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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Santander-Londres-Santander en el Tonic 23 "Corto Maltés".

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  • #181
    Re: Santander-Londres-Santander en el Tonic 23 "Corto Maltés".

    Buena proa!!!


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    • #182
      Re: Santander-Londres-Santander en el Tonic 23 "Corto Maltés".

      Buena travesía!

      Comentario

      • #183
        Respuesta: Santander-Londres-Santander en el Tonic 23 "Corto Maltés".

        Ya se ve que han avanzado bastante y hasta han entrado en la Bahía de Arcachon con lo complicadas que son allí las mareas y la cantidad de bajos de arena que hay. ¡Que tios!

        Suerte en toda la travasía.

        Comentario

        • #184
          Re: Santander-Londres-Santander en el Tonic 23 "Corto Maltés".

          Ya estamos en La Rochelle.

          Hola navegantes.

          Hoy nos hemos tomado un día de descanso en La Rochelle. Lo primero que quiero destacaros es la ventaja de tener un barco pequeño y con poco calado: que te den amarre aquí, en pleno centro:


          o en el hormiguero a 3 km de la ciudad:


          La diferencia es abismal.

          Por la mañana he ido a ver el Damien restaurado. Es un velero de madera de 10 metros con el que en los años 70 dos chicos franceses dieron la vuelta al mundo. Pero en vertical (pasando por los dos polos) en vez de en horizontal. Les llevó 5 años, y les descubrió su vocación: uno escritor de temas marinos, el otro explorador y navegante en el Polo Sur. Contaron su historia en un libro tan famoso como los de Moitessier:


          Años después el barco fue recuperado y restaurado por el Museo Marítimo de La Rochelle, que también restauró el Joshua, y declarado monumento histórico. En Francia se valoran más las gestas náuticas que en España. Aquí se declararía monumento histórico un toro de Osborne antes que un velero.

          El Damien está abarloado al Joshua, de Moitessier, pero esta vez no pude llevar mi barquito a su costado porque una pasarela peatonal que bloquea el acceso está en obras. A ver a la vuelta.




          Paseando por la ciudad me encontré la segunda torre de enfilación de la entrada al puerto. La ciudad ha crecido y ha quedado incrustada en el paisaje urbano, pero sigue cumpliendo su función:



          Enfrente hay un monumento a los soldados y marinos caídos por la patria, con sus fusiles y sus tabardos del invierno. Y encima del obelisco un gallo. ¿La razón?.




          Que el gallo representa a su patria. Proviene de un juego de palabras, porque el término latino "gallus" significa "gallo" pero también "galo” (“francés”). El gallo también se encuentra en sellos, monedas, etc. Pero Napoleón lo rechazó por poco varonil, porque "el gallo no tiene fuerzas, no puede ser la imagen de un imperio como Francia". Actualmente prefieren como símbolo de la República a Mariana, la mujer joven con un seno al aire, contra la que el gallo no tiene nada que hacer en los tiempos que corren.

          En el puerto de Les Minimes, que es la selva de mástiles de la segunda foto, hay una entrada que parece hecha por Homer Simpson, porque justo el vano del puente que está marcado con las marcas roja y verde de babor y estribor está cerrado con un pantalán flotante. Los locales ya lo conocerán, pero no quiero imaginarme que siga el balizamiento uno nuevo que llegue por la noche (clic encima para verlo mejor):


          Mañana seguiremos hacia el Norte, e intentaremos llegar a Les Sables.

          Con cuidado, navegantes.

          (Las fotos en mi blog).
          Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
          https://cortomaltes2012.blogspot.com/

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          • #185
            Re: Santander-Londres-Santander en el Tonic 23 "Corto Maltés".

            domingo, 18 de junio de 2023

            Llegamos a Nantes.

            Hola navegantes.

