VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

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  • Respuesta: Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Cliper 393.

    Originalmente publicado por XALOC Ver Mensaje
    AQUÍ VA NUESTRO BRICO DE UN BOTALÓN PARA EL 393


    La mayoría de los botalones que se montan en barcos que no lo llevan incorporado en su diseño son tubulares y van fijados en la cubierta de proa dificultando la apertura del pozo de anclas, la maniobra de fondeo o la de amarre, etc.

    ...............

    El resultado es un botalón plano, difícilmente deformable por las tensiones laterales y verticales que genera un asimétrico tanto navegando de través como con rumbos más abiertos. Es pues un botalón fijo, que no interrumpe ni el fondeo ni el amarre y mantiene completamente despejada la cubierta en proa con una estética .....

    Buenas Xaloc

    Cómo te va con este brico? Que tal la roldana casi un año después? Yo tengo poca experiencia con asimétricos pero cierto que lo he echado de menos este verano con portantes flojos. Si descarto de momento atangonar el foque y por supuesto el spi (voy con poca tripulación normalmente), hacerle un brico para un seudobotalon es algo que estoy valorando. Y el tuyo pinta bien.

    Tienes más fotos o algún vídeo para compartir?

    Gracias de antemano y una buena ronda que hoy hace calor por aquí...

    Victor
    "Viento, que en su murmullo parece hablar, mueve el mundo, con gracia le ves bailar, y con él, el escenario de mi hogar.
    Mar, bandeja de plata, mar infernal, es un temperamento natural, poco o nada cuesta ser uno más."

    Click aquí para la carpeta compartida del "Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393"

    Comentario


    • Re: Respuesta: Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Cliper 393.

      Originalmente publicado por VicMAna Ver Mensaje
      Buenas Xaloc

      Cómo te va con este brico? Que tal la roldana casi un año después? Yo tengo poca experiencia con asimétricos pero cierto que lo he echado de menos este verano con portantes flojos. Si descarto de momento atangonar el foque y por supuesto el spi (voy con poca tripulación normalmente), hacerle un brico para un seudobotalon es algo que estoy valorando. Y el tuyo pinta bien.

      Tienes más fotos o algún vídeo para compartir?

      Gracias de antemano y una buena ronda que hoy hace calor por aquí...

      Victor

      Pues el botalón va genial!!!
      Tampoco he podido usar mucho el genaker, pero vi que no están necesarios los tirantes laterales así que los quité. Tuve ocasión de comprobar que no eran necesarios navegando de aleta con unos 20 nudos de real con genaker y mayor. El botalón no flexaba en absoluto y todo fue perfecto,así que es más que suficiente sin tirantes.
      La roldana aguanta perfectamente y no he tenido ningún problema, así que estoy muy contento.
      Lo único que te aconsejo es que procures hacerlo con un ángulo un poco menor, es decir más inclinado hacia abajo para que que vea bien la luz de navegación de proa. Yo no me di cuenta de ese detalle...
      Lo puedes evitar fácilmente haciendo más baja la punta del botalón.
      Un saludo
      sigpic
      En Instagram somos THESAILINGDREAMERS y allí podéis seguir nuestra aventura NAVEGADA 2023 desde el Cantábrico al Mediterráneo (fotos y vídeos)

      Y si os gusta leer, también podéis descargar mi novela, con tema náutico de fondo
      , "Los caminos del agua"


      https://www.libreriaproteo.com/libro...-del-agua.html

      Visita mi blog, encontrarás relatos para leer (algunos con la mar de fondo).
      http://elblogdejlconty.blogspot.com.es/

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      • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

        Hola de nuevo ,

        El otro día me empezó a pasar algo que nunca me había pasado en mi 393. Lo que me pasa es que cuando llevo la rueda del timón hacia babor oigo y noto un pequeño "rozamiento". No sucede cuando llevo la rueda a estribor.

        ¿alguna idea de la causa o de una solución?

        Muchas gracias,

        Comentario


        • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.


          Si es la versión tres camarotes, en uno de los camarotes de popa, en el techo, tendrás una placa con tornillos.
          Si es la versión dos camarotes, en el de popa, en crujía y cerca del mamparo de popa.
          Quítala y verás las poleas y guardines del timón. Revisa por ahí.
          Buena proa
          En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

          Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
          Albaid en youtube

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          • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

            Originalmente publicado por boatmoss Ver Mensaje
            Gracias Azogue: el ruido es tal como dices; voy a revisar y reforzar las bridas del tubo corrugado del escape.
            A ver si algún otro de los colegas ha padecido o padece estos “golpes”.
            Buenos días, yo también tenía ese golpeteo por culpa de las bridas rotas y el efecto tambor que hace el tubo. Las bridas nuevas hicieron mella en el tubo desgastándolo en la zona de contacto y provocando una virutilla negra. Acabé protegiendo el tubo con cinta americana en la zona de apriete de las bridas. Lo que ha sido un éxito, de momento, es que, cogida con bridas le he puesto una esponja entre la parte más alta y curva del tubo y la fibra del mamparo que hace de amortiguador y quita casi todo el golpeteo de ese tubo (que por cierto lo cambiaré en unos días por el mal estado general que tiene en esa zona).

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            • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

              Originalmente publicado por Emp@pada Ver Mensaje
              Me interesa, es algo que tengo pendiente hace tiempo. A ver si alguien puede arrojar algo de luz.

              Te ha sido fácil quitar la tuerca? La rosca aprieta en sentido horario?

              Si la rosca aprieta a derechas y se afloja a la izquierda...
              Lo que no se es como sacar la rueda...

