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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

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  • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

    Buenos días, afortunados poseedores de un Oceanis 393: id tomando un café calentito a mi costa, mientras recabo vuestros conocimientos:
    Resulta que después de 15 años de navegación y satisfacciones, he decidido cambiar los grifos de fondo de mi barco (dos camarotes y dos aseos), doce grifos en total.
    Como soy un inútil para el bricolaje, tengo que recurrir a profesionales y mi mecánico, tras examinar los grifos (que los encuentra en muy buen estado), me dice que el de desagüe de salida del water de popa (a través del deposito de aguas grises) esta pegado al contramolde hasta el punto de no poder realizar el cambio, porque tiene la impresión que el grifo se puso antes que el contramolde.
    Y mi pregunta es ¿alguno de vosotros ha cambiado ese grifo, que es el más grande de los cuatro del aseo? ¿Tiene alguna particularidad el cambio del mismo?.
    Lógicamente voy a aprovechar la varada anual para pintar fondos y pretendo que en un par de días queden repuestos todos los grifos.
    Muchas gracias por vuestra ayuda y por concentrarnos en este rincón, donde compartimos penas y fatigas.

    Comentario


    • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.


      Cambié los grifos de fondo de ambos baños hace 5 años y hubo ningún problema.
      El grifo al que te refieres es el que está más a popa, cerca del tanque de kk. Si quitas el panel que lo cubre, a lo mejor, desplazando el tanque un poco hacia popa, consigues quitar el grifo.
      Ya nos contarás.
      Buena proa.
      En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

      Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
      Albaid en youtube

      Comentario


      • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

        Muchas gracias por la claridad de tu respuesta, amigo Kiro.
        Con esta información me decido ya al cambio de los 12 grifos.
        Ya os contaré el resultado.
        Saludos.

        Comentario


        • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

          Buenas,

          Imagino que quieres cambiar los pasacascos junto con los grifos.

          Nosotros cambiamos todos los pasacascos y grifos hace un par de años, y es cierto que en algunos casos el diámetro del agujero del contramolde no es mucho más grande que la tuerca del pasacascos, pero finalmente nos consiguieron montar todo sin tener que hacer nada especial.

          Para descartar que haya algo raro en la zona que comentas podrías intentar sacar unas fotos, y después las subes aquí o las ves con tu mecánico.

          Saludos

          Comentario


          • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.


            Carros de escota de génova deslizantes sin salir de la bañera.
            Mis carros tienen una polea en su zona delantera por
            la que pasa un cabo de 8mm.

            Pues bien, he hecho firme un cabo en el cadenote, justo debajo del tensor del obenque, que pasa por la polea del carro y vuelve al cadenote donde hay una polea arraigada con grillete de dynnema, pasa por ella y va hacia popa donde pasa por una polea simple con mordaza que está arraigada a la anilla que hay en el pasillo de cubierta un poco antes de winche. Si no tenéis esta argolla, se puede arraigar en la regala, de forma que el cabo llegue al winche desde atrás.
            Para atrasar el carro, he pasado un cabito de kevlar por encima de la roldana, de tal forma que abraza todo el puente y a ese cabito he amarrado otro de 8mm que va hasta el winche. De esta forma, cuando quiero retrasar el carro, amollo un pelín la escota, y tiro del cabo que va al carro.
            Cómo he medido el cabo que adelanta el carro: Desde el arraigo en el cadenote, hasta el final del escotero, vuelta al cadenote y hasta el winche con 4 vueltas. Con 15 ms, listo. Esto en cada banda.
            Cómo he medido el cabo que retrasa el carro: carro a proa del todo del escotero hasta el winche con 4 vueltas. 6 ms en cada banda.
            Dos poleas simples con mordedor para cabo de 8 mm.
            Todos los cabos son de dynnema.
            No he tenido que desmontar los terminales de los escoteros, no he tenido que agujerear la cubierta para poner mordedores en las brazolas.
            Me funcionan de cine y es un sistema completamente reversible.
            Buena proa.
            En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

            Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
            Albaid en youtube

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            • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.


              Mi O393 tiene motor Yanmar 4JH4E y en esta revisión quiero revisar/limpiar el colector de escape, ese codo en el que se juntan gases y agua.
              El caudal de agua que sale es bueno, pero no se ha revisado desde que se botó el barco en 2005.
              ¿Alguien lo ha hecho? ¿Posibles problemas? ¿Recomendaciones?
              Gracias.
              Buena proa.
              En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

              Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
              Albaid en youtube

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              • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                En el Volvo D2 55 al cabo de 12 años el agujero de sale era la mitad

                Saludos

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                • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                  Hola. Decidí cambiarlo porque un colega me enseño su codo de Volvo de fundición totalmente taponado con menos horas y barco más nuevo.
                  Lo cambié hace un par de años, botado en 2005 motor Yanmar con 700 horas de motor salió como nuevo. Poquísima carbonilla. El mío es de inox y suelo descarbonillar siempre que me lo permite la navegación.Siempre que puedo gasoil de gasolinera de carretera. Se lo mostré al colega y alucinaba. Ahora el viejo lo guardo en el pañol por si el nuevo diese peor resultado que el de origen.
                  Suerte.


