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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

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  • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

    Hola Guillermo: tengo pendiente leer algún archivo colgado por Cede. Pero luego seguro te bombardeo a preguntas.
    @XeneiSailor
    https://www.instagram.com/xeneisailor/
    No envidies mi progreso...
    Sin valorar mi esfuerzo

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    • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

      Mi buen amigo Guillermo!!!! No sabes lo que me alegra verte por aqui otra vez. Esperamos con mucho interes tus calculos estimados sobre determinados veleros.

      Conectate a este hilo. La gente necesita que compartas lo que sabes,la nautica española saldra ganando.

      Un abrazo

      Cedemont
      Cedemont

      El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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      • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

        Originalmente publicado por guillermogefaell Ver Mensaje
        Hola a todos y particularmente a Cede.
        Después de una larga ausencia de estos foros y de los temas del STIX, por motivos de índole personal, pido disculpas a aquellos que hace tiempo me pidieron que les calculara aproximadamente el STIX de su barco y los dejé "colgados".

        Ahora me encuentro ya en mejor disposición de aparecer por aquí de nuevo y ver si puedo ser útil en algo, aunque desde luego mi dedicación distará mucho de la muy fervorosa que tiene Cede, al que hay que agradecerle de corazón el mantener este hilo tan activo.

        Saludos.
        Un gusto Guillermo

        Comentario


        • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

          Originalmente publicado por guillermogefaell Ver Mensaje
          Hola a todos y particularmente a Cede.
          Después de una larga ausencia de estos foros y de los temas del STIX, por motivos de índole personal, pido disculpas a aquellos que hace tiempo me pidieron que les calculara aproximadamente el STIX de su barco y los dejé "colgados".

          Ahora me encuentro ya en mejor disposición de aparecer por aquí de nuevo y ver si puedo ser útil en algo, aunque desde luego mi dedicación distará mucho de la muy fervorosa que tiene Cede, al que hay que agradecerle de corazón el mantener este hilo tan activo.

          Saludos.
          Ostras!!!, por favor, por favor, por favor!, plesae, please, please!
          Dinos algo del ro 340 y 400
          Bienvenido!!

          Comentario


          • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

            Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
            Esta es mi opinion:

            Lo que se paga por un barco va en directa relacion con su STIX.
            Hola Antonio y hola a todos
            No os enfadéis, solo quiero hacer un comentario. Sin poner en duda lo interesante de este hilo, la cantidad de cosas, datos y números que se pueden aprender, tanto de Cedemont como de todos los otros participantes que aportan su sabiduría para que, el resto, podamos acceder a ella.
            "Lo que se paga por un barco va en directa relación con lo que tengas EN EL BOLSILLO" Dichosos los que puedan arramblar con un HR, un Najad o un Oceanis 473. El 99.99% de los que estamos en esta taberna no necesitamos un barco oceánico. Simplemente porque, o no podemos (ni podremos) comprarlo, o no podremos ir a hacer "las américas". Repito lo que ya he dicho en algún otro comentario en este hilo, en la compra de un barco entran muchos factores en juego, incluso la cantidad de cervezas que entran en la nevera o si hay "tocador" en el camarote principal; no creo que debamos supeditar dicha compra a un "número" que, en principio, sirve para catalogar en que zona de navegación homologamos un barco. Más cuando dicho número varía simplemente tomando rizos o cambiando las escotillas. ¿Que todos deberíamos saber hasta donde llega nuestro barco? si; pero todos deberíamos saber hasta donde llegamos cada uno y que queremos hacer con el barquito.
            Lo único que siento es no poder aportar datos técnicos a este hilo, mi sabiduría no me da para ello, pero, cada vez más, este hilo me recuerda a las revistitas dominicales esas que te dan los domingos con el diario y en las que te dan "ideas" para hacer regalos; y todas esas ideas tienes que tener el sueldo de un ministro para poder comprarlas y regalárselas a alguien. Pues lo mismo, acabaremos por no comprar barcos pues nos habremos vuelto sibaritas.
            El Stix del "Mirabras" deja de tener importancia en el momento en el que una sola aceituna intenta salirse del plato en el que está.
            Repito, gracias por el hilo, es interesantísimo, y por compartir vuestros saberes con todos, pero acabaréis confundiendo al personal y creándole una idea equivocada de lo que es "seguridad" en un barco. No todo es STIX y fórmulas, para ir seguro en un barco hay muchas otras cosas que tener en cuenta, empezando por la pericia del patrón.
            La sensación que me da este hilo, desde el principio, es: si tu barco no tiene un STIX superior a 32, oceánico, tienes una porquería de barquichuelo. Y eso no es.
            De todas formas no dejéis de enseñarnos. Solo es un comentario, no un reproche.
            Gracias
            Luis
            https://amzn.eu/d/afeYznv

            sigpicVivir en la tierra es caro pero eso incluye un viaje gratis alrededor del sol todos los años ¡¡ Disfrútalo !!


