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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Para los que buscan acero y aluminio.......

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  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

    Originalmente publicado por Entrecastillos Ver Mensaje
    Una ronda para quien guste y para mi un café cargado.

    Acabo de adquirir un 32 pies de acero para repararlo, y he intentado indagar un poco sobre su pasado. No he tenido el placer de poder hablar con su ultimo dueño (fue una herencia) acerca del barco, y me duele no saber nada sobre el. Y como en este post veo que participan bastantes eruditos, pues dejo caer la pregunta, en los papeles se lee la marca Bootswerft Iken. Alemán? Holandés? A alguien le suena?
    Originalmente publicado por Arpege Ver Mensaje
    Mucho ánimo y suerte con tu proyecto. Unas rondas para celebrarlo

    Aquí somos un poco/bastante cotillas, si puedes contar algo más y poner fotos.

    Ya sabes, no foto, no barco!
    Bueno, no se quien hay aquí cotilla

    Bienvenido Entrecastillos y lo dicho pon unas fotos, yo no conozco el barco, pero nada tendrá de especial que aquí se nos escape

    Comentario


    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

      Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
      No hago el comentario por criticar tu barco sino por consultarte cual sería la mejor solución, gracias por tu atención, maestro!!!

      ¡Por Dio! no me siento criticado, faltaría mas

      La solución del trancanil es muy buena, es una zona reforzada en todos los barcos, en el acero tenemos las dos chapas que se unen y el cordón de soldadura, ademas le pones un par de cartelas bajo cubierta y de ahí puedes levantar el barco en fibra también se puede hacer muy solido, yo creo que lo de las gateras viene de tradición y evidentemente cuando hay bordas altas, en nuestros barcos no son necesarias, para colmo del absurdo las gateras que tenia mi SO 49, mira el vídeo nada mas empezar, diseño absurdo que solo sirve para la estética, pensé en abrirlas pero sabiendo que era un barco que tendría que vender mas pronto que tarde y sabiendo que a al gente le gustan esas pijerias lo tuve que aguantar



      Comentario


      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

        Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
        ¿No sería más adecuado montar la cornamusa en la arista misma, tal vez interrumpiendo el trancanil o soldada con una buena base sobre él?...
        Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
        De lo que dices de soldarla sobre el redondo ni de coña, estaria en precario....

        Yo me había fijado en esta solución, muy parecido a lo que apunta Caribdis:




        Salud y


        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

        Comentario


        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

          En la foto anterior, soy yo o me da la impresión que tiene poco palo para mover semejante mole.

          Por cierto, precioso.

          Comentario


          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

            Bueno, si no me equivoco es la solución clásica que usan algunos pesqueros con la doble utilidad de ahorrar combustible con vientos por la popa del través y, sobretodo, para estabilizar el barco y que no de tantos bandazos.




            Editado por última vez por iperkeno; 24/01/2017, 13:44:45.
            -----------------------------------------------
            ...¿y por qué no?...
            -----------------------------------------------

            Comentario


            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

              Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
              En la foto anterior, soy yo o me da la impresión que tiene poco palo para mover semejante mole.

              Por cierto, precioso.
              Incluso tiene dos motores. En 10 metros (y en otras esloras también, pero
              digo 33', porque es la que estoy mirando), Jean-Pierre Brouns tiene varios
              modelos tipo "trollers", que van desde solo a motor, hasta prácticamente
              un velero, pasando por distintos tipos de arboladuras. Todo muy versátil,
              para que puedas montar, la combinación que más se adapte a tu gusto.

              Pero yo ponía la foto, por la solución de las cornamusas.


              Salud y


              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

              Comentario


              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                Originalmente publicado por Entrecastillos Ver Mensaje
                Una ronda para quien guste y para mi un café cargado.

                Acabo de adquirir un 32 pies de acero para repararlo, y he intentado indagar un poco sobre su pasado. No he tenido el placer de poder hablar con su ultimo dueño (fue una herencia) acerca del barco, y me duele no saber nada sobre el. Y como en este post veo que participan bastantes eruditos, pues dejo caer la pregunta, en los papeles se lee la marca Bootswerft Iken. Alemán? Holandés? A alguien le suena?
                Enhorabuena!

