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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Trucos y astucias de a bordo.

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  • Re: Trucos y astucias de a bordo.

    He mejorado mucho mi pasarela:

    La hice con una escalera, chapa de aluminio y palos de escoba de aluminio.

    He cambiado la chapa del suelo por una más fuerte.

    Los palos de aluminio blandiiiisimo por unos trozos de tubería de alta presión que tenía por ahí.

    He aprovechado unos trozos de las bisagras de plástico de los tubos. anteriores para hacer los cabezales portacabos de los nuevos tubos.

    Y he fabricado unas "bisagras" con partes sobrantes de la chapa del suelo.

    Cuando retiro la pasarela suelto el mosquetón y el cabo queda flojo.

    Lo que permite que pueda plegar los palos a lo largo de la escalera, uno sobre otro.

    Fijáos en la sencillez de las bisagras: (foto pqueña) un simple corte longitudinal en el tubo para que pas por los dos lados de la chapa y un tornillo con tuerca autoblocante.

    Y los cabezales portacabos (foto pqueña) los he puesto girados 90º de manera que al tensar el cabo este queda pillado en "Z" y no se mueven los palos ni se destensa el cabo.

    El cabo es un trozo de un amantillo al que se le rompió la funda exterior.

    Todo bien barato (o casi)
    Editado por última vez por LSV; 14/04/2017, 09:58:14.
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    • Re: Trucos y astucias de a bordo.

      Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
      Para facilitar el cambio del rodete de la bomba de agua exterior del motor:

      Existen unos kits que encuentro caros, así que lo he improvisado y funciona igual de bien.

      Mi tapa lleva 6 minúsculos tornillos, inmanejables y en un sitio de difícil acceso para las manos y las herramientas, por lo que tardo mucho y en mala posición cada vez que reviso o cambio el rodete de la bomba.

      He comprado unos tornillos de unos tres cm, con la cabeza gorda y unas palomillas.

      Con eso ya gano mucho confort y tiempo ya que con las palomillas ya no he de usar las herramientas que no cabían bien.
      Los tornillos se aflojan y aprietan con la mano .

      Y ya que tenía la tapa fuera y resulta complejo colocar el primer tornillo sujetando a la vez la tapa y que coincidan los agujeros, he hecho lo siguiente:

      Recortar uno de los agujeros, el que dejo abajo, que sirve de guía fácil para todos los demás.

      Ahora ya no saco el tornillo de abajo, solo lo aflojo, saco a mano los otros cinco y luego saco la tapa deslizándola hacia arriba por la ranura de la tapa.

      Y al colocarla mejor aún:
      Coloco al tapa en su sitio por la ranura y no se mueve casi, facilitando poner a mano los otros cinco tornillos.

      (De momento he dejado el sexto tornillo original porque tropieza la palomilla en le brida inferior).


      OJO con vuestras tapas, en este modelo los agujeros van por fuera de la junta de goma y por lo tanto no pierde si corto alguno, creo que no todas son iguales.
      La idea me parece genial, peroooo, cuidado con mezclar distintos metales.

      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • Re: Trucos y astucias de a bordo.

        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
        La idea me parece genial, peroooo, cuidado con mezclar distintos metales.

        Tienes razón pero si el ptoblema fuese ( no lo sé) de corrosión de los tornillos, con cambiarlos a menudo listo
        sigpic

        Comentario


        • Re: Trucos y astucias de a bordo.

          No sé si se habrá comentado, normalmente los cables de la jarcia suelen deteriorarse en las zonas de unión con los tensores ya que se acumula la gotita de agua. Un truquillo que me dijeron es poner un poquito de vaselina a modo aislante de vez en cuando en esa zona.

          Comentario


          • Re: Trucos y astucias de a bordo.

            Originalmente publicado por soysuxo_2 Ver Mensaje
            No sé si se habrá comentado, normalmente los cables de la jarcia suelen deteriorarse en las zonas de unión con los tensores ya que se acumula la gotita de agua. Un truquillo que me dijeron es poner un poquito de vaselina a modo aislante de vez en cuando en esa zona.
            Yo le he puesto un poquito de sugru.

            Enviado desde mi LG-V500 mediante Tapatalk

            Comentario


            • Re: Trucos y astucias de a bordo.

              copas de cava para tod@s
              como no conocía el SUGRU
              he buscado en Google y he aqui el resultado:

              https://es.wikipedia.org/wiki/Sugru

              Sugru
              Para el apellido, véase Sugrue.

              Un envase sin abrir de goma de silicona Sugru.
              Sugru, o Formerol, es una marca patentada1 de silicona multiuso, anticolapso que se asemeja a la arcilla de modelar. Sugru ha sido desarrollada y se comercializa por FormFormForm, una compañía en Hackney, Londres, con más de 100.000 usuarios en 2012, con ventas anuales de 2 millones de dólares, y 25 empleados.2

              Sugru es maleable al sacarla de su embalaje al vacío a la vez que resistente a la humedad, mantiene la plasticidad durante 30 minutos,3 y se endurece a temperatura ambiente después de 24 horas aproximadamente. El material se adhiere al aluminio y a termoplásticos duros ABS.1 Una vez se endurece, se presenta 'blanda al tacto' o ligeramente flexible, una textura de agarre con características similares a las encontradas normalmente en sobremoldeados blandos. Es resistente al agua y apta para el lavavajillas,4 y el material es aislante de temperaturas, con un rango entre −60 y 180 °C.1 Sugru no es resistente a algunos solventes.5 El producto embalado tiene una caducidad de seis meses.,6 sin embargo, según el propio embalaje del producto, esta caducidad puede extenderse hasta los 18 meses manteniendo el producto refrigerado.

