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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Para los que buscan acero y aluminio.......

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  • #10831
    Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

    Posi,de momento va bien
    Archivos Adjuntos

    Comentario

    • #10832
      Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

      Mi comentario era en base a este cuadro:




      ¿Alguien tiene información de la veracidad o exactitud del estudio?.



      Salud y


      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

      Comentario

      • #10833
        Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

        Originalmente publicado por HIPPIE Ver Mensaje
        coño,sale mi malo en este hilo jujujujju y dice que es de popa justa,mejor, a rañalaaaaaaa que bien navega mi malooooooo
        Bueno, yo deduzco que tu tienes un "culo respingo" ni culo pequeño ni culo grande

        Pregunta para los que saben, vamos con un barco ligero como el Pogo 30 y llevamos ya un par de días viento en popa, temporal, corriendo a saco, pero la exigua tripulación, dos jubilados, están ya muertos de cansancio y como del viento no se puede escapar deciden ponerse a la capa ¿alguien sabe como se comportan este tipo de barcos? si casi no hay barco dentro del agua ¿la proa se aguanta el viento?

        Comentario

        • #10834
          Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

          "deciden ponerse a la capa"

          esa es la cuestión

          En un extremo los veleros tradicionales de 1860 -pesos pesados con profundo pie de roda- capeaban de maravilla,
          y eran insufribles corriendo el temporal, cualquier pescador hasta el día de hoy sabe que no hay que navegar a favor de grandes olas:

          https://www.youtube.com/watch?v=H2BwzL3pnNg


          En el otro extremo los ultraligeros no tienen forma de quedarse quietos parados para dar un respiro al material y a la tripulación:

          https://www.youtube.com/watch?v=FPdDGymQiU4


          Un tremendo IMOCA averiado tuvo que quedarse quieto parado ... y volcó en un temporal que habría capeado un bote de pesca del siglo XIX

          Y recordemos lo que pasó en el Desafío Jester del año 2010: mismo temporal y mismo sitio: Rory MacDougall se quedó quieto parado, llamó al Almirantazgo por el teléfono vía satélite para que no se pusiera nerviosa cuando viera las noticias y se fue a dormir y cuando pasó el temporal entró en el puerto de Newport; Andy Lane navegaba en el típico velero que no hay forma de dejarlo quieto parado de forma segura para que descanse el material y la tripulación y solo tenía una opción: seguir navegando: y siguió navegando y una Ola le rompió el palo y el casco y un mercante tuvo que rescatarlo

          Entonces la cuestión para los que formamos parte de la secta de los ultraligeros se reduce a

          ¿cómo carallo dejar quieto parado de forma segura un ultraligero?

          La respuesta la tienen los minimalistas:

          sacando la pala del timón fuera del agua



          (Rober Manry fondeado en Alta Mar gracias a que ha sacado la pala del timón fuera del agua)

          Actualmente los coches llevan AirBag

          Dentro de 40-50-60 años los ultraligeros sacarán la pala del timón fuera del agua y fondearán proa a las Olas para que descanse el material y el personal, es el huevo de colón

          https://es.wikipedia.org/wiki/Huevo_de_Col%C3%B3n


          El Huevo de Colón
          Editado por última vez por U25pies; 30/03/2018, 16:07:30.
          John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

          Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

          Comentario

          • #10835
            Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

            Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
            Bueno, yo deduzco que tu tienes un "culo respingo" ni culo pequeño ni culo grande

            Pregunta para los que saben, vamos con un barco ligero como el Pogo 30 y llevamos ya un par de días viento en popa, temporal, corriendo a saco, pero la exigua tripulación, dos jubilados, están ya muertos de cansancio y como del viento no se puede escapar deciden ponerse a la capa ¿alguien sabe como se comportan este tipo de barcos? si casi no hay barco dentro del agua ¿la proa se aguanta el viento?

            Nunca me he subido a un Pogo 30.

            Pero tengo un barco ligero, con pantoques y fondo relativamente plano, con mucha flotabilidad en proa y las veces que he capeado he necesitado un 50% más de superficie en la mayor que en proa.

            Esto en lo que se refiere a la cuestión que planteas.

            Añadiría que si al barco le cuesta capear se soluciona con un ancla de capa por una amura.

            Yo la llevo y solo la he usado con cero viento y mar de fondo, para orientar la proa y esperar a que sople. El motor lo utilizo lo mínimo imprescindible.