            Ayer salimos de Pornichet un poco antes de la bajamar. La estrategia era estar en la desembocadura del Loira en la bajamar, para coger la corriente de marea río arriba (que ya dije que serían 8 horas en vez de 6) y poder llegar a Nantes en una sola marea.

            La salida de Pornichet con la marea aún bajando significó navegar entre los escollos mirando la carta con la lupa, y encontrarnos con la corriente en contra, con la desesperación de ver a veces cero nudos, o 0,5, con el motor casi al máximo.

            En el tramo hasta la desembocadura del Loira hay varios casoplones a los que un argallo ha dejado con los cimientos en el aire, con el riesgo de que la casa entera se despeñe:






            Perdonad por el formato de la foto. Es una técnica chapucera de conseguir un gran zoom haciendo la foto con el móvil a través de los prismáticos. Viene muy bien para hacer fotos de la costa desde el barco. Como veis, han reforzado el argallo con hormigón. A ver lo que les dura.

            Al poco de entrar en el río se invirtió la marea, y como soplaba un vientecito del Oeste que nos entraba por el través o por la aleta de estribor, pudimos hacer toda la navegación a vela, y en las horas centrales de la marea a más de 7 nudos.

            Hasta el puerto de Saint Nazaire hay mucho tráfico de mercantes, y nos cruzamos con 6 u 8. En la siguiente foto dejando pasar a uno de esos bicharracos, justo en el puente de Saint Nazaire. Fijaos también en la marca del cono negro que pusimos en el balcón de proa. En esta zona de mucho tráfico comercial hay que ser estricto con los reglamentos, y al embocar el río, hasta Saint Nazaire, íbamos aún con el motor arrancado.



            Después de Saint Nazaire el río transcurre por paisajes campestres y empiezan las sorpresas de Alicia en el País de las Maravillas, como la casita encima de la chimenea:



            El velero derretido encima de una esclusa:


            La casa sumergida:



            El gusano rojo:



            El oso:



            Y otras sorpresas que no pudimos fotografiar.

            A las 18 h. , justo en la pleamar de Nantes, llegamos al Pontón Belén, en pleno centro. Se llama así porque es el puerto base del velero Belén, una réplica de un galeón antiguo, que cuando no está aquí se usa para los veleros de tránsito. Como veis, estaba vacío.



            Y aquí Miguel y yo satisfechos de haber finalizado con éxito la primera etapa de esta navegación. Gracias, Miguel. Ahora se incorpora Ana para otros 15 días.



            Y me despido con una foto del Corto Maltés en Nantes.



            Con cuidado, navegantes.

            (Con fotos en mi blog).
            Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
            https://cortomaltes2012.blogspot.com/

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            • #186
              Re: Santander-Londres-Santander en el Tonic 23 "Corto Maltés".

              domingo, 18 de junio de 2023

              Llegamos a Nantes.

              Hola navegantes.

              Ayer salimos de Pornichet un poco antes de la bajamar. La estrategia era estar en la desembocadura del Loira en la bajamar, para coger la corriente de marea río arriba (que ya dije que serían 8 horas en vez de 6) y poder llegar a Nantes en una sola marea.

              La salida de Pornichet con la marea aún bajando significó navegar entre los escollos mirando la carta con la lupa, y encontrarnos con la corriente en contra, con la desesperación de ver a veces cero nudos, o 0,5, con el motor casi al máximo.

              En el tramo hasta la desembocadura del Loira hay varios casoplones a los que un argallo ha dejado con los cimientos en el aire, con el riesgo de que la casa entera se despeñe:






              Perdonad por el formato de la foto. Es una técnica chapucera de conseguir un gran zoom haciendo la foto con el móvil a través de los prismáticos. Viene muy bien para hacer fotos de la costa desde el barco. Como veis, han reforzado el argallo con hormigón. A ver lo que les dura.

              Al poco de entrar en el río se invirtió la marea, y como soplaba un vientecito del Oeste que nos entraba por el través o por la aleta de estribor, pudimos hacer toda la navegación a vela, y en las horas centrales de la marea a más de 7 nudos.