            http://www.facebook.com/pages/Nautic...69148226436999

            Comentario


            • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

              Despues de leer con atencion "casi" todo el hilo desde el principio, veo que casi siempre se ponen como ejemplo barcos para mi extraterrestres y casi pornograficos, por su procedencia y precio. Y tambien mirando barcos mas cercanos como los franceses, mercado mucho mas maduro que el nuestro tanto de oferta como de demanda. Quisiera saber que opinion tienes de barcos que los franceses catalogan de barcos TDM (Tour du Monde). Los barcos a considerar son:
              RM 1200
              Ovni 445
              Run 45
              Phil 43 (este en especial)

              "Cuando no sepas donde buscar mira delante tuyo"

              Comentario


              • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                Originalmente publicado por mirabras Ver Mensaje
                Hola Antonio y hola a todos
                No os enfadéis, solo quiero hacer un comentario. Sin poner en duda lo interesante de este hilo, la cantidad de cosas, datos y números que se pueden aprender, tanto de Cedemont como de todos los otros participantes que aportan su sabiduría para que, el resto, podamos acceder a ella.
                "Lo que se paga por un barco va en directa relación con lo que tengas EN EL BOLSILLO" Dichosos los que puedan arramblar con un HR, un Najad o un Oceanis 473. El 99.99% de los que estamos en esta taberna no necesitamos un barco oceánico. Simplemente porque, o no podemos (ni podremos) comprarlo, o no podremos ir a hacer "las américas". Repito lo que ya he dicho en algún otro comentario en este hilo, en la compra de un barco entran muchos factores en juego, incluso la cantidad de cervezas que entran en la nevera o si hay "tocador" en el camarote principal; no creo que debamos supeditar dicha compra a un "número" que, en principio, sirve para catalogar en que zona de navegación homologamos un barco. Más cuando dicho número varía simplemente tomando rizos o cambiando las escotillas. ¿Que todos deberíamos saber hasta donde llega nuestro barco? si; pero todos deberíamos saber hasta donde llegamos cada uno y que queremos hacer con el barquito.
                Lo único que siento es no poder aportar datos técnicos a este hilo, mi sabiduría no me da para ello, pero, cada vez más, este hilo me recuerda a las revistitas dominicales esas que te dan los domingos con el diario y en las que te dan "ideas" para hacer regalos; y todas esas ideas tienes que tener el sueldo de un ministro para poder comprarlas y regalárselas a alguien. Pues lo mismo, acabaremos por no comprar barcos pues nos habremos vuelto sibaritas.
                El Stix del "Mirabras" deja de tener importancia en el momento en el que una sola aceituna intenta salirse del plato en el que está.
                Repito, gracias por el hilo, es interesantísimo, y por compartir vuestros saberes con todos, pero acabaréis confundiendo al personal y creándole una idea equivocada de lo que es "seguridad" en un barco. No todo es STIX y fórmulas, para ir seguro en un barco hay muchas otras cosas que tener en cuenta, empezando por la pericia del patrón.
                La sensación que me da este hilo, desde el principio, es: si tu barco no tiene un STIX superior a 32, oceánico, tienes una porquería de barquichuelo. Y eso no es.
                De todas formas no dejéis de enseñarnos. Solo es un comentario, no un reproche.
                Gracias
                Luis

                Vamos a ver, amigo Mirabras, cofrade amigo:

                En absoluto y creo que lo sabes, es el fin de este post los veleros oceanicos. No es asi. La gente pregunta y se le contesta, hay muchas cuestiones de veleros de 30-40 pìes que casi todos ellos son oceanicos y se ha tratado..cuanto son de oceanicos.

                Sin embargo hay tambien muchos cofrades que han preguntado sobre veleros clase B, o de zona 2, o algunos de zona 3, o incluso de la 4. A todos se les ha contestado. El mal tiempo puede paracer mucho mas frecuentemente en otoño o invierno en nuestras costas que en un cruce al Caribe. Cuando llegue ese momento...tanto el que tenga un Brenta 24, como un Puma 23, como cualquier otro deben saber cuanto puede dar su barco para exprimirlo al maximo en sus posibilidades y llegar a puerto o...quedarse apaciblemente en medio de la mar...sabiendo que lo va a aguantar todo.

