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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Trucos y astucias de a bordo.

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  • Re: Trucos y astucias de a bordo.

    Yo tengo dos grifos, uno al depósito y el otro directo al pantalán por medio de una toma como la de la foto.

    Ya estaba en el barco cuando lo compre, aunque la verdad es que no la uso nunca.
    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • Re: Trucos y astucias de a bordo.

      Para evitar que los mandos a distancia se oxiden, etc. podéis hacer lo siguiente.

      Darles unas vueltas con film transparente de cocina, (una o dos).
      Cuando están completamente cubiertos le dais unas pasadas con un secador de pelo y aire caliente, el plástico se retrae y listo. Impermeable a salpicaduras y humedad ambiente. (interesante también para períodos de invernaje)

      (Algunos elementos llevan rendijas de ventilación. Cuidado con esos. No taparlas al usarlos. Quitar el plástico cuando los volváis a usar)
      (Esto es aplicable a otros elementos, radios pequeñas, micrófonos,etc. un poco de imaginación)

      (Cuando retiréis el plástico, a su bolsa de reciclado)
      Editado por última vez por DUDU; 22/10/2018, 11:40:35.
      Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
      (George Bernard Shaw)

      Comentario


      • Re: Trucos y astucias de a bordo.

        Originalmente publicado por DUDU Ver Mensaje
        Para evitar que los mandos a distancia se oxiden, etc. podéis hacer lo siguiente.

        Darles unas vueltas con film transparente de cocina, (una o dos).
        Cuando están completamente cubiertos le dais unas pasadas con un secador de pelo y aire caliente, el plástico se retrae y listo. Impermeable a salpicaduras y humedad ambiente. (interesante también para períodos de invernaje)

        (Algunos elementos llevan rendijas de ventilación. Cuidado con esos. No taparlas al usarlos. Quitar el plástico cuando los volváis a usar)
        (Esto es aplicable a otros elementos, radios pequeñas, micrófonos,etc. un poco de imaginación)

        (Cuando retiréis el plástico, a su bolsa de reciclado)
        Me parece un idea estupenda: fácil y práctica¡¡

        Unas birras
        www.vilasailing.com
        Socio de AMPPER
        Socio de ANAVRE

        Comentario


        • Re: Trucos y astucias de a bordo.

          Copio de otro hilo una solución "diferente" para el tema de la autonomía y el agua:

          En nuestro caso, cuando vivimos de fondeo en fondeo, el mayor gasto de agua dulce lo tenemos fregando platos. Las duchas son del tipo chapuzón en agua salada, enjabonar, otro chapuzón y pasadita final con agua dulce.

          Así pues copié una buena idea de un amigo. Hemos montado una bomba de agua salada. Eso supone cambiar el grifo por uno de cocina previsto para ósmosis que tienen dos salidas en el mismo grifo. Por supuesto hay que hacer un bujero en el casco con su pasacascos llave y demás. Así que conviene hacerlo con el barquito fuera del agua También hay que mirar que la bomba quede montada por encima del nivel del mar, no sea cosa que un día Murphy venga a vernos y nos entre agua por ahí.

          La cosa es que para fregar ahora usamos agua salada (salvo en puerto donde el agua está sucia y podemos recargar) y pasamos lo fregado por una agüita dulce al final.

          El resultado es que hemos aumentado mucho nuestra autonomía.

          Comentario


          • Re: Trucos y astucias de a bordo.

            No es necesario colocar otro grifo de fondo, una simple manguera por la popa cuando se va a usar el agua salada y listo.
            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

            Comentario


            • Re: Trucos y astucias de a bordo.

              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
              No es necesario colocar otro grifo de fondo, una simple manguera por la popa cuando se va a usar el agua salada y listo.
              Hombre... el sistema del grifo es más fino...

              También puede ponerse otro grifo al lado del de agua dulce, seguro que será más barato que cambiar el existente....

              Unas birras
              www.vilasailing.com
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              Socio de ANAVRE

              Comentario


              • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                Tambien se puede poner una derivacion en la entrada de agua del motor.

                Comentario


                • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                  Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                  ...

                  Así pues copié una buena idea de un amigo. Hemos montado una bomba de agua salada. Eso supone cambiar el grifo por uno de cocina previsto para ósmosis que tienen dos salidas en el mismo grifo. Por supuesto hay que hacer un bujero en el casco con su pasacascos llave y demás....
                  Yo le tengo y es utilísimo incluso teniendo desaladora. En vez de agujerear le casco puedes poner una derivación en la entrada de agua para el WC,

                  Comentario


                  • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                    Originalmente publicado por El Toro Ver Mensaje
                    Yo le tengo y es utilísimo incluso teniendo desaladora. En vez de agujerear le casco puedes poner una derivación en la entrada de agua para el WC,

                    Eso había pensado para evitar otro pasacascos pero... ¿No hay peligro de contaminación? En teoría el agua entra limpia pero muy cerca de la salida de la no tan limpia. Aunque con tanque kk se puede controlar mejor cuando vertemos.

                    Mario.

                    Comentario


                    • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                      Originalmente publicado por Clapton Ver Mensaje
                      Tambien se puede poner una derivacion en la entrada de agua del motor.

                      Yo ya tenia la desviacion con su grifo extra que utilizaba par endulzar el motor , ahora tiene triple utilidad ,
                      1ª endulzar el motor en los mantenimientos previstos .(cierro grifo de fondo y enchufo la linea a una garrafa con vinagre y agua dulce)

                      2º suministrar agua a la bomba manual de cocina , (posicion estandar aunque cerrando la valvula en la T para que no interfiera la refrigeracion cuando llevo el motor en marcha )

                      3º como linea de atxique de emergencia , desconecto el extremo a la bomba manual y se cierra el grifo de fondo (El motor actua de achique)
                      mmsi 225991336

                      Comentario


                      • Respuesta: Re: Trucos y astucias de a bordo.

