VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Asociación Fortuna 9, Ro 300

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  • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

    Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
    Buenas noches. Pido permiso para entrar y pido disculpas anticipadas por tomarme osadía de hacerlo, ya que no soy armador de ninguno de
    los modelos que aquí se mencionan. Es más... no soy armador aún!
    Pero sigo teniendo la ilusión serlo en breve!
    Para matizar mi intromisión, invito a la parroquia a unos buenos vasos de coñac que está frío y apetece.
    Ahora bien, mi pregunta tonta del día.
    No haré cruceros con gente (o eso creo). Ni siquiera se si los haré... Si los hago, seremos mi esposa y yo, y si llegan, los churrumbeles.
    Por lo tanto, la disposición del interior del Fortuna, no acaba de convencerme...
    Quedan 2 camarotes muy pequeños, o al menos, eso creo yo.
    He visto, en otros barcos, que el camarote de popa en lugar de estar paralelo al eje del barco, está atravesado, perpendicular a línea crujia, ganando un inmenso espacio para una cama de 2 plazas pero, por contra, perdiendo el espacio correspondiente.
    Mi pregunta es, si es posible quitar el mamparo que separa el camarote de popa del tambucho velas que está a la estribor y lograr un amplio camarote doble, atravesado, con entrada en la puerta original que ya tiene a babor.
    Digo una tontería?
    Alguien lo ha hecho?
    Puede hacerse?
    Desde ya, gracias adelantadas!

    Enviado desde mi C6603 usando Tapatalk 2
    Doctaton veo que sigues con el lio....
    Ese mamparo si lo quitas te metes en el aseo. Por otro lado no se por que dices que el camarote es pequeño, no se cuanto mides, pero con 1,93 de largo y 1,45 de ancho no creo que te de problemas, es mas, de varios modelos de 30 a 32 pies ful el F9 el que tenia la cama mas amplia y el aseo tambien, no asi el de proa que es mas justito.
    enriaero@gmail.com

    Comentario


    • Re: Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

      Originalmente publicado por ENRIAERO Ver Mensaje
      Doctaton veo que sigues con el lio....
      Ese mamparo si lo quitas te metes en el aseo. Por otro lado no se por que dices que el camarote es pequeño, no se cuanto mides, pero con 1,93 de largo y 1,45 de ancho no creo que te de problemas, es mas, de varios modelos de 30 a 32 pies ful el F9 el que tenia la cama mas amplia y el aseo tambien, no asi el de proa que es mas justito.
      Gracias estimado enriaero!
      Hubiese apostado que serías tu el primero en contestar!
      Efectivamente, sigo en el lío, y más de lo que te imaginas...
      Según las planos que he visto del Fortuna, hubiese jurado que no me metía en el lavabo tirando ese mamparo, sino que había suficiente espacio a popa de éste como para ampliar el camarote... Ese espacio en el plano, figura como «tambucho de velas».
      No me he tumbado para ver el tamaño del camarote, pero es que al ver algunos camarotes «atravesados», lo bonito que quedan y lo poco claustrofóbicos que son, me preguntaba si podía hacerse y mirando los planos, me parecía que sí se podía.
      Como siempre, muchas gracias por tu ayuda!

      Enviado desde mi A510 usando Tapatalk 2

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      • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

        Veras, haciendo una obra se podria aprovechar un trozo del tambucho de popa, te meterias un trozo en el aseo y otro en el tambucho. Lo unico que ganarias seria un metro mas o menos, no el largo de la cama, y al final tampoco te serviria de mucho, ya que la altura seria la misma,no??
        En fin, pruebalo y acuestate, veras como es mas comodo de lo que parece.
        Y dale caña que es tiempo que estas perdiendo de navegar!!!
        enriaero@gmail.com

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        • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

          Hola otra vez cofrades. Estais invitados a lo que querais. Para mi será vino caliente de momento, despues ya vendra el vermout.
          Gracias por la indicacion de visitar las intervenciones de los amigos Ferreret y Baldufa en las paginas 30s. Las fotos con las reparaciones de la base del palo y los consejos para el ajuste fino de la jarcia no tienen precio. Son trabajos dignos de grandes profesionales, solo superados por el crack galego autor de la reconstruccion del timon.
          Si llego a cerrar la operacion y me incorporo a este hilo como armador de F9, creo que esta va a ser una operacion imprescindible. Este gran barco pierde mucha fiabilidad con ese defecto, consecuencia mas del paso del tiempo y de las filtraciones que de mala fabricacion.
          Salut i calès colegas, y que el 2014 nos trate mejor que este. MAnolo

          Comentario


          • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

            Saludos, copas y dobles amarras para los que tenemos el barco por las galicias.

