Construcción Amateur

[bogus69]

Re: Construcción Amateur

en tu nombre, una ronda para los presentes
muy aclaratoria tu información.

[guillermogefaell]

Re: Construcción Amateur

Aquí un enlace a la agencia Estona de estandarización, donde se pueden comprar a un precio razonable las normas ISO (en inglés) referentes a la construcción de embarcaciones de recreo:

http://www.evs.ee/entity/tabid/58/s-505-9425ec.aspx

Saludos.

[astrolabio68]

Re: Construcción Amateur

Otro Bolgerista por aquí!

El light schooner es un diseño que me encanta. Por curiosidad, dónde estás haciéndolo? Yo tengo mi Micro también de Bolger casi acabado, y estoy cerca de Barcelona.

Un saludo

[astrolabio68]

Re: Aspectos técnicos para la matriculación de construcciones amateur

Con el RD 544/2007 en la mano, hay dos posibilidades para matricular una embarcación construida por aficionado. A saber:

1.- Solicitar el Permiso de Construcción en la Capitanía Marítima, acompañando la solicitud de un proyecto técnico firmado por profesional competente y visado por su Colegio. Conseguido el permiso, hacer la obra y solicitar inspección y pruebas, para lo que se requerirá de nuevo, en general, de la intervención de técnico competente para la realización de la experiencia y cálculos de estabilidad y, también en general, para la emisión de certificado de dirección de obra si la Capitanía lo exige.

2.- Contratar desde el principio los servicios de una Entidad Notificada para la certificación CE siguiendo a un proceso completo de Post Construction Assessment.

Es mi opinión la más práctica y más económica hoy en día es la segunda posibilidad, esto es contratar un Post Construction Assessment con Entidad Notificada, a la que hay que someter el proyecto que se haya comprado (en España o el extranjero) o incluso que se haya realizado el propio constructor aficionado, con los cálculos y demás documentación técnica justificativa, y pasar después las inspecciones y pruebas oportunas al finalizar la construcción, que para embarcaciones pequeñas y poco complejas es cosa de un solo día.

Hacerlo así evita la realización o validación del proyecto de que se disponga por técnico competente español, así como se evita el pasar por Capitanía previamente a la construcción, ya que no se requiere a priori Permiso de Construcción.

Otra ventaja es que las Entidades Notificadas no exigen que se traduzca al español el proyecto si es de diseñador extranjero, valiendo perfectamente en inglés ya que es idioma de uso común por ellas. Además y muy importante, se puede justificar ante la EN el cumplimiento de normas diferentes a las ISO que puedan ser aceptables a su criterio, lo que no permite el RD en caso de que se recurra a proyecto realizado por técnico competente, al que el RD mencionado exige compruebe específicamente su cumplimiento.

Al finalizar satisfactoriamente las inspecciones y pruebas por la Entidad Notificada, basta con realizar la solicitud de matriculación en Capitanía acompañandola del Certificado emitido por la EN y del normativo “Manual del Propietario” (que puede realizarlo el propio aficionado siguiendo la norma ISO 10240: 2005) y colocar en la embarcación las placas identificativa de casco e informativa sobre carga máxima, según la norma ISO 10087:2006. La Entidad Notificada porporciona el código de constructor a reflejar en la placa de identificación de casco.

Y la gran ventaja adicional que tiene el hacer así las cosas es que el aficionado evitará el tener que hacer el obligatorio marcado CE cuando quiera vender su embarcación, que le haría incurrir en el doble gasto de pagar primero al técnico competente al solicitar el permiso de construcción y después a la EN al hacer el marcado CE para venderla.


Embarcaciones tradicionales:

Los que quieran construirse una embarcación tradicional, de diseño anterior a 1951, pueden recurrir a cualquiera de las dos vías anteriores o también recurrir a una tercera que no está en el RD pero que se aplica por via “consuetudinaria”. Para estas embarcaciones se puede solicitar exención de la necesidad de presentación de Proyecto técnico, haciendo lo siguiente:

1. Acreditando documentalmente la tradicionalidad de la embarcación; y
2. Acreditando documentalmente el escantillonado de la embarcación en base a embarcaciones existentes de este tipo o cualquier otro tipo de documentación al respecto.

En mi opinión el aficionado queriendo construirse una embarcación tradicional debería explorar con su Capitanía Marítima esta “tercera vía” antes de intentar cualquiera de las otras dos. Lo malo es que se depende de la buena voluntad y conocimientos al respecto de los funcionarios del lugar en concreto. Puede haber quienes acepten el otorgar tal exención y también los que no, pues queda a su criterio.