                        Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                        Copio de otro hilo una solución "diferente" para el tema de la autonomía y el agua:

                        En nuestro caso, cuando vivimos de fondeo en fondeo, el mayor gasto de agua dulce lo tenemos fregando platos. Las duchas son del tipo chapuzón en agua salada, enjabonar, otro chapuzón y pasadita final con agua dulce.

                        Así pues copié una buena idea de un amigo. Hemos montado una bomba de agua salada. Eso supone cambiar el grifo por uno de cocina previsto para ósmosis que tienen dos salidas en el mismo grifo. Por supuesto hay que hacer un bujero en el casco con su pasacascos llave y demás. Así que conviene hacerlo con el barquito fuera del agua También hay que mirar que la bomba quede montada por encima del nivel del mar, no sea cosa que un día Murphy venga a vernos y nos entre agua por ahí.

                        La cosa es que para fregar ahora usamos agua salada (salvo en puerto donde el agua está sucia y podemos recargar) y pasamos lo fregado por una agüita dulce al final.

                        El resultado es que hemos aumentado mucho nuestra autonomía.

                        Los Oceanis llevan algo parecido montado de astillero.

                        Con una bomba de pie, tipo Whale, tomas agua de mar y abasteces un grifo en cocina para ese menester. Además, el sistema monta una válvula de 3 vías que permite aspirar aguabde mar o el agua de la nevera.
                        Ese grifo funciona únicamente con la bomba de pie. Hay otro grifo en la cocina que es exclusivo para ACS.

                        Comentario


                        • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                          Originalmente publicado por Tasio628 Ver Mensaje
                          Yo ya tenia la desviacion con su grifo extra que utilizaba par endulzar el motor , ahora tiene triple utilidad ,
                          1ª endulzar el motor en los mantenimientos previstos .(cierro grifo de fondo y enchufo la linea a una garrafa con vinagre y agua dulce)

                          2º suministrar agua a la bomba manual de cocina , (posicion estandar aunque cerrando la valvula en la T para que no interfiera la refrigeracion cuando llevo el motor en marcha )

                          3º como linea de atxique de emergencia , desconecto el extremo a la bomba manual y se cierra el grifo de fondo (El motor actua de achique)
                          Desde luego, parece muy práctico en todos los sentidos.

                          Pero yo no le monto una derivación al grifo de fondo de mi motor por una cuestión de principios.

                          Lo que no quiere decir que me parezca mala idea que se haga, que quede claro.

                          Saludos
                          Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                          https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                          Comentario


                          • Re: Respuesta: Re: Trucos y astucias de a bordo.

                            Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
                            Los Oceanis llevan algo parecido montado de astillero.

                            Con una bomba de pie, tipo Whale, tomas agua de mar y abasteces un grifo en cocina para ese menester. Además, el sistema monta una válvula de 3 vías que permite aspirar aguabde mar o el agua de la nevera.
                            Ese grifo funciona únicamente con la bomba de pie. Hay otro grifo en la cocina que es exclusivo para ACS.

                            Yo incluso he visto esa solucion pero sin hacerle un nuevo agujero al casco: aprovechando el de la toma de agua del WC, con sus correspondientes llaves, valvulas de tres vias y antiretornos... y la bomba, electrica en este caso (no necesitas un gran caudal)

                            una filigrana, una buena comida de olla, pero poco cara

                            Muy raro coinciden el uso de ambos dispositivos simultaneamente. Y si es necesario usar el WC, se interrumpe el agua para la pica (de hecho lo suyo es llenar una pica y enjuagar en la otra)

                            Comentario


                            • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                              Ante la abundancia de comentarios, detallo algo más.

                              En mi caso, la bomba de agua dulce está bajo la pica de la cocina. Así que allí ya hay toma de corriente suficiente. La bomba de dulce tiene mucha más potencia que la de salada.

                              Las tomas que citáis están lejos de la pica (en mi caso) y no me pareció grave hacer un agujerito. Hay que decir que aproveché una varada en la que se rascaron todas las capas de pintura, se cambiaron todos los pasacascos (y se embutieron para modo racing ) se cambiaron todas las llaves y tubos. Así que estábamos metidos en faena. El diámetro del tubo es de 10 mm con lo que el agujero es pequeñín. La instalación así era muy fácil, y si había que pasar un tubo hasta el baño o la cámara de motor... A parte, poner una T junto a un pasacascos no es algo que me haga mucha ilusión. Para mi, de un pasacascos sale un solo tubo que llega por encima del nivel de flotación y luego va donde deba. Todo lo que no sea eso

                              Pero son mis paranoias... Y en este caso me resultaba cómodo y fácil seguirlas.

                              También me planteé la bomba de pié, pero la eléctrica vale como 60 €. El grifo es más caro, pero en un almacén de construcción los venden por unos 110. Todo mucho más barato que aumentar depósitos de agua

                              En cualquier caso, lo importante no es el cómo, sino que al convertir el medio en el que navegas en fuente inagotable de agua de fregar aumentamos mucho la autonomía de nuestros cruceros.

                              Comentario


                              • Re: Trucos y astucias de a bordo.

                                Butxeta, no habia caido nunca en el poco diametro que necesita una toma de agua salada para el fregadero, que además si se llegase a atascar no pasaría nada.
                                Muy a tener en cuenta tu instalacion. Gracias.
                                Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                                https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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