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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Trucos y astucias de a bordo.

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  • Convertir Enchufes Americanos A Europeos

    Por su posible utilidad copio este brico mío de otro hilo:

    CONVERTIR ENCHUFES AMERICANOS A EUROPEOS GRATIS

    Por si llevas los enchufes de pared americanos, de patas planas.

    Los mios son algo así:

    Mi barco venía igual y me molestaba tener que poner adaptadores externos o cambiar los enchufes.

    Así que, los desmonté con cuidado, les quité la corredera de plástico que se abre con la tercera pata para que quede abierta fija y utilicé un taladro para hacer un poco más redondeados los agujeros planos de entrada, ya que son casi de la misma separación... y ya está.

    ---------
    La ampliación de cada agujero en de 1mm o menos, basta meter una broca igual o más pequeña que la ranura y presionar con ella hacia donde se ha de ampliar, normalmente abajo y hacia el interior, para reducir la distancia enter los agujeros un par de milímetros
    ---------

    Las pletinas interiores de resisten un poco las primeras veces al meter el enchufe redondo europeo, pero después quedan fuertes y no se desenchufan con los menéos del barco.

    Solo has de tener cuidado al medir la anchura entre patas para ver por dónde has de ampliar, que probablemente sea las dos partes interiores pues el europeo es algo menos separado de patas.

    Y también tener cuidado en perforar solo el plástico y no las pletinas.
    Editado por última vez por LSV; 29/02/2016, 02:17:27.
    LSV - BARCO KAU-BÉ.
    "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

    MMSI: 261000743

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    Comentario


    • Re: Trucos y astucias de a bordo.

      El dibujo lo he puesto en un par de hilos, pero en realidad era para aquí.

      Gracias En transit por ayudarme a subirlo



      hice este dibujo para representar un sistema sencillo de reenvíos que sirve para gobernar desde la entrada de la camareta con los pies.

      con algo muy básico, pero - si te falla el piloto o tienes que gobernar a motor en un sitio con trafico intenso, puedes estar caliente, no te cansas y hacer otras actividades con las manos. por ejemplo leer, comer o entretenerte tocando un instrumento musical.

      es una tabla que encaja en la entrada y unos reenvíos que conducen la piola a los pies. estos se pueden apoyar en el escalón adecuado para que la posición del pie sea la más cómoda en función del rumbo.

      Comentario


      • Re: Trucos y astucias de a bordo.

        En un web de navegantes ingleses recomiendan esto:






        La referencia en Amazon


        Comentario


        • Re: Trucos y astucias de a bordo.

          Si lo que usa de combustible es carbón, yo le veo el inconveniente de que no puedas cocinar cosas grasas, porque las grasas caen justo sobre el carbón y acabará produciendo llama y quemando la comida. Para unas verduritas o algo así, mejor
          sigpic[

          Comentario


          • Re: Trucos y astucias de a bordo.

            Buenas noches bona nit


            Un brico sencillo , reciclado de destornilladores (hoy llevo el dia de trapero)


            De un destornillador de estrella despuntado un practico punzón


















            puede servir para muchas cosas marcar taladros o donde poner un tornillo,....









            o picar hielo













            Cierraelpico
            EA-3-HZB


            Con muchas ganas de navegar

            Comentario


            • Re: Trucos y astucias de a bordo.

              Originalmente publicado por Hopetos Ver Mensaje
              Si lo que usa de combustible es carbón, yo le veo el inconveniente de que no puedas cocinar cosas grasas, porque las grasas caen justo sobre el carbón y acabará produciendo llama y quemando la comida. Para unas verduritas o algo así, mejor
              La grasa cae en el hueco que tiene alrededor, y no produce llama,, yo la tengo fue una buena compra y aconsejo poner bastante carbon.

              Comentario


              • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                Originalmente publicado por GUAYRE Ver Mensaje
                La grasa cae en el hueco que tiene alrededor, y no produce llama,, yo la tengo fue una buena compra y aconsejo poner bastante carbon.
                Me gusta mucho, pero la veo pequeña, si la tienes cuéntanos, es para 2 personas?

