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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)

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  • Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)



    Enhorabuena!!! Después de todo el trabajo invertido, oir ese sonido del motor debe ser de lo más gratificante.

    Muchas gracias por el esfuerzo que has dedicado a documentar todo el proceso.

    Unas por ese motor

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    • Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)

      Suena muy pero muy bien!

      Comentario


      • Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)

        Muchísimas felicidades.

        He seguido todo el proceso desde el principio y solo puedo decir que ha sido un grandísimo trabajo

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        • Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)

          Gracias por poner lo del Turbo.

          Me servirá de mucha ayuda.

          Comentario


          • Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)



            Esto no puede perderse... pasa con muchos hilos interesantes que al cabo de un par de años ya no se ven las fotos y no hay quien se entere.

            Me lo queria guardar en pdf (con permiso del autor). Hay una opción de 'vista de impresión' que pone todo el hilo seguido pero en vez de aparecer las fotos salen los enlaces a las mismas. ¿Alguien sabe como se puede hacer?

            Mario.

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            • Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)

              Bueno chicos, para que tengáis una orientación, el presupuesto total ha ascendido entorno a los 700€



              Tengo que dar las gracias a La Taberna y en particular a todos los que habéis hecho posible que el proyecto se llevara a cabo, unos dando su apoyo y otros prestando, de una forma totalmente desinteresada, sus conocimientos.


              También tengo que decir que no ha sido fácil, ha habido momentos malos en los que uno piensa "¿Como demonios me he metido yo en este fregao?", y también momentos buenos cuando los tornillos van ajustando de nuevo en su sitio.

              Si alguien totalmente amateur como yo, quiere emprender una aventura como esta le animaría por supuesto a hacerlo, pero debe tener claro donde se mete.

              Desde luego con este hilo no pretendo, en ningún modo, menospreciar el trabajo de los que se dedican profesionalmente a esto, muy al contrario me he dado cuenta de que es un trabajo complicado y que requiere de mucho tiempo, por eso los honorarios que pudiera cobrar un profesional por una reconstrucción de este tipo necesariamente serían muy elevados. Otra cosa, y no me cansaré de denunciarlo, es el tremendo abuso al que someten a sus clientes algunas casas oficiales, como es el caso de Volvo Penta, con el precio totalmente delirante de sus repuestos.


              Confío que el hilo sirva a alguien mas en un futuro. Me tendréis que perdonar por no citar los nicks de cada uno de vosotros pero es que no quiero olvidarme de nadie. Una vez mas mil gracias a todos.


              http://veleromissregina.blogspot.com.es/

              MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

              Comentario


              • Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)



                No diré nada mas, hoy hemos ido a celebrarlo.

                Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                Socio de ANAVRE

                https://veleroironia.blogspot.com/

                Comentario


                • Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)

                  Aunque no he intervenido antes, he seguido el proceso desde el principio, desde el otro hilo. Me quito el sombrero, no tengo más palabras. Soy un gran aficionado a la mecánica y a el "it your self" y he hecho grandes puestas a punto y reparaciones, tanto con mi anterior Renault como con mis actuales Volvo, y creía que hacía las cosas bien, pero tras ver estos dos hilos me siento algo más... chapucerillo

                  Muchas gracias por contarlo como lo has hecho, que además de ameno ha sido muy ilustrativoy me ha permitido aprender un montón de cosas, y gracias también a los cofrades que han ayudado y proporcionado sus conocimientos.

                  Por mi parte, le pediría al Taber que pasara este hilo al foro de brico correspondiente para que no se pierda.

                  Enhorabuena.

                  Saludos y
                  Y las birras que las pague el de arriba
                  (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


                  Comentario


                  • Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)

                    Fantastico Hilo.

                    TEngo el mismo motor.

                    soy algo manitas pero no creo que me atreviera !!!!!

                    F E L I C I D D E S !!!!

                    Paso a favoritos
                    El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

                    visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
                    http://nauticpremia.blogspot.com.es/
                    https://www.facebook.com/clubnauticpremia
                    www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

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                    • Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)

                      ¡¡¡ Enhorabuena!!!
                      Magnífico trabajo ... ese motor suena de maravilla
                      Navigare necesse est .............

                      Comentario


                      • Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)

                        Magnífico trabajo, pero sobre todo, excelentemente documentado y explicado.

                        Un 10!

                        Los que escribimos con asiduidad y subimos fotos, sabemos el esfuerzo que conlleva escribir un hilo así.

                        Muchas gracias!

                        Comentario


                        • Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)

                          Enhorabuena Javi el motor suena genial aunque no dudaba que te quedaria perfecto biendo lo bien que ibas . He segido el hilo con mucho interés es mas con tu permiso te he copiado las fotos con la aplicación que puso el cofrade Gerónimo

                          Estoy deacuerdo con tigo con el abuso del tema de los repuestos

                          Gracias por este didáctico hilo que a los que tenemos ese mismo motor no ha venido de perlas para quitarnos los miedos a meterle mano, ya te contare y consultare por que me estoy liando también he empezado por el Turbo que no giraba

                          Por todo

                          Comentario


                          • Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)

                            Enhorabuena!!! He seguido todo el proceso en la sombra, felicitarte por un proceso que aunque tiene momentos malos al final es gratificante.

                            Buen trabajo!!!

                            Comentario


                            • Respuesta: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)

                              Estupendo Javi, mejor imposible

                              Ya me dirás como arranca en frio, tengo gran curiosidad

                              Comentario


                              • Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)

                                Un trabajo magnífico, limpio, ordenado y excelentemente documentado

                                Comentario

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