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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Restaurar un Dufour 24

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  • Re: Respuesta: Restaurar un Dufour 24

    Originalmente publicado por gypsylyon Ver Mensaje
    Mejor utiliza resina epoxi o vinil ester (esta es casi como la epoxi pero mas barata). Estas resinas aguantan mejor la hydrolisis
    antes que nada emhorabuena por el remozado que estás aplicando a ´tu velero; estás haciendo las cosas bien, te animo a que sigas por ese camino
    Respecto a las resinas, supongo que ya lo sabrás, pero el epoxy no adhiere químicamente sobre la resina de poliéster. La unión es mecánica y ello exige que la superficie sobre la que la apliques sea muy abrasiva, porque si está lijada muy finamente perjudicas el agarre del epóxy.
    sigpic[

    Comentario


    • Re: Respuesta: Re: Restaurar un Dufour 24

      Originalmente publicado por Xinanhook Ver Mensaje
      Muchas gracias MIC_MIC!
      Parece que somos pocos los que confiamos en la "pala napa".

      No soy partidario de hacer ñapas, en este caso aunque sea una, estoy convencido que cuando esté acabada, cumplirá su función y aguantará para quedar como pala de respeto.
      Si no fuera así ya estaría en un contenedor de la basura.

      La estructura es de madera maciza y fibra también maciza, ambas conservan suficiente resistencia.

      El tiempo lo dirá...

      Edito:

      Muchas gracias doc!
      Ya sé que eres poco amante de las xapuzas, pero esta la he hecho a conciencia!

      Pues no lo veo una chapuza, xina! Lo veo un apaño bien logrado, y sin gastar mucho dinero ni tiempo.

      Eso sí, como te han dicho antes, resina epoxi y no poliester, para impermeabilizar el conjunto.

      Saludos!

      Comentario


      • Re: Restaurar un Dufour 24

        Saludos cofrades,
        muchas gracias por vuestros comentarios y aportaciones gypsylyon, Chancys, Hopetos y doctaton!

        Como os comentaba pensaba laminar la pala con resina de Poliester, por ser la más económica.
        Gracias a vuestras aportaciones, he estado dándole vueltas y me he decidido por la resina de Vinilester.

        Como tengo confianza en que la pala aguantará como pala de respeto, creo que merece la pena gastar un poco más en la resina.
        Con la de Vinilester, creo que el incremento de coste, se compensa por las cualidades de la resina.
        Soporta mucho mejor el agua y su enlace químico ofrece una resistencia mecánica superior.

        Aunque el laminado será a modo de funda y no necesitaré muchos kg de resina, no me compensa hacerlo con resina epoxi que es bastante más cara.

        Para impermeabilizar, una vez laminada, le daré 4 capas de imprimación epoxi de alto espesor. Con lo que espero conseguir suficiente protección.
        Después imprimación puente y dos manos de patente.

        Cofrade gypsylyon mi pequeñajo tiene la suerte de contar con tus sabias contribuciones!

        Cofrade Chancys estas hecho un montsruo del laminao!

        Cofrade Hopetos te estoy muy agradecido por tu participación en el hilo y por tus aportaciones y comentarios. Contar con tus conocimientos y experiencia, para mi es un lujo!
        Muy acertado tu comentario sobre la rugosidad de la superficie y el enlace de las diferentes resinas entre sí.
        Respecto a la rugosidad, para no lijar en exceso, perdiendo la masilla de fibra que le voy poniendo, uso grano 120 e iré subiendo hasta grano 400 para las formas de acabado.
        En el laminado de funda, me había decidido por el poliester para asegurar enlace químico. Al usar Vinilester, creo que el enlace también será químico (tengo que asegurarme).

        Cofrade doctaton sin tus oportunos comentarios de aliento y buen juicio esta restauración no sería la misma!

        Una barrica del mejor ron añejo a vuestra salud cofrades!!!
        ____/)_____

        Comentario


        • Respuesta: Restaurar un Dufour 24


          Vaya panchada de estudiar me estoy pegando, a este paso hago una casa de fibra de vidrio

          Pero como decia aquel.... el saber no ocupa lugar.

          Comentario


          • Re: Restaurar un Dufour 24

            Estoy flipando compañero con la currada que te estas pegando , madre mia . Eso no es una restauracion .Lo vas a dejar mejor que nuevo¡¡¡¡¡¡¡
            Yo estoy a punto de comprarme uno te pongo un privado por si me puedes pasar info del barco.