            Desde mi punto de vista estoy convencido de que si estoy cansado (o los jubilados) y voy con barco ligero y viento duro me cansaré menos corriendo que capeando.

            Capear es como estar en un mal fondeo. Pero malo de verdad.
            Y correr es mucho más llevadero si llevas el trapo adecuado y un buen piloto.

            Está claro que hay grados y grados de meneo y cada uno sabrá lo que puede soportar.
            Pero ir tan ricamente con F11 como apuntabas el otro día con las Siroco para mí es ir contra natura.
            Solo hay que ver cómo está el mar con F11.

            Comentario

            • #10836
              Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

              Y si no tienes mar para correr ??

              O

              Si tienes que salir de una ratonera ?

              Comentario

              • #10837
                Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                Y si no tienes mar para correr ??

                O

                Si tienes que salir de una ratonera ?
                Esa es mas fácil ciñiendo, otra cosa sera que puedas ganar barlovento y que barco y tripulación aguanten semejante ceñida

                Comentario

                • #10838
                  Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                  Originalmente publicado por Flot Ver Mensaje
                  Nunca me he subido a un Pogo 30.

                  Pero tengo un barco ligero, con pantoques y fondo relativamente plano, con mucha flotabilidad en proa y las veces que he capeado he necesitado un 50% más de superficie en la mayor que en proa.

                  Esto en lo que se refiere a la cuestión que planteas.

                  Añadiría que si al barco le cuesta capear se soluciona con un ancla de capa por una amura.

                  Yo la llevo y solo la he usado con cero viento y mar de fondo, para orientar la proa y esperar a que sople. El motor lo utilizo lo mínimo imprescindible.

                  Desde mi punto de vista estoy convencido de que si estoy cansado (o los jubilados) y voy con barco ligero y viento duro me cansaré menos corriendo que capeando.

                  Capear es como estar en un mal fondeo. Pero malo de verdad.
                  Y correr es mucho más llevadero si llevas el trapo adecuado y un buen piloto.

                  Está claro que hay grados y grados de meneo y cada uno sabrá lo que puede soportar.
                  Pero ir tan ricamente con F11 como apuntabas el otro día con las Siroco para mí es ir contra natura.
                  Solo hay que ver cómo está el mar con F11.

                  Flot no te entiendo, sera culpa mía, seguro

                  Entiendo que prefieres correr pero dices que el Siroco va contra natura corriendo

                  Por otro lado crei que tenias un barco de aluminio, si es así entiendo que no es un barco ligero, entiendo como ligero un 12 mts, por ejemplo como el Pogo 12,50 que desplaza 5,5 Tn

                  Comentario

                  • #10839
                    Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                    Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                    Y si no tienes mar para correr ??

                    O

                    Si tienes que salir de una ratonera ?
                    Situaciones hay mil. Y cuando creas que lo tienes todo bajo control te darás cuenta de que no era así.

                    Simbad planteaba el caso de dos jubilados cansados.
                    Ya he explicado mi experiencia capeando y corriendo con barcos ligeros.

                    Quizás la moraleja sea que el Pogo 30 o similares no sean barcos para jubilados y eso ahorre muchos disgustos y problemas.
                    Pero no porque sean malos barcos. Sino porque van más rápido, son más nerviosos, tienen estiba para lo necesario pero no para los trastos, etc. Y esos factores no suelen ir de la mano con el propio deterioro físico típico de la edad.

                    No entiendo muy bien tus preguntas, Prometeo.
                    Supongo que es una pregunta directa sabiendo que navego con un barco ligero.

                    Que no tengo mar para correr? Pues navego con otro rumbo. Los barcos ligeros no solo navegan de popa.
                    Además tengo un motor que me puede ayudar, si es necesario.

                    La segunda pregunta no la entiendo directamente.
                    Supongo que te refieres a que se gira la meteo y es complicado el fondeo en sí y salir de allí.
                    Yo creo que la mejor manera de "salir" de una ratonera es no metiéndote en ella.
                    No creo que por tener barco grande y motor grande me estén permitidas estas licencias. Para mí es una imprudencia.

                    En cualquier caso creo que una correcta previsión de los acontecimientos (espera lo mejor y prepárate para lo peor) ayuda muchísimo.
                    Un seguimiento de la meteo, buenas cartas, correcta estima, conocer el barco, y no dejar nada en manos del azar...