Saludos.

Fantástica la información, Guillermo. Muchas gracias, aunque lamentablemente llegue un poco tarde para mi, que ya estoy en la vía difícil, le podrá servir a mucha gente.

Un saludo y gracias otra vez por compartir tus conocimientos

[Gainza]

Re: Construcción Amateur

Hola. muchas gracias por la información. La proxima vez que tenga que tramitar algo, que sera pronto, consultare este tema. Muchisimas gracias de nuevo.

Gracias a todos por los ánimos, estoy disfrutando mucho con la construcción.

[Gainza]

Re: Construcción Amateur

Otro Bolgerista por aquí!

El light schooner es un diseño que me encanta. Por curiosidad, dónde estás haciéndolo? Yo tengo mi Micro también de Bolger casi acabado, y estoy cerca de Barcelona.

Un saludo

Hola. Lo estoy haciendo en mi casa, en el paso para vehiculos (temporalmente suspendido, claro). Cerca de Girona. ánimos también!!!!

Muy bueno Gainza !
yo espero ver un video de la votadura y de las primeras navegadas colgado en Youtube,

no afoje grumete !!!

¿He visto mal, o lleva la caja de orza a un lado de crujia?

Las fotos están prometidas, el video espero que también.
Si, según los planos de P. Bolger la orza está situada a 1' 00'' de la línea de crujía. Como puedes leer en mi blog, en la primera entrada, en nuestra empresa tenemos un modelo del Light Schooner de Bolger construido hace unos años por nuestro capitán y la orza desplazada no parece tener ningún efecto adverso. De hecho son solamente 30 cm.

[PANCHITO1]

Re: Construcción Amateur

Hola Gainza,

En primer lugar quería darte mi más sincera enhorabuena por tu decisión en la construcción de ese precioso barco. Ya estoy deseando ver las imágenes de su botadura y sus primeras navegadas.

En segundo lugar quería hacerte un comentario sobre algo en lo que seguramente no has caído. Normalmente los planos de cualquier diseñador para construcción amateur incluyen los derechos para la construcción de una sóla unidad de ese diseño.

Si se quieren construir más unidades hay que comprar tantos planos como barcos a construir, es decir pagar los derechos por cada unidad.

En tu blog dices que estás usando unos planos que ya han servido para construir otra unidad y, en principio, podría pasar desapercibido este tema.

El problema viene cuando haces este comentario en el forum de Woodenboat que, como ya sabrás, es donde se juntan constructores aficionados de todo el mundo, principalmente USA.

Tal vez estás corriendo el riesgo de que alguien pueda llamarte la atención al respecto. No el señor Bolger que falleció hace poco tiempo, pero sí los actuales gestores de sus diseños.

Si ya tuvieras este asunto solucionado olvida mi comentario y, en todo caso, reitero mi enhorabuena y cuenta tanto con mi admiración como con mi apoyo si éste fuera necesario.

Saludos y

[Valento]

Re: Construcción Amateur

voy a empezar en breve la construccion de un argie 15, alguien tiene experiencia en este tipo de construccion, se admiten todo tipo de consejos.


aqui podeis ver el modelo

http://www.dixdesign.com/argie15.htm

saludos

[bogus69]

Re: Construcción Amateur

voy a empezar en breve la construccion de un argie 15, alguien tiene experiencia en este tipo de construccion, se admiten todo tipo de consejos.


aqui podeis ver el modelo

http://www.dixdesign.com/argie15.htm

saludos

no es el mismo barco, pero el sistema de montaje es el mismo segun creo,
mirate este blog, :

http://picasaweb.google.com/sasa.vlahov/SlikeI550#

ya nos contarás.

[astrolabio68]

Re: Construcción Amateur

voy a empezar en breve la construccion de un argie 15, alguien tiene experiencia en este tipo de construccion, se admiten todo tipo de consejos.


aqui podeis ver el modelo

http://www.dixdesign.com/argie15.htm

saludos

Parece un buen barco, no?

Suerte con el proyecto, y si, efectivamente aquí vas a poder conseguir más de un consejo valioso.

Como que vas a trabajar con epoxi (creo), y eso siempre genera muchas dudas y preguntas, permíteme que te recomiende un manual que a mi me fue muuuuuuuuuy bien. Es el manual de usuario que podrás encontrar en la página de "System Three". Es un pdf en inglés, y una vez leído y estudiado no tendrás dudas y evitarás más de un error. Cuando tengas el epoxi con el que vas a trabajar, estúdiate su ficha técnica, variarán cosas como las proporciones, tiempo de curado, etc, pero estarás trabajando con el mismo material, que en el fondo los epoxis son todos lo mismo.

