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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Para los que buscan acero y aluminio.......

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  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

    Originalmente publicado por gja Ver Mensaje
    ..... cuando se habla de veleros de metal (ya sea aluminio o acero), la inmensa mayoría son diseños que ya tienen muchos años...
    Hola cofrade:

    ¿Tenéis diseños propios?. O mejor: ¿elaboráis diseños a petición del cliente?.



    Salud y


    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

    Comentario


    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

      Originalmente publicado por Parazoa Ver Mensaje
      Hola

      Ya sé que el corrector es un poco c*brón, pero no lo puedo evitar





      saludos y
      Te me has adelantado por un cuarto de hora.


      Salud y


      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

      Comentario


      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

        Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
        ¿piloto Hydrovane nuevo?

        Bueno, has hecho una buena adquisición

        Las piezas macizas del piloto son de fundición, con el paso de los años se sulfatan con los tornillos de inox que las sujetan, el primer consejo es que al menos una vez al año aflojes y aprietes los tornillos de aquellas partes que no quieras que se gripen, a tu pregunta sobre el Nural, ningún problema cuando le metas una llave del 17 al tornillo cederá yo si pondría algo entre la pieza y el espejo, creo que yo puse un despacito de neopreno, lo miro y te digo después, al menos una capa de Sika.

        Muchas gracias por las respuestas...

        El piloto no es nuevo, lo pille de segunda mano en esta santa casa. De hecho he tenido que hacer los soportes del casco porque no los llevaba, los he hecho en inox3.16.
        Con poner Sika entre casco y soporte o base sí que contaba, me refería a una base sólida en tablero fenólico o algo así,, parece ser que en cascos de fibra es indispensable...

        Comentario


        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

          Originalmente publicado por Flot Ver Mensaje
          2,35 m de manga?
          Las velas tienen 35 años...
          Creo que es un error, en la lista de características pone "breite:3,25 m", que es la manga.
          Y sí, las velas son las originales, ero bueno, creo que merecería la pena verlo con detenimiento, por ese precio. El diseño parece marinero y funcional, tamaño "humano", construcción del casco por astillero profesional, a mí el interior me parece acogedor. En fin, que me agrada, como casi todos
          "Lo que está en mí, está en todas partes; lo que no está en mí, no está en ninguna parte" Sutra budista.

          Comentario


          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

            Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje


            No te entiendo muy bien...no sé si te refieres sólo a barcos de gran serie...

            Creo que hay bastante gente que compra Ovnis, Garcías, Boreales, Cordovas, X, Hallberg Rassy y otros muchos barcos de serie porque es una manera de acceder a un barco para viajar sin tener que construírselo o comprar de segunda mano..

            ¿Que los precios son astronómicos?...si, pero imagino que hay gente que vende su parte en un negocio que va bien, o vende una buena casa, o.....lo que sea, para invertir (en un sentido amplio...) en lo que le gusta...

            Las series también tienen sus ventajas, hay un equipo de personas trabajando y puliendo un proyecto, si algo sale mal se puede corregir en las unidades siguientes..

            Un saludo

            Me explico, entre una serie barata, no especifico para no molestar y hacerse un barco aunque te ayuden mucho, mejor la segunda opción, pero ante un serie cara aun con mas motivo por el elevado precio y también la decadencia en la que han entrado marcas antes muy solventes, claro que tiene dinero para que se va a complicar la vida bien para pasar unas vacaciones o para hacerse un año sabático por los trópicos, como ya hemos hablado muchas veces, vale cualquier barco

            Si tienes un proyecto de vida en el mar ya es otra cosa

            Comentario


            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

              Originalmente publicado por mariano2 Ver Mensaje
              Muchas gracias por las respuestas...

              El piloto no es nuevo, lo pille de segunda mano en esta santa casa. De hecho he tenido que hacer los soportes del casco porque no los llevaba, los he hecho en inox3.16.
              Con poner Sika entre casco y soporte o base sí que contaba, me refería a una base sólida en tablero fenólico o algo así,, parece ser que en cascos de fibra es indispensable...
              Te confirmo, llevo una junta de neopreno, en barcos de fibra hay que hacer muchas cosas para que no se rompan, en le tuyo nada si no quieres, yo también acople la parte de arriba a pesar de tener los soportes originales, son demasiado tochos, me gusta mas mi solución, igualmente en inox 316

              Este es el viejo Hydrovane, ahora llevo uno mas moderno y mas grande, te recomiendo una protección para los posibles golpes de popa ya se que muy bonito no esta pero eso a mi no me importe demasiado, tambien llevo el "mando a distancia" que me permite manejarlo sin bajar a la plataforma

