VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Asociación Fortuna 9, Ro 300

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  • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

    Originalmente publicado por pelinmar Ver Mensaje
    Gracias por las respuestas.
    El caso es que esos tubos que comentas Pato son nuevos y transparentes. Y están limpios. Los puse yo porque no llevaba filtro de agua, y al poner el filtro tuve que cambiar los tubos. No obstante, me has dado una pista y es mirar el tubo de cobre que va hasta la bomba del impeler. Ese no lo he mirado.


    Un saludo.
    no desmontes el tubo quita la tapa de bomba, saca el impeler y metes un gusanillo fino por la aspiración de la bomba, tiene que ser flexible para hacer los 180º. Cuando yo lo metí se quedo atascado en el tubo de goma, suerte con las pesquisas

    Comentario


    • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

      Originalmente publicado por Newton Ver Mensaje
      Betelgeuse, no foto no barco, hombre!!
      Hola Newton, el barco es un F9 de nombre Almar, atracado en Gijón. Gracias por las respuestas.

      Comentario


      • Re: Respuesta: Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

        Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
        La vibración en el palo, incluso con la jarcia adecuadamente tensada, es un efecto normal y conocido con determinada intensidad y ángulo de viento que depende de cada palo.

        Esto es lo que dice el fabricante de palos Seldén respecto a las vibraciones en el palo:

        VIBRACIONES
        1 Teoría
        La vibración aparece a una velocidad del viento moderada, aproximadamente 2-6 metros/segundo y el mástil teóricamente
        oscila en una dirección perpendicular al viento. En la práctica, casi todas las vibraciones ocurren en una
        dirección transversal del viento.
        Las oscilaciones son causadas por el desprendimiento de remolinos alternos en el lado de sotavento del mástil y la frecuencia
        depende de la velocidad del viento, el tamaño de la sección del mástil y, en menor medida, la forma.
        A pesar de su gran importancia técnica, el efecto ”Karman” todavía contiene muchos detalles inciertos, no solo
        para mástiles de yates, pero también para chimeneas y construcciones similares.
        Cuando la frecuencia natural del mástil coincide con la frecuencia del desprendimiento de remolinos, la resonancia se
        dice que ocurre.
        Las vibraciones se vuelven perceptibles cuando la velocidad del viento es aproximadamente el 80 % de la velocidad de resonancia del viento.
        Aumentan a medida que aumenta la velocidad del viento (el viento ”toma” al mástil vibrante como si fuera más grande de lo que realmente es. A partir de entonces, las vibraciones disminuyen a medida que aumenta la velocidad del viento hasta aproximadamente 1,5 veces la velocidad de resonancia del viento

        2 FACTORES QUE AFECTAN A LA AMPLITUD
        La amplitud depende en gran medida de la dimensión longitudinal del mástil, pero el peso por metro y
        la amortiguación mecánica externa (en teoría, también la amortiguación aerodinámica) afecta a la amplitud.
        Al adelgazar longitudinalmente el mástil, la amplitud disminuye. Si se aumenta el peso por metro
        la amplitud también disminuye. Un aumento de peso será automáticamente consecuencia de una disminución
        dimensiones si se mantienen las inercias debido a los requisitos de resistencia. Un mástil de pequeña amplitud será
        más pesado y por lo tanto más caro.
        El aumento de la amortiguación (sólo la amortiguación mecánica tiene alguna importancia) disminuirá la amplitud pero es
        difícil de lograr. Trabajamos continuamente en esto pero, hasta ahora, no hemos encontrado ninguna solución adecuada.
        Un tipo de amortiguación es mantener la parte media del mástil hacia adelante y hacia atrás con un cable relativamente rígido.
        (la cuerda ordinaria carece completamente de efecto de permanencia) ver 3.
        Una forma completamente diferente de disminuir la amplitud es perturbar el desprendimiento de remolinos.
        La tira de vela recomendada por nosotros funciona según este principio. La tira flexible da un vórtice aleatorio.
        separe en el lado de sotavento del mástil y se evitará la resonancia.
        El principio con espirales perturbadoras de vórtices (espirales "scruton" que están montadas en la parte superior de
        algunas chimeneas) también se puede utilizar para mástiles.
        Las tiras en espiral están montadas en el quinto medio del mástil. Para obtener el máximo efecto, las espirales deben proyectarse
        0,1 x D (D = dimensión longitudinal del mástil desde la superficie del mástil. El paso debe ser de aproximadamente
        5 x D y la medida vertical entre dos listones vecinos debe ser de 1,7 x D.

