VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

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  • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

    Bien pues hablando de veleros que aguantan siempre el mal tiempo, pongamos el que utilizo Jessica para circumnavegar:



    Fijaros en el minuto "1.16", la popa y la forma del casco utilizada. Es clavada a la de los Pumas 26,29 y 34

    Esos diseños siempre aguantaran lo que le echen y no estan construidos para fondear sino para navegar

    Cedemont

    El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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    • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

      Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
      Hice el calculo de STIX de uno de los modelos participantes y estimativamente me puntuo 58.....nada mal y capaz de aguantar rascas gordisimas. El problema de los IMOCA es cuando tratan de aligerar en demasia o salen directamente a probar material durante la BWR porque claro hacen parada de " solo 48 horas" y les merece la pena testar al limite...claro los demas que no tocan puerto estan en inferioridad de condiciones

      Buenas cofrades:

      Os paso un enlace con fotos de la llegada del Estrella Damm (IMOCAS).

      Espero que os gusten!

      http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?p=1040504#post1040504

      Un saludo
      Nautic ,

      El meu amic el mar
      té el coratge d’un déu exaltat,
      i quan s’omple d’aire el meu velam
      seguim un joc incert

      Comentario


      • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

        Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
        Bien pues hablando de veleros que aguantan siempre el mal tiempo, pongamos el que utilizo Jessica para circumnavegar:



        Fijaros en el minuto "1.16", la popa y la forma del casco utilizada. Es clavada a la de los Pumas 26,29 y 34

        Esos diseños siempre aguantaran lo que le echen y no estan construidos para fondear sino para navegar

        Veo el casco de un Sirocco mkII, es clavado.
        Impresionante el video
        Un saludo
        La reforma de un Trident 80:
        www.trident-80.es.tl

        Comentario


        • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

          32 pies de velero con 155º de AVS y STIX 32 segun la RYA ( aunque creo que con angulo de inundacion diferente nos iriamos a 40. Cruce del Pacifico



          Tercero de 3 videos de alta calidad

          Es el Contessa 32

          Cedemont

          El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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          • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

            Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
            Bien pues hablando de veleros que aguantan siempre el mal tiempo, pongamos el que utilizo Jessica para circumnavegar:



            Fijaros en el minuto "1.16", la popa y la forma del casco utilizada. Es clavada a la de los Pumas 26,29 y 34

            Esos diseños siempre aguantaran lo que le echen y no estan construidos para fondear sino para navegar

            Muchas gracias Cedemont por tu dedicación
            y por todas tus aportaciones para educarnos
            en estos temas tan importantes de la seguridad del barco.

            Por curiosidad , admiración y mucha envidia...
            añado link al video del ELLA'S PINK LADY Peazo de barco.......
            de Jessica Watson
            la niña? en todo caso una niña muy madura,
            aunque darse una vuelta al mundo sin escalas en solitario y sin asistencia... llegando con 16 años...
            la mayoría de esta taberna ya lo hace casi todos los años

            quien es :
            Jessica Watson wikipedia


            Comentario


            • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

              Originalmente publicado por ANTARTIC Ver Mensaje
              Muchas gracias Cedemont por tu dedicación
              y por todas tus aportaciones para educarnos
              en estos temas tan importantes de la seguridad del barco.

              Por curiosidad , admiración y mucha envidia...
              añado link al video del ELLA'S PINK LADY Peazo de barco.......
              de Jessica Watson
              la niña? en todo caso una niña muy madura,
              aunque darse una vuelta al mundo sin escalas en solitario y sin asistencia... llegando con 16 años...
              la mayoría de esta taberna ya lo hace casi todos los años

              quien es :
              Jessica Watson wikipedia


              Observad como ha hecho en fibra y moldeado con gel coat una dog house, para evitar rociones y frio en las guardias. Observad como lo tiene todo perfectamente ordenado en lo que a comunicaciones se refiere. Lo mismo para los portillos, son completamente nuevos...estancos los de ambas bandas y el del roof abriendo para popa y no para proa. En fin....se nota que ademas del barco, que por supuesto si que aguanta el mal tiempo, ademas lo aguanta las fuentes de energia del velero, sus comunicaciones, el sueño de Jessica y su mente

              Prodigio de niña valiente y de barco hecho para navegar

              Cedemont

              El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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              • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                Otro crack de soportar condiciones marineras muy duras:

                El Cal 40

                Specifications for the Cal 40

                LOA 39.3 ft. LOD 39.3 ft. LWL 30.3 ft. Beam 11.0 ft. Draft 5.6 ft. Displaces 17,500 lbs. Sail Area 705.0 sq. ft.