              Hasta el puerto de Saint Nazaire hay mucho tráfico de mercantes, y nos cruzamos con 6 u 8. En la siguiente foto dejando pasar a uno de esos bicharracos, justo en el puente de Saint Nazaire. Fijaos también en la marca del cono negro que pusimos en el balcón de proa. En esta zona de mucho tráfico comercial hay que ser estricto con los reglamentos, y al embocar el río, hasta Saint Nazaire, íbamos aún con el motor arrancado.



              Después de Saint Nazaire el río transcurre por paisajes campestres y empiezan las sorpresas de Alicia en el País de las Maravillas, como la casita encima de la chimenea:



              El velero derretido encima de una esclusa:


              La casa sumergida:



              El gusano rojo:



              El oso:



              Y otras sorpresas que no pudimos fotografiar.

              A las 18 h. , justo en la pleamar de Nantes, llegamos al Pontón Belén, en pleno centro. Se llama así porque es el puerto base del velero Belén, una réplica de un galeón antiguo, que cuando no está aquí se usa para los veleros de tránsito. Como veis, estaba vacío.



              Y aquí Miguel y yo satisfechos de haber finalizado con éxito la primera etapa de esta navegación. Gracias, Miguel. Ahora se incorpora Ana para otros 15 días.



              Y me despido con una foto del Corto Maltés en Nantes.



              Con cuidado, navegantes.

              (Con fotos en mi blog).
              Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
              https://cortomaltes2012.blogspot.com/

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              • #187
                Re: Santander-Londres-Santander en el Tonic 23 "Corto Maltés".

                domingo, 25 de junio de 2023
                Las primeras esclusas.
                Hola navegantes.

                Ayer salimos de Redón y fue una navegación de mucho calor y agotadora, por las esclusas y por las malas noticias.

                Todo el día (33 millas en 9 horas) con un sol como el as de oros del que no conseguíamos defendernos ni con el paraguas, ni mojándonos constantemente con el agua que llevamos en el cubo, porque ya os dije que el agua del canal es mejor no usarla para nada.

                Paramos a comer abarloados a una vieja peniche, y hacía tanto calor en el barco que nos bajamos la comida a la orilla, entre los árboles.

                Me pasé casi toda la mañana limando una pieza de acastillaje vieja para sacarle la polea. Es una de esas que todos los navegantes, en vez de tirarla, guardamos por si acaso. Y esta vez el "acaso" llegó, porque la polea va a servirme para la driza de la mayor.







                Porque una de las malas noticias es que no hay tiendas de acastillaje hasta Saint Malo, y yo quería dejar resuelto lo de la polea antes de levantar el palo, y eso pensaba hacerlo antes de Saint Malo.

                Por el camino vimos a muchos pescadores en una minizodiac que se ha debido poner de moda en Francia. Mide como medio metro de eslora, se navega sentado con las piernas en el agua y se maneja con aletas:



                Y os enseño lo que suele ser nuestra proa en los ríos: un mundo vegetal que parece la selva atravesada por el Amazonas. Lo malo, esa alfombra de nenúfares que de momento se queda en la orilla, pero que en cualquier momento prolifera y bloquea el río.







                Por la tarde empezamos a pasar esclusas, y la otra mala noticia es que hasta Saint Malo tendremos que cruzar 61. Nunca pensé que fueran tantas, pero está claro que eso nos enlentecerá la navegación interior, y no nos quedará tiempo para visitar las Islas Anglonormandas. ¡Pobre Ana!, porque yo ya las conozco en la vuelta a Francia, pero ella no.

