VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

Colapsar
X
Colapsar
 
  • Página de 152
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes
Anterior 1 23 73 113 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 133 152 template Próximo
  • #1831
    Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

    LLevas el ralentí bajo, subelo un poco y vibrará menos.
    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario

    • #1832
      Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

      Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
      LLevas el ralentí bajo, subelo un poco y vibrará menos.
      Luego me pongo a ello. ¡Gracias!

      Comentario

      • #1833
        Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

        Originalmente publicado por kelevra Ver Mensaje
        Hola cofrade, tengo un etap 26 de 1995. Solo había tenido un propietario. y tu???
        Yo tengo un eolia 25, pero con el 1gm, que es muy parecido pero más antiguo y un poco menos de potencia.
        Navego por la zona del Maresme.

        Comentario

        • #1834
          Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

          Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
          Consultorio mecanico/sentimental de la señorita Francis.
          Me parece a mi que la parte sentimental es la más importante

          A algunos nos ha costado, sudor, sangre y lagrimas

          Comentario

          • #1835
            Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

            Originalmente publicado por kelevra Ver Mensaje
            Muchísimas Gracias Luis_pm Luis_pm. ¡He apretado el tornillo y se ha solucionado! (Veo que el antiguo propietario cambio el tornillo porque se ve mucho más nuevo). Me miraré bien las arandelas y las substituiré. El manual ya lo tengo

            Ojo con las arandelas del tornillo de purgado en la zona de la bomba inyectora.

            Una de las arandelas originales es de plastico para poder darle muchos aprietes, las de cobre tienen solo uno máximo dos o tres, pués se deforman.

            Comentario

            • #1836
              Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

              Originalmente publicado por kelevra Ver Mensaje
              Queridos cofrades, unas birras para todos

              Estoy teniendo problemas con mi motor Yanmar 1GM10,
              He detectado una fuga de gasoil y mirando el manual parece la bomba de inyección. Hace un mes que tengo mi querido velero, así que soy muy novato.

              https://drive.google.com/file/d/1aCu...ew?usp=sharing

              Adjunto vídeo por si alguien me puede asesorar. Sigo mirando el manual para buscar la solución. ¡Gracias!!!
              Efectivamente, ese tornillo es “doble”.

              El grande va con arandela de cobre, el pequeño con arandelaa de plástico.

              Y como bien te han dicho llevas el ralentí bajo, prueba a subirlo un pelín y a ver como suena.

              Comentario

              • #1837
                Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                Originalmente publicado por Luis_pm Ver Mensaje
                Yo tengo un eolia 25, pero con el 1gm, que es muy parecido pero más antiguo y un poco menos de potencia.
                Navego por la zona del Maresme.

                El Eolia es uno de mis fetiches junto con el first 26 antiguo y el Sun way 25.

                Curiosamente los tres llevan el 1GM10.

                El dia que me ponga serio me quitare el Aquila y me haré con uno de esos tres,. Lo tengo en tareas pendientes.
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario

                • #1838
                  Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                  Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                  El Eolia es uno de mis fetiches junto con el first 26 antiguo y el Sun way 25.

                  Curiosamente los tres llevan el 1GM10.

                  El dia que me ponga serio me quitare el Aquila y me haré con uno de esos tres,. Lo tengo en tareas pendientes.
                  Yo cuando andaba mirando para comprar fui hasta Francia para ver un first 26, pero me lo quitaron y también estuve pendiente de un sun way 25 pero se vendió antes de poder ir a verlo.
                  Curiosamente después de hacer varias visitas hasta Francia apareció este eolia en Tarragona.

                  Comentario

                  • #1839
                    Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                    Originalmente publicado por cabadias Ver Mensaje
                    Efectivamente, ese tornillo es “doble”.

                    El grande va con arandela de cobre, el pequeño con arandelaa de plástico.