              [IMG]https://3.bp.blogspot.com/-H6SOIwb-37o/Wo8rM8xwuiI/AAAAAAAAEV4/tJ3zEIM0LWMxIlTjjboxA4PUmbPZi00uwCLcBGAs/s1600/************.JPG[/IMG]

              Con facilidad me permite plegarlo, quitando un solo tornillo del 10 salen las tres patas de inox y lo basculo hacia proa, eso me permite colgar la zodiac en los pescantes del pórtico y usar la plataforma para el baño y demás



              Igual el que tienes es el que le vendí a Kane, si es ese también le puse el mando a distancia

              Comentario


              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                Originalmente publicado por Parazoa Ver Mensaje
                Hola

                Ya sé que el corrector es un poco c*brón, pero no lo puedo evitar





                saludos y
                Hombre, curratelo un poco y pon algo mas entretenido



                Comentario


                • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                  degeneraos

                  Comentario


                  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                    Yo llevaba el Hydrovane con un soporte bastante sencillo utilizando solamente parte de las fijaciones que vende el fabricante.

                    No tuve problemas de solidez, pero el soporte de abajo estaba bastante cerca del agua y a la pieza de aluminio fundido le entró una corrosión cavernosa que daba bastante miedo.

                    Como no afectaba a la resistencia de la pieza limpié bien lo corroído, lo empasté y vía.

                    Algún golpe llevó de algún bote y tenía una marca, pero no debió llegar al eje y no le afectó para nada, el propio tubo es bastante fuerte.

                    Si que eché de menos no haberle comprado la ruedita para manejarlo a distancia, para el siguiente no se me pasa...



                    Como dice el jefe, cada año o cada dos conviene aflojar todo y volverlo a apretar, para evitar gripados.


                    Un saludo


                    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                    Comentario


                    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                      Me permito hacer una sugerencia por parte de la competencia de hidrovane (Windpilot)
                      Cuando compras uno te viene con un pote de grasa de cabra (tal cual, ni mas ni menos) para poner en todos los tornillos y tuercas, y prevenir asi la corrosión galvánica!
                      Es tan efectiva que en su dia pedi a Peter (el unico dueño y fabricante artesanal de los Windpilot) que me envie un par de potes mas... Extrañado me dijo que al piloto no habia que ponerle grasa en ningun lado, y le contesté que lo sabia y que era para otros usos!
                      Esos otros usos a bordo son TODO!
                      Cualquier tornillo que ponga, le meto grasa de Peter
                      Remaches, grasa de Peter.
                      Borne de bateria, grasa de Peter.
                      Donde toque inox con alu, grasa de Peter...

                      No se os ocurre la cantidad de cosas que se pueden proteger...

                      Ademas el Windpilot, en donde van los tornillos de inox contra el aluminio (piezas de anclaje) y de estas contra el casco, te hace poner arandelas de teflon o nylon...


                      Y yo lo instale 2009 y lo quite 2017 (8 añitos ) y nada de corrosión ni gripado de tornillos!

                      Y no es por meterme con el hidrovane ni mucho menos, pero recuerdo una charla que tuve con Peter porque yo queria poner el ee pala auxiliar!
                      Y resumiendo me dijo, siempre es mucho mejor actuar sobre el la pala del timon del barco, ya que estas actuando en una pala mucho mas grande que la de la pala auxiliar...
                      Y me dijo que el modelo con pala auxiliar (pacific plus) es para casos en que no se pueda controlar mecanicamente el timon (sistemas hidráulicos)
                      Y mi pregunta es... Como se comportará un piloto de viento con pala auxiliar (hidrovane, pacific plus) en condiciones duras de navegación (necesidad de potencia para volver al rumbo) Es suficiente esa superficie?
                      Con el mío yo ya se la respuesta, y es que cuanto mas dura es la condición, mejor lo lleva!


                      Saludos!
                      Editado por última vez por martiniut; 23/02/2018, 01:13:48.

                      Comentario


                      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                        Un espray de galvanizado en frío también vale, cuesta 5€ y es bastante más limpio.
                        Grasa de litio también va bien.
                        Para arandelas "a medida" una tabla de PVC de las que se usan para cortar carne, verduras, etc.

                        Comentario


                        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                          Originalmente publicado por Flot Ver Mensaje
                          Un espray de galvanizado en frío también vale, cuesta 5€ y es bastante más limpio.
                          Grasa de litio también va bien.
                          Para arandelas "a medida" una tabla de PVC de las que se usan para cortar carne, verduras, etc.