        3 FACTORES QUE AFECTAN A LA VELOCIDAD DE RESONANCIA DEL VIENTO
        Cuando se toman medidas que cambian la velocidad de resonancia del viento, la resonancia regresará con otra velocidad de viento. El problema solo se moverá.
        A veces, sin embargo, puede ser útil cambiar la velocidad de resonancia del viento. Para un mástil dado, la frecuencia natural puede, por ejemplo, cambiarse manteniendo la parte media del mástil (baby stay) o aumentando la compresión del mástil.
        Una sujección de la parte media del mástil puede dar lugar a un aumento considerable de la frecuencia natural del
        mástil y, en consecuencia, un aumento de la velocidad del viento de resonancia. Para ser efectiva la sujección debe consistir en
        los cables rígidos, a proa y a popa, y los ángulos de apoyo entre los tirantes y el mástil no deben ser inferiores a 20°.
        El aumento de la compresión del mástil (logrado al tensar el(los) estay(es) delantero(s)/trasero(s) disminuye la natural
        frecuencia y, en consecuencia, la velocidad del viento de resonancia. Si la tensión de proa/backestay se incrementa en un 50%
        la velocidad del viento de resonancia disminuye en un 15%. El efecto es marginal.



        La solución que propone Seldén puedes encontrarla en la pagina 192 (parte superior izquierda) de este catálogo:



        Pincha en el catálogo y avanza hasta la pagina 192

        Edito para completar: algunas veces la vibración viene de algún cabo, por ejemplo un amantillo o driza de mayor sujeta en el extremo de la botavara. Cuando tengas la vibración prueba a aflojar la tensión del amantillo/driza a ver si desaparece.

        Muchas gracias. Muy completo, efectivamente no es "con el viento" si no con determinada intensidad y ángulo. Solo me ha ocurrido estando atracado y las vibraciones se notan en todo el barco. Los obenques están tensos, y la vibración comienza en la parte superior del palo se ve como vibra. Quería saber si las personas que tienen este mismo palo (el original del f9 del 92) les ocurre lo mismo.
        Saludos y muchísimas gracias.

        Comentario


        • Re: Respuesta: Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

          Originalmente publicado por NewFortuna Ver Mensaje
          ¿Tienes el stay bien tenso?
          Repasaré el estay a ver si disminuyen.

          Gracias

          Comentario


          • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

            Yo tuve 15 años un Fortuna 9, con la jarcia perfectamente trimada (puedes ver un post en la pagina sesenta y dos, post 1545 de este hilo sobre como trimarla).
            La mitad de los años con el palo original, un Z301 y la otra mitad con un Z351 un poco mas rígido por mas espesor de pared. Con ambos en determinadas condiciones de intensidad y ángulo de viento, se producían vibraciones.

            En mi barco actual con un palo mas grande y dos pisos de crucetas, también se producen en determinadas circunstancias.
            Editado por última vez por Icarus; 07/07/2023, 18:29:48.

            Comentario


            • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

              Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
              Yo tuve 15 años un Fortuna 9, con la jarcia perfectamente trimada (puedes ver un post en la pagina sesenta y dos, post 1545 de este hilo sobre como trimarla).
              La mitad de los años con el palo original, un Z301 y la otra mitad con un Z351 un poco mas rígido por mas espesor de pared. Con ambos en determinadas condiciones de intensidad y ángulo de viento, se producían vibraciones.

              En mi barco actual con un palo mas grande y dos pisos de crucetas, también se producen en determinadas circunstancias.
              Gracias Icarus, es lo que quería saber, si era una singularidad o algo común. Hoy he comprobado los obenques, el bajo solo un poco más flojo que el alto y en conjunto ambas bandas misma tensión, estimada claro no tengo un dinamómetro o similar para comprobar la fuerza. La parte superior del palo el trozo más estrecho, curva ligeramente a popa pero creo que es típico de esos palos, en la marina he visto varios de otros modelos de veleros y prácticamente todos curvan un poco a popa

              Saludos Gracias..

              Comentario


              • Re: Respuesta: Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                Originalmente publicado por betelgeuse Ver Mensaje
                Muchas gracias. Muy completo, efectivamente no es "con el viento" si no con determinada intensidad y ángulo. Solo me ha ocurrido estando atracado y las vibraciones se notan en todo el barco. Los obenques están tensos, y la vibración comienza en la parte superior del palo se ve como vibra. Quería saber si las personas que tienen este mismo palo (el original del f9 del 92) les ocurre lo mismo.
                Saludos y muchísimas gracias.
                Hola,

                Por lo que dice Icarus, que no pongo en duda, es algo que siempre puede ocurrir en circunstancias concretas.

