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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Construcción Amateur

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  • Re: Construcción Amateur

    Hace un par de días recibí mi libro "The Sharpie Book", que me fue recomendado en este hilo. Muy interesante la verdad, le podéis echar un vistazo en este enlace



    Hay mucha información sobre la constucción de mástiles, información que tendré que analizar con tiempo y ayuda, ya que hay multitud de pequeños detalles intersantes e importantes.

    También me llamó la atención la productividad en la fabricación de este tipo de barcos. Eran mayoritariamente barcos de pesca, y en el libro dice que un buen carpintero de ribera podía fabricar una veintena de barcos de unos 20 pies al año contando con un ayudante (barcos con cabina, estrechos y con poco francobordo, normalmente con orza central y dos mástiles). Está claro que los acabados no serían de lujo y de equipamiento poco, pero hablamos de 1850-1870, época en la que mecanización poco o nada.

    En otro punto el autor dice que él es capaz (en la actualidad), de fabricar unas 6 piezas entre mástiles, perchas, botalones y botabaras en un día de trabajo, con medidas de entre 3 y 6 metros. El ritmo me parece igualmente bueno, ya que el procedimiento no es simple, aunque este si que cuenta con todas las máquinas.

    Seguiremos informando...

    saludos
    "My boat is my island"

    Comentario


    • Re: Construcción Amateur

      Las gamelas ciñen sin orza debido a su fondo plano, que con la escora acaba siendo un fondo en v.

      El sistema de capota- tienda de los cornish crabber es interesante también. Y sencillo y además es un barco muy probado.

      En la página web de ben ( theinvisibleworkshop.blogspot.com ) muestra su "tienda de campaña", y si pones wayfarer tent en google y pinchas en fotos, salen unas cuantas.
      Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

      Comentario


      • Re: Construcción Amateur

        Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
        Hace un par de días recibí mi libro "The Sharpie Book", que me fue recomendado en este hilo. Muy interesante la verdad, le podéis echar un vistazo en este enlace



        Hay mucha información sobre la constucción de mástiles, información que tendré que analizar con tiempo y ayuda, ya que hay multitud de pequeños detalles intersantes e importantes.

        También me llamó la atención la productividad en la fabricación de este tipo de barcos. Eran mayoritariamente barcos de pesca, y en el libro dice que un buen carpintero de ribera podía fabricar una veintena de barcos de unos 20 pies al año contando con un ayudante (barcos con cabina, estrechos y con poco francobordo, normalmente con orza central y dos mástiles). Está claro que los acabados no serían de lujo y de equipamiento poco, pero hablamos de 1850-1870, época en la que mecanización poco o nada.

        En otro punto el autor dice que él es capaz (en la actualidad), de fabricar unas 6 piezas entre mástiles, perchas, botalones y botabaras en un día de trabajo, con medidas de entre 3 y 6 metros. El ritmo me parece igualmente bueno, ya que el procedimiento no es simple, aunque este si que cuenta con todas las máquinas.

        Seguiremos informando...

        saludos
        Me alegro que te vaya gustando. El libro es curioso y presenta un tipo de barco que en una evolución moderna sería una buena opción para navegación costera o dayboat de bajo coste. Cuando examines los planos que aparecen en los capítulos finales, y a pesar de que lo mejor es saber algo de construcción en contrachapado, es posible construir los modelos que aparecen en el libro. El autor, Reuel Parker, es un tipo con muchos años de experiencia, siempre digamos en una vía de diseño alternativa a lo común y más comercial, haciendo hincapié en la seguridad pero hasta cierto punto desdeñando el equipamiento excesivo y porque sí al que a veces parecemos abocados. Su página web, para Astrolabio y quien le interese, es www.parker-marine.com

        Comentario


        • Re: Construcción Amateur

          Originalmente publicado por escat Ver Mensaje
          Me alegro que te vaya gustando. El libro es curioso y presenta un tipo de barco que en una evolución moderna sería una buena opción para navegación costera o dayboat de bajo coste. Cuando examines los planos que aparecen en los capítulos finales, y a pesar de que lo mejor es saber algo de construcción en contrachapado, es posible construir los modelos que aparecen en el libro. El autor, Reuel Parker, es un tipo con muchos años de experiencia, siempre digamos en una vía de diseño alternativa a lo común y más comercial, haciendo hincapié en la seguridad pero hasta cierto punto desdeñando el equipamiento excesivo y porque sí al que a veces parecemos abocados. Su página web, para Astrolabio y quien le interese, es www.parker-marine.com

          Gracias Escat!

          Excelente web, Reuel tiene un chiringuito montado muy interesante, hacen de todo. Creo que es de interés general para quien le guste la autoconstrucción, sea o no el tipo de barcos que le guste a uno.