            Estoy interesado en obtener información del casco de nuestros barcos, para hacer una maqueta. Busco las secciones, líneas de agua y toda aquella información suplementaria que me ayude a ello; pero no lo encuentro -o no soy capaz de encontrarlo-.

            ¿Alguno de vuestras mercedes, tiene información al respecto ó al menos sabe donde encontrarse?.

            A todos, gracias anticipadas, más copas y lo dicho, dobles amarras.

            Comentario


            • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

              Copas y Reyes generosos para tod@s.

              Subo el Post con el propósito de reiterar a los armadores de este modelo de barco (o cualquier otro que tenga información), datos sobre las características físicas de la "família" F-9, Ro 300 y VDN-30.
              Secciones, líneas de agua, etc.

              No me entra en la cabeza -y eso que la tengo dura-, que del vencedor de la famosa regata Sidney-Hobart, tengamos esta información en la LTP; mientras que de nuestra "estrella" náutica no la dispongamos. Me parece increible. Algiien debe saber algo o donde encontrarlo.

              Como para pedir hay que ofrecer algo -aunque sea muy modesto-, acompaño un super-sencillo "brico" que he realizado en mi Ro.
              Se trata sencillamente de aprovechar el espacio que hay bajo el segundo escalón de escalera de entrada, para realizar un pequeño cajón donde guardar esas cosas que no pueden estar en la bañera, pero al mismo tiempo las hemos de tener a mano; por ejemplo un pequeño VHF portatil, etc.

              Se efectúa con una pieza rectangular de contrachapado marino que, previamente barnizada, se atornilla a los soportes del escalón.
              Creo que unas fotos lo explican mejor que yo.

              Saludos, y por favor localizarme esos datos que serán bien recibidos por todos.

              Más copas.
              Editado por última vez por Jesús; 18/02/2016, 01:37:21.

              Comentario


              • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                Hola cofrades:

                Antes de nada, una ronda para todos ... o para los que aún tenga hueco después de tantas comidas navideñas .

                Os comento. A mi F9 le entra agua en la cola del motor, ya que el aceite aparece emulsionado (lechoso). Se le cambiarom por profesional los retenes hace unos años. Creo que puede necesitar una nueva sustitución. Tambíen me planteo sustituir el tapón y la junta de la base de la cola (valen poco, y tal vez puedieran ser el motivo de la entrada de agua). El caso es que quiero hacerlo yo. He visto algunas fotos publicadas por Ocap, y tengo algún que otro consejo de cofrades de este hilo (gracias, Ferreret). He consultado la siguiente página de despiece de cola 120S, que creo es la que monta mi F9 (año 91):



                Si entráis veréis que aparece, en la parte inferior, un conjunto donde el número 23 son los anillos retenes, y el 24, los anillos tóricos. ¿Son éstas las que hay que sustituir o son otras? ... se agradece cualquier consejo, ...

                Saludos y

                Comentario


                • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                  Hola cofrades:

                  Antes de nada, una ronda para todos ... o para los que aún tenga hueco después de tantas comidas navideñas .

                  Os comento. A mi F9 le entra agua en la cola del motor, ya que el aceite aparece emulsionado (lechoso). Se le cambiarom por profesional los retenes hace unos años. Creo que puede necesitar una nueva sustitución. Tambíen me planteo sustituir el tapón y la junta de la base de la cola (valen poco, y tal vez puedieran ser el motivo de la entrada de agua). El caso es que quiero hacerlo yo. He visto algunas fotos publicadas por Ocap, y tengo algún que otro consejo de cofrades de este hilo (gracias, Ferreret). He consultado la siguiente página de despiece de cola 120S, que creo es la que monta mi F9 (año 91):



                  Si entráis veréis que aparece, en la parte inferior, un conjunto donde el número 23 son los anillos retenes, y el 24, los anillos tóricos. ¿Son éstas las que hay que sustituir o son otras? ... se agradece cualquier consejo, ...

                  Saludos y

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                  • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                    Hola!!

                    verdad que alguien de este ilustre hilo tiene el F9 para 8 personas?

                    Si me pudiera pasar el numero de matricula le estaré enormemente agradecido, ya que así presionare para que a mi tambien me lo pongan.

                    En mar calmado todos somos capitanes.

                    Comentario


                    • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                      Originalmente publicado por getares Ver Mensaje
                      Hola cofrades:

                      Antes de nada, una ronda para todos ... o para los que aún tenga hueco después de tantas comidas navideñas .

