VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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El Post del First 25.7 y 260 Spirit

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  • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

    Originalmente publicado por capitan pescanov Ver Mensaje
    Esto es lo que yo pondría
    La verdad es que, además de ser pequeño, el recorrido se ve aún más limitado por las poleas externas. Es buena idea el quitar estas poleas y ponerlas "en vertical", como el equema.

    Poner el carro a nivel del suelo puede no ser mala idea, pues el carro ya lo tenemos. Se trataría solo de recolocar los soportes despuës de comprobar si se requiere de refuerzo en los bancos laterales. No te digo que lo vaya a hacer, pero por lo menos me lo pienso!

    El barco bien... Aunque aún no he salido aquí, pues están cambiando la banda solar del foque, a la par que lo estoy dejando a mi gusto (he añadido anemómetro, pantalla de instrumentación exterior, LED, etc...), y pendiente de hacerle aún más (cambiar la cocina por una de alcohol, una vitro, rehacer el lazy bag...) Total, que he hecho de todo menos navegar!
    Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

    Comentario


    • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

      Una pregunta. Al ir el carro en el suelo, cuando abris escota, ¿no os toca con los bancos? La tendriais que llevar a crujia para evitarlo, no?

      Mario.

      Comentario


      • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

        Originalmente publicado por Xepe71 Ver Mensaje
        La verdad es que, además de ser pequeño, el recorrido se ve aún más limitado por las poleas externas. Es buena idea el quitar estas poleas y ponerlas "en vertical", como el equema.

        Poner el carro a nivel del suelo puede no ser mala idea, pues el carro ya lo tenemos. Se trataría solo de recolocar los soportes despuës de comprobar si se requiere de refuerzo en los bancos laterales. No te digo que lo vaya a hacer, pero por lo menos me lo pienso!

        El barco bien... Aunque aún no he salido aquí, pues están cambiando la banda solar del foque, a la par que lo estoy dejando a mi gusto (he añadido anemómetro, pantalla de instrumentación exterior, LED, etc...), y pendiente de hacerle aún más (cambiar la cocina por una de alcohol, una vitro, rehacer el lazy bag...) Total, que he hecho de todo menos navegar!
        Ya nos irás contando. Mañana salgo a dar una vuelta

        En abril o así lo saco a varadero pero no quiero echarle dinero a lo tonto

        Las bombillas de tope de palo ¿son de pines paralelos? Lo digo porque querría cambiarlas por led

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        • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

          Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
          Una pregunta. Al ir el carro en el suelo, cuando abris escota, ¿no os toca con los bancos? La tendriais que llevar a crujia para evitarlo, no?
          Con la vela abierta debe tocar los bancos pero en ceñidas con la vela bien cazada quizá no tanto. El carril al suelo es el previsto por el astillero a la vista del acastillaje, pero no te sabría decir ...

          Yo tengo el Amiot en voladizo, que se puede desmontar y es barato (menos caro) pero una soberana mierda

          Comentario


          • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

            Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
            Una pregunta. Al ir el carro en el suelo, cuando abris escota, ¿no os toca con los bancos? La tendríais que llevar a crujia para evitarlo, no?
            El carro está a una altura, algo así como dos palmos, y no molestan los bancos. Lo que yo quería decir es instalar directamente las poleas de escota al suelo de la bañera, que es donde Beneteau tiene prevista la argolla para ello.

            El carro en sí es lo que parece un añadido, y es desmontable mediante un par de pasadores. Por ello, me planteo el quitarlo cuando vaya con la familia en modo "confort", y ganar algo de habitabilidad, y si acaso, instalarlo cuando vaya más en modo "sport".
            Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

            Comentario


            • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

              Originalmente publicado por Xepe71 Ver Mensaje
              El carro está a una altura, algo así como dos palmos, y no molestan los bancos. Lo que yo quería decir es instalar directamente las poleas de escota al suelo de la bañera, que es donde Beneteau tiene prevista la argolla para ello.

              El carro en sí es lo que parece un añadido, y es desmontable mediante un par de pasadores. Por ello, me planteo el quitarlo cuando vaya con la familia en modo "confort", y ganar algo de habitabilidad, y si acaso, instalarlo cuando vaya más en modo "sport".
              Efectivamente, el cadenote viene de serie y el carro es un añadido. Yo como voy siempre solo dejo el carro fijo. Las mordazas que venían en el banco las he quitado y las he aprovechado para sustituir las mierdas de mordazas del carro de foque que a la mínima tensión saltaban.

