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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El spi asimétrico: montaje, maniobras, trimado

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  • Re: El spi asimétrico: montaje, maniobras, trimado

    Originalmente publicado por Es Talaier Ver Mensaje
    Estimado Atnem, en primer lugar agradecerte todas tus intervenciones por lo mucho que aportas.
    En relación al hilo abierto, agradecería maneras de proceder en la arriada EN SOLITARIO de un genaker de 50 mts2 ya que lo lo hago de dos formas pero siempre se aprende algo:
    1- Recibiendo de aleta y arriando desde banda: con genova largado suelto algo de escota genaker para ir cogiendolo del pujamen del medio e ir arriando, soltando progresivamente la driza del genaker que la tengo pisada con el pie, una vez tengo algo abajo ya el genaker, suelto escota del todo y lo voy metiendo como si me corriera la vida en ello, una vez tengo ya el puño de driza a la vista, suelto el arraigo QUE LO TENGO EN EL PIANO CONTRARIO muchas veces, es lo que más estrés me causa y ya va para adentro.
    2-Recibiendo de aleta y arriado desde la proa:
    Me llevo la driza a proa, (con el inconveniente que es que se pliege sobre el propio piano abierto lo cual causa muchas veces que se atore el cabo) la piso igualmente, suelto amura, soy soltando con el pie driza y lo voy metiendo por el tambucho de proa, una vez esta al 90%, voy a popa y suelto escota, para acabar de meterlo.
    Claro, en regatas en solitario, ni me planteo el sacarlo ya que me lleva mucho tiempo y estrés la maniobra, es por esto el motivo de la consulta, ya que a todo el mundo que le he preguntado por su sistema, casi todos me comentan que hacen lo mismo, lo cual me resulta muy extraño, (cabrones...ja..ja..).
    Con vientos de 10 nudos es bastante estresante este tipo de maniobra, en mi caso, por lo que estoy pensando en ponerme un enrollador y pasar al club de los menos "machos".
    También voy cumpliendo años.
    Un abrazo y saludos a todos.
    Hola Talaier, lo del almacenador está muy bien, pero es algo caro,una solución anti estrés y más barata (aunque no es lo mismo) es un calcetín, además como con el almacenador, te queda la vela lista para poder levantarla de nuevo. Yo en el anterior barco llevaba asimétrico con calcetín y en el actual simétrico con calcetín. Los dos calcetines de construcción casera y funcionan de fábula.

    Comentario


    • El spi asimétrico: montaje, maniobras, trimado

      En mi caso el motor no estaba en marcha pero ten en cuenta que la hélice, a no ser que hayas bloqueado metiendo atrás, va girando y es un imán para los cabos.

      Mario.

      Comentario


      • Re: El spi asimétrico: montaje, maniobras, trimado

        Qué interesante debate, cuánto da de sí esta vela... y eso que estamos en tierra. Muchas gracias por vuestras respuestas
        Avante

        Comentario


        • Re: El spi asimétrico: montaje, maniobras, trimado

          El calcetín de un genaker o asimétrico, debe tener su boca rígida o no ?
          Que ventajas puede tener el que lleve un aro o similar ,dándole consistencia?
          Aprovecho y subo este magnífico post.

          Comentario


          • Re: El spi asimétrico: montaje, maniobras, trimado

            Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
            El calcetín de un genaker o asimétrico, debe tener su boca rígida o no ?
            Que ventajas puede tener el que lleve un aro o similar ,dándole consistencia?
            Aprovecho y subo este magnífico post.
            Buena pregunta. Nunca se me había ocurrido. El mío lleva un aro circular de plastico que supongo que le hace buena falta, pero en un spi pequeño no sé si es imprescindible

            Mes siento a escuchar a los expertos.

            Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




            https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

            Comentario


            • Re: El spi asimétrico: montaje, maniobras, trimado

              Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
              El calcetín de un genaker o asimétrico, debe tener su boca rígida o no ?
              Que ventajas puede tener el que lleve un aro o similar ,dándole consistencia?
              Aprovecho y subo este magnífico post.
              Yo en los dos casos los he llevado con un aro de fibra, que me los hizo mi amigo Rubén. Creo que los aros le dan la rigidez para que no se trabe cuando se sube o baja el calcetín. El cabo sinfín que sube y baja el calcetín tira precisamente del aro. De todas formas si piensas hacerte uno, lo puedes hacer sin aro y después de probarlo si no va bien le pones el aro.