                          Jooooooo pero si tocas te manchas de zinc aun mucho tiempo despues y la grasa también es una guarrada, prefiero mantener el material, no es tan complicado

                          Comentario


                          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                            Originalmente publicado por martiniut Ver Mensaje
                            Me permito hacer una sugerencia por parte de la competencia de hidrovane (Windpilot)
                            Cuando compras uno te viene con un pote de grasa de cabra (tal cual, ni mas ni menos) para poner en todos los tornillos y tuercas, y prevenir asi la corrosión galvánica!
                            Es tan efectiva que en su dia pedi a Peter (el unico dueño y fabricante artesanal de los Windpilot) que me envie un par de potes mas... Extrañado me dijo que al piloto no habia que ponerle grasa en ningun lado, y le contesté que lo sabia y que era para otros usos!
                            Esos otros usos a bordo son TODO!
                            Cualquier tornillo que ponga, le meto grasa de Peter
                            Remaches, grasa de Peter.
                            Borne de bateria, grasa de Peter.
                            Donde toque inox con alu, grasa de Peter...

                            No se os ocurre la cantidad de cosas que se pueden proteger...

                            Ademas el Windpilot, en donde van los tornillos de inox contra el aluminio (piezas de anclaje) y de estas contra el casco, te hace poner arandelas de teflon o nylon...


                            Y yo lo instale 2009 y lo quite 2017 (8 añitos ) y nada de corrosión ni gripado de tornillos!

                            Y no es por meterme con el hidrovane ni mucho menos, pero recuerdo una charla que tuve con Peter porque yo queria poner el ee pala auxiliar!
                            Y resumiendo me dijo, siempre es mucho mejor actuar sobre el la pala del timon del barco, ya que estas actuando en una pala mucho mas grande que la de la pala auxiliar...
                            Y me dijo que el modelo con pala auxiliar (pacific plus) es para casos en que no se pueda controlar mecanicamente el timon (sistemas hidráulicos)
                            Y mi pregunta es... Como se comportará un piloto de viento con pala auxiliar (hidrovane, pacific plus) en condiciones duras de navegación (necesidad de potencia para volver al rumbo) Es suficiente esa superficie?
                            Con el mío yo ya se la respuesta, y es que cuanto mas dura es la condición, mejor lo lleva!


                            Saludos!
                            No te puedo decir como va con mal tiempo, Caribdis seguro que si, pero yo quería un sistema simple sin reenvios, en un bañera central es un lió de cojones y me gusta llevar una pala extra y que lo pueda llevar con un piloto de caña de 800€, esa pala por fuera de la popa gobierna muy bien con muy poco esfuerzo
                            El Hydrovane lleva arandelas de teflon y casquillos pero donde rosca los tornillos que hacen fuerza esta en contacto con alu, pero ya te digo que con darle a la llave de tarde en tarde vale, los importantes son dos o tres tornillos, ahora no recuerdo bien ...

                            Por cierto, el otro dia con Manu no conseguimos dar con la clave de la wifi de la Blasperry raspberry ¿te acuerdas? ¿y cual era el programa que hay que descargarse para verla en el movil? eso de no apuntarse las cosas

                            Comentario


                            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                              Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                              Jooooooo pero si tocas te manchas de zinc aun mucho tiempo despues y la grasa también es una guarrada, prefiero mantener el material, no es tan complicado

                              Enrique, la grasa esta no es como una grasa normal... Tiene la consistencia del letibalm... es muy densa! No ensucias nada y es una pasada como mantiene a ralla la corrosión! Y aflojar un tornillo después de años como si esta acabado de poner es una gozada!
                              En mi "reforma", al quitar los paneles solares, tornillo de inox contra aluminio! mamita!!!

                              Saludos!

                              Comentario


                              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                                No te puedo decir como va con mal tiempo, Caribdis seguro que si, pero yo quería un sistema simple sin reenvios, en un bañera central es un lió de cojones y me gusta llevar una pala extra y que lo pueda llevar con un piloto de caña de 800€, esa pala por fuera de la popa gobierna muy bien con muy poco esfuerzo
                                El Hydrovane lleva arandelas de teflon y casquillos pero donde rosca los tornillos que hacen fuerza esta en contacto con alu, pero ya te digo que con darle a la llave de tarde en tarde vale, los importantes son dos o tres tornillos, ahora no recuerdo bien ...

                                Por cierto, el otro dia con Manu no conseguimos dar con la clave de la wifi de la Blasperry raspberry ¿te acuerdas? ¿y cual era el programa que hay que descargarse para verla en el movil? eso de no apuntarse las cosas

                                Nos pisamos...
                                El de la wifi 12345678
                                Igual en los tres!
                                Y el programa hay varios, segun el maestro Pinguino, el mejorcito VNC viewer! Que es el que no te funcionaba a ti por no ir a la "ultima" con el telefono!

                                Saludos

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