              Yo el carro lo uso para ceñir si hay demasiado viento (a sotavento).

              Estoy pensando encargar un foque pequeño para trabajar en el tope de proa de los carriles, pues con un poco de castaña el barco se aproa y si voy enrollando foque pierdo demasiada velocidad.

              Se agradecen vuestros consejos

              Comentario


              • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                He visto este Youtube que explica bastante bien el diseño original del carro y sus escotas. Ahora me cuadran más cosas, como por ejemplo la posición de las mordazas, aunque me siguen molestando las mordazas del carro. Y sigo teniendo el engorro del carro en medio de la bañera...



                Editado por última vez por Xepe71; 26/02/2016, 10:39:20. Razón: Añado el link de Youtube (está pero no se ve!)
                Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

                Comentario


                • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                  Hola, no se ve el youtube (o al menos yo no lo veo), ¿puedes poner el enlace?

                  Gracias.

                  Mario.

                  Comentario


                  • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                    Originalmente publicado por Xepe71 Ver Mensaje
                    He visto este Youtube que explica bastante bien el diseño original del carro y sus escotas. Ahora me cuadran más cosas, como por ejemplo la posición de las mordazas, aunque me siguen molestando las mordazas del carro. Y sigo teniendo el engorro del carro en medio de la bañera...



                    Me gusta la solución. Lo voy a probar. Una mordaza ya la tengo (las de origen las puse en el carro de foque). Aunque comprendo que con gente por el barco es un poco engorroso.

                    Al final he optado por esta solución. No es la mejor pero ya que tengo el carro es la más económica.

                    Gracias por la idea
                    Editado por última vez por capitan pescanov; 13/10/2016, 20:55:41.

                    Comentario


                    • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                      Hola cofrades! Yo lo tengo así y no me representa ningún problema ni estorbo
                      Archivos Adjuntos

                      Comentario


                      • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                        Originalmente publicado por Siscu Ver Mensaje
                        Hola cofrades! Yo lo tengo así y no me representa ningún problema ni estorbo
                        Así es como lo pondré yo cuando pase de modo "Sport" a modo "Confort"! quitar el carro es poco más que un par de pasadores.... Gracias por compartir!
                        Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

                        Comentario


                        • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                          Después de penar con las palas plegables, he decidido cambiarlas. ¿Alguna idea? ¿Sugerencia?. Me dicen qie una de tres alas fijas me irá mejor y aprovecharé mejor el motor..
                          Unas birras
                          Do more of what makes you happy

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                          • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                            Originalmente publicado por abderitano Ver Mensaje
                            Después de penar con las palas plegables, he decidido cambiarlas. ¿Alguna idea? ¿Sugerencia?. Me dicen qie una de tres alas fijas me irá mejor y aprovecharé mejor el motor..
                            Unas birras
                            Que palas plegables utilizas, las Gori de dos palas? Dice la leyenda que las Gori de tres palas van de escándalo, ya sea plegadas como abiertas en marcha alante como en marcha atrás (las palas se abren en sentido contrario) Esto sí, la leyenda esta es cara!



                            Otro tema es que con dos palas posiblemente vaya algo peor, pero a vela te ofrecerá menos rozamiento.
                            Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

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                            • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                              Gracias Xepe71
                              Desconozco cuáles son pues venían con él y la verdad nunca me planteé ver la marca. Tienen buena pinta y a vela son la coña. Pero como nompuedo sacarlo con frecuencia, se llena de caracolillo y no abren bien. Cada tres o cuatro meses, al agua a quitarle la mierXX para que abran bien y pueda dar atrás para desatracar...
                              Una ronda

                              Originalmente publicado por Xepe71 Ver Mensaje
                              Que palas plegables utilizas, las Gori de dos palas? Dice la leyenda que las Gori de tres palas van de escándalo, ya sea plegadas como abiertas en marcha alante como en marcha atrás (las palas se abren en sentido contrario) Esto sí, la leyenda esta es cara!



                              Otro tema es que con dos palas posiblemente vaya algo peor, pero a vela te ofrecerá menos rozamiento.
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                              • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                                Mi carro es laaaaaargo y con un montecarlo. Obligatorio ir calzado.
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