                Iken Bootswerft es un astillero de Wilhelmshafen, en Alemania. No sabía que hacían veleros. Tal vez sea un "one-off".

                Si nos das el nombre o nombres anteriores quizás podamos contarte algo...

                Comentario


                • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                  Originalmente publicado por HIPPIE Ver Mensaje
                  si es como este,parece aleman.......
                  https://www.boots-boerse.de/gebrauch.../kaufen/186168
                  No se parece mucho no, el mío es de borda mas alta y hace escalón a la altura de la cabina (de madera).De cubierta abombada, de orza corrida( foto orientativa la de mi avatar) El estado es malo pero no del todo. La obra muerta bastante tocada en puntos aislados pero el resto intacto, con un poco de mejillón eso si..
                  Montaba un Mercedes OM636 que ya he desmontado revisado y vuelto a montar con recambios nuevos, esta francamente bien. De mástil sobre cubierta pero con basada con dos pasadores para poder acostarlo. Dentro de unos días intentaré subir fotos, ahora no me da la conexión ya que estoy navegando, por cierto vaya julepe pasando el estrecho de Sicilia. Que mal me trata el Mediterraneo¡¡
                  Gracias por el interés y las aportaciones.

                  Comentario


                  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......



                    No tengo muchas fotos ahora mismo, pero en esta se puede apreciar el estado general del barco. Hasta ahora solo he desmontado el intraborda y casi todo el interior para ver el estado del metal, que por debajo de la línea de la flotación esta casi intacto aunque la zona de la bañera esta bastante tocada. Deberia abrir un hilo para ir detallando la restauración? Lo cierto es que me gustaría mostrar los avances mas que nada para encontrar orientación y consejo. No tengo problema con el metal, pero en tema de jarcia, equipos y otras cosillas estoy un poco verde.
                    Por otro lado he mandado unos cuantos e-mails a astilleros germanos por si encontraba algo de info. Tratare de satisfacer la curiosidad del que desee si avanzo algo al respecto.

                    Un saludo.
                    Editado por última vez por Entrecastillos; 26/01/2017, 13:39:34.

                    Comentario


                    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                      Me ha llamado la atención encontrarme con este JNF 38, que hace muchos años perteneció a un amigo, de hecho la foto se la hice yo, otro barco de acero que estaba siempre impecable, tiene historia y me apetece contárosla

                      El casco lo construyo en Oliva, Julio, lo conoceréis por ser junto a su mujer Maribel el armador del Cibeles, que ha estado mas de 25 años corriendo mundo con el, mi amigo lo termino y lo tuvo prácticamente toda su vida, hace algunos años lo vendió, el motivo de la foto, y se compro un Contest 43 preparado para abueletes el que compro el JNF 38 no tenia ni idea, de hecho me quería regalar todos los repuestos que llevaba el motor como no podia ser de otra manera termino embarrancando el barco en Marruecos, a pesar de haberle recomendado que no bajase a Canarias pegado a esa costa ... tras muchas peripecias el seguro envió un camión para traerse el barco a España y repararlo pues apenas tenia daños, cuando llego el camión apenas quedaba nada que se pudiera desmontar, al llegar a la frontera la policía marroquí retuvo el camión escudándose en la falta de algún documento, al día siguiente cuando llego el camionero a ver si ya le dejaban pasar a España ¡No quedaban ni las puertas! se habían llevado hasta los interiores por no hacerlo largo, el camionero, al que nunca llegue a conocer se quedo con el barco pagandole al seguro 1000€



                      Comentario


                      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                        Que cosas hay

                        Comentario


                        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                          joer,que dura es la vida...................bufffffffffffffff

                          Comentario


                          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                            Otra pregunta de contacto entre materiales:

                            Para fijar la habilitación interna a cuadernas, baos y longitudinales ¿qué es mejor?

