.... estanco, sin oxido... si ha de ser algo que soporte mucha traccion es aconsejable pasar la cubierta y tuerca... pero lo importante ya se preparo en su dia con las bases en inox, solo he tenido que roscar para la capota, alguna roldana etc, si me acuerdo hare una foto a las bases y la colgare aqui.

        Al hilo de lo comenta Lordrake "de que podras izar el barco de una bita" otra ventaja mas del acero es que puedes remolcar el barco... yo he visto con mis propios ojos tratar de sacar un fibra embarrancado e ir arrancando todo, incluido el mastil, saludos

        Comentario


        • Re: ¿ascos de Acero?

          Hola Simbad: creo que ves por donde van los tiros. Vuelvo a agradecer la explicacion tuya y la de Lordrake. Estas inquietudes me vienen por lo de seguir tu consejo y buscar un barco de acero usado (tal como me anticipaste se encuentran bien de precio, comparado con encargar un casco, y tambien como anticipaste los interiores son bastante feos). Claro lo de los interiores ya me imagino como lo quiero, incluso soy bastante manitas para estas cosas. Pero imagine que es casi imposible conseguir un equipo de cubierta a gusto de todos y menos para todos los planes de navegacion. Incluso veo por vuestra experiencia que uno mismo puede ir cambiando de opinion y descubro que felizmente en estos cascos casi todo tiene solucion. Lo que tu propones de soldar placas de inox con los bujeros hechos o con las roscas hechas no se me habia ocurrrido y la verdad es la que mas me gusto. Uds no para de sorprenderme... y de animarme
          @XeneiSailor
          https://www.instagram.com/xeneisailor/
          No envidies mi progreso...
          Sin valorar mi esfuerzo

          Comentario


          • Re: ¿ascos de Acero?

            Al 100% de acuerdo con VELERO SIMBAD.
            Los taladros en la chapa los pinto varias veces con epoxi, al dia siguiente de su secado les meto el tornillo y una junta de sellante sika o similar por dentro y por fuera, he perdido la cuenta de los taladros realizados así y ninguno ha tenido problemas.
            En los barcos de acero se debe evitar soldaduras posteriores, si no hay mas remedio, quitar los forros de madera y aislamientos interiores, desconectar baterias y soldar, a continuación retirar las pinturas quemadas y volver a pintar con epoxi varias manos y la de acabado. Por fuera si puedes chorrear la zona mejor, si no pues lo mismo que el interior.
            A los tres años de haber colocado el carril del escotero de la mayor, decidi desplazarlo a mas a popa para poder instalar toldilla. El carril situado a popa de la bañera (central) estaba cogido a base de tornillos inox pasantes y tuercas por dentro con sus arandelas y sellado por fuera y por dentro.... Pues bien una vez quitado ninguna mota de oxido..
            ¿Cómo tape los taladros? jejeje .... no queria soldar por lo antes dicho, así que por dentro les pegue con sika unas planchitas de pletina inox taponando por abajo cada agujero, una vez seco y duro, por arriba rellene el hueco de cada taladro con una pasta de dos compones que fraguaba rapido y endurecia mas que el acero, lijado, tratamiento epoxy y pintura....aquí no ha "pasao na"
            Con paciencia, sudor, ganas y poco dinero puedes hacer lo que quieras

            LORDRAKE
            Editado por última vez por LORDRAKE; 18/01/2010, 00:24:21.
            El GRAN AZUL

            Comentario


            • Re: ¿ascos de Acero?

              Yo añadiria que para tapar algun agujero sobrante, un cambio de escotilla, carril etc... se tapa el gujero por dentro con cinta de carrocero, se rellena por arriba con Nural 21 o 27, se lija y se pinta, yo tengo alguno ya con 10 o 12 años y no lo encontraria nadie, saludos

              P.D Alguien me pidio ver como quedaba el galvanizado en frio, rebuscando encontre esta fotografia, no es aluminio, es acero.

              - Tambien encontre esta, si alguien se decide y no tiene dinero para alquiler una nave, este es el sistema para ir volteando el casco, sencillo a mas no poder, este es el primero que hice en Bulgaria.

              www.simbadcruceros.com
              Editado por última vez por Velero Simbad; 17/05/2011, 20:09:25.

              Comentario


              • Re: ¿ascos de Acero?

