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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

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  • #1711
    Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

    aquí lo tienes:

    https://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=51837&page=39

    Comentario

    • #1712
      Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

      Ayer al arrancar el motor me di cuenta de que salia poquisima agua por el escape, asi que tras comprobar que el grifo de fondo no estaba obstruido desmonte la bomba de agua salada y esto es lo que me encontré;

      https://drive.google.com/file/d/1m1vRWQobD3WfgtDxOMFhoRhZDjzaTbQj/view?usp=sharing


      Esta claro que este rodete es de mala calidad porque no tiene ningun desgaste pero se ha soltado el neopreno de la base de latón.


      Rebuscando entre mis trastos encuentro una bomba de 2GM20 que tiene un rodete practicamente nuevo asi que lo voy a montar en la bomba del YSM mientras pido un rodete nuevo.

      Una limpieza, un poco de grasa de silicona y una lijadita para que ajusten bien cuerpo y tapa. Tambien voy a aprovechar la junta de papel del 2GM, un poco de silicona Nural y a montar.

      VID_20220516_094634~2.mp4
      https://drive.google.com/file/d/1m-sUxqQtySb2K4EHTa6NxfXL41vS8TUF/view?usp=sharing




      Deberia funcionar bien mientras llega el rodete nuevo.

      PD/ la mayoria de piezas son intercambiables entre las bombas del GM y el YS. Rodete, tapa, tornillos, retenes, etc.

      Estos mini videos los he grabado utilizando el pequeño tripode que me mando un cofrade y que para estas cositas viene muy bien.

      https://drive.google.com/file/d/1m4UynqFPs886THWRuq50pf16oAkO7n1d/view?usp=sharing
      Editado por última vez por markuay; 16/05/2022, 13:15:32.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario

      • #1713
        Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

        PD// Por cierto, el rodete que se ha roto lo puse nuevo hace unos 9 meses y debido al mal tiempo que hemos tenido en mi zona y al hecho de que salgo mas veces con barcos de colegas que con el mio propio, no llevaba ni 30 horas de uso pero supongo que podria haber cascaó a los 10 minutos de montarlo.

        Es un rodete de marca poco conocida pero lo monté tras hablar con el vendedor y asegurarme que era de confianza.

        No daré el nombre de la web, pero hablare con ellos.
        Editado por última vez por markuay; 28/05/2022, 12:17:27.
        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario

        • #1714
          Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

          Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
          en este mismo hilo yo publiqué como limpiar todo lo que te comenta markuay. creo que fue por octubre de 2019, revisalo.
          Si yo el circuito de agua lo limpie entero porque desmonte la culata. Y saque toda la mierda que había en el circuito del bloque con un compresor.
          El codo de escape es nuevo, de inox.
          Así que toca revisar el rodete a ver que tal...

          Comentario

          • #1715
            Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
            PD// Por cierto, el rodete que se ha roto lo puse nuevo hace unos 9 meses y pico y debido al mal tiempo que hemos tenido en mi zona y al hecho de que salgo mas veces con barcos de colegas que con el mio propio, no llevaba ni 40 horas de uso pero supongo que podria haber cascaó a los 10 minutos de montarlo.

            Es un rodete de marca poco conocida pero lo monté tras hablar con el vendedor al que conozco y asegurarme que era de confianza y practicamente pedirme que lo probara y le diera mi opinion.

            No daré el nombre de la web, pero si que hablare con ellos en privado para decirles algunas cosillas.
            Mira que soy de brico low cost, pero hay cosas que pongo de yanmar, el rodete, el termostato que cambie el año pasado, etc, ahi no me la juego.

            Comentario

            • #1716
              Re: Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

              Originalmente publicado por Luis_pm Ver Mensaje
              Si yo el circuito de agua lo limpie entero porque desmonte la culata. Y saque toda la mierda que había en el circuito del bloque con un compresor.
              El codo de escape es nuevo, de inox.
              Así que toca revisar el rodete a ver que tal...
              El codo lo pillaste en la tienda de USA?
              Tiene aranceles o alguna pollada de esas?
              Cuanto te tardo en llegar?

              Comentario

              • #1717
                Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                Acabo de revisar el rodete y está bien.
                Os iba a grabar hoy un video del caudal de agua que echa pero me di cuenta cuando encendi el motor que perdia aceite por el conducto que va a la culata, por detras. Compraré 2 anillas de cobre nuevas y mañana volveré.
                Hoy me parecia que echaba mas agua. Tengo que buscar algun video de este motor echando agua para poder comparar.
                Luego os subo una foto del rodete y un pequeño video de lo que tarda en arrancar en frio.

                Edito:
                Video arranque en frio: https://drive.google.com/file/d/1xMT...w?usp=drivesdk
                Foto rodete: https://drive.google.com/file/d/1xOs...w?usp=drivesdk
                Editado por última vez por Luis_pm; 16/05/2022, 22:36:17.

