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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

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  • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

    Supongo que habrá salido en algún otro momento (voy leyendo por la página 35 de los post acumulados desde el foro antiguo), os sucede que a pesar de estar la batería cargada (no sé si al máximo) con el piloto de carga en verde, al los pocos minutos de poner algún aparto electrónico (radio CD por ejemplo) se pone en rojo?

    Comentario


    • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?



      Excelente la solución del cancamo, lo he colocado de lateral y perfecto, también un cabo de 5mm

      Comentario


      • Respuesta: Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

        Originalmente publicado por juanjoma Ver Mensaje
        Hola Bob,
        Algo simillar a lo que tiene montado en el enrollador Winder he montado yo, os adjunto la foto ( si soy capaz ).

        Una pieza de nylon , con una pequeña holgura sobre un tornillo de inox, para que pueda girar y facilite el movimiento del cabo del enrollador.

        Muy buena idea lo de añadirle la pieza de nylon

        Comentario


        • Respuesta: Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

          Originalmente publicado por dskhas Ver Mensaje


          Excelente la solución del cancamo, lo he colocado de lateral y perfecto, también un cabo de 5mm

          Me alegro que te haya servido.
          Veo que no tienes pala guía, tienes problema con el cabo?, se sale el cabo y se mete por debajo del tambor, tal y como comentamos unas fechas atras en este foro?

          Comentario


          • Respuesta: Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

            Originalmente publicado por Samecsa Ver Mensaje
            Supongo que habrá salido en algún otro momento (voy leyendo por la página 35 de los post acumulados desde el foro antiguo), os sucede que a pesar de estar la batería cargada (no sé si al máximo) con el piloto de carga en verde, al los pocos minutos de poner algún aparto electrónico (radio CD por ejemplo) se pone en rojo?
            Hola Samecsa
            Que es lo que tienes?, un cargador que lo conectas al pantalán?, Cuando dices luces verde y roja, te refieres a las del cargador?

            Te pregunto esto, porque una vez que has cargado la batería se bebe desconectar el cargador y por lo tanto no podría marcar yalaluz verde.

            No soy un especialista en estos temas, supongo que habrá más de un cofrade que si lo será y te podrá asesorar mejor.
            Mientras te diré, según mi modesta opinión, que puedes tener diferentes problemas:

            Comentario


            • Respuesta: Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

              Originalmente publicado por Samecsa Ver Mensaje
              Supongo que habrá salido en algún otro momento (voy leyendo por la página 35 de los post acumulados desde el foro antiguo), os sucede que a pesar de estar la batería cargada (no sé si al máximo) con el piloto de carga en verde, al los pocos minutos de poner algún aparto electrónico (radio CD por ejemplo) se pone en rojo?

              Perdona continuo con el tema
              Como te decía puedes tener varios problemas:
              1.-El cargador puede estar estropeado.
              2.-No cargas a tope la bateria, la solución más tiempo cargando.
              3.-La batería puede estar muerta. Una batería se envejece por el uso normal, pero tambien se envejece muy rapidamente por haber estado sometida a descargas profundas. Lo ideal sería que siempre esté cargada al max. (algunos barcos montan placas solares de mantenimento) si no es posible mantenerla al máx. no se debe descargar más de un 20-30% de su carga total (AH). Una batería no debe bajar de 12,2-12,3 V.
              4.-Los aparatos que pones tienen un alto consumo de energía. Mira en las instrucciones sus consumo y comparalos con los AH de la batería.
              5.-Puedes tener alguna derivación que provoca una descarga rápida de la batería.


              De todas formas para empezar, creo que deberías medir con un tester y no con las luces verde-rojo, la tensión real de la batería, desconectando antes los cables que salen de ella. Lo deberías hacer antes de cargar y después de cargar, en este segundo caso después de desconectar el cargador conviene esperar un rato para hacer la medición. Con esto podrías saber si realmente se carga o no se carga la batería. Se podrían dar dos casos:
              1.-Si no te carga o carga poco, haz está misma prueba con otra batería que sepas que esta en perfectas condiciones (si puede ser nueva mejor). Si ahora si carga bien, el problema está en la batería y si no carga bien el problema posilemte esté en el cargador.
              2.-Si la carga es correcta, monta otra batería que sepas que esta en perfectas condiciones (si puede ser nueva mejor). Si con esta batería el tiempo de descarga es aceptable hay que cambiar esa batería. Si sigues con los mismos problemas, hay que seguir con los puntos 4 y 5.

              Si alguno tiene montadas placas solares sería muy interesane nos pueda contar algo: cuantas, potencia, donde la tiene montada, problemas, etc.

              Comentario


              • Re: Respuesta: Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                Originalmente publicado por Winder Ver Mensaje
                Hola Samecsa
                Que es lo que tienes?, un cargador que lo conectas al pantalán?, Cuando dices luces verde y roja, te refieres a las del cargador?

                Te pregunto esto, porque una vez que has cargado la batería se bebe desconectar el cargador y por lo tanto no podría marcar yalaluz verde.