                            -Con el barco sin tratamiento interior, colocar todos los rastreles taladrando y taladrar puntos para la fijación de mamparos y otra habilitación; retirarlo todo y darle tratamiento anticorrosivo a todo el interior a la vez. En esos taladros, encasquillar y fijar con tornillos inox 316 y tuercas de seguridad...

                            -Dar un tratamiento general a todo el interior y después ir fijando rastreles y mamparos con taladros macheados y tornillos galvanizados fijados con algún adhesivo/aislante tipo duralac.

                            -Otros

                            Un saludo

                            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                            Comentario


                            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                              Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                              Otra pregunta de contacto entre materiales:

                              Para fijar la habilitación interna a cuadernas, baos y longitudinales ¿qué es mejor?

                              -Con el barco sin tratamiento interior, colocar todos los rastreles taladrando y taladrar puntos para la fijación de mamparos y otra habilitación; retirarlo todo y darle tratamiento anticorrosivo a todo el interior a la vez. En esos taladros, encasquillar y fijar con tornillos inox 316 y tuercas de seguridad...

                              -Dar un tratamiento general a todo el interior y después ir fijando rastreles y mamparos con taladros macheados y tornillos galvanizados fijados con algún adhesivo/aislante tipo duralac.

                              -Otros

                              Un saludo

                              ¡¡¡ Tu te estas haciendo un barco de acero !!!

                              Bueno, seguro que es para un amigo

                              Todo antes de chorrear el interior, lo mejor y mas cómodo es taladrar cuadernas, donde no coincida un mamparo con una cuaderna se suelda una pletina, no hace falta que haga todo el perímetro de la cuaderna, valen un par de pedazos de digamos unos 40 o 50 cm, en la foto lo puedes ver, en la cuaderna anterior a donde esta el embudo en la parte de abajo puedes ver una pletina, la taladras antes de ponerla que es mas cómodo.

                              Yo emplee tornilleria de inox



                              Para los techos yo no taladre nada, unos tacos de pino macizo pegados con sika a cuadernas o longitudinales, alguno tuve que quitar mas tarde y lo tuve que hacer con escoplo y martillo y antes se rompía el taco, adermas es muy sencillo ponerlos a la altura adecuada, dimension etc ...

                              Lo mas difícil de hacer con madera son zonas en las que el piso se eleve, por lo que te recomiendo que hagas la estructura con "L" te valen las que se utilizan para estanterías, van llenas agujeros y es supercomodo y barato



                              Por cierto, donde no coincida un mamparo con una cuaderna pero que se quede de ella a digamos, unos 10 cm o menos, no hace falta que sueldes nada le pegas unos tacos de madera maciza a la cuaderna y sobre la madera atornillas el mamparo, la carpintería se va haciendo fuerte a medida que vas poniendo transversales y mobiliario diverso, no te preocupes si de entrada ves algo que no queda muy solido.

                              En un barco de metal todo pasa por el tambucho ¡ojo! un tablero de 2,44 x 1,22 no entra, claro esta los mamparos al menos hay que hacerlos en tres pedazos, imperativo unirlos con lengüetas



                              La cola de carpintero de toda la vida va muy bien para reforzar todo lo que se atornille y no dejarse una pasta en epoxi.

                              Comentario


                              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                                ¡¡¡ Tu te estas haciendo un barco de acero !!!

                                Bueno, seguro que es para un amigo

                                Shhhhhh!!!...

                                Perdón por abusar de este asesoramiento profesional!!!

                                Entonces: montar todo de manera que se pueda desmontar de nuevo, fijar todo, soldar lo que haya que soldar...quitarlo todo, chorrear, pintar y volver a montar todo de nuevo..

                                Había oído que es la práctica habitual en los astilleros holandeses de calidad..

                                Lo de los tacos no suena tampoco mal, con los adhesivos que hay hoy en día creo que se podría hacer incluso con los mamparos...

                                Otra pregunta capciosa... : ¿el pozo de anclas en chapa soldando todo el contorno o en madera asegurando una buena superficie de adherencia en todo el perímetro? y utilizando un adhesivo con un buen grado de elasticidad..

                                Un millón de gracias por los consejos!!!

                                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                                Comentario

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