VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

primeras líneas

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: primeras líneas


    ojo con los barnices ecológicos, que muchos son ecológicos porque no son nocivos para el medio ambiente en lo que se refiere a los restos, limpieza de los utensilios, etc. Algunos generan muchos tóxicos en su elaboración, y eso nadie lo dice.

    Otra cosilla, he trabajado bastante con fresno canadiense y, sinceramente, es más apropiado que el europeo para el fin que te propones, porque ornamentalmente no es tan atractivo, pero sus fibras rectas le confieren más resistencia estructural a casi todos los esfuerzos.Trátalo bien contra los parásitos y dale después unas manos de poro abierto en el interior para que se mantenga claro y protegido contra la humedad, porque no la soporta bien. Y olvídate de mantenimientos.
    sigpic[

    Comentario


    • Re: primeras líneas

      donde hay haya.dejate.......................en el pais vasco te la venden a buen precio...

      Comentario


      • Respuesta: primeras líneas

        Hola Caribdis.

        Mira a ver este aceite a ver si te convence.

        Tru Oil.

        Se utilizaba originalmente para las maderas de las escopetas, pero su uso se ha extendido.

        Yo la probé en el mástil de una guitarra vieja y queda de lujo, además es muy duro, dura bastante y es muy fácil de renovar con un poco de lana de acero.

        Comentario


        • Re: primeras líneas

          Los tipo Fondo Imprimación y después un Lasur de exterior van muy bien.
          De Lasures también hay los Exteriores de larga duración.
          Restauré la caña del mío y quedó como nueva!
          Eso sí ecológico no creo que sea.
          Algún avance?
          Editado por última vez por Xinanhook; 23/10/2016, 23:22:54.
          ____/)_____

          Comentario


          • Re: primeras líneas

            No te has planteado aparejar en schooner?
            Siempre me han parecido barcos muy equilibrados, dan la impresión de ser menos ardientes que en ketch
            Además adelantas el palo y te quitas el problema del palo en bañera

            Comentario


            • Re: primeras líneas

              Originalmente publicado por vetonico Ver Mensaje
              No te has planteado aparejar en schooner?
              Siempre me han parecido barcos muy equilibrados, dan la impresión de ser menos ardientes que en ketch
              Además adelantas el palo y te quitas el problema del palo en bañera
              A mi también me gusta mucho el aparejo de las goletas y creo que Caribdis también lo mencionó hace un tiempo, pero creo que en este punto ya es tarde para eso en el SR2.

              Comentario


              • Re: primeras líneas

                Originalmente publicado por Hopetos Ver Mensaje

                ojo con los barnices ecológicos, que muchos son ecológicos porque no son nocivos para el medio ambiente en lo que se refiere a los restos, limpieza de los utensilios, etc. Algunos generan muchos tóxicos en su elaboración, y eso nadie lo dice.

                Otra cosilla, he trabajado bastante con fresno canadiense y, sinceramente, es más apropiado que el europeo para el fin que te propones, porque ornamentalmente no es tan atractivo, pero sus fibras rectas le confieren más resistencia estructural a casi todos los esfuerzos.Trátalo bien contra los parásitos y dale después unas manos de poro abierto en el interior para que se mantenga claro y protegido contra la humedad, porque no la soporta bien. Y olvídate de mantenimientos.
                Me acabas de hacer dudar de si el fresno que con el que hice los anillos estructurales del SR1 era fresno europeo o americano.

                El europeo es bastante más duro que el americano, es practicamente la única característica mecánica en la que tienen diferencias apreciables.




                En principio, parece una característica importante para obtener una buena resistencia al impacto en general y al rayado en el interior.

                Debido a esa buena resistencia con respecto al peso, ambas maderas son muy empleadas en mangos de herramientas y material deportivo (bates de beisbol, por ejemplo).

                En cuanto a la diferencia de regularidad de la veta no tenía referencias, ya tengo localizado un sitio con fresno del país y espero ir pronto a verlo, a ver que tal aspecto tiene. Por preferir, preferiría usar un material de procedencia cercana.

                Con respecto al tratamiento, todavía no tengo muy claras las diferencias entre aceites, ceras y lasures. Las ceras también parecen una buena opción para superficies con mucho desgaste y exposición a rayaduras.

                Hay una línea de productos alemana que tiene buen aspecto: Naturhouse

                Un saludo y gracias a todos por la colaboración.

                Con respecto a los avances, estoy dándole vueltas a la escotilla de entrada y a la posibilidad de un puesto interior de guardia con buena visibilidad, no quiero quedarme con dudas al diseñar las superficies definitivas de interior, que están todavía sin definir con exactitud.

                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                Comentario


                • Re: primeras líneas

                  es cierto, el fresno europeo es durísimo, pero ambos, el canadiense también, tienen dureza suficiente como para no rayarse facilmente. Si lo que encuentres aquí cerca tiene las fibras bien dirigidas, adelante, pero piensa que fibras reviradas debilitan la estructura según a qué esfuerzos la sometas. Yo primaría las fibras rectas sobre la variedad de fresno.