                Gracias

                Comentario


                • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                  Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                  El dibujo lo he puesto en un par de hilos, pero en realidad era para aquí.

                  Gracias En transit por ayudarme a subirlo



                  hice este dibujo para representar un sistema sencillo de reenvíos que sirve para gobernar desde la entrada de la camareta con los pies.

                  con algo muy básico, pero - si te falla el piloto o tienes que gobernar a motor en un sitio con trafico intenso, puedes estar caliente, no te cansas y hacer otras actividades con las manos. por ejemplo leer, comer o entretenerte tocando un instrumento musical.

                  es una tabla que encaja en la entrada y unos reenvíos que conducen la piola a los pies. estos se pueden apoyar en el escalón adecuado para que la posición del pie sea la más cómoda en función del rumbo.
                  Gracias por compartir, Prometeo. La verdad es que de noche o con mal tiempo se agradece el amparo de la capota.

                  Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

                  Comentario


                  • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                    Un brico sencillo , reciclado de destornilladores

                    De un destornillador de estrella despuntado un practico punzón





                    Tambien se puede afilar y convertirlo en un destornillador plano.



                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                      Yo utilicé uno plano estropeado para hacer uno como este para tornillos con cabeza tipo "H"
                      LSV - BARCO KAU-BÉ.
                      "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

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                      • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                        Originalmente publicado por CapitanSlocum Ver Mensaje
                        Gracias por compartir, Prometeo. La verdad es que de noche o con mal tiempo se agradece el amparo de la capota.

                        Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk
                        El sistema lo fui perfeccionando hace años durante un trasporte de un barco de regata subiéndolo del Mediterráneo a Galicia en invierno. El piloto automático de brazo no aguantaba y mantenerse a la caña todo el tiempo era agotador.

                        El barco ni siquiera tenía capota, pero mantener el cuerpo dentro ya era un alivio y si veía venir una salpicadura - salseiros como decimos nosotros - abría rápidamente y agachaba la cabeza.

                        Inicialmente lo hice con las manos, pero es muy incomodo y agotador. Entonces pensé en usar los pies y es una pasada lo cómodo que resulta. Esa primera vez simplemente hice una ligada al zapato, pero te sientes un poco preso por si tienes que salir corriendo a trimar o a hacer algo apresuradamente.

                        El caso es que incluso te equilibras con los pies y con la fuerza que tenemos en las piernas, no te cansas ni ocupas las manos. Al final gobiernas por la escora e incluso vas leyendo tranquilamente mirando de cuando en vez el horizonte y las velas.
                        Lo mejor de todo es que lo puedes hacer con medios de abordo,. La primera vez use una colchoneta doblada y no tenía reenvíos, pero en el barco que tenía por aquella época, hice una plantilla con una cartulina de la tabla de asiento para que encajara en la ranura de la entrada y de esa forma queda perfectamente encajado y levantado lo justo para dejar pasar la piola por unos reenvíos sencillos. La tabla incluso la puedes tapizar y por cuatro duros tienes un gobierno interior - manejado con los pies- :
                        Si lo quieres perfeccionar, lo ideal es que puedas ajustar el largo de la piola con un sistema de corredera y bloqueo. De esa forma los pequeños toques de caña lo haces con la punta del pie y el tacón apoyado en la escalera. Cuando tienes que hacer una corrección grande simplemente estiras la pierna. El ajuste fino te ayuda a buscar el punto adecuado según el rumbo y el ajuste de caña. No es lo mismo ir en popas y con ajustes constantes y finos o ir ciñendo tirando de la pilota de barlovento.

                        verdad que tenéis que probarlo. En mi barco actual un 43 pies con rueda no lo tengo, pero es una de las tareas pendientes y prioritarias que tengo en la lista.

                        Editado por última vez por Prometeo; 07/03/2016, 21:32:45.