                De hecho se han dado datos de barcos de 27-28 pies que con poco presupuesto puedes enfrentarte a lo que te echen. Un ejemplo el Vancouver 28 o en Corby 29. Y tambien hemos hablado mucho del Dufour que tu tienes, buen barco sin duda, y hemos dicho que aun siendo clase B, haciendo meteoderrotas puede hacer larga distancia. La larga distancia no es cruzar el charco...es bajar a Canarias...Madeira o incluso a Azores en Julio ( el mejor mes para hacerlo).

                Creo que hago esta puntualizaion porque aquin todos los veleros son bienvenidos , y sabes que a nadie se le discrimina....ni ...recrimina...en todo caso a los astilleros que ocultan datos...a nadie mas.

                Cedemont

                El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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                • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                  Originalmente publicado por Mas Ver Mensaje
                  Despues de leer con atencion "casi" todo el hilo desde el principio, veo que casi siempre se ponen como ejemplo barcos para mi extraterrestres y casi pornograficos, por su procedencia y precio. Y tambien mirando barcos mas cercanos como los franceses, mercado mucho mas maduro que el nuestro tanto de oferta como de demanda. Quisiera saber que opinion tienes de barcos que los franceses catalogan de barcos TDM (Tour du Monde). Los barcos a considerar son:
                  RM 1200
                  Ovni 445
                  Run 45
                  Phil 43 (este en especial)

                  A que le llamas barcos extraterrestres y casi pornograficos....no me entero.Dime un ejemplo,porque los TDM si que se escapan a la mayoria ( extraterrestres?) y valen una pasta ( pornograficos?) çç

                  Cedemont

                  El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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                  • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                    Hola Guillermo; Encantado de conocerte. Ya que ofreces tu sabiduría a los cofrades, decirte que he estado buscando en el foro y links listado de STIX pero no aparecen los barcos de pequeña eslora más nuevos como pueden ser por ejemplo el Jeanneau SO 33i y el Bavaria 32 cruiser. ¿No tendras esta info de estos dos barcos, ya que estoy barajando estas opciones?
                    Muchas gracias y una ronda de antemano

                    Originalmente publicado por guillermogefaell Ver Mensaje
                    Hola a todos y particularmente a Cede.
                    Después de una larga ausencia de estos foros y de los temas del STIX, por motivos de índole personal, pido disculpas a aquellos que hace tiempo me pidieron que les calculara aproximadamente el STIX de su barco y los dejé "colgados".

                    Ahora me encuentro ya en mejor disposición de aparecer por aquí de nuevo y ver si puedo ser útil en algo, aunque desde luego mi dedicación distará mucho de la muy fervorosa que tiene Cede, al que hay que agradecerle de corazón el mantener este hilo tan activo.

                    Saludos.

                    Comentario


                    • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                      Originalmente publicado por mirabras Ver Mensaje
                      Hola Antonio y hola a todos
                      No os enfadéis, solo quiero hacer un comentario. Sin poner en duda lo interesante de este hilo, la cantidad de cosas, datos y números que se pueden aprender, tanto de Cedemont como de todos los otros participantes que aportan su sabiduría para que, el resto, podamos acceder a ella.
                      "Lo que se paga por un barco va en directa relación con lo que tengas EN EL BOLSILLO" Dichosos los que puedan arramblar con un HR, un Najad o un Oceanis 473. El 99.99% de los que estamos en esta taberna no necesitamos un barco oceánico. Simplemente porque, o no podemos (ni podremos) comprarlo, o no podremos ir a hacer "las américas". Repito lo que ya he dicho en algún otro comentario en este hilo, en la compra de un barco entran muchos factores en juego, incluso la cantidad de cervezas que entran en la nevera o si hay "tocador" en el camarote principal; no creo que debamos supeditar dicha compra a un "número" que, en principio, sirve para catalogar en que zona de navegación homologamos un barco. Más cuando dicho número varía simplemente tomando rizos o cambiando las escotillas. ¿Que todos deberíamos saber hasta donde llega nuestro barco? si; pero todos deberíamos saber hasta donde llegamos cada uno y que queremos hacer con el barquito.
                      Lo único que siento es no poder aportar datos técnicos a este hilo, mi sabiduría no me da para ello, pero, cada vez más, este hilo me recuerda a las revistitas dominicales esas que te dan los domingos con el diario y en las que te dan "ideas" para hacer regalos; y todas esas ideas tienes que tener el sueldo de un ministro para poder comprarlas y regalárselas a alguien. Pues lo mismo, acabaremos por no comprar barcos pues nos habremos vuelto sibaritas.
                      El Stix del "Mirabras" deja de tener importancia en el momento en el que una sola aceituna intenta salirse del plato en el que está.
                      Repito, gracias por el hilo, es interesantísimo, y por compartir vuestros saberes con todos, pero acabaréis confundiendo al personal y creándole una idea equivocada de lo que es "seguridad" en un barco. No todo es STIX y fórmulas, para ir seguro en un barco hay muchas otras cosas que tener en cuenta, empezando por la pericia del patrón.
                      La sensación que me da este hilo, desde el principio, es: si tu barco no tiene un STIX superior a 32, oceánico, tienes una porquería de barquichuelo. Y eso no es.
                      De todas formas no dejéis de enseñarnos. Solo es un comentario, no un reproche.
                      Gracias
                      Luis
                      Buenas noches
                      Ante todo agradecer a Cedemont la cantidad y calidad de toda la información que proporciona.

