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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Construcción Amateur

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  • Re: Construcción Amateur

    Joer, Inmutia, lo podrían haber puesto en castellano, que sería ING

    Muchas gracias, bruto que es uno... Si lo pongo en inglés incluso me sale la conversión a euros!!!

    Perdón por las molestias y gracias por la colaboración. Procedo a comprar.

    Gracias otra vez

    "My boat is my island"

    Comentario


    • Re: Construcción Amateur

      Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
      Joer, Inmutia, lo podrían haber puesto en castellano, que sería ING

      Muchas gracias, bruto que es uno... Si lo pongo en inglés incluso me sale la conversión a euros!!!

      Perdón por las molestias y gracias por la colaboración. Procedo a comprar.

      Gracias otra vez


      de perdón nada, compraras nuestro perdón contandonos que dice la norma !!
      jeje
      LU 9 DOM
      Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.
      Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo.

      NO PODEMOS DIRIGIR EL VIENTO, PERO PODEMOS AJUSTAR NUESTRAS VELAS !
      We cannot direct the wind, but we can adjust our sails !

      VENDO EL GABI !
      Vela Ligera aleman de 4,6m, con remolque combi., muy divertido.

      Comentario


      • Re: Construcción Amateur

        Hola cofrade. El idioma parece que es el estonio, y la moneda la corona de estonia.
        No me preguntes qué pone...
        Pinzote

        Comentario


        • Re: Construcción Amateur

          Gracias pinzote por la respuesta. Si, con el documento en la mano efectivamente es estonio...

          Bogus, lo que dice la norma es un poco complicado de resumir, porque ocupa 74 páginas!

          No he podido dedicarme, le voy a dar una lectura lo más completa posible, pero la cosa se presenta complicada, con multitud de fórmulas y tablas. No esperaba que fuese tan técnico.

          Me da la impresión de que siempre que sea posible, optar por escotillas comerciales homologadas es la mejor manera de no complicarse la vida. Si las quieres hacer tu y demostrar que cumplen, entonces no hay más remedio que acudir a las normas.

          Por lo que veo por un primer vistazo, se le da casi más importancia a la resistencia estructural que a la estanqueidad, que también.

          Mayor o menor estanqueidad será requerida dependiendo de la zona del casco en la que esté la escotilla de turno, así como de la categoría de navegación. Para saber algo más a fondo, le tendré que dedicar mis buenas horas de lectura y estudio. A ver si entiendo algo...

          Un saludo
          "My boat is my island"

          Comentario


          • Re: Construcción Amateur

            Optar por escotillas homologadas es lo más fácil y sensato porque, si las haces tu, tendrás que demostrarle al inspector que cumplen. Y, desde luego, la resistencia estructural es fundamental.
            Si tienes alguna duda sobre la norma, estaré encantado de tratar de aclarártelo.

            Salud y buen viento.

            Guillermo Gefaell
            Nigún día sin su afán.

            Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
            Hermandad de Navegantes de Clásicos

            Comentario


            • Re: Construcción Amateur

              Gracias, Guillermo.

              Voy a estudiar la norma y si tengo dudas lo comentaremos. En mi caso optar por una escotilla comercial (he estado mirando catálogos online de todos los fabricantes que he localizado), me significaría ciertas reformas en la bañera no menores. Si hay que hacer se hacen, pero como mis escotillas están ya hechas y estudiadas al milímetro, lo primero que tengo que ver es si me sirven, lo segundo es ver si puedo hacer que cumplan en caso de no hacerlo, y si no hay más remedio se cambian, pero si lo puedo evitar...

              Seguiremos informando.

              Saludos y gracias
              "My boat is my island"

              Comentario


              • Re: Construcción Amateur

                Hola compañeros
                necesitaría si alguien me puede orientar para conseguir planos de un bote de remos que suele llamarse en argentina doble par con o sin timonel.
                He seguido el hilo y noté que mayormente se trata de botes a vela, pero quezá me puedan orientar.
                El bote en cuestión No es un bote de remos común, sino que es para dos remeros y es bastante má hidrodinámico que los comunes
                Encontré un modelo muy bueno en una tienda virtual americana llamado "annapolis werry tandem", el tema es que no envían los planos, solo las maderas cortadas.
                Desde ya agradezco mucho a quién pueda tenderme una soga
                Saludos elpascador

                Comentario


                • Re: Construcción Amateur

                  Hola a todos.

                  Guillermo, aprovecho tu gentil ofrecimiento de ayuda para hacerte otra consulta.

                  He leído las normas ISO relativas a los portillos, escotillas, etc. Mi barco está prácticamente acabado, por lo que las escotillas están ya hechas. Si hay que cambiarlas se cambian, pero por lo que veo no tendré problemas para cumplir con la resistencia estructural ni con la estanqueidad.