                D/L 281 SA/D 16.7 Comfort 32.1 Capsize 1.70 L/B 3.6






                Cedemont

                El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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                • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                  STIX de Pumas

                  PUMA 26 STIX 31,706 AVS 135º ( Calculado por Cedemont)

                  PUMA 29 STIX 35,263 AVS 125º
                  ( Calculado por Cedemont)

                  PUMA 34 STIX 37.14 AVS 130º
                  ( Calculado por Guillermo Gefaell)

                  STIX de Fortuna y RO

                  FORTUNA 9 STIX 30 AVS 128º ( Calculado por Cedemont)

                  RO 300 ó VDN 30 STIX 32,489 AVS 125 º ( Calculado por Cedemont)

                  RO330 STIX 34,192 AVS 125º ( Calculado por Cedemont)

                  RO 340 STIX 37,273 AVS128º( Calculado por Cedemont)

                  Todos ellos estan estimados pero dan una buena idea de su seaworthiness



                  Cedemont

                  El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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                  • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                    Pero el STIX no es suficiente

                    Debemos revisar a conciencia jarcia,velas y motor cada vez que afrontemos una travesia porque puede pasar esto:



                    Gran barco, con excelente STIX sobre las rocas

                    No lo olvideis,la prudencia del patron...es fundamental

                    Cedemont

                    El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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                    • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                      CAMPEONES DE STIX HASTA 32 PIES


                      CORBY 29 STIX 44 165º AVS

                      VANCOUVER 28
                      STIX 36 170º AVS


                      NICHOLSON 32 STIX 42 170º AVS






                      Cedemont

                      El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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                      • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                        CAMPEONES DE STIX HASTA 40 PIES

                        Archambault 40RC Cruiser Racer STIX 47 140º AVS

                        GRAND SOLEIL 40 B&C Racing STIX 56 125º AVS

                        HALLBERG-RASSY 37 STIX 49 129º AVS

                        HALLBERG-RASSY 40 STIX 53 132º AVS

                        IMX 40 STIX 47 132º AVS

                        SOUTHERLY 110 STIX 50 144º AVS

                        SOUTHERLY 115 STIX 51 150º AVS

                        Cedemont

                        El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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                        • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                          Hola Cede, el otro día después de navegar con un amigo comentando lo de las curvas de estabilidad a raíz de lo que pasa con las embarcaciones de vela ligera me preguntó sobre si esas curvas, con la quilla al aire, se calculaban con las velas sueltas, a palo seco o con las velas cazadas. El tema venía a cuento por lo que se hace en vela ligera cuando vuelcas, ir y largar todas las escotas nadando por debajo de la embarcación.

                          La verdad es que después de tantas titulaciones, estudios de estabilidades, foros especializados y ost..s en vinagre no me lo había planteado por lo que acudo a Cedemont's Store Sability Dates en busca de una opinión seria. Birras

                          Comentario


                          • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                            Originalmente publicado por Capitan Barbosa Ver Mensaje
                            Hola Cede, el otro día después de navegar con un amigo comentando lo de las curvas de estabilidad a raíz de lo que pasa con las embarcaciones de vela ligera me preguntó sobre si esas curvas, con la quilla al aire, se calculaban con las velas sueltas, a palo seco o con las velas cazadas. El tema venía a cuento por lo que se hace en vela ligera cuando vuelcas, ir y largar todas las escotas nadando por debajo de la embarcación.

                            La verdad es que después de tantas titulaciones, estudios de estabilidades, foros especializados y ost..s en vinagre no me lo había planteado por lo que acudo a Cedemont's Store Sability Dates en busca de una opinión seria. Birras
                            Jjajajaj muy divertido lo de " Cedemont's Store Sability Dates "!!!!

                            Veras, el STIX se calcula y con este, el FIR y el FKR, con genova al 100% y por supuesto velas "cazadas". Si una ola te vuelca, en un temporal no creo que te de tiempo en hacer lo que haces en un vela ligera.

                            Cuanto menos trapo lleves, antes dara la vuelta el barco y cuanto mas, mas tardara. Por eso y en mi caso personal cambie el genova al 140% por uno al 100% y puse el resto en trinqueta enrollable....para navegar sabiendo que si algun dia me pasa eso...ojala que no....de la vuelta lo antes posible

                            Cedemont

                            El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                            Comentario


                            • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                              Enhorabuena una vez mas.
                              Casi no me atrevo a preguntar...
                              Me gustaría saber el stix del nauticat 321. Te envio una página con características que he encontrado.

                              Saludos y gracias incombustible cede!

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                              • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                                Si el Nauticat por el que me preguntas es este:



                                Ya ves que es clase A,ningun problema y su STIX rondara el 40

                                Pero si en ves de ser el 321 fuera el 331:



                                Ya ves que es clase B, por un problema de estanqueidad de las puertas

                                Cedemont

                                El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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