                  Magno
                  Editado por última vez por Magno; 23/04/2021, 12:35:46. Razón: añadido motor Yanmar

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                  • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                    Una ronda de sobremesa para todos, mientras recabo la siempre interesante información de los presentes.
                    Tenía en mi OC-393 una balsa salvavidas en envase de saco, estibada en el cofre de estribor de la bañera (de donde difícilmente podría sacarla en caso de emergencia, navegando solo a mis casi 80 años de edad).
                    Tras 15 años de vida, la he sustituido por otra balsa en “container”, que pretendo dejar en cubierta, bajo la contra de mayor y de la botavara, justo a proa del carro de escota de mayor. Concretamente, sobre la tapa de la corredera de acceso al salón.
                    Alguno de los cofrades ha realizado esa instalación? Como se fija el soporte metálico de la balsa? Con tornillos rosca chapa, o tornillos con tuerca? Y en caso de hacer la fijación con tornillos con tuerca, es preciso levantar la tapa que cubre la corredera de Metacrilato de acceso?
                    Ya os he comentado en anteriores ocasiones que soy un desastre para el bricolaje y que por ello preciso vuestra valiosa ayuda.
                    Muchas gracias y un brindis a vuestra salud

                    Comentario


                    • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                      Originalmente publicado por boatmoss Ver Mensaje
                      Una ronda de sobremesa para todos, mientras recabo la siempre interesante información de los presentes.
                      Tenía en mi OC-393 una balsa salvavidas en envase de saco, estibada en el cofre de estribor de la bañera (de donde difícilmente podría sacarla en caso de emergencia, navegando solo a mis casi 80 años de edad).
                      Tras 15 años de vida, la he sustituido por otra balsa en “container”, que pretendo dejar en cubierta, bajo la contra de mayor y de la botavara, justo a proa del carro de escota de mayor. Concretamente, sobre la tapa de la corredera de acceso al salón.
                      Alguno de los cofrades ha realizado esa instalación? Como se fija el soporte metálico de la balsa? Con tornillos rosca chapa, o tornillos con tuerca? Y en caso de hacer la fijación con tornillos con tuerca, es preciso levantar la tapa que cubre la corredera de Metacrilato de acceso?
                      Ya os he comentado en anteriores ocasiones que soy un desastre para el bricolaje y que por ello preciso vuestra valiosa ayuda.
                      Muchas gracias y un brindis a vuestra salud

                      Hay diversidad de modelos y precios en soportes para balsa salvavidas.
                      Donde lo quieres ubicar, hay que fijarlo con tornillos de rosca autoblocante con su correspondiente refuerzo y asegurando muy bien la estanqueidad. Supongo que la placa se accede quitando el techo del salón.
                      Donde la colocarás sin esfuerzo, es en el balcón de popa Br utilizando un soporte ad hoc. El soporte del aro salvavidas no te molestará, queda espacio.
                      Aquí, más información.

                      Buena proa.
                      En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                      Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                      Albaid en youtube

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                      • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                        Gracias Kiro: he respondido a tu privado, sin haber leído tu mensaje anterior.
                        No quiero poner el soporte en el balcón de popa, porque debajo llevo el acondicionador de aire, que pesa “un quintal “ y me va a hundir excesivamente la popa.
                        Por otro lado, me da pánico tener que levantar el forro del techo del salón.
                        Veremos...
                        Gracias y saludos

                        Comentario


                        • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                          Originalmente publicado por boatmoss Ver Mensaje
                          Gracias Kiro: he respondido a tu privado, sin haber leído tu mensaje anterior.
                          No quiero poner el soporte en el balcón de popa, porque debajo llevo el acondicionador de aire, que pesa “un quintal “ y me va a hundir excesivamente la popa.
                          Por otro lado, me da pánico tener que levantar el forro del techo del salón.
                          Veremos...
                          Gracias y saludos
                          También he contestado a tu privado sin haber leído éste.
                          Supongo que el aire lo llevas en el cofre de popa Br. Yo lo llevo en crujía, entre el mástil y la bancada de la dinete.
                          Tienes la opción de cambiar el soporte del motor fueraborda de banda.
                          Para ello, necesitas hacer un taladro en el balcón de popa de Br y pasar una varilla de acero y luego colocar, aprisionándola, el soporte. Así te queda Er libre para colocar el soporte de la balsa todo a ESTRIBOR que se pueda, para dejar cómodo el acceso a la escalera de baño.
                          Ya contarás.
                          Buena proa.
                          Editado por última vez por Kiro; 25/04/2021, 10:46:06.
                          En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                          Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                          Albaid en youtube

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                          • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                            Buenas noches. Yo instalé la balsa para 6 pax en el balcón de popa Er el año pasado. Un acierto, en mi caso.
                            Si queréis fotos, os las paso.
                            mil.

                            Comentario


                            • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                              Hola de nuevo.
                              Yo la llevo en el espejo de popa babor apoyada en la plataforma de baño con dos soportes inox fabricados expresamente. Va cogida con dos eslingas de apertura rápida. Echarla al agua es cosa de niños.

                              Magno
                              BALSA POPA.jpg

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                              • Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

                                Estoy muy interesado en poner la trinqueta en mi 393 manda fotos
                                E incluso si lo permite el barco con autovirante

                                Comentario

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