                  La duda que no he podido aclarar con las normas, es respecto de la escotilla que tiene mi barco en la bañera. Pongo para ilustrar las fotos de un colega italiano que hizo un barco igual, muy bien acabado. Se trata del micro italiano Gua de Marcus Vinicio Massoni



                  Como se puede ver en la foto, es el mismo tipo de escotilla que tienen algunas pequeñas barcas de pesca de madera, creo que se llama escotilla de caja, y para aclararnos cierra como la tapa de una caja de zapatos. Ahora bien, cuando la tapa se abre, queda separada del barco, aunque en mi caso está previsto que un cabo evite su pérdida accidental. Poner bisagras sería un inconveniente, al estar la escotilla justo debajo de la caña del timón, y en caso de cambiar la escotilla... debería variar toda la configuración de la bañera!

                  No he sabido ver en la norma este tipo de escotillas, ni permitidas ni prohibidas, y de ahí viene mi duda. Suponiendo que cumplan con todo lo demás, se pueden utilizar?

                  Muchas gracias


                  Saludos y
                  Archivos Adjuntos
                  Editado por última vez por astrolabio68; 14/12/2010, 12:31:41.
                  "My boat is my island"

                  Comentario


                  • Re: Construcción Amateur

                    Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
                    Hola a todos.

                    Guillermo, aprovecho tu gentil ofrecimiento de ayuda para hacerte otra consulta.

                    He leído las normas ISO relativas a los portillos, escotillas, etc. Mi barco está prácticamente acabado, por lo que las escotillas están ya hechas. Si hay que cambiarlas se cambian, pero por lo que veo no tendré problemas para cumplir con la resistencia estructural ni con la estanqueidad.

                    La duda que no he podido aclarar con las normas, es respecto de la escotilla que tiene mi barco en la bañera. Pongo para ilustrar las fotos de un colega italiano que hizo un barco igual, muy bien acabado. Se trata del micro italiano Gua de Marcus Vinicio Massoni



                    Como se puede ver en la foto, es el mismo tipo de escotilla que tienen algunas pequeñas barcas de pesca de madera, creo que se llama escotilla de caja, y para aclararnos cierra como la tapa de una caja de zapatos. Ahora bien, cuando la tapa se abre, queda separada del barco, aunque en mi caso está previsto que un cabo evite su pérdida accidental. Poner bisagras sería un inconveniente, al estar la escotilla justo debajo de la caña del timón, y en caso de cambiar la escotilla... debería variar toda la configuración de la bañera!

                    No he sabido ver en la norma este tipo de escotillas, ni permitidas ni prohibidas, y de ahí viene mi duda. Suponiendo que cumplan con todo lo demás, se pueden utilizar?

                    Muchas gracias


                    Saludos y
                    Tienen que tener, como todas las escotillas, frisas y trincas que permitan su cierre hermético (las bisagras no son imprescindibles), además de tener la resistencia estructural adecuada. Ese tipo de escotillas es muy habitual en los pesqueros.

                    A ver si mañana le puedo echar un vistazo a la norma en la oficina, aunque andaré bastante liado pues salgo de viaje.

                    Saludos.

                    Guillermo Gefaell
                    Nigún día sin su afán.

                    Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval
                    Hermandad de Navegantes de Clásicos

                    Comentario


                    • Re: Construcción Amateur

                      Originalmente publicado por guillermogefaell Ver Mensaje
                      Tienen que tener, como todas las escotillas, frisas y trincas que permitan su cierre hermético (las bisagras no son imprescindibles), además de tener la resistencia estructural adecuada. Ese tipo de escotillas es muy habitual en los pesqueros.

                      A ver si mañana le puedo echar un vistazo a la norma en la oficina, aunque andaré bastante liado pues salgo de viaje.

                      Saludos.
                      Hola, Guillermo

                      No creo que haga falta que revises la norma, sólo quería comprobar la necesidad de las bisagras y ahora ya lo tengo claro y puedo dormir más tranquilo.

                      Sobre las frisas, supongo que te refieres a juntas de estanqueidad. Ahí tengo 2 posibilidades, que serían la silicona (muy buena estanqueidad, pero necesidad de renovar con cierta frecuencia), o alguna goma más "definitiva" que aunque sea un poco menos estanca posiblemente si lo sea suficientemente.

                      Alguien tiene la junta "definitiva"?

                      Muchas gracias y buen viaje!