          Yo recomendaría visitar al menos la página de planos :



          Aquí podemos ver diseños muy clásicos y elegantes. Algunos son sharpies pero no todos, y los hay de todas las esloras. He estado revisando unos cuantos y todos tienen orza. El "launch 15" es descapotable con capota de abanico, un poco la idea que traía en la cabeza Perecaracol.

          Por 180.000 dólares tenemos un sharpie de 45 pies aparejado en goleta a la venta, aparentemente construído por ellos y de diseño propio. Interesantes fotos de la construcción. Fondo plano y orza, francobordo bajo y estilizada figura... para verlo! Este es el enlace



          Gracias otra vez, Escat

          Un saludo y
          "My boat is my island"

          Comentario


          • Re: Construcción Amateur

            Hola amigos

            Soy Ventoleras, un novatillo grumete en este foro.

            El tema es que hace un año me lancé a construirme una barca de 4 metros en madera por el puro placer de hacerla y para probar esto de la construcción amateur. Mi ilusión es hacer mi propio velero, eso si, cuando me jubile, porque de momento con la barquita ya he metido muchas horas.

            Después de muchos días de felicidad entre roda, quilla, baos, cuadernas, serrín, planos, etc.. me ha llegado la gran desilusión. Soy un mar de lágrimas. He ido a capitanía para comenzar los trámites para poder legalizarla y se me ha caido la moral por los suelos. Me ponen tantas pegas que no voy a poder legalizarla y se va a quedar de adorno en mi jardín.
            Se que he pecado de ingenuo y me lance a trabajar sin haberme informado lo suficiente. No creía que fuese necesario matricular una barca de menos de 4 metros y por eso me lancé, pero ahora veo que la cosa se ha complicado.

            ¿Es necesario matricularla?
            ¿Hay alguien que conozca el tema y me pueda informar o echar un cabo, para saber por dónde tirar? o ¿mejor le pego fuego y por lo menos hago una buena barbacoa? Gracias y birras para todos

            Comentario


            • Re: Construcción Amateur

              Tranquilidad y unas rondas para aplacar la aflicción

              A ver, cuenta un poco más, la barca está construida de acuerdo a unos planos?, es diseño propio?, tradicional?.... a partir de ahí hay que ver que opciones tenemos, aún hay mucho que intentar antes de que la conviertas en jardinera o que hagas una hoguera

              _
              _____________________________________________


              Comentario


              • Re: Construcción Amateur

                Gracias Brullos por esas palabras de ánimo

                El proyecto lo bajé de internet, en concreto de la FAO



                Sobre el proyecto menor que tenía una eslora de 5 metros, hice unas transformaciones, reduciendo todas las medidas en un 20% para dejarla en 4 metros, por lo demás he seguido la idea, aunque la he ido "mejorando" según mis gustos, sobre todo en los detalles finales.

                La barca está construida en la opción de contrachapado, que me resultaba más sencillo para mis posibilidades.

                Prácticamente la tengo terminada, a falta de las terminaciones en madera noble, sobre todo decorativas. Me he quedado parado desde hace cuatro meses, llegué a perder la ilusión por terminarla, pero ahora de nuevo quiero intentarlo. De momento he descartado el inmolarme a lo vikingo sobre mi frustrada nave.

                Estuve en capitanía en Palamós y fue donde me pusieron tantas dificultades, más bien me negaron cualquier posibilidad de legalizarla.
                A lo largo de este tiempo me han comentado que quizá Cataluña sea más estricta en la normativa y que otras zonas puedan ser más permisivas, no se hasta que punto puede ser verdad.

                Existen otras posibilidades de navegar en plan ilegal, con la matrícula de otra barca vieja, inventarme una matrícula, etc... pero no lo contemplo, no quiero jugármela y quiero ir con un seguro en regla.

                Cualquier ayuda o sugerencia será muy bien recibida

                Comentario


                • Re: Construcción Amateur

                  Hola Ventoleras

                  Verás, yo estoy metido de lleno en el laaargo proceso de legalización, por lo que lo conozco un poco, como mucha otra gente aquí. Has tomado una buena decisión acudiendo aquí, si hay alguna manera de hacerlo aquí la encontrarás.

                  Todo lo que tenga más de 2,4 metros tiene que ser matriculado. Ahora bien, ahora existe un nuevo real decreto que simplifica los trámites y bastante. Se trata de conseguir lo que se llama un post-construcción assessment que emite una entidad externa, y luego sólo vas a capitanía a registrarla.

                  Ahora bien, el problema por lo que dices podría venir de que no cumple las normas, no? Lo que no se es cuales normas no cumple, eso debería mirarlo alguien que entienda, idealmente un ingeniero aunque no es una opción barata aunque posiblemente necesaria. Si la has hecho tu seguramente podrías asumir algunas modificaciones para que acabase cumpliendo... no se, no tires la toalla ahora y dale unas cuantas vueltas.