            Un saludo

            Comentario


            • Respuesta: Restaurar un Dufour 24

              Saludos cofrade Burmeister, muchas gracias por los ánimos!
              Te he mandado un mail...
              Suerte con ese Dufy!
              ____/)_____

              Comentario


              • Respuesta: Restaurar un Dufour 24

                Saludos cofradía!
                Comparto mis modestos avances...
                He empezado a laminar con resina epoxi los agujeros de los pasacascos.
                Después de avellanar por dentro con un desnivel 12:1, laminé de mayor a menor 4 capas, intercalando mat 300g/m2 con roving 500g/m2.
                Algunas fotos del proceso...









                Continuará...
                Editado por última vez por Xinanhook; 18/04/2018, 15:59:55.
                ____/)_____

                Comentario


                • Re: Restaurar un Dufour 24

                  Esa última fotografia me recuerda al tratamiento preventivo que le hice a mi superpescadou. Me explico, yo me encontré con tres capas de matriz dura que retire a golpe de rasqueta bien afilada, también probé con decapante y finalmente, para los restos de pintura, le pase la lijadora hasta dejarla con el gel coat limpio. Tenia algunos desconchones que levante y rellene con resina epoxi, previa limpieza con acetona. Todo esto te lo comento porque la fotografía me recuerda a lo que me encontré, no será que te has encontrado con una matriz dura y lo has confundido con un tratamiento preventivo?

                  Comentario


                  • Re: Restaurar un Dufour 24

                    Me refiero a la fotografía del casco, no ha la del tape de los agujeros.

                    Comentario


                    • Re: Restaurar un Dufour 24

                      Yo achaflane los agujeros por fuera del casco, la presión la tienes desde el exterior.

                      Comentario


                      • Re: Restaurar un Dufour 24

                        Perdona, me he comido 4 páginas, me refería a la penúltima foto de la primera página. Comentario tardío

                        Comentario


                        • Respuesta: Restaurar un Dufour 24

                          Saludos cofrade bricol!
                          Gracias por participar en el hilo.
                          He avellanado y laminado por dentro. De momento solo lleva 4 capas, después de laminar más capas por dentro, también avellanaré y laminaré por fuera.
                          Tanto el avellanado como el laminado exterior serán inferiores en tamaño y número de capas.
                          Al haber utilizado mat, el aglutinante no se disuelve bien con la resina epoxi, se forman como mocos. Y para empaparlo hay que usar una paletina dando golpes, sin arrastrar.
                          Con el rodillo los "mocos" del aglutinante se van esparciendo, dificultando que se empape el mat de resina.
                          El aspecto estético es un tanto feo pero está más duro que una piedra!
                          Hay diferentes estudios que demuestran que se puede utilizar mat con resina de epoxi.
                          Del blog Epoxiworks de West System, Chopped Strand Mat and Epoxy.

                          Ya os iré contando mis progresos...
                          Ronsitos!
                          ____/)_____

                          Comentario


                          • Re: Restaurar un Dufour 24

                            Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
                            Yo achaflane los agujeros por fuera del casco, la presión la tienes desde el exterior.
                            Opino lo mismo

                            Comentario


                            • Respuesta: Re: Restaurar un Dufour 24

                              Originalmente publicado por xplanero Ver Mensaje
                              Opino lo mismo
                              Saludos cofrade xplanero!
                              Gracias por participar en el hilo.

                              Al tener acceso desde el interior, he optado por hacer el avellanado y laminado mayor por dentro, para aprovechar poder laminar en positivo.
                              Por el exterior tendré que laminar en negativo (boca abajo), con el inconveniente del desprendimiento de la fibra.
                              Al haber hecho el grueso por dentro es más factible que con la presión del rodillo metálico, haya quedado un laminado muy compactado y sin burbujas.
                              Por fuera también avellanaré y laminaré pero mucho menos.
                              Tengo previsto añadir carga de sílice a la resina epoxi, para conseguir minimizar los descuelgues al laminar boca abajo.
                              Rondas
                              ____/)_____

                              Comentario


                              • Re: Restaurar un Dufour 24

                                yo lo hice desde dentro pero achaflanado por fuera. Primero achaflane por fuera y limpie la zona interior, a continuación coloque por fuera una lamina de plástico pegada al casco con cinta y desde el interior del barco fui colocando resina con círculos de mat (de mayor a menor diámetro) con la ayuda de un pincel para acomodar los círculos de mat y la resina. Así hasta superar el grueso del casco.
                                Pero la verdad es que casi todo vale, la presión sobre el orificio es muy pequeña.

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