                De momento las esclusas son ascendentes (las más difíciles, por los remolinos que se hacen al llenarse contigo dentro) muy pequeñas (para un solo barco) y con desniveles pequeños (como de un metro y medio). Y todas son de las fluviales, al lado de un salto del río por donde te caes con el barco si haces algo mal:



                Todas tienen esclusero, al que puedes llamar para que te la tenga abierta y ganar tiempo, y curiosamente todavía se abren a manivela:



                El de la primera esclusa se ofreció a llamar por teléfono a la esclusera de la segunda, Jenifer, para avisarle de nuestra llegada, y dijo que era "muy gentil", y que además era su novia. ¡Claro!.

                Finalmente nos detuvimos en Bourg des Contes, que tiene un pantalán gratuito con agua y luz. Nos amarramos a la popa de una peniche, y me enrollé con el capitán para que me dejara arrimarme hasta poder trabajar en el palo desde su barco. En esa posición privilegiada conseguimos sacar la polea rota, y no pudimos terminar la faena porque la que saqué del aparejillo es unas décimas de milímetro más ancha y no entra. Ahora me queda limarla un poco para que entre.






                Como el de la peniche viajaba con dos niñas pequeñas que nunca habían visto un velero, al acabar les enseñamos el Corto Maltés por dentro y por fuera. Ya os imagináis que la visita guiada duró poco, pero les encantó.

                Y la última mala noticia es que se nos ha roto un aspa del ventilador. La hicimos una ñapa con loctite y cinta aislante, pero al poco tiempo el aspa salió disparada y creo que no tendrá arreglo. Ahora nos toca pasar más calor hasta que compremos otro.

                Y después de tantas emociones y tanto cansancio, nos acostamos con un doble concierto: el de un grupo que tocaba en directo para celebrar el solsticio (como en España la noche de San Juan pero sin hogueras) y el de las ranas entra los nenúfares. Ganaron las ranas, porque los otros acabaron hacia la una.

                Con cuidado, navegantes.

                (Con fotos en mi blog).
                Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
                https://cortomaltes2012.blogspot.com/

                Comentario

                • #188
                  Re: Santander-Londres-Santander en el Tonic 23 "Corto Maltés".


                  Por el camino vimos a muchos pescadores en una minizodiac que se ha debido poner de moda en Francia. Mide como medio metro de eslora, se navega sentado con las piernas en el agua y se maneja con aletas:
                  Creo que te refieres a lo que llamamos "pato" y se utiliza mucho para la pesca en agua dulce.

                  Courage mieux que l'argent
                  IG @asailorsoul

                  Comentario

                  • #189
                    Respuesta: Santander-Londres-Santander en el Tonic 23 "Corto Maltés".

                    aaledo, ya veo que os apañais bien, pero no olvides que ante una necesidad de comprar algo que no encuentras, se puede hacer la compra vía internet y enviarlo en 24/48 horas a un punto de recogida (tienda, estanco, oficina de correos, etc) que os pille de camino; por ejemplo un ventilador si sube el calor y no entra la brisa.
                    Buena proa

                    Comentario

                    • #190
                      Re: Santander-Londres-Santander en el Tonic 23 "Corto Maltés".

                      Entrevista de Edu Araujo.
                      Hola navegantes. Ayer me entrevistó Edu Araujo, el periodista especializado en temas náuticos de Onda Vasca, sobre la parte ya conseguida de la navegación a Londres. Podéis escuchar la entrevista aquí:

                      https://open.spotify.com/embed/show/...urce=generator

                      Dura unos 25 minutos. Un saludo.
                      Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
                      https://cortomaltes2012.blogspot.com/

                      Comentario

                      • #191
                        Re: Santander-Londres-Santander en el Tonic 23 "Corto Maltés".

                        Álvaro, Gracias y Buena Proa, Mares y Vientos.

                        Tras algunos días he entrado en tu blog. Y me he encontrado este comentario tuyo. Para los torpes como yo en cuestiones informáticas y .net, quizás estaría bien si especificas cuando puedas la forma de entrar a tu Blog.

                        - Ésta es la nota aparece en el blog de Álvaro a día de hoy;

                        "Nota: por problemas técnicos va a dejar de funcionar la suscripción al blog. Tendréis que entrar en esta página para seguirlo. Cuando se resuelva os informaré."