                Hola V.SIMBAD, una idea fantastica el volteador,ideal para chorreo boca abajo y pintado de interiores. Las circulos lo pusistes una vez soldado el casco supongo?
                Para galvanizar en frio, estimo que previamente se chorrea la chapa oxidada.

                LORDRAKE
                El GRAN AZUL

                Comentario


                • Re: ¿ascos de Acero?

                  Bueno la idea es de los Franceses... pero las ruedas se ponen para soldar siempre desde arriba, desgraciadamente no sirve para chorrear porque habria que quitarlos despues y tendriamos el lio armado otra vez

                  El galvanizado sigue el mismo proceso que el epoxi, chorreo previo con silice 2-2,5 mm

                  Saludos

                  www.simbadcruceros.com

                  Comentario


                  • Re: ¿ascos de Acero?

                    Me he pegado una buceadita y he rescatado este hilo, me gusta bastante y creo que se puede hablar más del acero.
                    Me parece claro el concepto : un barco para cada programa de navegación y el acero para largos viajes.¿Pero como sería un barco de acero para regata? La idea es peregrina pero a veces se aprende del sistema prueba/ error
                    ¿que raiting le darían? ¿se quitarían si pides agua, estribor?
                    Logicamente me refiero más a un concepto regata ( de club) / crucero.
                    Tengo entendido que el southerly 32 que tiene 7200 Kl. de desplazamiento y algo regatea.
                    Náufrago fuí, antes que navegante.

                    Comentario


                    • Re: ¿ascos de Acero?

                      hombre , la idea no es tan descabellada , a partir de 20 mts de eslora para hacer un casco de fibra hay que poner mucho espesor , con lo cual un casco de acero hecho de planchas de 5 mm podria ser mas ligero !

                      Comentario


                      • Re: ¿ascos de Acero?

                        Que alegria ver en superficie este hilo.
                        Al barco de acero solo le falta algo (si no seria perfecto) y es aceleración.
                        Como tiene normalmente mas desplazamiento que uno de fibra, pesa mas, tiene mas inercia y no pega los acelerones de los livianos fibrasante las rachas.
                        Claro el barco de acero persigue otros fines...
                        Lo cual no quiere decir que no ciñan y que no cojan velocidad, solo que necesitan mas viento y mas tiempo...
                        Para una regatas oceanicas con muchas millas por delante la cosa puede variar, sobretodo se disminuitian muchos abandonos por averias estructurales.
                        El barco de acero es para lo que es, crucero oceanico, largas travesias es decir 6-7 nuditos, eso si muy dignos

                        LORDRAKE
                        El GRAN AZUL

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                        • Re: ¿ascos de Acero?

                          Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                          hombre , la idea no es tan descabellada , a partir de 20 mts de eslora para hacer un casco de fibra hay que poner mucho espesor , con lo cual un casco de acero hecho de planchas de 5 mm podria ser mas ligero !
                          Acabo de poner esa pregunta en el otro post, por que se dice eso, cuando no siempre es cierto, conozco un barco de 65 pies de fibra que pesa solo 15000kg, no he podido encontrar ni un solo barco de acero de esa eslora, que no pese como 5000 kg mas y eso como muy poco.

                          Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                          Comentario


                          • Re: ¿ascos de Acero?

                            Albatros

                            ¿que barco es ese que pesa solo 15000kg? mi papel de fumar (SO 49) ya pesa mas ¿como sera?

                            Sondemar

                            Ya se han hecho regatas con barcos de acero, te recuerdo la Brithis Steel, ruta por los tres cabos y en contra, otros se desmontarian, en cualquier caso no son para eso, saludos

                            www.simbadcruceros.com

                            Comentario


                            • Re: ¿ascos de Acero?

                              Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                              Albatros

                              ¿que barco es ese que pesa solo 15000kg? mi papel de fumar (SO 49) ya pesa mas ¿como sera?

                              Sondemar

                              Ya se han hecho regatas con barcos de acero, te recuerdo la Brithis Steel, ruta por los tres cabos y en contra, otros se desmontarian, en cualquier caso no son para eso, saludos

                              www.simbadcruceros.com
                              un barco suiso !

                              Comentario


                              • Re: ¿ascos de Acero?

                                o sea, fantasma !

                                Comentario

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