VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

El Post del First 25.7 y 260 Spirit

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

    Originalmente publicado por KIPU Ver Mensaje
    Se me olvidaba la foto
    i alguien encuentra la dichosa pieza, por favor, que lo comunique, que a mí también me hace falta.
    abordaxe

    Comentario


    • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

      Amantillo o contra rígida.

      La gente que opina ???

      Ventajas e inconvenientes de cada caso ????

      Coste de la contra ????

      Tito: Que modelo de contra vas a poner ???

      Originalmente publicado por tito1999 Ver Mensaje
      Hola Kipu, respecto al amantillo, yo lo que voy a hacer es poner una contra rigida.

      Un saludo.

      Comentario


      • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

        CINTA AMERICANA Y SOLUCIONADO, LO UNICO SI TIENES QUE SACAR UN PATIN, EL ULTIMO, PARA TOMAR UN RIZO... pero supongo que lo podras tomar sin tener que sacar el patin.

        Originalmente publicado por KIPU Ver Mensaje
        Perdonarme que me repita con esta consulta respecto a la pieza que me falta en el rail del palo pero no se como solucionar el problema y me estoy comiendo la cabeza.

        Tal y como os lo comenté, el barco que he comprado tiene rota (o por lo menos le falta) la pieza que permite que no se salgan los patines de la regala del palo.

        El caso es que cada vez que subo o bajo la vela (para sacarla o guardarla) se me salen los patines en el tramo abierto, los ando pasando manualmente de una zona a la otra de la ranura para guardarlos dentro de la funda, …. Etc. Si ando con prisa o se me olvida resulta que tengo media vela fuera del raíl. Si además salgo sólo, la lío más todavía.

        A la hora de guardar la vela en la funda los patines quedan todos por la parte inferior del rail, quedan la mitad por arriba y la mitad por abajo, quedan todos por arriba, …???

        Los que tenéis esa pieza original puesta en el palo, como lo hacéis para subir la vela cuando la sacáis de la funda y para guardarla dentro de la funda. ¿Tenéis que andar sacando y metiendo los patines por el rail o lo hacéis de una manera automática?

        Por favor, aportarme vuestras opiniones al respecto.

        Muchas gracias

        KIPU (first260spirit@gmail.com)
        Se dueño de tu silencio que no prisionero de tus palabras. MMSI 225996746

        Comentario


        • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

          Que pasa habeis cambiado de barco???

          Comentario


          • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

            Que pasa JOS ???

            nada que el tema está frio como el tiempo que nos rodea.

            Al fianl como siempre ando con las mismas consultas hasta te da palo entrar.

            Siempre habrá alguno que diga ....

            Joder con el pesado de turno y sus consultas.

            Pues nada, aquí sigo con mis problemillas de siempre.

            ...... la pieza rota del carril de los patines.
            ...... algo de teca suelta en la bañera.
            ...... terminé lo del amantiillo (genial !!!).
            ...... tengo ya en 2D la puerta de madera.

            Además de esto

            ...... voy a hacerme un metalcrilato para la mesa de cartas con un mapa de la zona.
            ...... he separado el interior de la mesa decartas con compartimentos
            ...... mirando alguna alfombras guapas por ahí.
            ....... idem con las cortinas.

            nada que al fginal, de lo que se pretende es de customizar el barco y hacerlo cálido y acojedor que si no la parienta pasa un montón del tema.

            un saludo

            KIPU

            Comentario


            • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

              ya para darle un poco de vidilla al tema ....

              Que tipo de mantenimientos anuales hacemos en nuestros barcos.

              Si la gente se anima, los clasificaríamos por:

              MOTOR (mantenimiento, invernajes, ....)
              CASCO
              SIST. GOBIERNO
              ELECTRICIDAD
              MANIOBRA
              JARCIA

              Alguno se anima para que lo podamos hacer entre todos y controlemos mejor los quehaceres, puntos críticos, ... etc.

              Has nos lo podríamos repartir y quye cada uno lo cuelgue fuera, lo mire, saque conclusiones, ... etc.

              al final unos apuntes, cuadros excell con periodicidades, ....