              Comentario


              • Re: El spi asimétrico: montaje, maniobras, trimado

                El aro en el calcetín es como el calzador al ponerse los zapatos. Su rigidez (y su finura) son primordiales para que la vela y su funda fluyan sin roces.
                saludos!
                sigpic

                Comentario


                • Re: El spi asimétrico: montaje, maniobras, trimado

                  Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
                  El aro en el calcetín es como el calzador al ponerse los zapatos. Su rigidez (y su finura) son primordiales para que la vela y su funda fluyan sin roces.
                  saludos!
                  Exactamente, y mejor, que el aro no esté forrado por el propio calcetín, porque resbala peor el spi. A la vista, lo mejor.

                  Comentario


                  • Re: El spi asimétrico: montaje, maniobras, trimado

                    Totalmente de acuerdo.

                    Por aportar algo,

                    Yo intento llevar siempre la parte de abajo del spi y su calcetin bien endulzados, y en cuanto veo que le cuesta un poco desenfundar, le echo al aro por dentro un poco spray de lubricante de silicona y mejora muy mucho

                    Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                    https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                    Comentario


                    • Re: El spi asimétrico: montaje, maniobras, trimado

                      Que gran hilo !!!

                      He llegado a él "rebotado" desde otro y lo estoy devorando...

                      Que grande eres ATNEM que uno de tus imprescindibles creado HACE DIEZ AÑOS me sigue enseñando cosas hoy y sigue vigente...

                      Quel
                      ¡¿Está usted loco?! ¡¡¡Nunca sería miembro de un club que admitiera miembros como yo !!! (Groucho)

                      Comentario


                      • Re: El spi asimétrico: montaje, maniobras, trimado

                        Originalmente publicado por Quel Ver Mensaje
                        Que gran hilo !!!
                        He llegado a él "rebotado" desde otro y lo estoy devorando...
                        Que grande eres ATNEM que uno de tus imprescindibles creado HACE DIEZ AÑOS me sigue enseñando cosas hoy y sigue vigente...


                        Muchos de nosotros tenemos libros enteros de los apuntes tomados de las clases de Atnem

                        Brindo por él



                        Y por todos nosotros

                        Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                        https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                        Comentario


                        • Re: El spi asimétrico: montaje, maniobras, trimado

                          Gracias. No es un tema de ser grande, ni mucho menos.

                          Es querer compartir experiencias y el conocimiento que adquieres con ellas, lo cual creo es casi una obligación.

                          Salud y millas!
                          Buena proa!

                          Comentario


                          • Re: El spi asimétrico: montaje, maniobras, trimado

                            Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje

                            ...

                            Es querer compartir experiencias y el conocimiento que adquieres con ellas, lo cual creo es casi una obligación.
                            ...
                            Esa convicción es precisamente lo que te hace grande
                            Quel
                            ¡¿Está usted loco?! ¡¡¡Nunca sería miembro de un club que admitiera miembros como yo !!! (Groucho)

                            Comentario


                            • Re: El spi asimétrico: montaje, maniobras, trimado


                              En el pequeño PICÓN (SASANKA 660, 6,60 m de eslora) tenemos, por suerte, dos velas para portantes.
                              Un asimétrico puro. Perfecto para portantes. Lo heredamos del anterior barco (Flip, Jeanneau 21), pero le va mucho mejor a PICÓN que a FLIP.
                              Un asimétrico - un código 0?- que se monta sobre un pequeño almacenador, con cabo antitorsión engratilado. Este vela es una delicia, porque admite un buen rango de rumbos, desde el descuartelar hasta casi la popa redonda, y es muy cómoda de usar. Le ha dado alegría al PICÓN.
                              El problema es que, probablemente por fastiga por su frecuente uso, el cabo engratilado debe de haber perdido su "fortaleza" y el enrollado de la vela -que lo hacemos dejándola totalmente en bandera- suele dejar una bolsa por encima del punto en que queda el puño de escota, lo que fuerza a arriarla.
                              ¿O es que hacemos algo mal?

                              Comentario


                              • Re: El spi asimétrico: montaje, maniobras, trimado

                                lo primero agardecer al creador del hilo la dedicacion y tiempo que se ha tomado , tambien a todos los participantes .
                                he visto un documento de 20 pag resumen del hilo en una web , que se hizo para imprimir . pero desde esa pagina no consigo imprimirlo , solo es para ver online ...yo querria imprimirlo

                                alguien que pueda darme mas luz ? un link ?

                                esta es la pagina

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