                A mi en el F9, del 91, no me ha ocurrido nunca en los solamente tres años que lo tengo.

                Sí me pasó tres o cuatro veces en un Serviola 23 que tuve antes, y me ocurrió navegando, por cierto. Más que el palo, lo que vibraba era el enrollador del foque. Asustaba bastante. Lo solucionaba cambiando la tensión de su escota.

                Newton

                El movimiento se demuestra andando.

                Comentario


                • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                  Buenos días a Todos!!

                  Aprovecho vuestra experiencia para solucionar una duda.

                  Hemos adquirido un Fortuna 9 del año 92 que estamos preparando para traslado. Hemos detectado fuga en los depósitos de agua. Creo que son los originales. Son azules de loneta impermeable flexible que parecen hechos a medida.

                  Mi pregunta es: ¿Habéis realizado cambio de depósito?

                  Os agradecería que me dierais algún enlace para poder adquirirlos.

                  Saludos!!

                  Comentario


                  • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                    Los originales son negros y lleva uno a cada banda. Yo tengo el mismo problema y estoy pensando en uno rígido.

                    Comentario


                    • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                      Por favor, Betelgueuse, Ferever, enhorabuena por vuestras magníficas adquisiciones, pero no perdamos las buenas costumbres...

                      "No foto, No barco"

                      Newton

                      El movimiento se demuestra andando.

                      Comentario


                      • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                        Originalmente publicado por Ferever Ver Mensaje
                        Buenos días a Todos!!

                        Aprovecho vuestra experiencia para solucionar una duda.

                        Hemos adquirido un Fortuna 9 del año 92 que estamos preparando para traslado. Hemos detectado fuga en los depósitos de agua. Creo que son los originales. Son azules de loneta impermeable flexible que parecen hechos a medida.

                        Mi pregunta es: ¿Habéis realizado cambio de depósito?

                        Os agradecería que me dierais algún enlace para poder adquirirlos.

                        Saludos!!
                        Los míos también son azules y también pierden. Bueno el de estribor.
                        Intenté contactar con el fabricante original, pero parece que cerró.

                        He visto en post anteriores de este hilo que los que mejor se adaptan son flexibles de Plastimo (creo).

                        Lo de los rígidos, no lo veo. No he encontrado ninguno que se adapte, pero si alguien puede proporcionar más información se agradece.

                        Newton

                        El movimiento se demuestra andando.

                        Comentario


                        • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                          Pues justo iba a escribir yo también respecto de los depósitos de agua.

                          En mi caso es un RO300 y pierde el de estribor por los rácors, lo intenté solucionar desmontándolo todo, limpiando y tal pero nada, acaban cayendo unas gotitas, así que me he decidido a renovar la instalación.

                          Los depósitos originales son Vetus, y la medida de estribor es 130x60, el de babor creo que es algo más corto. Las entradas son de 38 y la tubería es de 35.

                          Los de plastimo miden mínimo 75cm de ancho con lo cuál, viendo el hueco que tenemos quedarán algo apretados pero creo que no hay mejor opción en cuanto a flexibles, por lo menos yo no la he encontrado.

                          Agradecería si alguien los ha cambiado que nos diga que marca puso y qué tal el resultado.

                          Un saludo!

                          Comentario


                          • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                            Lo de los rígidos, no lo veo. No he encontrado ninguno que se adapte, pero si alguien puede proporcionar más información se agradece.
                            ____



                            Estoy en ello______________

                            Comentario


                            • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                              Buenas tardes cofrades.

                              Los míos no pierden pero me cogen aire y limitan su capacidad.

                              He estado investigando, y una opción que estoy barajando es hacerlos rígidos y a medida.

                              Encontré una empresa en Tarragona que me comentó que ellos pueden hacer cualquier tipo de depósito rígido a medida.

                              Pongo el enlace:



                              Si algún cofrade sea anima se podría valorar compras conjuntas e intentar mejorar el precio.

                              Saludos y buena mar.

                              Jorge Sanchis.


                              Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

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                              • Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300

                                Hola Jorge, en eso estoy yo. Tengo que medir el espacio disponible y comprobar si con una pequeña intervención , se pueden instalar los de francobordo. Un saludo.
                                PD. El autovirante va de vicio.

                                Comentario

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