                No soy un especialista en estos temas, supongo que habrá más de un cofrade que si lo será y te podrá asesorar mejor.
                Mientras te diré, según mi modesta opinión, que puedes tener diferentes problemas:
                Te explico winder, no cojo corriente del pantalán porque ahora el barco lleva unos meses fondeado... tengo una placa solar en el techo del tambucho que se adapta muy bién al hueco y da carga a la batería. Yo siempre tengo todo el sistema desconectado mediante la llave, y sólo lo enciendo para algo puntual como escuchar música o similar, ya que no suelo navegar de noche... Tengo un aparato que me señala la capacidad de tensión de la batería... no sé si venía de casa o se lo pusieron después... entonces al encender siempre sale verde, pero en cuanto pones algo eléctrico en marcha a los minuto pasa al rojo (como si estuviera con POCA CARGA) que realmente no es así porque si lo dejas funcionando no se para...

                Comentario


                • Respuesta: Re: Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                  Originalmente publicado por dskhas Ver Mensaje
                  Fotos por favor, todo por no subir al mástil

                  Hola dskhas aqui van las fotos, no son muy buenas, pero espero te puedan servir. Como verás sujeta perfectamente la botabara.

                  Editado por última vez por Winder; 26/04/2017, 18:16:57.

                  Comentario


                  • Respuesta: Re: Respuesta: Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                    Originalmente publicado por Samecsa Ver Mensaje
                    Te explico winder, no cojo corriente del pantalán porque ahora el barco lleva unos meses fondeado... tengo una placa solar en el techo del tambucho que se adapta muy bién al hueco y da carga a la batería. Yo siempre tengo todo el sistema desconectado mediante la llave, y sólo lo enciendo para algo puntual como escuchar música o similar, ya que no suelo navegar de noche... Tengo un aparato que me señala la capacidad de tensión de la batería... no sé si venía de casa o se lo pusieron después... entonces al encender siempre sale verde, pero en cuanto pones algo eléctrico en marcha a los minuto pasa al rojo (como si estuviera con POCA CARGA) que realmente no es así porque si lo dejas funcionando no se para...
                    Hola Samecsa,
                    Pienso que posiblemente el problema radique en la batería, que pueda estar acercandose a su vida útil. ¿Cuanto tiempo lleva funcionando?
                    Aunque una batería tenga un desgaste elevado y el indicador rojo nos diga que esta por debajo de la carga óptima, todabía podrás mantener en funcionamiento algún aparato durante cierto tiempo, ¿cuanto tiempo depués de que aparece la luz roja mantienes algun elemento encendido y cual es su consumo teórico?. Por lo tanto mientras esta solución te sigue valiendo OK. Pero si lo que quieres es conocer las causas del problema, creo que deberías seguir los pasos que indique en mi anterior intervención, sustituyendo la palabra "cargador" por "placa solar".
                    Como ya te indique, para conocer si el problema es de la batería, bastaría hacer las pruebas con una batería en buen estado, podría ser la de tu propio coche.
                    Me interesa conocer algo más sobre la placa solar que tienes instalada:
                    ¿Que tipo de placa es? ¿De que potencia? ¿Que aparatos y durante cuanto tiempo conectas? ¿Cuantas horas o días pasan entre conexión y conexión? ¿En que zona estás(por las horas de sol? ¿Aparte del prolema que has indicado, estás contento? ¿Por donde pasa el cable al interior?............
                    Te hago estás preguntas porque no hace mucho me monte un pequeño cuadro eléctrico, que entre otras cosas dispone de un interruptor ON-OFF-ON que permite alimentar la batería con dos fuentes diferentes. De momento solo tengo montada una, con un cargador que se alimenta del pantalán a 220V. Aunque ahora mismo mi consumo no es alto (radio, corredera y sonda, tapoco ando habitualmente por la noche) y solo cargo la batería cada 5 o 6 salidas, en un futuro me gustaría poner un piloto automático, que según dicen si tiene un consumo importante, por ello estoy pensando en montar una placa solar como fuente principal y dejar el cargador como secundaria. Cualquier información al respecto de los ilustres cofrades será muy agradecida.

                    Comentario


                    • Respuesta: Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                      Originalmente publicado por Samecsa Ver Mensaje
                      y aceite lubricante de rodamientos? es más líquido, se extenderá mejor no? y al fín y al cabo, son rodamientos...
                      Hola Samecsa
                      Efectivamente se puede engrasar con aceite, pues como bien dices corre mejor y por lo tanto termina engrasando. Pero está misma propiedad tiene dos inconvenientes: Uno es que como escurre permanece menos tiempo y sería necesario engrasar frecuentemente y otro es que como sigue escurriendo termina en el mar con la consiguiente contaminación.
                      La solución que ya salió en este hilo y que recuerda Bob es válida y sencilla, pero no puedes limpiar todo el mecanismo a fondo ya que el hueco que se libra es pequeño, se liberan unos 13 hilos del husillo frente a los 68 que se consiguen sujetando la orza.
                      Sujetar la orza es muy sencillo, un cuarto de hora, si te interesa tengo escrito los pasos a seguir así como unos croquis, también puedo facilitar algunas fotos de cuando yo he engrasado el husillo.