              Comentario


              • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.


                Brico.
                Pues resulta que la persiana enrollable del portillo del camarote de proa que está más cerca del mamparo perdió uno de sus topes laterales, por lo que no quedaba enganchada.
                Un persiana nueva está sore los 70€, así que busqué cómo resolver la cuestión.
                Fácil.
                Basta con hacerse con este tipo de aguja de calcetar. Dimensiones 25 cm largo, 3,5 mm diámetro.
                Yo la he buscado en gris, con su cabecita en el mismo color.
                Cerca de la punta, se da una sola vuelta de cinta aislante. Luego se introduce por el canal libre de la varilla hasta que a cabeza de la aguja haga tope y ¡voilá!
                Buena proa.
                En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

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                • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                  Originalmente publicado por SANSEC Ver Mensaje
                  Si la rosca aprieta a derechas y se afloja a la izquierda...
                  Lo que no se es como sacar la rueda...
                  Imagino que una vez quitas la tuerca, le das golpecitos con las manos a derecha e izquierda de la rueda del timón para hacerla salir de su eje. Si tienes freno de rueda prueba apretarlo lo que puedas, que también ayuda al egfecto extractor junto con los golpes a ambos lados. A unas malas, un pequeño extractor de dos patas será suficiente.

                  Comentario


                  • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                    Originalmente publicado por SANSEC Ver Mensaje
                    Si la rosca aprieta a derechas y se afloja a la izquierda...
                    Lo que no se es como sacar la rueda...
                    Cómo va eso, algún avance?

                    Comentario


                    • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                      Unas rondas..
                      En principio sigo igual..
                      Me han comentado que con uns estrartor de tres patas se consigue sacar..
                      Voy a comprar uno ....y lo voy a inentar...
                      A ver si no rompo nada...
                      Ya avisare con los resultados...
                      Saludos

                      Comentario


                      • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                        Birras mañaneras...
                        Ayer ya por fin consegui sacar la rueda y sanear todo...ahora sale facilmente ...
                        Pues eso al final compre un estractor de tres patas y me fuy para el barco....saque la tuerca (a izquierdas) e instale el estractor un par de giros y buala, fuera rueda ( Al principio con un poco de fuerza para destrancarlaro y ya luego suave)....bañera despejada y otra cosita menos...
                        Precio estractor 29e me vinieron 3 de diferntes tamaños..
                        Un saludo y buena proa desde gran canaria

                        Comentario


                        • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.


                          Supongo que muchos de vuestros modelos llevan la rueda forrada de cuero liso, marrón claro.
                          Bueno, pues en la mía han ido apareciendo unas manchitas de color gris parduzco, que no se quitan con lavar con detergente.
                          Por supuesto que la rueda queda siempre cubierta por la funda de bitácora cuando dejo el barco.
                          ¿Alguna idea para su limpieza?
                          Gracias.
                          En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                          Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
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                          • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                            Originalmente publicado por Kiro Ver Mensaje

                            Supongo que muchos de vuestros modelos llevan la rueda forrada de cuero liso, marrón claro.
                            Bueno, pues en la mía han ido apareciendo unas manchitas de color gris parduzco, que no se quitan con lavar con detergente.
                            Por supuesto que la rueda queda siempre cubierta por la funda de bitácora cuando dejo el barco.
                            ¿Alguna idea para su limpieza?
                            Gracias.
                            Si fueran hongos, probaría con Boracol 10. Lo más eficaz para hongos en maderas . En cuero no se como funcionaría,pero le daba una manita.

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                            • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.


                              Hace unos días tocó limpiar la corredera.
                              La que monta mi barco es una Airmar DST 800.
                              Pues bien, la saco e introduzco en una solución rebajada de Salfumán (50%) durante 30 minutos.
                              Cuando la saco, las palas están como el primer día. La seco, le echo su antifouling, espero que se seque (30 minutos) y cuando voy a introducirla me encuentro con que la junta tórica, que está justo encima de las palas, tiene holgura, vamos, que se ha "agrandado". ¿Efecto del Salfumán? porque no creo que de hace 2 meses de la última limpieza ella sola haya "crecido".
                              De todas formas la recoloco en su sitio y pongo el transductor.
                              Salgo al día siguiente y la corredera marca 0 durante las 14 millas que navegué.
                              Conclusión, la junta no está trabajando, así que junta nueva.
                              No encuentro junta de 25,5x1,5, la encuentro de 3,5.
                              La pongo, sin mucho esfuerzo, en su sitio, coloco el tansductor ¡et voilá"! funcionado!!!
                              Conclusión: No meter la junta tórica en Salfumán. Y las de 3.5 mm también valen.
                              Buena proa
                              En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                              Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                              Albaid en youtube

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                              • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                                Originalmente publicado por Kiro Ver Mensaje

                                Supongo que muchos de vuestros modelos llevan la rueda forrada de cuero liso, marrón claro.
                                Bueno, pues en la mía han ido apareciendo unas manchitas de color gris parduzco, que no se quitan con lavar con detergente.
                                Por supuesto que la rueda queda siempre cubierta por la funda de bitácora cuando dejo el barco.
                                ¿Alguna idea para su limpieza?
                                Gracias.
                                Hola,

                                Mi rueda era de color claro. Le aparecieron zonas desgastadas por el usoen las que el tiente marrón claro desaparecía. Le di un tinte oscuro para cueroy quedó muy bien. Ahora la tengo tricolor!! Supongo que volveré a darle tinte ya que no veo otra forma de dejarla bien, aunque dure una temporada.

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