                      En cuanto a la frase del post yo la formularia de otra manera

                      Lo que se paga por un barco tendria que corresponderse con lo que espera el comprador.


                      Es decir, en el caso de Cedemont el valora enormemente la seguridad y puede parecer que todo barco que no es muy seguro no puede ser un gran barco. Habrá gente que por diferentes motivos valora más otras cosas (rapidez, belleza, etc) y para ellos un gran barco no es necesariamantre el más seguro.


                      Lo que no puede ser es que los astilleros y sus concesionarios no ofrezcan toda la información posible de sus barcos y por esto en cuanto a seguridad el hilo es magnífico ya que nos enseña los parámetros establecidos que se utilizan para medirla y desvela que alguún modelo no es tan seguro como nos han hecho creer. Entiendo que sirve para saber si compramos un barco seguro y poder comparar barco, precio y seguridad.

                      Si la información y la formación esta basada en el método cientifico, como es el caso, cuanta más mejor.

                      Enhorabuena y gracias CEDEMONT

                      Comentario


                      • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                        Originalmente publicado por marques de lians Ver Mensaje
                        Hola Guillermo; Encantado de conocerte. Ya que ofreces tu sabiduría a los cofrades, decirte que he estado buscando en el foro y links listado de STIX pero no aparecen los barcos de pequeña eslora más nuevos como pueden ser por ejemplo el Jeanneau SO 33i y el Bavaria 32 cruiser. ¿No tendras esta info de estos dos barcos, ya que estoy barajando estas opciones?
                        Muchas gracias y una ronda de antemano

                        Guillermo no se refiere a esos modelos que estan en las bases de datos sino a las viejas glorias españolas de los 70-80.

                        Los veleros que dices,no es que estan mal es que son ampliamente superados por ejemplo por el Bavaria 31 cruiser,mucho mejor barco que el 32.

                        A navegar
                        Cedemont

                        El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                        Comentario


                        • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                          Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                          A que le llamas barcos extraterrestres y casi pornograficos....no me entero.Dime un ejemplo,porque los TDM si que se escapan a la mayoria ( extraterrestres?) y valen una pasta ( pornograficos?)
                          Eh, eh ¡¡¡ que yo soy de los pacificos. Que no va nada con segundas ni na de na.
                          Me refiero a barcos muy raros por nuestras latitudes y/o con precios astronomicos. Ya se que has puesto ejemplos de barcos relativamente asequibles tambien pero se me ha ido un poco la pinza y he hinchado la licencia literaria.
                          Aparte de preguntar por esos modelos que he puesto quisiera redundar una vez mas en que no entiendo por que algunas personas despues de 54 paginas de este hilo se siguen obcecando en si un indice es mas importante que la experiencia, cuando para mi son igual de importantes, cada uno en su contexto. El indice a la hora de comprar / subirse a un barco y navegar y la experiencia para capear cualquier problema que te surja incluido un temporal. Claro que se puede dar la vuelta al mundo con cualquier cosa. En Francia les dio un tiempo por ver quien cruzaba el Atlantico con el chisme mas extraño posible y llegaban. Pero eso no quiere decir que, a priori, cualquiera pueda hacerlo ni siquiera que sea recomendable. Si extrapolamos un poco nadie se iria al Paris Dakar en un Renault 4 y sin embargo se ha hecho y con buenos resultados.
                          Total, Cedemont y demas amigos, que que os parecen los barcos que os puse en mi post anterior.