                  Seguro que alguien saldrá que te informará mejor que yo. Te deseo mucha suerte en el proceso, intentaré darte una mano si está en mis posibilidades.

                  Saludos desde el maresme
                  "My boat is my island"

                  Comentario


                  • Re: Construcción Amateur

                    A ver si guillermo se pasa por el hilo que seguro que aportará no un granito de arena, seguro que un saco entero

                    El problema por los diseños que has puesto puede venir por el tema de garantizar la flotabilidad de la lancha

                    A ver que van opinando los que saben más

                    _
                    _____________________________________________


                    Comentario


                    • Re: Construcción Amateur

                      Originalmente publicado por Ventoleras Ver Mensaje
                      ....... Estuve en capitanía en Palamós y fue donde me pusieron tantas dificultades, más bien me negaron cualquier posibilidad de legalizarla. ..........
                      Esta capitanía en concreto tiene una probablemente merecida fama de paranoide.

                      Cambia de Capitanía.

                      Suerte y

                      Comentario


                      • Re: Construcción Amateur

                        Muchas gracias

                        No es la primera vez que me comentan que la capitanía de Palamós pone muchas pegas al tema amateur. Busqué en esa capitanía porque es la zona a la que más voy, aunque soy de tierra adentro y me queda mucho más cerca Guipuzcoa. No he querido ir a otra capitanía hasta no tener las cosas un poco más claras y saber por dónde tirar o a qué me debo enfrentar.
                        Esperemos que Guillermo se asome o algún otro que sepa del tema y pueda aportarnos algo.

                        En principio el proyecto es oficial y supongo que desarrollado por algún ingeniero naval, aunque no se si será válido presentar ese proyecto como tal. Por otro lado yo hice unas transformaciones estructurales grandes, reduciendo las medidas un 20%, por lo que la cosa se puede complicar.

                        La barca es muy estable y con gran flotabilidad, pero no vale que lo diga yo.

                        Unas rondas para todos y de nuevo muchas gracias

                        Comentario


                        • Re: Construcción Amateur

                          1- consigue las normas de estabilidad. Las puedes comprar en un enlace que puso Guillermo (nick guillermogefaell) en este mismo hilo hace un par de meses.

                          -Buscas a alguien que entienda (ingeniero o no) y que mire si cumple las normas

                          -que te elaboren un proyecto con todo bien justificado. Detalles constructivos, materiales, escantillones, flotabilidad, demostrando que cumples con las normas ISO correspondientes

                          -llamas a Bureau Veritas y que te lo inspeccionen, comprueben construccion, estanqueidad, estabilidad, arqueo...bueno, ellos sabran

                          -te vas con el resultado de la inspeccion a capitania y realizas la inscripcion.

                          Bueno, seguro que me dejo cosas, pero los tiros van por aqui.

                          Hasta donde yo se, a traves de capitania no puedes hacerlo con la ley en la mano, porque para ellos el proceso comenzaria antes de la construccion, aunque si hacen la vista gorda...
                          "My boat is my island"

                          Comentario


                          • Re: Construcción Amateur

                            Muchas gracias por las respuestas

                            Estoy buscando información profesional para que me miren la barca y ver si merece la pena o el tipo de solución que se le puede dar.

                            Quizá al final tenga que empezar de nuevo desde cero con otro tipo de proyecto, pero me resisto a tirar por tierra todo este tiempo e ilusiones invertidas (además de dinero).

                            Tabernero!!!!, saca ese ron que tu y yo sabemos para estos amigos.

                            Comentario


                            • Re: Construcción Amateur

                              Hola Ventoleras. No te desanimes que todo se puede hacer. Una vez hecho el bote, lo mejor es un PCA. Mándame un privado al correo de mi empresa (g.gefaell@gestenaval.com) y comentamos.

                              Saludos.

                              Guillermo Gefaell
                              Nigún día sin su afán.

                              Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
                              Hermandad de Navegantes de Clásicos

                              Comentario


                              • Un aprendiz de grumete

                                Buenas,

                                Hoy me he registrado en el foro, no sin antes dar una revisión rápida a las 38 páginas de este hilo, el asunto es que he visto (mencionados en este hilo) los planos (gratuitos :-)) de el kavalier 800 (http://www.boatdesign.net/nyd/K800/) y se asemejan mucho a lo que quiero construir, la pregunta es: Alguien ya lo ha construido o visto alguno navegando? Que opinión le merecen estos planos? El uso principal seria en el caribe 3 o 4 pax.

                                Gracias

                                Jorge Ramírez
                                Venezuela

                                Comentario

                                Trabajando...
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