              ¿Que decís?

              KIPU first260spirit@gmail.com

              Comentario


              • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                Hola. Kipu.. me alegra de saber que estas por hay... como veo no paras con el barco, deja alguna foto...
                yo por fin he podido ponerle la vela de proa, que le rompi en agosto y he esperado hasta las revajas 985€.

                Ahora quiero revisar el motor, pero no tengo ni idea, vere presupuestos y me encantaria conocer como lo haceis vosotros...

                Jose

                Comentario


                • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                  Queria preguntaros, ¿En cuantotiempo cargais la bateria con el motor en marcha?...

                  Comentario


                  • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                    Pues yo tengo un first 25.7 con un par de baterias . La que da servicio a la electrónica estaba muy baja de carga y el otro día tuve el motor arrancado y acelerado durante 90 minutos y se ha quedado muy bien de carga . Cuando arranque el motor con la bateria buena , la sustiui por la bateria baja y la mantuve esos 90 min. , pasandola posteriormente de nuevo a dar servicio a la electrónica . No sé si he hecho una burrada pero el problema se resolvio
                    " Navega más y vivirás más ". " Disfruta hoy. Es más tarde de lo que piensas ".

                    Comentario


                    • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                      Originalmente publicado por MARCO POLO Ver Mensaje
                      Pues yo tengo un first 25.7 con un par de baterias . La que da servicio a la electrónica estaba muy baja de carga y el otro día tuve el motor arrancado y acelerado durante 90 minutos y se ha quedado muy bien de carga . Cuando arranque el motor con la bateria buena , la sustiui por la bateria baja y la mantuve esos 90 min. , pasandola posteriormente de nuevo a dar servicio a la electrónica . No sé si he hecho una burrada pero el problema se resolvio

                      Hola Marco, que motor tienes tu? , yo tengo un Nani 14 cv, y creo que nunca lo he tenido encendido tamto tiempo, igal por eso me creo que no carga bien labateria.

                      Comentario


                      • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                        Originalmente publicado por JOS Ver Mensaje
                        Hola Marco, que motor tienes tu? , yo tengo un Nani 14 cv, y creo que nunca lo he tenido encendido tamto tiempo, igal por eso me creo que no carga bien labateria.
                        Hola Jos . Es una Yanmar , no recuerdo si son 14 o 19cv .
                        " Navega más y vivirás más ". " Disfruta hoy. Es más tarde de lo que piensas ".

                        Comentario


                        • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                          Yo lo que no tengo muy claro es el mantenimiento que hay que hacerle a la orza abatible.
                          El astillero me ha enviado unos planos pero me he quedado como estaba.
                          Se que hay que hecharle grasa al torillo sin fin pero no entiendo el como.

                          Un saludo.

                          Comentario


                          • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                            Originalmente publicado por tito1999 Ver Mensaje
                            Yo lo que no tengo muy claro es el mantenimiento que hay que hacerle a la orza abatible.
                            El astillero me ha enviado unos planos pero me he quedado como estaba.
                            Se que hay que hecharle grasa al torillo sin fin pero no entiendo el como.

                            Un saludo.
                            Yo tampoco... haber si hay alguien que nos diga como se hace.

                            Comentario


                            • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                              La buena sería concertar con un concesionario Beneteau una revisión integral del sistema de la quilla del barco y acudir como alumnos a ver y asimilar las tareas que se realizen.

                              Creo que no nos queda otra que hacer algo así.

                              Aquí estamos dispersos pero quizás organizándolo bien se podría hacer algo.

                              Hoy en día el overse es relativamente barato.

                              Un saludo

                              KIPU

                              Comentario


                              • Re: El Post del First 25.7 y 260 Spirit

                                Una consulta respecto a subie al palo.

                                El otro día subi con una guindola prestada pero necesito de subir de nuevo y seguramente por alguna razón necesitaré de una tercera.

                                Es una dependencia terrible o bien de alguien que te sube o bien de una grua con "cestillo" a 70 leuros la hora.

                                Dos consultas:

                                ¿Cuanto

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X