                          "Cuando no sepas donde buscar mira delante tuyo"

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                          • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                            Cedemont, yo creo que para ser tan tajante en la afirmacióin de "Mucho mejor barco" quizás primero hay que saber qué tipo de uso se va a hacer del mismo para que la comparativa tenga más sentido. El 32 cruiser es un diseño completamente nuevo en Bavaria que tiene el 45 y que están extendiendo a la gama. Presenta una habitabilidad inigualable para su eslora y otra serie de ventajas enormes para crucero de día familiar (ej: plataforma de baño). No se si te refieres exclusivamente a cómo navega el barco si tienes experiencia con los dos??
                            Saludos,


                            Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                            Guillermo no se refiere a esos modelos que estan en las bases de datos sino a las viejas glorias españolas de los 70-80.

                            Los veleros que dices,no es que estan mal es que son ampliamente superados por ejemplo por el Bavaria 31 cruiser,mucho mejor barco que el 32.

                            A navegar

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                            • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                              Originalmente publicado por marques de lians Ver Mensaje
                              Cedemont, yo creo que para ser tan tajante en la afirmacióin de "Mucho mejor barco" quizás primero hay que saber qué tipo de uso se va a hacer del mismo para que la comparativa tenga más sentido. El 32 cruiser es un diseño completamente nuevo en Bavaria que tiene el 45 y que están extendiendo a la gama. Presenta una habitabilidad inigualable para su eslora y otra serie de ventajas enormes para crucero de día familiar (ej: plataforma de baño). No se si te refieres exclusivamente a cómo navega el barco si tienes experiencia con los dos??
                              Saludos,
                              No podemos repetir.El que pregunta en este hilo lo hace oara saber su su barco aguanta mejor o peor el mal tiempo. Pero este no es un hilo para dar opiniones de habitabilidad ni de bañeras ni de lo grandes que son los camarotes. Para eso alguien tendria que abrir otro hilo...digo yo. Leete si no te importa el post " Veleros hasta 32 pies recomedables por su STIX" y veras la informacion que hay. Los conceptos hay que mirarselos no podemos repetirlos una y otra vez porque pueden cansarse los demas. STIX, MCR,CR, FDL van unidos directamente al comportamiento con mar dura. Si te digo que es mucho mejor barco, es porque lo es segun su seguridad no segun otros parametros. Haz un esfuerzo, aprenderas mucho.
                              Editado por última vez por Cedemont; 05/09/2010, 21:15:00.
                              Cedemont

                              El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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                              • Re: Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

                                Originalmente publicado por marques de lians Ver Mensaje
                                Cedemont, yo creo que para ser tan tajante en la afirmacióin de "Mucho mejor barco" quizás primero hay que saber qué tipo de uso se va a hacer del mismo para que la comparativa tenga más sentido. El 32 cruiser es un diseño completamente nuevo en Bavaria que tiene el 45 y que están extendiendo a la gama. Presenta una habitabilidad inigualable para su eslora y otra serie de ventajas enormes para crucero de día familiar (ej: plataforma de baño). No se si te refieres exclusivamente a cómo navega el barco si tienes experiencia con los dos??
                                Saludos,
                                Apreciado marques, tal vez el problema es que no se contempla la historia de que bavaria saca un modelo nuevo con el mismo numero cada 4 años y la verdad es que las diferencias de uno a otro son muy notables casi siempre, en el caso que te ocupa el 32 nuevo nada tiene que ver con el 32 "antiguo" o el anterior al actual y yo sin saber de stix ni leches te aseguro que va mucho mejor que el 31

                                claro que como curiosidad puedes ver que no hace muchos dias el cofrade kibo con toda la (mala) intencion del mundo pregunto en este hilo por el stix del bv 32 (para luego ir a citarlo en el hilo que se abrio sobre este barco) a lo que el señor medico le respondio que no tenia datos de su stix pero que en una escala parecida usada en otras regiones puntuaba bajisimo (22 creo que puso) y claro yo pienso:

                                No se si seran 22, 11 o 54 pero lo que si se es que el barco es categoria A y para eso se requiere un stix minimo de 32 lo que quiere decir que segun lo leido en este mismo hilo si son 32 pies para ser un buen barco debe tener al menos el mismo numero de stix que depies...y el stix minimo para ser categoria A es de 32... lo que quiere decir que el barco como minimo alcanza ese valor pues quiere decir que es un buen barco. (veremos lo que tardan ahora en tratar de darle la vuelta a eso )


                                Conste que yo soy de los que piensa que eso del stix no deja de ser un dato mas, al que no doy mas importancia que la que podria dar a la superficie velica, al lastre del barco o a cualquier DETALLE mas que pudieramos poner.

                                saludos.
                                No hi pots perdre res, si vols podràs
                                no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
                                Viu la vida viu, no paris mai
                                sent que cada respir és de veritat

                                (Clepton)

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