                Comentario

                • #1718
                  Respuesta: Re: Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                  Originalmente publicado por Flying Dutchman Ver Mensaje
                  El codo lo pillaste en la tienda de USA?
                  Tiene aranceles o alguna pollada de esas?
                  Cuanto te tardo en llegar?
                  El codo lo pillé en francia. Cuando me pasaste el enlace de usa ya lo habia comprado. Me costo 240 con portes y tardó unos dias nada más en llegar

                  Comentario

                  • #1719
                    Re: Respuesta: Re: Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                    Originalmente publicado por Luis_pm Ver Mensaje
                    El codo lo pillé en francia. Cuando me pasaste el enlace de usa ya lo habia comprado. Me costo 240 con portes y tardó unos dias nada más en llegar
                    Es que el precio de los de USA es bueno, 180 USD, algo menos en €, pero me da miedo que al llegar haya aranceles e historias y salga por un pico.

                    Alguien ha comprado en USA en esta web?

                    ExhaustElbow.com
                    https://www.exhaustelbow.com

                    Comentario

                    • #1720
                      Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                      Originalmente publicado por Flying Dutchman Ver Mensaje
                      Es que el precio de los de USA es bueno, 180 USD, algo menos en €, pero me da miedo que al llegar haya aranceles e historias y salga por un pico.

                      Alguien ha comprado en USA en esta web?

                      www.exhaustelbow.com
                      Yo por eso creo que sale mas rentable el de francia. Porque al de USA habrá que sumar iva mas aranceles.

                      Comentario

                      • #1721
                        Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                        Arreglada la fuga de aceite
                        Os subo un video de la cantidad de agua que saca al relenti, a ver que opinais:
                        VID_20220517_195127.mp4
                        https://drive.google.com/file/d/1z9_l0A0FUVnRk81Bs4eRX_ZOPcM9E0B_/view?usp=drivesdk

                        Si es poco caudal, ya no se que podrá ser. Y ssle vapor junto con el agua
                        Como no sea la caja esta que está entre el tubo de escape (un silenciador quizas?) ya no se...
                        IMG_20220517_202453.jpg
                        https://drive.google.com/file/d/1yDbQXr7DgXwFgM8AKGMVHJsEk4biAe3W/view?usp=drivesdk

                        Comentario

                        • #1722
                          Re: Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                          Originalmente publicado por Luis_pm Ver Mensaje
                          Arreglada la fuga de aceite
                          Os subo un video de la cantidad de agua que saca al relenti, a ver que opinais:
                          VID_20220517_195127.mp4
                          https://drive.google.com/file/d/1z9_l0A0FUVnRk81Bs4eRX_ZOPcM9E0B_/view?usp=drivesdk

                          Si es poco caudal, ya no se que podrá ser. Y ssle vapor junto con el agua
                          Como no sea la caja esta que está entre el tubo de escape (un silenciador quizas?) ya no se...
                          IMG_20220517_202453.jpg
                          https://drive.google.com/file/d/1yDbQXr7DgXwFgM8AKGMVHJsEk4biAe3W/view?usp=drivesdk

                          Ahora ya sale un caudal bastante normal, quizas con demasiados intervalos sin agua y por eso se aprecia el humo. A mas revoluciones puede que ya no se vea.

                          Posiblemente esa "caja" (waterlock artesanal) no este muy bien diseñada internamente y por eso retiene demasiada agua.

                          No será la primera que veo waterlocks chulisimos de inox que se fabricaron sin tener claro como funcionan internamente y como consecuencia de ello no cumplen correctamente con alguna de sus funciones.

                          Por alguno de los hilos del yanmar colgue hace tiempo un tutorial sobre waterlocks, si lo encuentro lo pondre por aqui.
                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario

                          • #1723
                            Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                            .
                            Lo encontré;

                            WATERLOCK funcionamiento..docx
                            https://docs.google.com/document/d/1mdIjI85Xz2qkKYT_cFvvt6qXzPFpQR2S/edit?usp=sharing&ouid=105671134565472460316&rtpof=true&sd=true


                            .
                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

                            Comentario

                            • #1724
                              Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                              Buenas

                              Acabo de comprar un velero con un Yanmar 1GM10 con unas 2000 horas. La cosa es que si acelero a fondo tira por el escape como carbonilla aparte del agua. Si le bajo un poco de revoluciones ya no lo da.

                              ¿ideas?

                              Saludos.

                              Comentario

                              • #1725
                                Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                                Casco sucio o helice sucia?
                                Edito:
                                Te pasa estando tando tanto en marcha como en punto muerto? Si te pasa estando en marcha puede ser lo que te comento, que estés forzando el motor por tener la helice y/o el casco sucio
                                Editado por última vez por Luis_pm; 18/05/2022, 18:35:50.

                                Comentario

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