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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Para los que buscan acero y aluminio.......

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  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

    Ante todo, saludos y rondas.

    Quisiera consultar el siguiente problema de corrosión en aluminio:

    Se trata de un Ovni 435 que tiene los depósitos de agua en el casco directamente. En las fotos adjuntas, los puntos de corrosión son en la chapa del casco y el astillero mantiene que esa corrosión es por el cloro que hay en el agua de los pantalanes con la que rellenamos los depósitos.

    Estoy perplejo de como el cloro diluido puede llegar a hacer esos agujeros. Os agradezco vuestra opinión.

    Archivos Adjuntos

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    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

      No hace mucho creo que salió por aquí un chatam pequeño - si lo tenéis a mano, casi me entran ganas de llamar aunque solo sea para matar el gusanillo de salirme de la zona - mientras no me desengancho de todo.[/QUOTE]

      Buenas,

      Creo que te refieres a este:





      Saludos

      Comentario


      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

        Originalmente publicado por Drac Ver Mensaje
        No hace mucho creo que salió por aquí un chatam pequeño - si lo tenéis a mano, casi me entran ganas de llamar aunque solo sea para matar el gusanillo de salirme de la zona - mientras no me desengancho de todo.
        Buenas,

        Creo que te refieres a este:





        Saludos

        [/QUOTE]

        Si el amigo Prometeo se refiere a ese, en principio estaba como de alquiler, pero todo es llamar a ver

        Comentario


        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

          Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
          le pincho con todos los ordenatas que paso
          @XeneiSailor
          https://www.instagram.com/xeneisailor/
          No envidies mi progreso...
          Sin valorar mi esfuerzo

          Comentario


          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

            Originalmente publicado por NADANADA Ver Mensaje
            Ante todo, saludos y rondas.

            Quisiera consultar el siguiente problema de corrosión en aluminio:

            Se trata de un Ovni 435 que tiene los depósitos de agua en el casco directamente. En las fotos adjuntas, los puntos de corrosión son en la chapa del casco y el astillero mantiene que esa corrosión es por el cloro que hay en el agua de los pantalanes con la que rellenamos los depósitos.

            Estoy perplejo de como el cloro diluido puede llegar a hacer esos agujeros. Os agradezco vuestra opinión.

            https://www.dropbox.com/sh/zxxc3hxnz...1zSzxFTra?dl=0
            ¿te refieres a que son estructurales? vamos, que alguna de sus paredes son el propio casco ¿ok?
            ¿Y que esos cráteres típicos de la electrolisis están en el propio casco?
            ¿Esto es el fondo del casco?



            Si es así tienes un serio problema, el barco debe de llevar un testigo de fugas, vamos un amperimetro en el que puedes ver la intensidad que pudiera circular por el casco en ninguna caso debe de superar los 6/10 ma, no sea que venga de otra parte y no del cloro:

            Tienes pocas alternativas, yo los anularía y pondría de plástico en su lugar, los abres como una lata de sardinas y pones en su interior uno de fibra, las demás soluciones como la de chorrearlos y pintarlos con epoxi alimenticio, o la de poner filtros de carbono en la entrada de agua

            Ya había oído problemas similares incluso en barcos con 5 años, al menos tendras un espesor de chapa de unos 8 mm ¿no? y esos crateres no tendran mas de un par de mm, ya te digo corta por lo sano y comprueba que no tengas derivaciones de 12v ni de 220v

            Comentario


            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

              Gracias Simbad por tu respuesta.

              Sí, esas fotos son el fondo del depósito que es la cara interior del casco en el pantoque.

              ¿Te inclinas a pensar que la causa no es solo el cloro, no?

              Mil gracias Simbad

              Comentario


              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                Clicado en los dos enlaces.

                Por cierto hace tiempo que no me acordaba de entrar en la web el Adaxe, hace un par de años que no voy a ver como sigue su construccion, pero la ultima que pase a verlo en la isla estaba bastante avanzado.

                Comentario


                • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                  Originalmente publicado por NADANADA Ver Mensaje
                  Ante todo, saludos y rondas.

