VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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El Post del First 25.7 y 260 Spirit

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  • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

    Una consulta respecto a subie al palo.

    El otro día subi con una guindola prestada pero necesito de subir de nuevo y seguramente por alguna razón necesitaré de una tercera.

    Es una dependencia terrible o bien de alguien que te sube o bien de una grua con "cestillo" a 70 leuros la hora.

    Dos consultas:

    ¿Cuanto peso

    Comentario


    • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

      Una consulta respecto a subir al palo.

      El otro día subi con una guindola prestada pero necesito de subir de nuevo y seguramente por alguna razón necesitaré de una tercera.

      Es una dependencia terrible o bien de alguien que te sube o bien de una grua con "cestillo" a 70 leuros la hora.

      Dos consultas:

      ¿Cuanto peso pueden soportar las drizas y el palo-obenques para subir a una persona por medio de una guindola?

      ¿Conoceis algún sistema para subir uno por su propia cuenta?

      Saludos

      KIPU

      Comentario


      • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

        Originalmente publicado por KIPU Ver Mensaje
        Una consulta respecto a subir al palo.

        El otro día subi con una guindola prestada pero necesito de subir de nuevo y seguramente por alguna razón necesitaré de una tercera.

        Es una dependencia terrible o bien de alguien que te sube o bien de una grua con "cestillo" a 70 leuros la hora.

        Dos consultas:

        ¿Cuanto peso pueden soportar las drizas y el palo-obenques para subir a una persona por medio de una guindola?

        ¿Conoceis algún sistema para subir uno por su propia cuenta?

        Saludos

        KIPU
        Yo me he subido multitud de veces, a mi ex-First 235, con drizas de 8mm, y jarcia de 4mm, y a mi actual First 265 con drizas de 10mm y jarcia de 6mm. Una driza puede tener fácilmente (si es de calidad) una carga de rotura de entre 400 y 800 kilos para una driza de 10mm. Así que no hay problema.
        Eso sí, la última vez subí con grua con cestillo y que diferencia!! ¡Qué comodidad!!
        Mi blog en: Sailing Florence May.

        Comentario


        • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

          Y Kibo ...

          ¿Como subes? ¿con guidola, con sistema de escalada, con cincha, con escala.... ???

          Y si estás sólo ???

          Me queda claro que con mis 83 kilos no tengo problema para subir al palo con la driza de la mayor de 10 mm. Es asi ???

          Entiendo que usais la driza del spi como cabo de respeto para una ficticia rotura y el amantillo para subir material arriba.

          Ando bien ???

          Un saludo

          KIPU

          Comentario


          • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

            Hola, no se si sige vivo este foro, pero estoy enamorado del 260 spirit, y busco informacion en todas partes. y aunque es del 2007, quiza todavía venden por el norte (galicia) alguno de estos.
            gracias y tomate otra

            Comentario


            • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

              animemos esto con unas birras.
              Yo estoy enamorado de cualquierea de estos dos veleros. hay!!! si alguien se desprendiera de uno por menos de 30.000 que feliz me podría hacer.
              saludos

              Comentario


              • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                Originalmente publicado por KIPU Ver Mensaje
                Y Kibo ...

                ¿Como subes? ¿con guidola, con sistema de escalada, con cincha, con escala.... ???

                Y si estás sólo ???

                Me queda claro que con mis 83 kilos no tengo problema para subir al palo con la driza de la mayor de 10 mm. Es asi ???

                Entiendo que usais la driza del spi como cabo de respeto para una ficticia rotura y el amantillo para subir material arriba.

                Ando bien ???

                Un saludo

                KIPU
                Kipu, no te había leído.

                Es odioso tener que depender de otro para subir al palo. Yo tengo una guindola muy bonita que me costó 60 euros pero dependo de que otro esté al winche para subir. Tus 84 kilos no son problema. Yo me subo con la driza de la mayor y llevo la del spi como respeto. Ambas las mantengo con tensión. El problema es al cruzar las crucetas, pues he de soltar la dirza de respeto (spi), y pasarla por arriba de la cruceta. Luego al subir más que el tope del foque la de respeto ya no sirve de nada, hay que sujetarse como mono.

                Para subir solo se necesitan aparejos de alpinista. Se ve que se puede pero igual es mala idea, por seguridad.

                Comentario


                • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                  Originalmente publicado por Bar de leva Ver Mensaje
                  Hola, no se si sige vivo este foro, pero estoy enamorado del 260 spirit, y busco informacion en todas partes. y aunque es del 2007, quiza todavía venden por el norte (galicia) alguno de estos.
                  gracias y tomate otra
                  Bar... Bienvenido al post, últimamente descansa....en mi puerto venden uno por 38.000 sin iva del 2004, es hermano del mio.

                  Comentario


                  • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                    Originalmente publicado por KIPU Ver Mensaje
                    Y Kibo ...

                    ¿Como subes? ¿con guidola, con sistema de escalada, con cincha, con escala.... ???

                    Y si estás sólo ???

                    Me queda claro que con mis 83 kilos no tengo problema para subir al palo con la driza de la mayor de 10 mm. Es asi ???

                    Entiendo que usais la driza del spi como cabo de respeto para una ficticia rotura y el amantillo para subir material arriba.

                    Ando bien ???

                    Un saludo

                    KIPU
                    Kipu he visto por hay uno que se iza con la driza de la mayor, y escalas con el, creo que me hare con el yl o veo muy seguro para subirte estando solo.

                    Comentario


                    • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                      Saludos.
                      Por subir de eslora, vendo mi first 25.7, botado en agosto 2007. Equipado zona 4, equipo de viento st 40, bidata, piloto automático ,gps etc. 42.000 Euros

                      Comentario


                      • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                        Hola a todos otra vez,

                        Otro que por cambio de eslora vendo mi 260 spirit del 97. Velas del 2009 north sails pentex, todo a punto, en breve pondre fotos y enlace a cosas de barcos. Precio 32.000 €

                        Comentario


                        • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                          Hola pepiño, estarà por Galicia este 260 spirit que pondras a la venta?
                          Un colacau bien caliente para todos.

                          Comentario


                          • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                            Si el barco está en la provincia de pontevedra. Y repito en perfecto estado de revista!!!!!!

                            Comentario


                            • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                              Vale Pepiño, contactaria contigo para verlo, pero no se como e hace lo de los "privaso" soy nuevo en la Taberna.
                              un likor kafe!!!

                              Comentario


                              • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                                Hola a todos:

                                Os mando este mensaje de urgencia porque se me acaba de romper la ventana de la puerta corredera.

                                Veo que va siliconada a la fibra con lo que no es un reopuesto de lewmar si no que sería del propio Beneteau.

                                Alguno sabe de alguien al que se le haya roto esa ventana ???

                                Que pasos siguió para arreglarla ???

                                Tiene alguie algun contacto en Beneteau para hacerle unas breves gestiones ???

                                Un saludo a todos y gracias por vuestra ayuda.

                                KIPU

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