                    Y como bien te han dicho llevas el ralentí bajo, prueba a subirlo un pelín y a ver como suena.
                    El fin de semana volveré a estar en el barco y hago esas comprobaciones. Hay que compaginar la parienta con las aficiones XD

                    Comentario

                    • #1840
                      Respuesta: Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                      Originalmente publicado por Tres Angels Ver Mensaje
                      Voy a llevarla a soldar, espero que aguante, el resto de culata se ve bastante entera, el escape es casi nuevo por lo que me imagino que cuando les dio el problema lo cambiaron y no miraron mas allá! creo que incluso podría soldarse con medio tubo de hierro desde la parte donde pasa el aceite para evitar que haya fugas, pero bueno, eso que lo decida el soldador que para eso es el experto... muchas gracias por tu información.

                      He solicitado precio de una nueva en servicio técnico y son 1000€!! una locura.
                      Buenas tardes y una ronda....
                      al fin tengo listo el Yanmar. Finalmente he tenido que levantarlo dos veces, se me ocurrió montarlo y meterle vinagre de limpieza y dejarlo unos días, al volver a ponerlo en marcha se calentaba y en lugar de desmontar el termostato volví a abrirlo, por el precio de la junta merece la pena hacerlo bien. En fin, ahora todo va correcto, espero que dure al menos 20 años más, lo único que tengo que buscar es un escape de Inox para estar tranquilo, pero eso se cambia en 20 minutos.. Muchas gracias!

                      Comentario

                      • #1841
                        Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                        Algunas páginas atrás en este hilo tienes el enlace de donde compré uno

                        Comentario

                        • #1842
                          Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                          Buenas tardes.
                          El camarero ya está avisado que hoy pago yo.
                          He visto que en mi yanmar, por la zona de la junta de la culata hay como cal o sal. Podria ser que no le haya dado apriete suficiente a la culata cuando la monte? Use una dinamometrica. Se que a las 50 horas debería reapretarse, pero todavía no las he hecho.
                          Pongo un par de fotos:
                          IMG_20221120_144425.jpg
                          https://drive.google.com/file/d/18ZDaAI6AB33HoBAAwPMgQXbqiU1zNSdF/view?usp=drivesdk

                          IMG_20221120_144412.jpg
                          https://drive.google.com/file/d/18dRIME3l7jq-_wZbVIbhMkvy8NKX2D4R/view?usp=drivesdk

                          Otra cosa, hoy me salto la alarma de temperatura Cuando fui a arrancar el motor para volver a puerto. Dejé que se enfriarse el motor y volví a probar y volvió a saltar la alarma. Me di cuenta que la bomba estaba caliente por no aspirar agua. Desmonté la bomba de agua mientras estaba a la deriva y el impeler estaba bien.
                          Tenia una burbuja de aire en el tubo que va del grifo a la bomba y monte de nuevo la manguera sin dejar aire dentro
                          Después de montar volvió a refrigerar bien.
                          Puede ser que entre aire por algún sitio y esto haga que no circule agua?
                          Ya corte un par de centímetros de la manguera, donde va la abrazadera que me parecia que estaba picada.
                          También quiero cambiar los manguitos de agua del motor. En un barco que vi tenía estos manguitos con manguera transparente reforzada con alambre, como la que llevo entre grifo y bomba. Podría ponerla de este tipo?
                          Un saludo.

                          Comentario

                          • #1843
                            Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                            A mi, en un YSM8 me pasa lo mismo de la sal...
                            El martes le hacemos mantenimiento, si fuera de apriete le podemos dar con la dinamométrica, pero mucho me tempo que es de juntas...

                            Comentario

                            • #1844
                              Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                              Pues no lleva ni 15 horas esta junta...

                              Comentario

                              • #1845
                                Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                                Otro articulito sobre silentblocks y Yanmar de la gente de ELLEBOGEN que me ha parecido interesante.

                                Espero que no les moleste que lo cuelgue aqui.

                                https://www.ellebogen.com/aislamiento-de-vibraciones-de-un-motor-yanmar-3gm30-refrigerado-por-la-quilla-en-un-velero-historico-holandes/?fbclid=IwAR06ZGXOxcZta1BSJL8nJ3UMkPrjwkwueZhFYWch-qoyDO0YZwTxUQHIrf4
                                .

                                sigpic Slava Ukrayini!.

                                Comentario

                                Anterior 1 23 73 113 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 133 152 template Próximo
                                Trabajando...
                                X