                  El haya, que comenta Hippie, no es tan apropiada. La resistencia del fresno a la flexión, a la torsión, a la compresión, al cizallamiento... es proverbial. Es mucho menos quebradiza que el roble y tremendamente resistente...salvo a los xilófagos. Por eso nunca se aprovechó como podemos hacerlo ahora, que tenemos tratamientos muy potentes contra los ataques de estos "jorobaos".
                  sigpic[

                  Comentario


                  • Re: primeras líneas

                    Por cierto, "puesto de guardia interior"...de guardia sólo, o también de gobierno?
                    sigpic[

                    Comentario


                    • Re: primeras líneas

                      Originalmente publicado por Hopetos Ver Mensaje
                      Por cierto, "puesto de guardia interior"...de guardia sólo, o también de gobierno?
                      De guardia nada más, aunque el piloto automático de viento se puede controlar a distancia con dos cabitos:



                      Pero para ese puesto de guardia, de las posibilidades que estoy probando, sólo me tira algo la más sencilla, sin modificar nada escotilla ni escalera de bajada ni entradas a baño y camarote y dejando simplemente un sitio donde asomar la cabeza a la cúpula ya existente, que cerraría por popa.

                      El envidiable puesto interior del Boreal 44, tiene para mi condicionantes demasiado negativos, perder el piano, obligar a una zona más baja de la bañera en proa, con imbornales...

                      El nuevo Pogo también ofrece la posibilidad de ver hacia proa desde el interior a través de una de sus ventanas laterales, pero la estética es bastante dudosa y la pérdida de espacio interior creo que también se tiene que notar.

                      Tengo otra posibilidad que es hacer una especie de cúpula en la escotilla del techo de la cabina bajo la botavara, desde dentro se vería en 360º poniendose de pie sobre el asiento central de la dinnete, sobre el motor y en el centro mismo de gravedad del barco..Tal vez sea una posibilidad sencilla para un vistazo rápido pero más difícil para pasar una guardia entera, aunque depende de si se puede idear algún asiento cómodo incluso con escora.

                      Iremos viendo...

                      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                      Comentario


                      • Re: primeras líneas

                        Ya habíamos discutido largo y tendido sobre "burbujas" y algunos de sus inconvenientes.

                        - para hacer una guardia se necesita un casco de ciclista.
                        - las montadas en el tambucho, pueden decapitar.
                        - los asientos orientables tienden a expulsarte con resultados catastróficos en las escoradas inesperadas.
                        - son fuentes de condensación

                        En todo caso, hay que construir una tapa redonda con los agujeros de los tornillos coincidentes con los de la cúpula por si esta sufre algún incidente, no seguir con la cubierta abierta.

                        -----------------------------------------------
                        ...¿y por qué no?...
                        -----------------------------------------------

                        Comentario


                        • Re: primeras líneas

                          Ahora si que me vais a llamar friki..., pero bueno, se supone que si diseñas y construyes un barco, deberías aprovechar la oportunidad de hacer cosas que no vas a encontrar en un barco de serie, que para eso ya están ahí, construidos y listos para navegar...

                          El caso es que dándole vueltas al tema de la protección para climas frios se me ha ocurrido una solución que no altera apenas la configuración que tenía y que por lo menos puede valer la pena valorar.

                          La idea sería hacer una "bañera" exterior sobre la cabina, por delante de la escotilla de entrada, que no interfiriese en el movimiento en el interior, pero que permitiese situarse en una posición a cubierto de la cúpula de protección que ya había diseñado (recuerdo que me parecía muy importante que no quitase visibilidad al caña), en una posición de semiacostado, similar en cierta manera a la posición de conducción de un F1.

                          Las dimensiones pueden ser de 2 metros de eslora y 1 metro de manga, y sería como una especie de "cama con techo de estrellas" en la que pasar una guardia en posición cómoda, aún con escora, y con muy buena visibilidad.

                          Introducirse hasta esa posición, por encima de la escotilla de entrada y con la escotilla cerrada, puede parecer un tanto extraño, pero no debería tener mayor dificultad. Lo mismo para salir.

                          En principio, no habría ningún tipo de cierre desde popa, y sería un sitio para estar con ropa de abrigo o de aguas, pero se estaría resguardado de la lluvia y muy protegido del viento.

                          Para el trópico puede ser un excelente sitio para dormir fondeado (con la correspondiente mosquitera), y para niños o animales de compañía puede ser un sitio divertido y muy seguro.

                          Críticas, por favor.







                          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                          Comentario


                          • Re: primeras líneas

                            Necesitarás de un sistema para evacuar el agua que entre (que alguna vez entrará) y de otro para apoyar la cabeza y el cuello o unas cervicales de repuesto en el pañol
                            sigpic FSM, Ramén!!!

                            Comentario


                            • Re: primeras líneas

                              Creo que vas a necesitar algo para apoyar la cabeza y ese algo te complicaría la salida. También me parece que es perfecto para quedarse dormido en las guardias, cosa que dependiendo del sitio puede ser muy peligroso.

                              Supongo que para salir de ahí tengas que tirar con fuerza del arco de la capota y que este tiene que estar bien reforzado.

                              Creo que meterse ahí con ropa de aguas en un dia movidito es peligroso, aunque con la entrada del tambucho cerrada no tanto...

                              Quita altura del pasillo y la entrada, no se cuanto mides tu.

                              No se, tampoco tengo mucha idea, me gusta pero no me parece que sería muy práctico.

                              Que ganas de ver ese barco ya


                              Comentario


                              • Re: primeras líneas

                                Hola caribdis.

                                La idea no me gusta por varios motivos:

                                1- estética más que dudosa. Te quedará una superficie cóncava en medio de la cubierta, que parecerá un vater.

                                2- la bañera auxiliar embarcará agua

                                3- quita altura bajo baos, más, cuanto más profunda (y cómoda) sea la bañera

                                4- entrar y salir de allí puede ser bastante difícil. Ni hablar cuando tengas 20 años más

                                5- estar allí será movido, húmedo, incómodo, frío en invierno y caluroso en verano por el efecto infernadero.

                                Lo siento, pero sinceramente no lo veo.

                                Saludos!

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X