                        Comentario


                        • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                          Hola Prometeo.
                          Veas si te gusta esto:http://tatiantoxo.blogspot.com/2015/...resguardo.html
                          Un saludo
                          Tati Pascual
                          www.tatiantoxo.blogspot.com

                          "Rumbo y distancia"

                          Comentario


                          • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                            Originalmente publicado por Tati Pascual Ver Mensaje
                            Hola Prometeo.
                            Veas si te gusta esto:http://tatiantoxo.blogspot.com/2015/...resguardo.html
                            Un saludo
                            Un trabajado muy bien ejecutado, pero sin embargo dice no sirve para gobernar a Vela y si lo haces con las piernas, yo incluso creo que lo haces mejor que con las manos, porque haces muchísima fuerza.

                            Además, el sistema que os propongo es muy sencillo y barato,

                            Antes de nada os propongo que hagáis una prueba con unas piolas y unas lazadas y después de probar ya me diréis si vale la pena hacer el asiento y los estribos.

                            Comentario


                            • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                              Originalmente publicado por en_transit Ver Mensaje
                              Me gusta mucho, pero la veo pequeña, si la tienes cuéntanos, es para 2 personas?

                              Gracias
                              Es mas grande que lo que parece en la foto, para dos personas de sobra, para 4 tambien, lo bueno es que la tienes en la mesa y tu mismo te vas sirviendo.
                              La bandeja para el carbon siempre bien llena.
                              Lo que tienes que tener claro que no es ningun asador de donosti

                              Comentario


                              • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                                TRUCOS PARA MEJORAR LAS BÚSQUEDAS EN INTERNET.

                                Cuando buscamos en SanGoogle o alguno parecido un tornillo o algún cachivache va bien utilizar estos "trucos".

                                (Hay muchos, esto es solo un detalle)

                                1- Si pones más palabras en la primera búsqueda te saldrán más cosas.

                                No hace falta poner los "de" "el" "un" porque normamente los ignora como a las mayúsculas y los acentos.

                                Si buscas,por ejemplo, un tornillo es mejor poner: tornillo chapa inoxidable 1cm que poner solo tornillo.

                                Luego vas quitando palabras si ves que te algún concepto te desvía del tema.

                                Ejemplo: si te salen demasiadas sillas inoxidables, no quites la palabra inoxidable, pon al final de la línea -sillas (simbolo menos y pegado sillas).

                                Ej: tornillo chapa inoxidable 1 cm -sillas.

                                Con eso desaparecen los resultados de sillas.

                                2- Si quieres que las palabras 1 cm salgan igual y no el 1 por un lado y cm por otro en este caso se ponen juntas 1cm sin espacio en medio, pero si dos palabras tienen que llevar espacio, como Pepe Gómez, se ponen entre comillas para que salgan igual "Pepe Gómez" y no todos los Pepes y todos los Gómez.

                                3- También es útil hacer la búsqueda en inglés, salen más cosas, en vez de solo tornillo poner screw aunque sea mezclando las dos tornillo y screw.

                                4- También puedes elegir en la barra de opciones de arriba, donde pone MAS para que las búsquedas sean de cosas recientes, buscando solo en el último mes, año o 24 horas, etc.
                                Las búsquedas por país no suelen dar mucho resultado.

                                5- La mejor parte, una vez tienes un montón de resultados pulsas en la barra de arriba IMAGENES y entras en la búsqueda por imagen que te permite ver si lo encontrado se parece a lo que buscas.

                                Desde ahí y viendo cosas de inox puedes derivarte a buscar las casas que que hacen algo más que tornillos y en ellas buscar cerraduras, bisagras etc.
                                Ej: pulsas sobre la foto, esta se amplía y puedes ver otras parecidas al lado, si pulsas sobre la foto que pone VER MAS se concretan más los resultados.

                                La herramienta final es LA PACIENCIA en la búsqueda e insistir por diversos conceptos.

                                Espero que os sea útil.
                                Editado por última vez por LSV; 08/03/2016, 13:47:05.
                                LSV - BARCO KAU-BÉ.
                                "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

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