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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Para los que buscan acero y aluminio.......

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  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......






    Radford 46 del 2.007 por 160.000 euros.

    Un poco lejos para ir a verlo, pero en un lugar de los mejores del mundo para navegar .... y después tratarlo por un sitio calentito, o rememorar al Almirante Mourelle y aprovechar para hacerse el paso del noroeste.

    Comentario


    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

      Me parece que la solución más fácil es una rueda de esas de las que se pliegan dos alas, y ya habría paso suficente en el de una rueda
      Como dijo Fat Fredie cuando le preguntaron si tenia problemas con el alcohol: No señor, ninguno, puedo beberme 21 cervezas sin eructar.

      Comentario


      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

        Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje

        3817054000[/IMG]


        Radford 46 del 2.007 por 160.000 euros.

        Un poco lejos para ir a verlo, pero en un lugar de los mejores del mundo para navegar .... y después tratarlo por un sitio calentito, o rememorar al Almirante Mourelle y aprovechar para hacerse el paso del noroeste.

        http://www.yachtworld.com/boats/2007...Nanaimo/Canada
        Hace poco pusimos un video de ese barco, iban de crucero ...

        Por puerta no sera

        Esto no lo pondría el amigo Carbdis, le rompería la hoja excel de pesos



        Comentario


        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

          Tiene que ser fuerte (la puerta) pues parece que, extrañamente, abre hacia dentro.

          Por tanto los goznes y las pestillos deben poder aguantar toda la presión de un posible impacto de ola o de un capsize.


          -----------------------------------------------
          ...¿y por qué no?...
          -----------------------------------------------

          Comentario


          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

            Originalmente publicado por iperkeno Ver Mensaje
            Tiene que ser fuerte (la puerta) pues parece que, extrañamente, abre hacia dentro.

            Por tanto los goznes y las pestillos deben poder aguantar toda la presión de un posible impacto de ola o de un capsize.


            A mi también me extrañó en un primer momento que abra hacia dentro.

            Deben de haber valorado más la facilidad de abrir en caso de vuelco, que la ayuda a la estanqueidad que da el abrir hacia fuera.

            Por cierto que barcazos! Quien tuviera dinero, eso sí que son barcos para ir a dar la vuelta o tres vueltas al mundo.

            Comentario


            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......





              Los sudafricanos de Gwindustries, se ofrecen en alibaba y dicen que hacen un Clipper 39 con marcado CE por 200.000 dólares



              Comentario


              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                Sacado de la página web del Orion 49:


                "De weegresultaten van de Orion49 cruiser‬
                Achter 2808 Kg. en voor 1966 Kg."

                Traducción automática:
                "Los resultados de peso del crucero Orion49
                De vuelta a 2808 Kg. y 1966 Kg."




                ¿Poco peso del aluminio para un 49', no?.



                Salud y


                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                Comentario


                • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                  Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                  Sacado de la página web del Orion 49:


                  "De weegresultaten van de Orion49 cruiser‬
                  Achter 2808 Kg. en voor 1966 Kg."

                  Traducción automática:
                  "Los resultados de peso del crucero Orion49
                  De vuelta a 2808 Kg. y 1966 Kg."




                  ¿Poco peso del aluminio para un 49', no?.



                  Salud y
                  Sin saber alemán y sin traductor

                  Lengte o.a. 15.05 m
                  Lengte wl. 13.75 m
                  Breedte 4.50 m
                  Diepgang 1.50 – 3.00 m
                  Waterverplaatsing H.L. 15.00 t
                  Ballast 5.80 t
                  Watertank 650 l
                  Brandstoftank 850 l
                  Motorvermogen 75 kW

                  Comentario


                  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                    Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                    Sin saber alemán y sin traductor

                    Lengte o.a. 15.05 m
                    Lengte wl. 13.75 m
                    Breedte 4.50 m
                    Diepgang 1.50 – 3.00 m
                    Waterverplaatsing H.L. 15.00 t
                    Ballast 5.80 t
                    Watertank 650 l
                    Brandstoftank 850 l
                    Motorvermogen 75 kW


                    ¿Hay o debe haber, alguna relación entre el desplazamiento del
                    barco y los kilos de aluminio con los que se construye dicho barco?.

