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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

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  • Re: Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

    1° He desmontado los tornillos del codo y una vez quitados el codo no se mueve ni 1 mm....no se si tendré que darle calor o que hacer.

    Dale unos golpecitos con una maza de goma, no deberia ser tan dificil quitar el codo.



    2° para desmontar la tapa del rodete tendré que desmontar la bomba de agua, porque los tornillos de la tapa son para quitar con en destornillador plano y no tengo acceso a uno de ellos y como no me compré la junta de la bomba de agua, sólo el de la tapa...o se podrá cambiar por nural?

    Yo algunas veces suelo quitar la polea que lleva la correa del alternador y listo, eso si, puede hacer falta un extractor.

    La junta entre el cuerpo de la bomba y el motor puede ir perfectamente sellada con Nural.

    Tal como te comenta el colega Flying, es aconsejable cambiar los tornillos de la tapa por unos con cabeza exagonal.




    3° El motor no llevaba termostato, pero tampoco estaba anulado el conducto externo que va desde la bomba al termostato. Le puse el termostato.

    Eso es mas habitual de lo que parece y suficiente para meterle algun calenton al motor.
    .
    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

      Si, en cuanto pueda pillare unos tornillos con cabeza hexagonal.
      También he quitado el ánodo y ¡sorpresa! no había (notese la ironía, no esperaba otra cosa). La putada es que había alrededor material del ánodo desecho que se ha metido para dentro. He conseguido sacar bastante, pero algo se ha colado y tengo miedo que pueda atascar los conductos de refrigeración.
      Probé con un martillo de goma que fui a comprar para eso. Mañana lo volveré a intentar.
      Pero no todo ha sido malo, he encontrado la manilla para arrancar el motor a mano, aunque falta una especie de pasador . En su dia le había preguntado al dueño por ella y me dijo que nunca lo había visto.
      Luego subo alguna foto.
      Gracias y

      Comentario


      • Re: Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

        También he quitado el ánodo y ¡sorpresa! no había (notese la ironía, no esperaba otra cosa). La putada es que había alrededor material del ánodo desecho que se ha metido para dentro. He conseguido sacar bastante, pero algo se ha colado y tengo miedo que pueda atascar los conductos de refrigeración.

        La de veces que oigo eso de que "no hay anodo", y la de motores que acaban falleciendo por esa dejadez.


        Pero no todo ha sido malo, he encontrado la manilla para arrancar el motor a mano, aunque falta una especie de pasador . En su dia le había preguntado al dueño por ella y me dijo que nunca lo había visto.

        Ese pasador suele perderse, creo que tengo alguno, si lo encuentro lo medire, pero vale cualquier tornillo sin cabeza del diametro adecuado, debe medir entre 6 y 8 mm.



        Luego subo alguna foto.

        Mejor, eso de ir adivinando cosas es complicado, fotos con buena luz. plis.
        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

          Por cierto, los tornillos y arandelas, etc para el motor, de que material deberían ser??

          Comentario


          • Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

            Originalmente publicado por Luis_pm Ver Mensaje
            Por cierto, los tornillos y arandelas, etc para el motor, de que material deberían ser??
            mejor de hierro fundido, creo que lo llaman "pavonado" es de color negro.

            Comentario


            • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

              Vale cualquier tipo de metal, bronce, inox, acero, etc.

              Tornillos de acero normal de calidad son perfectos, suelen venderlos en las ferreterias industriales y son muy baratos.
              .
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                Bueno, no he conseguido quitar el codo. Lo que conseguido hacer ha sido una fisura entre el cuerpo del codo y la parte que va en contacto con la junta y ahora me pierde agua por ahí. Nada, a la búsqueda de un codo...si alguien tiene idea de donde conseguir uno de inox que me diga.
                Y todavía a no se como conseguir quitar el actual.
                Tengo miedo de forzarlo, no ya por el codo, sino por los tornillos que lo sujetan.
                Os pongo una foto de la fisura.

                Comentario


                • Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                  aplica calor con una pistola de calor i dale "golpecitos" con un pequeño martillo. Sin forzar nada y con paciencia tendría que salir. insisto sobre todo en lo de la pistola de calor, mano de santo.

                  Comentario


                  • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                    Tanta oxidacion es por fugas de agua salada desde hace mucho tiempo y han provocado que los esparragos esten llenos de oxido y agarrorados.

                    Si hay fisuras externamente, es facil que tambien existan en el interior, asi que ese codo debes sustituirlo lo antes posible.

                    Prueba a meterle algun acido fuerte a los esparragos, salfumant con cuidado y cepillo de puas de acero, puede funcionar, tambien el calor usado con conocimiento.

                    Si no puedes sacarlo y necesitas trasladar el barco, un cordon de silicona resistente al calor y listo.
                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                      Ya estoy mirando codos por internet. Lleva el mismo que el 1gm10 y 2gm20, verdad?
                      Lo del cordón de silicona también es buena idea. Lo que pasa a es que debería tirar mas agua por el escape y me da miedo que se caliente. Luego le hago un video para que veas lo que saca.

                      Comentario


                      • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                        Hola a todos tengo un yanmar 10,he cambiado el rodete juntas y retenes de la boma a de agua y sigue tirándome agua, goteo continuo por el rebasadero, tenéis algún consejo que me pueda orienta? Gracias y buena 0roa
                        Editado por última vez por patangiron; 11/03/2022, 16:54:18. Razón: Bomba agua yanmar 10

                        Comentario


                        • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                          Originalmente publicado por patangiron Ver Mensaje
                          Hola a todos tengo un yanmar 10,he cambiado el rodete juntas y retenes de la boma a de agua y sigue tirándome agua, goteo continuo por el rebasadero, tenéis algún consejo que me pueda orienta? Gracias y buena 0roa
                          Hola, asi sin mas datos supongo que tienes mal los rodamientos o muy marcado el eje en la zona donde roza el reten.
                          Editado por última vez por markuay; 13/03/2022, 10:55:15.
                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                            Bueno, he desmontado la bomba de agua y cambiado el rodete. Las aspas del que me enviaron son un poco mas gruesas que las del que había puesto. El rodete que había estaba bastante bien, pero os enseño una foto de la cantidad de ¿cal? Que había dentro. Me imagino como estarán los conductos de refrigeración.
                            También subo unas fotos del codo con la silicona. Un poco difícil la aplicación por el espacio.
                            Mañana arrancaré el motor y subo un video del agua que sale por el escape.



                            Un saludo y
                            Ps: no se que haría sin vosotros
                            Editado por última vez por Luis_pm; 11/03/2022, 20:06:22. Razón: Subir fotos

                            Comentario


                            • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                              Hola cofrades , ronda de lo que queráis a cuenta mía
                              Alguien podría decirme cuántos dientes tiene el volante de inercia en el 1gm10? Y si el sensor del tacómetro es de métrica 18mm?

                              Comentario

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