                  Quisiera consultar el siguiente problema de corrosión en aluminio:

                  Se trata de un Ovni 435 que tiene los depósitos de agua en el casco directamente. En las fotos adjuntas, los puntos de corrosión son en la chapa del casco y el astillero mantiene que esa corrosión es por el cloro que hay en el agua de los pantalanes con la que rellenamos los depósitos.

                  Estoy perplejo de como el cloro diluido puede llegar a hacer esos agujeros. Os agradezco vuestra opinión.

                  https://www.dropbox.com/sh/zxxc3hxnz...1zSzxFTra?dl=0
                  Buenos dias y unas rondas
                  NADANADA , yo soy de la opinion que se deben al cloro del agua. Adjunto un enlace donde se comenta el mismo problema.

                  por experiencia, yo vacio y limpio los tanques todos los años y cuando me ausento por largas temporadas quedan vacios. Despues de seis años estan así como en la foto
                  Archivos Adjuntos

                  Comentario


                  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                    Originalmente publicado por NADANADA Ver Mensaje
                    Gracias Simbad por tu respuesta.

                    Sí, esas fotos son el fondo del depósito que es la cara interior del casco en el pantoque.

                    ¿Te inclinas a pensar que la causa no es solo el cloro, no?

                    Mil gracias Simbad
                    No me inclino a pensar que la causa sea de otra cosa, pero no esta de mas que controles tu casco, la electrolisis se puede deber a una causa concreta o a una suma de factores, la química es una de ellas pero al cloro igual le esta ayudando otra cosa

                    Comentario


                    • Re: Respuesta: Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                      Originalmente publicado por Ramonplasencia Ver Mensaje
                      Me interesa lo de singles, nunca he navegado por el Mediterráneo, y me atrae la idea de meterme una semanita conociendo y navegando un poco por ahí ¿cuantas millas mas o menos se hacen en una travesía de una semana?,
                      ¿¿para más información en simbad@simbadcruceros.com ??.
                      Un saludo y gracias,
                      Perdon Ramon, se me ha pasado tu pregunta, se hacen unas 200 millas, Valencia, vuelta a Ibiza y a algunas calas de Formentera y regreso.

                      Comentario


                      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                        Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                        Es una historia triste.

                        Una persona tan valiosa que en un momento de desesperación, piensa que no tiene otra salida. que lastima. Todavia tenía tiempo para volverlo a intentar.

                        Esta maldita crisis se ha llevado a mucha gente por delante. El otro día me decía un pequeño empresario. Sin que me diera cuenta, me he quedado con muchos amigos fuera de juego. Me gustaría ayudarles para que volvieran a empezar, pero más dura que la ruina es la baja autoestima, es sentirse un inútil, que no vale para nada.

                        En fin, hablemos de cosas más alegres y dado que casi tenemos que repetir barcos o soñar con objetivos fuera de nuestro alcance - no sólo económico, sino porque en nuestros planes está poner en práctica aquello de " menos es más ", también quiero decir de la web del buen amigo Enrique, que si se aplaza más mi liberación definitiva, me temo que me tendré que consolar con una plaza de singel en uno de sus programas - porque mi almiranta no está dispuesta a mezclarse con la chavalada , aunque no sé porque, pues está mejor conservada que yo, pero la tengo mal acostumbrada y no renuncia a la intimidad de nuestro barco. Hoy contaba un día que estábamos fondeados en la ría de arosa en nuestro barco tan panchos y se acercó el barco de Amancio Ortega. La tripulación se agrupaba en la cubierta de proa, mientas el armador e invitados se reunían en popa. A nosotros nos pareció que estábamos más cómodos en nuestra humilde y discreta intimidad. Para vivir rodeado de asistentes hay que acostumbrarse o nacer en esa vida. Yo creo que uno de los mayores placeres de navegar es poder hacerlo solo o como mucho en pareja,
                        Sin embargo - lo digo por si me contesta algún experto del charter- es muy difícil encontrar barcos para parejas de alquiler. . Y como ya decía de La almiranta, no le gusta mucho alquilar con más parejas.

                        No hace mucho creo que salió por aquí un chatam pequeño - si lo tenéis a mano, casi me entran ganas de llamar aunque solo sea para matar el gusanillo de salirme de la zona - mientras no me desengancho de todo.
                        Tu mismo lo ha dicho, lo mejor del velero es andar solo o con la pareja, la de siempre u otra no creo que acostumbrado a eso te gustase la experiencia, yo desde luego ni de lejos, aunque reconozco que mi punto de vista no es objetivo pues me queme en profundidad.