                    Me han parecido poco los 2000 ó 2800 kilos de aluminio, para un barco que
                    desplaza 15 toneladas. Por cierto, ¿las 15 toneladas son de desplazamiento
                    máximo o en orden de marcha?.


                    Salud y


                    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                    Comentario


                    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                      Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                      ¿Hay o debe haber, alguna relación entre el desplazamiento del
                      barco y los kilos de aluminio con los que se construye dicho barco?.

                      Me han parecido poco los 2000 ó 2800 kilos de aluminio, para un barco que
                      desplaza 15 toneladas. Por cierto, ¿las 15 toneladas son de desplazamiento
                      máximo o en orden de marcha?.


                      Salud y
                      Se suele poner el desplazamiento ligero (en rosca), pero el H.L no sé que querrá decir

                      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                      Comentario


                      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                        Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                        Se suele poner el desplazamiento ligero (en rosca), pero el H.L no sé que querrá decir

                        Si fuese el desplazamiento en rosca, el desplazamiento máximo se iría a unas
                        20t mínimo. ¿No sería poco aluminio, los 2800 kilos con los que se construye
                        el barco? (casi una décima parte).


                        Salud y


                        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                        Comentario


                        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                          Unos ejemplos:

                          El Globe Troller 40, que tanto le gusta al jefe:
                          - Eslora 12m
                          - Desplazamiento máximo: 11,5t
                          - Peso del aluminio: 3.617kg


                          El Lama 36:
                          - Eslora 11,8m
                          - Desplazamiento máximo: 9,3t
                          - Peso del aluminio: 2.970kg


                          El Titroll:
                          - Eslora 10m
                          - Desplazamiento máximo: 8,9t
                          - Peso del aluminio:2.400kg


                          Y un pequeñín, el MiniTroll:
                          - Eslora 8m
                          - Desplazamiento máximo: 4,6t
                          - Peso del aluminio: 1.404kg


                          En todos los casos, el peso del aluminio, está entorno a un tercio del
                          desplazamiento máximo del barco. Por contra, en el caso del Orion 49,
                          suponiendo que las 15t sean el desplazamiento máximo, aún así, no
                          llegaría ni tan siquiera, a ser 1/5 del total.


                          Salud y


                          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                          Comentario


                          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                            Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                            Si fuese el desplazamiento en rosca, el desplazamiento máximo se iría a unas
                            20t mínimo. ¿No sería poco aluminio, los 2800 kilos con los que se construye
                            el barco? (casi una décima parte).


                            Salud y

                            Un Chatam 47 derivador, lo mas aproximado que tengo, son:

                            Desplazamiento en su linea de flotación 14.500 kg, 3,5 cm de hundimiento por tonelada

                            Desplazamiento tal como sale del astillero 10.700 kg

                            Casco y cubierta de aluminio 4.500 kg

                            Lastre 4.600 kg

                            Peso máximo autorizado 17.000 kg

                            Comentario


                            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                              No se de donde has sacado esa cifra, pero estará mal, no le des vueltas

                              Comentario


                              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                                Un Chatam 47 derivador, lo mas aproximado que tengo, son:

                                Desplazamiento en su linea de flotación 14.500 kg, 3,5 cm de hundimiento por tonelada

                                Desplazamiento tal como sale del astillero 10.700 kg

                                Casco y cubierta de aluminio 4.500 kg

                                Lastre 4.600 kg

                                Peso máximo autorizado 17.000 kg


                                Estos son otros números. Un 47' y 4500k de aluminio, se acerca a 1/4 del
                                valor total, que se pueden justificar, por el distinto sistema de fabricación.

                                ¿Acaso usan los del Orion 49 una aleación más ligera que el propio aluminio?.


                                Salud y


                                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                                Comentario

                                Trabajando...
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