                      Comentario


                      • Re: Respuesta: Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                        Originalmente publicado por Winder Ver Mensaje
                        Hola Samecsa
                        Efectivamente se puede engrasar con aceite, pues como bien dices corre mejor y por lo tanto termina engrasando. Pero está misma propiedad tiene dos inconvenientes: Uno es que como escurre permanece menos tiempo y sería necesario engrasar frecuentemente y otro es que como sigue escurriendo termina en el mar con la consiguiente contaminación.
                        La solución que ya salió en este hilo y que recuerda Bob es válida y sencilla, pero no puedes limpiar todo el mecanismo a fondo ya que el hueco que se libra es pequeño, se liberan unos 13 hilos del husillo frente a los 68 que se consiguen sujetando la orza.
                        Sujetar la orza es muy sencillo, un cuarto de hora, si te interesa tengo escrito los pasos a seguir así como unos croquis, también puedo facilitar algunas fotos de cuando yo he engrasado el husillo.

                        Muchísimas gracias winder por tus respuesta.... siento decirte que puedo responderte poco sobre la placa solar porque he recién adquirido el 210 spirit, y estoy empezando a funcionar en ese sentido... hasta hora puedo darte la siguiente información:
                        - Colocada en el techo del tambucho.
                        - El cable va por dentro de la cabina, un típico cable negro y rojo que se une a otro igual que viene desde la batería mediante las típicas platinas "macho y hembra " de cobre de toda la vida...
                        - NO tiene interruptor, carga las 24 horas del día. El barco está en un pantano en la provicincia de Córdoba, su anterior dueño lo tenía en Cádiz y me dijo que con esa placa tenía suficiente, claro que él cargaba seguro al pantalán a 220 (cosa que yo no puedo).

                        Las demás preguntas trataré primero contestármelas a mi mismo y luego compartirlas con vosotros jeje..

                        Saludo!

                        Comentario


                        • Respuesta: Re: Respuesta: Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                          Originalmente publicado por Samecsa Ver Mensaje
                          Muchísimas gracias winder por tus respuesta.... siento decirte que puedo responderte poco sobre la placa solar porque he recién adquirido el 210 spirit, y estoy empezando a funcionar en ese sentido... hasta hora puedo darte la siguiente información:
                          - Colocada en el techo del tambucho.
                          - El cable va por dentro de la cabina, un típico cable negro y rojo que se une a otro igual que viene desde la batería mediante las típicas platinas "macho y hembra " de cobre de toda la vida...
                          - NO tiene interruptor, carga las 24 horas del día. El barco está en un pantano en la provicincia de Córdoba, su anterior dueño lo tenía en Cádiz y me dijo que con esa placa tenía suficiente, claro que él cargaba seguro al pantalán a 220 (cosa que yo no puedo).

                          Las demás preguntas trataré primero contestármelas a mi mismo y luego compartirlas con vosotros jeje..

                          Saludo!
                          Gracias y a disfrutar del barco.
                          Yo tengo un 211, tambien llevo poco tiempo, pero me lo paso bomba.

                          Comentario


                          • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?


                            Una curiosidad con estos fabulosos barquitos .
                            La disposición de los dos timones parece fantástica para la escora que suele llevar, pero
                            • ¿cómo se comportan cuando va totalmente adrizado, pongamos por ir con el FB o con un spi simétrico?
                            • ¿Supone limitaciones a la hora de maniobrar, por ejemplo en el atraque, en cuanto a los grados de giro que pueda hacer, etc?

                            Vaya por delante que como ya he manifestado otras veces, los First 21X me encantan, todos, y seguramente sería el único barco en ese segmento de eslora (20-22') por la que cambiaría nuestro querido Hooper.
                            Sausalito III (Puma 26)
                            Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                            ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                            Asociación de navegantes de recreo

                            Comentario


                            • Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                              No sabría responderte a ciencia cierta... sólo te transmito mi experiencia con él hasta el momento con respecto a otros barcos con un sólo timón.... la caña es algo mas dura y pesada al maniobrar en "parado" un sistema más complejo y con mayor peso, con respecto a ángulo de maniobra no creo que tenga que influir del todo, a veces me ayudo moviendo el fuera borda también...

                              Pero cuando comienzas a navegar en mi opinión son todo ventajas... jeje

                              Saludos!

                              Comentario


                              • Re: Re: Respuesta: Re: Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

                                Originalmente publicado por Winder Ver Mensaje
                                Hola dskhas aqui van las fotos, no son muy buenas, pero espero te puedan servir. Como verás sujeta perfectamente la botabara.

                                Gracias Winder, Yo uso los lazy y la driza de la mayor. Por cierto, por donde fondeas?

                                Comentario

                                Trabajando...
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