                        Comentario


                        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                          Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                          ¿te refieres a que son estructurales? vamos, que alguna de sus paredes son el propio casco ¿ok?
                          ¿Y que esos cráteres típicos de la electrolisis están en el propio casco?
                          ¿Esto es el fondo del casco?



                          Si es así tienes un serio problema, el barco debe de llevar un testigo de fugas, vamos un amperimetro en el que puedes ver la intensidad que pudiera circular por el casco en ninguna caso debe de superar los 6/10 ma, no sea que venga de otra parte y no del cloro:

                          Tienes pocas alternativas, yo los anularía y pondría de plástico en su lugar, los abres como una lata de sardinas y pones en su interior uno de fibra, las demás soluciones como la de chorrearlos y pintarlos con epoxi alimenticio, o la de poner filtros de carbono en la entrada de agua

                          Ya había oído problemas similares incluso en barcos con 5 años, al menos tendras un espesor de chapa de unos 8 mm ¿no? y esos crateres no tendran mas de un par de mm, ya te digo corta por lo sano y comprueba que no tengas derivaciones de 12v ni de 220v

                          Y proyectar los poliurea ???


                          Una buena capa de poliurea convertiría el depósito en totalmente estanco y reforzaría estructuralmente el pantoque. Es la solución que usan en la industria del petróleo para reforzar los oleoductos y zonas por desgaste o cabitación.

                          Si hay que meter un depósito - de fibra o calderería plástica, habría que hacer una cesárea para meterlo y lo lógico sería aprovechar para cambiar la chapa.

                          Comentario


                          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                            Un velero de acero rescata a un tripulante de una Mini Transat, desarbolo y el palo perforo el casco, cosas que tienen los barcos ligeros

                            Para el que no quiera aguantar todo el vídeo, minuto 11,25

                            Mas adelante en el minuto 23,22 podéis ver un transvase de lastre, si yo tampoco lo habia visto antes, al Imagine le sobra lastre, según su patrón el barco es demasiado pesado y se encuentran con otro velero de acero que le falta a esto se le llama construir de oído




                            Comentario


                            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                              Originalmente publicado por NADANADA Ver Mensaje
                              Ante todo, saludos y rondas.

                              Quisiera consultar el siguiente problema de corrosión en aluminio:

                              Se trata de un Ovni 435 que tiene los depósitos de agua en el casco directamente. En las fotos adjuntas, los puntos de corrosión son en la chapa del casco y el astillero mantiene que esa corrosión es por el cloro que hay en el agua de los pantalanes con la que rellenamos los depósitos.

                              Estoy perplejo de como el cloro diluido puede llegar a hacer esos agujeros. Os agradezco vuestra opinión.
                              Es este enlace explican los distintos mecanismos de corrosión del aluminio



                              como verás en la tabla, el aluminio es desaconsejable en agua clorada, el motivo es que el pH es muy cercano a 7, lo que debilita la capa de óxido que se forma para proteger al aluminio.
                              ------------------------------------------>8
                              taedet me quinque aut decem



                              Oh it's a disgrace to see the
                              Human-race in a rat race, rat race
                              You got your horse race
                              You got your dog race
                              You got the human race
                              But this is a rat race, rat race

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                              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                Originalmente publicado por hibrido Ver Mensaje
                                Es este enlace explican los distintos mecanismos de corrosión del aluminio



                                como verás en la tabla, el aluminio es desaconsejable en agua clorada, el motivo es que el pH es muy cercano a 7, lo que debilita la capa de óxido que se forma para proteger al aluminio.
                                Me quedo un poco alucinado leyendo estas cosas. Se supone que hablamos de un barco de aluminio que cuesta un pastón y es el no va más... y tiene los depósitos de agua que como te descuides te hacen un agujero en el casco? A quien se le ocurre poner en contacto cloro con aluminio si es un problema conocido? A veces uno no entiende nada, y que el astillero te diga que la culpa es del cloro... En fin.. para mi es como lo del Oyster relleno de ferralla.

                                Mario.

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