                      Os comento. A mi F9 le entra agua en la cola del motor, ya que el aceite aparece emulsionado (lechoso). Se le cambiarom por profesional los retenes hace unos años. Creo que puede necesitar una nueva sustitución. Tambíen me planteo sustituir el tapón y la junta de la base de la cola (valen poco, y tal vez puedieran ser el motivo de la entrada de agua). El caso es que quiero hacerlo yo. He visto algunas fotos publicadas por Ocap, y tengo algún que otro consejo de cofrades de este hilo (gracias, Ferreret). He consultado la siguiente página de despiece de cola 120S, que creo es la que monta mi F9 (año 91):



                      Si entráis veréis que aparece, en la parte inferior, un conjunto donde el número 23 son los anillos retenes, y el 24, los anillos tóricos. ¿Son éstas las que hay que sustituir o son otras? ... se agradece cualquier consejo, ...

                      Saludos y
                      Hola Getares.
                      Si, son esos los que tienes que cambiar, pero si le ha entrado agua yo te recomiendo que cambies tambien rodamiento de abajo, se suele marcar con el agua y da ruido.
                      Si hace poco que te los cambiaron y te entra agua, seguramente el eje estara un poco marcado, asi que mejor que pongas el reten original Volvo, que tiene mucha calidad y puede que absorba el fallito del eje. Yo lo hice y me ha ido bien, lleva un año y medio cambiado sin problemas.
                      Suerte!!
                      enriaero@gmail.com

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                      • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                        Originalmente publicado por getares Ver Mensaje
                        Hola cofrades:

                        Antes de nada, una ronda para todos ... o para los que aún tenga hueco después de tantas comidas navideñas .

                        Os comento. A mi F9 le entra agua en la cola del motor, ya que el aceite aparece emulsionado (lechoso). Se le cambiarom por profesional los retenes hace unos años. Creo que puede necesitar una nueva sustitución. Tambíen me planteo sustituir el tapón y la junta de la base de la cola (valen poco, y tal vez puedieran ser el motivo de la entrada de agua). El caso es que quiero hacerlo yo. He visto algunas fotos publicadas por Ocap, y tengo algún que otro consejo de cofrades de este hilo (gracias, Ferreret). He consultado la siguiente página de despiece de cola 120S, que creo es la que monta mi F9 (año 91):



                        Si entráis veréis que aparece, en la parte inferior, un conjunto donde el número 23 son los anillos retenes, y el 24, los anillos tóricos. ¿Son éstas las que hay que sustituir o son otras? ... se agradece cualquier consejo, ...

                        Saludos y
                        Cámbialos cuanto antes pues el agua salada emulsionada con el aceite, además de oxidar los rodamientos, piñones etc, puede llegar a dañar el retén que sella la salida del eje superior que conecta con el motor y cambiarlo te obliga a separar la cola del motor

                        Comentario


                        • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                          Gracias cofrades Icarus y Enriaero .

                          He contactado con un distribuidor Volvo que tiene las piezas, y si faltara alguna en 24 h le llegan. Espero tener en breve mi F9 fuera del agua, y empezar varias faenas que tengo pensadas para él, comenzando con el cambio de retenes.

                          Saludos , y Feliz 2014!!!!!

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                          • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                            Hola cofrades. birras y alegria que ya se va animando el ambiente poco a poco.
                            Creo que ya estoy en el último tramo del cambio de barco y queria pediros un favor. ? Me podeis decir que pone exactamente en el certificado de navegabilidad de vuestro Fortuna 9 en Eslora:___ y en Manga:____
                            Es a efectos de medidas del pantalán de amarre. Por lo visto cada puerto tiene unas "tolerancias" (nunca mejor dicho, y estas son las únicas medidas que tienen en cuenta para de ubicarte ( y cobrarte... )
                            Gracias y bon vent a todos. MAnolo

                            Comentario


                            • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                              Hola alguno de vosotros le ha puesto , en el interior en el techo de las bandas de la cámara unos soportes en el techo para agarrarse o colgar cosas.
                              alguna idea?
                              Quien no tenga que hacer ,arme navio o tome mujer
                              EB2288

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                              • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                                Originalmente publicado por compay Ver Mensaje
                                Hola alguno de vosotros le ha puesto , en el interior en el techo de las bandas de la cámara unos soportes en el techo para agarrarse o colgar cosas.
                                alguna idea?
                                El ro300 tiene un sitio perfecto para poner unas asas en el techo, aprovechando los tornillos pasantes que sujetan los carros de génova. Un brico pendiente.

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