                      Saludos
                      "My boat is my island"

                      Comentario


                      • Re: Construcción Amateur

                        Hola amigos un saludo para todos y felices fiestas ,,

                        encontre a un fabricante de Resina y pinturas epoxy muy baratas si alguien lo necesita este es el tef ,, 91 8714139 , y 91 8710824 Pinturas analgon en araganda del rey 28500.. Madrid,,

                        Comentario


                        • Re: Construcción Amateur

                          Originalmente publicado por p.gabriel Ver Mensaje
                          Hola amigos un saludo para todos y felices fiestas ,,

                          encontre a un fabricante de Resina y pinturas epoxy muy baratas si alguien lo necesita este es el tef ,, 91 8714139 , y 91 8710824 Pinturas analgon en araganda del rey 28500.. Madrid,,

                          web?
                          catálogos?
                          Precios?
                          mas info !!
                          LU 9 DOM
                          Sail-ing: The fine art of getting wet and becoming ill while slowly going nowhere at great expense.
                          Navegación: el bello arte de conseguir mojarse y enfermar, mientras que lentamente va a ninguna parte con un gran costo.

                          NO PODEMOS DIRIGIR EL VIENTO, PERO PODEMOS AJUSTAR NUESTRAS VELAS !
                          We cannot direct the wind, but we can adjust our sails !

                          VENDO EL GABI !
                          Vela Ligera aleman de 4,6m, con remolque combi., muy divertido.

                          Comentario


                          • Re: Construcción Amateur

                            Originalmente publicado por armensis Ver Mensaje
                            Buenas... y unas birras para todos /as, en estos tiempos en los estamos encapsulados con el cinturón al limite, recordaba que en un libro de esos que compré hace ya 15 años “construcción amateur de barcos” y en el cual se hacía referencia a un modelo diseñado en tiempos difíciles (guerras, crisis y cosas de esas) se trata del Waterwitch, un barco de esos que duran y duran lo podeis ver en http://www.eventides.org.uk/waterpic.htm un lugar para entretenerse un buen rato aquí os ofrecen los planos para su construcción en acero gratis y si queréis mas os lo envían en un cd jpg y pdf ya pagando un poco, bueno que espero que os guste y sobre todo que alguien se anime ha hacerse uno, como veis desde Nueva Zelanda como el de la foto hasta el mediterraneo te los puedes encontrar navegando. Será porque es un buen diseño, espero que os guste.
                            Buenas noches a todos, y salud .
                            Estoy encantado con este barco. Armensis, ¿tienes mas información? en esa página encuentro muchas fotos pero poco texto... (¡y que espanto de web!).

                            Comentario


                            • Re: Construcción Amateur

                              Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
                              Hola, Guillermo

                              No creo que haga falta que revises la norma, sólo quería comprobar la necesidad de las bisagras y ahora ya lo tengo claro y puedo dormir más tranquilo.

                              Sobre las frisas, supongo que te refieres a juntas de estanqueidad. Ahí tengo 2 posibilidades, que serían la silicona (muy buena estanqueidad, pero necesidad de renovar con cierta frecuencia), o alguna goma más "definitiva" que aunque sea un poco menos estanca posiblemente si lo sea suficientemente.

                              Alguien tiene la junta "definitiva"?

                              Muchas gracias y buen viaje!

                              Saludos
                              La mejor junta estanca para tambuchos (y para ollas a presion) es el tubo de silicona de un diametro y un grosor de pared segun el tamaño del tambucho, eso si debes hacerle en la parte fija del marco que sobresale de la cubierta un saliente para que el agua tienda a dar la vuelta cuando viene con fuerza barriendo la cubierta, esto ultimo es fundamental.
                              El tubo de silicona lo puedes pegar y unir a si mismo para formar una junta torica con silicona de cartuchos de la utilizada para fijar cristales, y el tubo de silicona en madrid lo puedes encontrar en RESOPAL c/ Cardenal Cisneros nº47
                              Yo me hice en Las Palmas de G.C. un 39' (El Sorondongo) hace 23 años y todavia no he cabiado las juntas y sigue siendo estanco (si no se olvida cerrarlo y ponerle los pestillos de seguridad a alguien)
                              Y de paso, roncito para el que lo quiera

                              Comentario


                              • Re: Construcción Amateur

                                Muchas gracias por la información, Sorondongo. Hay un sitio aquí en barcelona donde probablemente encontraré el tubo de silicona. Lo voy a hacer como dices, a ver si procedo en breve y pruebo la estanqueidad.

                                Un saludo y muy buen 2011

                                p.d.: por cierto, que acabo de ver las fotos de tu barco en tu perfil, y me he quedado impresionado. Tremendo trabajo! Felicidades!
                                Editado por última vez por astrolabio68; 27/12/2010, 20:37:04.
                                "My boat is my island"

                                Comentario

                                Trabajando...
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