                        Lo dicho, Salud, buena suerte y wue Disfrutéis. ( Sois unos fenómenos!! Ya sabemos que más hace el que quiere que el que puede (será porque no hay veleros grandes por ahí) y que lo más importante es es el Indio, encima del balandro. Pero reconozcamos que en todos los sentidos y máxime para pasar un montonazo de días... No es lo mismo ir y navegar ( con las ventajas que tenga un orza abatible), que en un 32-35' pies, ó incluso un 28)

                        Pedazo de Brindis a Vostra&Nostra Salute!

                        Animo!

                        Comentario

                        • #192
                          Re: Santander-Londres-Santander en el Tonic 23 "Corto Maltés".

                          Originalmente publicado por Itxasfree Ver Mensaje
                          Álvaro, Gracias y Buena Proa, Mares y Vientos.

                          Tras algunos días he entrado en tu blog. Y me he encontrado este comentario tuyo. Para los torpes como yo en cuestiones informáticas y .net, quizás estaría bien si especificas cuando puedas la forma de entrar a tu Blog.

                          - Ésta es la nota aparece en el blog de Álvaro a día de hoy;

                          "Nota: por problemas técnicos va a dejar de funcionar la suscripción al blog. Tendréis que entrar en esta página para seguirlo. Cuando se resuelva os informaré."

                          Lo dicho, Salud, buena suerte y wue Disfrutéis. ( Sois unos fenómenos!! Ya sabemos que más hace el que quiere que el que puede (será porque no hay veleros grandes por ahí) y que lo más importante es es el Indio, encima del balandro. Pero reconozcamos que en todos los sentidos y máxime para pasar un montonazo de días... No es lo mismo ir y navegar ( con las ventajas que tenga un orza abatible), que en un 32-35' pies, ó incluso un 28)

                          Pedazo de Brindis a Vostra&Nostra Salute!

                          Animo!
                          Sólo hay que hacer clic en el enlace que aparece debajo de mi firma, escrito en azul.
                          Es que hasta ahora había un servicio gratuito para enviar las entradas y comentarios a tu correo electrónico, y ahora quieren cobrarlo.
                          Un saludo.
                          Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
                          https://cortomaltes2012.blogspot.com/

                          Comentario

                          • #193
                            Re: Santander-Londres-Santander en el Tonic 23 "Corto Maltés".

                            Veo en tu blog que usas el Bloc Marine Atlantique, te parece mejor para el Canal que el Almanach du marin breton? complementario? vale la pena tener los dos?


                            Depende de como vayas de rápido aún nos podemos cruzar, estoy esperando una ventana meteo para traer un 28 pies de Holanda a Galicia.


                            Buenos vientos!


                            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                            Comentario

                            • #194
                              Re: Santander-Londres-Santander en el Tonic 23 "Corto Maltés".

                              Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                              Veo en tu blog que usas el Bloc Marine Atlantique, te parece mejor para el Canal que el Almanach du marin breton? complementario? vale la pena tener los dos?


                              Depende de como vayas de rápido aún nos podemos cruzar, estoy esperando una ventana meteo para traer un 28 pies de Holanda a Galicia.


                              Buenos vientos!


                              Hola Caribdis. No conozco tan bien los dos para opinar. Yo cogí el Bloc Marine porque abarca en un solo libro de Santander a Bélgica, con las dos orillas del Canal de la Mancha. Un saludo.
                              Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
                              https://cortomaltes2012.blogspot.com/

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                              • #195
                                Re: Santander-Londres-Santander en el Tonic 23 "Corto Maltés".

                                Buenas tardes

                                Álvaro ha puesto un mensaje urgente en su blog.

                                https://cortomaltes2012.blogspot.com/


                                Me proponía yo de cabeza pero me es imposible. Tengo notario, etc…

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