VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Barcelona World Race 2010 - 2011

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  • #301
    Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

    ejeje que bien se ve en esas fotos los detalles

    saludos j

    Comentario

    • #302
      Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

      Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
      Hablando de hidrogeneradores ...

      El Central Lechera Asturiana, era el único de los 14 barcos que no lo llevaba.
      Pero ... tampoco llevaba generador eólico, y si solo dos placas solares.

      Insuficiente fuente de energia (mas motor generador) para dar una vuelta al mundo ...

      Esto sumado a una observación de Pons Minei, de que no se le ha hecho la prueba de estabilidad obligatoria después de modificar un elemento estructural del barco: como es el palo ... puede significar que el CLA, no ha salido de Barcelona con la intensión de completar la vuelta al mundo.

      Ojala me equivoque ...

      Salud
      Tal vez... Me haréis pasar por la quilla por decir esto, pero tal vez Pedro Campos haya dicho: CLA ha pagado, y yo nunca quedo mal con un patrocinador, así que arreando... Al menos en la salida... Y supongo que obviamente los patrones quieren salir... Ya se verá. "Cuando baja la marea sabes quién estaba nadando desnudo."

      Por otra parte... tengo algunas fotos por ahí. A ver si las saco de la cámara...
      bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
      che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä

      Comentario

      • #303
        Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

        Originalmente publicado por jan Ver Mensaje
        Aqui teneis un detalle de los hidrogeneradores del Estrella Damm.



        ¡¡¡Buenas Fotos, jan!!

        ni que decir tiene que yo voy con el Estrella Damm



        ademas me gusta que la escotilla de emergencia lleva la estrella que llevaba la chapa de la mitica "Estrella Dorada"



        ¿sus acordais?

        Comentario

        • #304
          Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

          Comentario

          • #305
            Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

            Originalmente publicado por Brullos Ver Mensaje
            Bueno, ya podemos ir viendo estrategias, ya tenemos dos grupos separados, en el tracker los primeros estan en Cabo de Gata y los últimos en el de Palos, con el Renault haciendo la guerra en solitario.
            Me agrada ver que el Gaes está en el grupo cabecero. En este grupo se están separando:

            Estrella Damm y Foncia buscando el "bordo africano"
            Mapfre y President buscando "tierra cristiana"
            Virbac Paprec y Mirabaud por el medio
            E Gaes un poco más retrasado

            Aún es muy pronto, pero estos son los que estan marcando diferencias

            Pues si, parece que esta va a ser la primera vez en que se veran tacticas claramente diferenciadas en los barcos del grupo de delante.

            Si es verdad que en la zona de la costa africana parece que habrá mas presion, pero no me parece que haya tanta como para marcarse un bordo muy largo, de hecho parece que donde habrá más viento y más constante apartir del cabo tres forcas es en medio del mar de Alboran, creo que Foncia y Estrella no aguantaran ese bordo SW durante mucho tiempo y cuando role un poco mas hacia W como está previsto volveran a hacer un bordo igual que President y Mapfre. Los que han optado por ir por el medio creo que iran mantenniendo más o menos esa estrategia de hacer menos millas.

            El que lo tiene chungo es el Renault que se ha quedado descolgado y parece que optá por hacer las menos millas posibles, pero ir pegados a la costa española de aqui a 24h. es muy pero que muy peligroso. No le veo posibilidades de recortar distancias con los del grupo de cabeza.

            El que si que me sorprende el el Hugo Boss peleandose con el CLAS y el FMC, ese no era en principio su sitio, va demasiado despacio y ya está a mas de 100 millas del primero, a diferencia del Renault que apostó por ir a mar a buscar más presión el HB siempre ha ido detrás del grupo sin tomar riesgos.

            A ver está noche que tal les va.


            Comentario

            • #306
              Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

              Viendo un Poco la meteo, por lo que se ve se van a encontrar viento de proa para cruzar el estrecho, además Para mañana se le viene encima una borrasca que no van a poder Esquivar, Sera una prueba para las embarcaciones

              Saludos A Todos Y Unas Ronditas
              Editado por última vez por capitan cris; 02/01/2011, 23:53:41.
              http://bitacorabavaro.blogspot.com

              Comentario

              • #307
                Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                ¿Nadie ha pensado que tipo de estrategia para arribar a puerto y cambiar skipper debe tener el HB? Personalmente no entiendo como se ha podido pactar una solución como esta. Desde mi punto de vista se debería haber asumido la fatalidad y continuar con el sustituto.

                Comentario

                • #308
                  Re: BWR desde el Estrecho de Gibraltar

                  por lo que se ve la van actualizando a cada hora y puedes ver la posicion que han seguido hasta esa hora, la verdad es que mas o menos puedes guiarte pero sin exigirle demasiado, nos va a venir bien, muchas gracias


                  nos veremos por alli. un saludo

                  Comentario

                  • #309
                    Re: BWR desde el Estrecho de Gibraltar

                    Atentos que en nada están ahí.
                    .
                    Feliz Año.
                    .

                    Comentario

                    • #310
                      Re: BWR en el Estrecho

                      En nada los tendréis por ahí.
                      Suerte para captar las instantáneas.
                      Un video ya sería la .......



                      Feliz Año.

                      Comentario

                      • #311
                        Re: BWR en el Estrecho

                        Han pasado Melilla no parece q vayan muy rápido
                        http://www.straitmagazine.com

                        Comentario

                        • #312
                          Re: BWR desde el Estrecho de Gibraltar

                          Yo espero q me llamen
                          http://www.straitmagazine.com

                          Comentario

                          • #313
                            Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                            No estoy seguro pero... Parece que vuelva a haber un "efecto acordeón", porque veo a los de cabeza con velocidades de 0.8, 1, 2 nudos, y a los de detrás con tal vez 4 o 5.
                            bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
                            che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä

                            Comentario

                            • #314
                              Re: BWR en el Estrecho

                              Originalmente publicado por Captain Teach Ver Mensaje
                              Y yo sigo teniendo las fotos de aquella regata PARA ENTREGARTELAS
                              Capitan Teach, según el treking, los primeros, Foncia y compañía, parece que podrán entrar al Estrecho cerca de Punta Almina al medio día.
                              Gracias por lo de las fotos, si ves a Agapito (Qeen Velli) o a Renato (Art Attack) en Ceuta se las puedes dar a ellos; sino ya nos veremos nosotros.
                              Buena proa.

                              Comentario

                              • #315
                                Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

                                Estoy en un cyber, me he ido unos días de viaje con la familia para compensarlos de mi "ausencia" por mis visitas a los pantalanes de la BWR , así que sólo entraba para enterame de cómo iba la regata, no sé ni como van, y no volveré a verlo hasta el día 5, sólo escribo para comentar que lo que se veía en la popa del Estrella Dam, al igual que en la del Renault eran los aparejos que ayudan a desplegar el trim-tabs (o algo así, no recuerdo el nombre exácto) que llevan en su carena en la popa para trimar el asiento del barco...

                                Perdón que no me tome más tiempo (me llaman), sobre todo para agradecer a los que vi en el Congreso y los pantalanes lo grata que se me hizo la visita en compañía tan cualificada... todavía estoy digeriendo todo . Para enmarcar la conversación con Parlier y Verdier dirigida por Maka

                                Comentario

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