                    Comentario

                    • #10840
                      Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                      Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                      Flot no te entiendo, sera culpa mía, seguro

                      Entiendo que prefieres correr pero dices que el Siroco va contra natura corriendo

                      Por otro lado crei que tenias un barco de aluminio, si es así entiendo que no es un barco ligero, entiendo como ligero un 12 mts, por ejemplo como el Pogo 12,50 que desplaza 5,5 Tn

                      Por partes

                      Digo que prefiero correr que capear.

                      Digo que navegar tan ricamente con F11 para mí es ir contra natura.
                      Acepto que con ese ventarrón el barco será una coctelera y lo asumo.
                      Es el mar y me gusta así, como es.

                      Si, tengo un aluminio de ocho metros y dos toneladas. Para mí entra dentro de la categoría de ligero.

                      A rañala

                      Comentario

                      • #10841
                        Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                        Originalmente publicado por Flot Ver Mensaje
                        Por partes

                        Digo que prefiero correr que capear.

                        Digo que navegar tan ricamente con F11 para mí es ir contra natura.
                        Acepto que con ese ventarrón el barco será una coctelera y lo asumo.
                        Es el mar y me gusta así, como es.

                        Si, tengo un aluminio de ocho metros y dos toneladas. Para mí entra dentro de la categoría de ligero.

                        A rañala
                        ¿que barco es ese?

                        Un 28 pies de aluminio anda por los 2500/2700 y en orden de marcha se va a los 3000 kg, un fibra anda por los casi 3000kg y en orden de marcha se ira a los 3500 ...

                        Me exprese mal con le de capear, mas bien me refería a acuartelar el barco, nada de anclas de capa, timón y vela pequeña de proa acuartelada.



                        Comentario

                        • #10842
                          Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                          Es un Flot 18 construido en los astilleros Metalu.
                          Diseño de Sylvestre Langevin, versión cabina corta y quilla 3/4.



                          Editado por última vez por Invitado; 30/03/2018, 18:25:56.

                          Comentario

                          • #10843
                            Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                            Originalmente publicado por Flot Ver Mensaje
                            Es un Flot 18 construido en los astilleros Metalu.
                            Diseño de Sylvestre Langevin, versión cabina corta y quilla 3/4.



                            Cierto, ya te lo pregunte, la cabeza ....

                            Bonito barco

                            Comentario

                            • #10844
                              Re: Para los que buscan acero y aluminio....

                              Mis preguntas no tenían ninguna mala intención, solo quería decir que no siempre puedes correr y no siempre puedes ceñir.

                              Y aunque lo mejor es no meterse en esas situaciones, si estas en el mar, te pillarán tarde o temprano.


                              En tierra hay gente que se compra un 4x4 para llevar los niños al cole y eso me parece absurdo porque puedes evitar ir al monte. Si no vas o solo accedes a carreteras con un razonable estado, un coche normal cubrirá todas tus necesidades. Tampoco tendría un deportivo para usos normales porque corre mucho y se disfruta mucho si puedes acceder a un circuito, para la vida normal tiene muchas limitaciones. En cualquier caso en tierra - si tienes dinero - hasta puedes tener un coche para cada cosa .

                              El mar es distinto. Solo tienes un barco y no vas al monte o a un circuito de velocidad, estos te vienen a buscar y cuando menos te lo esperas necesitas salir del apuro.

                              Por eso yo no juzgo los conocimientos de nadie, pero cuando hacia transporte pude llevar barcos muy diferentes y si algo he aprendio es que nunca usaría uno extremo, me quedo con uno que valga para todo y no sea bueno en nada - como el ejemplo del ser humano y la rata .
                              Editado por última vez por Prometeo; 30/03/2018, 19:02:48.

                              Comentario

                              • #10845
                                Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                Originalmente publicado por Flot Ver Mensaje
                                Por partes

                                Digo que prefiero correr que capear.

                                Digo que navegar tan ricamente con F11 para mí es ir contra natura.
                                Acepto que con ese ventarrón el barco será una coctelera y lo asumo.
                                Es el mar y me gusta así, como es.

                                Si, tengo un aluminio de ocho metros y dos toneladas. Para mí entra dentro de la categoría de ligero.

                                A rañala
                                dijo a rañala,no vallan pensar ustedes que soy yo jajajajajajaaj arañalajajajajajajaj

                                Comentario

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