              El nombre Sugru proviene de la palabra del gaélico "súgradh" que significa "jugar".7

              Comentario


              • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                Originalmente publicado por ANTARTIC Ver Mensaje
                copas de cava para tod@s
                como no conocía el SUGRU
                he buscado en Google y he aqui el resultado:

                https://es.wikipedia.org/wiki/Sugru

                Sugru
                Para el apellido, véase Sugrue.

                Un envase sin abrir de goma de silicona Sugru.
                Sugru, o Formerol, es una marca patentada1 de silicona multiuso, anticolapso que se asemeja a la arcilla de modelar. Sugru ha sido desarrollada y se comercializa por FormFormForm, una compañía en Hackney, Londres, con más de 100.000 usuarios en 2012, con ventas anuales de 2 millones de dólares, y 25 empleados.2

                Sugru es maleable al sacarla de su embalaje al vacío a la vez que resistente a la humedad, mantiene la plasticidad durante 30 minutos,3 y se endurece a temperatura ambiente después de 24 horas aproximadamente. El material se adhiere al aluminio y a termoplásticos duros ABS.1 Una vez se endurece, se presenta 'blanda al tacto' o ligeramente flexible, una textura de agarre con características similares a las encontradas normalmente en sobremoldeados blandos. Es resistente al agua y apta para el lavavajillas,4 y el material es aislante de temperaturas, con un rango entre −60 y 180 °C.1 Sugru no es resistente a algunos solventes.5 El producto embalado tiene una caducidad de seis meses.,6 sin embargo, según el propio embalaje del producto, esta caducidad puede extenderse hasta los 18 meses manteniendo el producto refrigerado.

                El nombre Sugru proviene de la palabra del gaélico "súgradh" que significa "jugar".7
                Interesante el sugru este, lo pondré en vez de vaselina

                Comentario


                • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                  Originalmente publicado por INAF Ver Mensaje
                  Tienes razón, pero si el problema fuese ( no lo sé) de corrosión de los tornillos, con cambiarlos a menudo listo
                  Si solo si lo único que se corroen son los tornillos. Si lo que se corroe es el cuerpo de la bomba no has ganado nada.

                  De tu idea, agradecido a ella, mantengo el corte del tornillo inferior.

                  pa todos

                  Comentario


                  • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                    Los tornillos con palomilla se compran del mismo material que el de los que había y listo.

                    A mi me han parecido de acero y he puesto unos de acero, no deberia haber problema.
                    LSV - BARCO KAU-BÉ.
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                    • Respuesta: Re: Trucos y astucias de a bordo.

                      Originalmente publicado por soysuxo_2 Ver Mensaje
                      No sé si se habrá comentado, normalmente los cables de la jarcia suelen deteriorarse en las zonas de unión con los tensores ya que se acumula la gotita de agua. Un truquillo que me dijeron es poner un poquito de vaselina a modo aislante de vez en cuando en esa zona.
                      Una gota de resina de epoxi los deja impermeables por mucho tiempo.
                      ____/)_____

                      Comentario


                      • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                        Originalmente publicado por soysuxo_2 Ver Mensaje
                        Interesante el sugru este, lo pondré en vez de vaselina
                        copas de cava fresquito para tod@s

                        he seguido indagando ....
                        muy curioso el SUGRU ,
                        me parece un muy buen invento
                        y seguro que puede ser muy util en un barco.

                        La pregunta del millón : ¿cuanto tiempo debe durar elástico?







                        Comentario


                        • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                          Vaciar mensualmente una tapita de glicerina líquida en el retrete alarga la vida de las gomas y aunque he comprado el kit Raritan hace diez años aún no lo he reemplazado pues las gomas permanecen nuevas .

                          Comentario


                          • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                            Otra que me ha funcionado es la aplicación con rodillos de parafina liquida a el bimini , estoy en el trópico y me ha alargado la vida de la lona y de los hilos de costura por varios años

                            Comentario


                            • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                              Originalmente publicado por Velero Gammler Ver Mensaje
                              Vaciar mensualmente una tapita de glicerina líquida en el retrete alarga la vida de las gomas y aunque he comprado el kit Raritan hace diez años aún no lo he reemplazado pues las gomas permanecen nuevas .

                              Yo hago algo parecido pero más barato:

                              De vez en cuando echo un chorrillo de aceite de girasol del más barato y va de maravilla.

                              Y durante unos días el depósito huele menos, ya que el aceite se queda en la superficie formando una pelicula que impide la salida del olor de lo que haya debajo.
                              Editado por última vez por LSV; 14/04/2017, 12:21:01.
                              LSV - BARCO KAU-BÉ.
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                              • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                                En cuanto al SUGRU... es una maravilla... cara y difícil de encontrar en España.

                                Te puedes hacer algo muy aproximado y mucho más barato con:


                                1 porción de silicona (de la fría, la espesa de toda la vida)
                                1 proción igual de harina de maiz (Maizena)
                                Si se quiere unas cotas de colorante.

                                Se amasa hasta que no se pegue a los dedos ... y ya está el substituto barato del Sugru.
                                Editado por última vez por LSV; 23/04/2017, 22:50:31.
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