Un saludo

[Gainza]

Re: Construcción Amateur

Hola Gainza,

En primer lugar quería darte mi más sincera enhorabuena por tu decisión en la construcción de ese precioso barco. Ya estoy deseando ver las imágenes de su botadura y sus primeras navegadas.

En segundo lugar quería hacerte un comentario sobre algo en lo que seguramente no has caído. Normalmente los planos de cualquier diseñador para construcción amateur incluyen los derechos para la construcción de una sóla unidad de ese diseño.

Si se quieren construir más unidades hay que comprar tantos planos como barcos a construir, es decir pagar los derechos por cada unidad.

En tu blog dices que estás usando unos planos que ya han servido para construir otra unidad y, en principio, podría pasar desapercibido este tema.

El problema viene cuando haces este comentario en el forum de Woodenboat que, como ya sabrás, es donde se juntan constructores aficionados de todo el mundo, principalmente USA.

Tal vez estás corriendo el riesgo de que alguien pueda llamarte la atención al respecto. No el señor Bolger que falleció hace poco tiempo, pero sí los actuales gestores de sus diseños.

Si ya tuvieras este asunto solucionado olvida mi comentario y, en todo caso, reitero mi enhorabuena y cuenta tanto con mi admiración como con mi apoyo si éste fuera necesario.

Saludos y

Gracias por el comentario. De hecho nos pusimos en contacto con instant boats para pedir autorización para la construcción de otro barco con los mismos planos, alegando que era para nuestra asociación y nos dieron permiso. Pero de todas formas, como quiero una copia original de los planos para mi me compraré unos igualmente.

[Valento]

Re: Construcción Amateur

Gracias por las aportaciones, el tema del epoxi y la fibra medio lo domino de mi epoca de fabricar tablas de fun, mas me preocupa el tema de la madera, especialmente el sistema de construccion del tipo "cosido y pegado"

saludos

[Gainza]

Re: Construcción Amateur

voy a empezar en breve la construccion de un argie 15, alguien tiene experiencia en este tipo de construccion, se admiten todo tipo de consejos.


aqui podeis ver el modelo

http://www.dixdesign.com/argie15.htm

saludos

ostras! mi compañero de trabajo y gran amigo se está construyendo este barco, ya tiene el casco terminado, le falta solamente la arboladura. Es precioso, y yo le he ayudado en la parte de esamblaje del casco y puedo asegurar que es un barco precioso y muy agradecido de construir. Adelante!

Gracias por las aportaciones, el tema del epoxi y la fibra medio lo domino de mi epoca de fabricar tablas de fun, mas me preocupa el tema de la madera, especialmente el sistema de construccion del tipo "cosido y pegado"

saludos

Este proceso es difícil los 20 primeros minutos, pero cuando coges la practica no es tan complicado. Una vez cortadas las piezas las presentas todos sobre el plano horizontal y haces algunos agujeros con una broca pequeña (a 2 cm. mínimo de los bordes del tablero) y equidistantes, que coincidan con los del tablero que se colocará después. Está bien coser uno de cada 3 al principio, o así; los tableros van cogiendo la torsión mientas los coses así que tendrás que hacer fuerza. Cuando más o menos tenga la forma puedes sustituir algunos que se hayan roto o quedado flojos y colocar los que falten. Una vez tengas todas las piezas del casco colocadas, solo es cuestión de rellenar las juntas con resina epoxi con bastante cantidad de polvos de talco para espesar y hacer una masilla genial. Una vez las juntas están llenas de resina epoxi ya puedes enfibrar las juntas tanto por fuera como por dentro. De las siguientes partes del proceso no puedo contar mucho por que no estuve presente.

[escat]

Re: Construcción Amateur

Gracias por las aportaciones, el tema del epoxi y la fibra medio lo domino de mi epoca de fabricar tablas de fun, mas me preocupa el tema de la madera, especialmente el sistema de construccion del tipo "cosido y pegado"

saludos

Tranquilo, si controlas el tema epoxy la fibra, el sistema de cosido y pegado te parecerá mucho más cómodo. El sistema en sí es muy agradecido, y ya el hecho de trabajar con madera lo hace agradable. En realidad la parte más dura y desagradable para mí es la de la fibra y lijar la misma.

[Valento]

Re: Construcción Amateur

Gracias por los aportes